第五章国际物流货物保险PPT文档格式.ppt

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只有具有真正利益的人才有权对标的进行保险。

nn如果标的遭受损失，被保险人并未遭受任何利益损失，那么他就是具有保险利益。

5.2国际货物保险业务国际货物保险业务nn一、海上货运承保的范围：

nn海上货物保险的保障范围包括海上风险、遭受海上风险造成的损失以及引起的费用。

海运货物承保的风险分类海运货物承保的风险分类

（一）海上风险1.自然灾害自然现象的力量造成的灾害，即人力不可抗拒的灾害：

包括恶劣气候、雷电、地震、海啸、洪水等。

2.意外事故一般是偶然的非意料之中的原因造成的事故：

搁浅、触礁、沉没、失火、爆炸、与流冰等其他物体碰撞等。

（二）外来风险

（二）外来风险外来风险外来风险（ExtraneousRisks）（ExtraneousRisks），是指由于海上风险以，是指由于海上风险以外的其他外来原因引起的风险所造成的损失。

如外的其他外来原因引起的风险所造成的损失。

如因偷窃、破损、沾污、受潮、锈损和钩损等，或因偷窃、破损、沾污、受潮、锈损和钩损等，或因战争、罢工等原因以致不能到货等。

因战争、罢工等原因以致不能到货等。

1.1.一般外来风险一般外来风险由于一般外来原因造成的损失：

由于一般外来原因造成的损失：

盗窃、雨淋、短量、玷污、破碎、受潮、受热、渗盗窃、雨淋、短量、玷污、破碎、受潮、受热、渗漏、串味、锈损、钩损、包装破裂等。

漏、串味、锈损、钩损、包装破裂等。

2.2.特殊外来风险特殊外来风险由于国家的政策、法令、行政命令、军事等原因造由于国家的政策、法令、行政命令、军事等原因造成的损失：

战争、罢工、交货不到、拒收、舱面成的损失：

战争、罢工、交货不到、拒收、舱面等原因所致等。

等原因所致等。

二、海上损失二、海上损失海上损失的分类海上损失的分类二、海上损失二、海上损失

（一）全部损失

（一）全部损失简称全损，是指运输中的整批货物或不可分割的一简称全损，是指运输中的整批货物或不可分割的一批货物的全部损失。

批货物的全部损失。

1.1.实际全损（实际全损（ActualTotalLossActualTotalLoss）指被保险货物全部灭）指被保险货物全部灭失或全部变质，或者货物全部不能归货主所有等。

失或全部变质，或者货物全部不能归货主所有等。

（11）保险标的物全部灭失）保险标的物全部灭失（22）保险标的物全部丧失）保险标的物全部丧失（33）保险标发生质变，失去原有使用价值）保险标发生质变，失去原有使用价值（44）船舶失踪达到一定期限（半年）船舶失踪达到一定期限（半年）2.2.推定全损（推定全损（ConstructiveTotalLossConstructiveTotalLoss）一般是指保险标的物受损后并未全部灭失，但若进一般是指保险标的物受损后并未全部灭失，但若进行施救、整理、修复所需费用，或者这些费用加行施救、整理、修复所需费用，或者这些费用加上续运至目的地的费用的总和，估计要超过货物上续运至目的地的费用的总和，估计要超过货物在目的地的完好状态的价值。

在目的地的完好状态的价值。

（11）施救费太高）施救费太高（22）收回使用权成本太高）收回使用权成本太高（33）整理和续运费太高）整理和续运费太高（44）修理费用太高）修理费用太高

（二）部分海损

（二）部分海损1.1.共同海损（共同海损（GeneralAverageGeneralAverage）共同海损（共同海损（GeneralAverageGeneralAverage）是指载货的船舶在海上航行途）是指载货的船舶在海上航行途中遇到灾害、事故、威胁到船货等各方面的共同安全，为中遇到灾害、事故、威胁到船货等各方面的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，船方有意识地、合理地了解除这种威胁，维护船货安全，船方有意识地、合理地采取措施，造成某些特殊损失或者支出的某此额外费用，采取措施，造成某些特殊损失或者支出的某此额外费用，这些损失和费用即为共同海损。

这些损失和费用即为共同海损。

（11）共同海损的危险必须是实际存在的）共同海损的危险必须是实际存在的（22）消除船、货共同危险而采取的措施必须是有意识的和）消除船、货共同危险而采取的措施必须是有意识的和合理的合理的（33）必须是属于非正常性质的损失）必须是属于非正常性质的损失（44）费用支出是额外的）费用支出是额外的2.单独海损单独海损（ParticularAverage）是指由承保范围内的风险所直接导致的被保险货物的部分损失，即共同海损以外的部分损失。

区别：

（1）损失原因不同

（2）损失的承担者不同金刚轮号2000年从伊朗阿巴丹港开出驶向中国,船上装有轮胎、钢铁、棉花、木材，当船航至上海海面时突然着火，经救助造成以下损失：

A抛弃全部轮胎USD9000，其中20已着火。

B.扔掉未着火的木材及其他易燃物质价值USD3000。

C.烧掉棉花USD5000。

D.船甲板被烧100平方厘米，修理费用USD100。

E.检查费用USD100。

求：

共同海损与单独海损各为多少？

案例分析题nn某货轮在航行途中因电线失火，第三舱内发生火某货轮在航行途中因电线失火，第三舱内发生火灾，经灌水灭火。

船体个别部位的船板被烧，急灾，经灌水灭火。

船体个别部位的船板被烧，急需补漏。

为了船货的共同安全，船长决定就近靠需补漏。

为了船货的共同安全，船长决定就近靠港修船。

为此，将部分货物卸到岸上并存仓，卸港修船。

为此，将部分货物卸到岸上并存仓，卸货过程中部分货物受损。

事后统计：

货过程中部分货物受损。

被火烧毁被火烧毁货物价值货物价值50005000美元。

美元。

船体个别部位的船板被烧，船体个别部位的船板被烧，损失损失1000010000美元。

因灌水救火被水浸坏货物损失因灌水救火被水浸坏货物损失60006000美元。

灭火、修理额外发生灭火、修理额外发生1000010000美元的费美元的费用。

用。

卸货过程中部分货物受损卸货过程中部分货物受损10001000美元。

哪些美元。

哪些损失属于共同海损？

损失属于共同海损？

nn分析：

根据共同海损的构成条件，nn、是因火灾而造成的直接损失，属单独海损。

nn、是因维护共同安全而造成的特殊损失和产生的额外费用，属于共同海损。

（三）海上费用

（1）施救费用

（2）救助费用三、海运保险险别三、海运保险险别

（一）基本险

（一）基本险1.1.平安险（平安险（FreefromParticularAverageFreefromParticularAverage，FPAFPA）责任范围：

责任范围：

2.2.水渍险（水渍险（WithParticularAverageWithParticularAverage，WPAWPA）平安险第一款造成的部分损失平安险第一款造成的部分损失3.3.一切险（一切险（AllRisksAllRisks，ARAR）除平安险和水渍险外，还包括货物在运输过程中，除平安险和水渍险外，还包括货物在运输过程中，由于一般外来原因造成的全部或部分损失。

由于一般外来原因造成的全部或部分损失。

平安险的主要责任范围平安险的主要责任范围1.1.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失和推定全损；

损失和推定全损；

2.2.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失；

成货物的全部或部分损失；

3.3.在运输工具发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事在运输工具发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失；

候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失；

4.4.在装卸或转动时由于一件或数件货物落海造成的在装卸或转动时由于一件或数件货物落海造成的全部损失或部份损失；

全部损失或部份损失；

5.5.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金为限；

不超过该批被救货物的保险金为限；

6.6.运输工具遭受自然灾害和意外事故，在中途或者运输工具遭受自然灾害和意外事故，在中途或者在避难港停靠，因此而引起的卸货、装货、存仓在避难港停靠，因此而引起的卸货、装货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。

以及运送货物所产生的特别费用。

7.7.共同海损的牺牲、分摊和救助费用。

共同海损的牺牲、分摊和救助费用。

水渍险的责任范围水渍险的责任范围nn除承保平安险的全部责任外，nn还承保：

被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造造成的部份损失。

一切险的承保范围一切险的承保范围nn一切险除包括平安险和水渍险的各项责任外，nn还包括货物在运输途中由于一般外来原因所致的全部和部份损失。

（二）附加险1.一般附加险在投保一种基本险的基础上加保，不能单独投保；

负责由于一般外来原因引起的一般风险而造成的各种损失；

一般附加险的保险内容包括在一切险的责任范围内。

包括：

11种一般附加险。

2.2.特别附加险特别附加险在投保一种基本险的基础上加保，不能单独投保；

在投保一种基本险的基础上加保，不能单独投保；

负责由于特殊外来原因引起的一般风险而造成的各负责由于特殊外来原因引起的一般风险而造成的各种损失；

种损失；

交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、包括：

交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险。

黄曲霉素险。

3.3.特殊附加险特殊附加险在投保一种基本险的基础上加保，不能单独投保；

战争险、罢工险。

nn我按CIF贸易术语发盘，如卖方按下列险别作为保险条款提出是否妥当？

如何不妥，试予更正并说明理由。

nn一切险，淡水雨淋险、钩损险nn水渍险，受潮受热险nn偷窃险，战争险，罢工险nn邮包一切险，偷窃险四、基本保险保险条款的修改四、基本保险保险条款的修改1.ICC（C）险平安险意外事故造成的全部或部分损失2.ICC（B）险水渍险自然灾害和意外事故造成的全部或部分损失3.ICC（A）险一切险一切风险所造成的损失（包括共同海损和施救费用）五、海洋运输保险的除外责任、责五、海洋运输保险的除外责任、责任起讫及保险索赔期限任起讫及保险索赔期限

（一）除外责任

（一）除外责任在投保基本险别的情况下，对于下列损失保险人不在投保基本险别的情况下，对于下列损失保险人不负责赔偿：

负责赔偿：

（11）被保险人的故意行为或过失所造成的损失；

）被保险人的故意行为或过失所造成的损失；

（22）属于发货人的责任所引起的损失；

）属于发货人的责任所引起的损失；

（33）在保险责任开始承担前，被保险货物已存在品）在保险责任开始承担前，被保