08水泥混凝土PPT课件下载推荐.ppt

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年代得到了迅速发展。

西班牙主要用于低等级公路，法国、加拿大、美国大西班牙主要用于低等级公路，法国、加拿大、美国大多是用于木材堆放场、停车场等，日本近年来用于多是用于木材堆放场、停车场等，日本近年来用于道路的比例逐渐增大，道路的比例逐渐增大，但仍未用于高等级公路路面但仍未用于高等级公路路面。

碾压混凝土未能用于高等级公路的碾压混凝土未能用于高等级公路的主要原因主要原因在于其可在于其可修整性差而引起的路面平整度指标不能满足行车要修整性差而引起的路面平整度指标不能满足行车要求求（我国八五科技攻关课题已解决此问题）（我国八五科技攻关课题已解决此问题）。

高高等等筑筑路路材材料料水水泥泥混混凝凝土土71.1.碾压混凝土碾压混凝土RCCRCC1.发展概况（国内）发展概况（国内）我国于我国于20世纪世纪80年代初开始碾压混凝土路面铺筑技年代初开始碾压混凝土路面铺筑技术的研究；

术的研究；

1987年国家科技工作引导性项目年国家科技工作引导性项目我国水泥混凝我国水泥混凝土路面发展对策及修筑技术研究土路面发展对策及修筑技术研究，把碾压混凝土路，把碾压混凝土路面作为研究重点之一；

面作为研究重点之一；

“八五八五”期间，我国又把期间，我国又把“高等级公路碾压混凝土路高等级公路碾压混凝土路面施工成套技术的研究面施工成套技术的研究”作为国家重点科技攻关课作为国家重点科技攻关课题。

题。

最新研究成果已纳入最新研究成果已纳入公路水泥混凝土路面设计规范公路水泥混凝土路面设计规范（JTGD402000）和和公路水泥混凝土路面施工技公路水泥混凝土路面施工技术规范术规范（JFGF30-2003）。

高高等等筑筑路路材材料料水水泥泥混混凝凝土土81.21.2碾压混凝土的主要特点碾压混凝土的主要特点

（1）材料和施工特点（与）材料和施工特点（与滑模摊铺滑模摊铺对比）对比）含水率低（特干硬性）和振动碾压成型含水率低（特干硬性）和振动碾压成型

（2）与沥青路面和普通水泥路面比较）与沥青路面和普通水泥路面比较与沥青混凝土路面的比较与沥青混凝土路面的比较与普通水泥混凝土路面的比较与普通水泥混凝土路面的比较1.车辙少车辙少2.抗磨耗性好抗磨耗性好3.耐油性好耐油性好4.使用寿命长，维修费用少使用寿命长，维修费用少5.重交通或某些厚层结构，初期投资重交通或某些厚层结构，初期投资费用有可能较省费用有可能较省6.平整性差平整性差1.可用沥青路面摊铺机进行施工可用沥青路面摊铺机进行施工2.施工简单、快速，可不用模板，能施工简单、快速，可不用模板，能缩短工期缩短工期3.经济性优越，估计初期投资费用约经济性优越，估计初期投资费用约节省节省15404.单位用水量和水泥用量少，单位用水量和水泥用量少，干缩率干缩率小，可以扩大接缝间距小，可以扩大接缝间距，有利于行车，有利于行车舒适性舒适性5.初期强度高，养护期短，可早期开初期强度高，养护期短，可早期开放交通放交通高高等等筑筑路路材材料料水水泥泥混混凝凝土土91.21.2碾压混凝土的主要特点碾压混凝土的主要特点（3）碾压混凝土的成本）碾压混凝土的成本提高路面施工效率，降低铺筑施工成本；

提高路面施工效率，降低铺筑施工成本；

由于接缝减少，使接缝的成本降低；

常规水泥混凝土路面的水泥用量一般在常规水泥混凝土路面的水泥用量一般在300350kg/m3，碾压混凝土路面水泥用量大约是，碾压混凝土路面水泥用量大约是250300kg/m3，至少节约水泥，至少节约水泥50kg/m3以以上。

上。

高高等等筑筑路路材材料料水水泥泥混混凝凝土土101.31.3碾压混凝土的材料碾压混凝土的材料碾压混凝土的原材料碾压混凝土的原材料水泥、掺合料、骨料（砂、石子）、外加剂和水水泥、掺合料、骨料（砂、石子）、外加剂和水

（1）水泥）水泥与普通混凝土路面所用水泥相同；

与普通混凝土路面所用水泥相同；

常用常用I型或型或II型硅酸盐水泥（美国、日本）；

型硅酸盐水泥（美国、日本）；

水泥要求：

施工时间长、强度发展快、干缩比较小；

新型水泥：

低收缩性水泥（日本）、早强水泥（新型水泥：

低收缩性水泥（日本）、早强水泥（6h后可开放交通）。

后可开放交通）。

高高等等筑筑路路材材料料水水泥泥混混凝凝土土111.31.3碾压混凝土的材料碾压混凝土的材料

（2）掺合料）掺合料一般应选用一般应选用活性掺合料活性掺合料，如粉煤灰、粒化高，如粉煤灰、粒化高炉矿渣以及火山灰或其它火山灰质材料等。

炉矿渣以及火山灰或其它火山灰质材料等。

（3）骨料）骨料细骨料（砂）和粗骨料（石子）；

细骨料（砂）和粗骨料（石子）；

粗骨料最大粒径一般为粗骨料最大粒径一般为30mm左右左右。

（4）外加剂）外加剂缓凝减水剂缓凝减水剂引气剂（增加抗冻性）引气剂（增加抗冻性）高高等等筑筑路路材材料料水水泥泥混混凝凝土土121.41.4碾压混凝土的主要技术性质碾压混凝土的主要技术性质

（1）拌和物的工作性）拌和物的工作性工作度、可塑性、易密性及稳定性工作度、可塑性、易密性及稳定性工作度工作度用用VC值表示，即在规定振动频率、振幅及压值表示，即在规定振动频率、振幅及压强条件下，拌和物强条件下，拌和物从开始振动至表面泛浆从开始振动至表面泛浆所需的时所需的时间（间（秒秒）。

）。

根据已有经验，施工现场混凝土拌和物的根据已有经验，施工现场混凝土拌和物的VC值一般值一般选为选为105s较合适。

较合适。

（2）碾压混凝土的强度特性）碾压混凝土的强度特性碾压混凝土的早期强度较低，碾压混凝土的早期强度较低，28d以后强度发展较快，以后强度发展较快，90d以后其强度仍显著增长。

工程中碾压混凝土强度以后其强度仍显著增长。

工程中碾压混凝土强度设计龄期都不短于设计龄期都不短于90d。

高高等等筑筑路路材材料料水水泥泥混混凝凝土土131.41.4碾压混凝土的主要技术性质碾压混凝土的主要技术性质（3）碾压混凝土的受力变形特性）碾压混凝土的受力变形特性当碾压混凝土与普通混凝土强度等级相近时，碾压混当碾压混凝土与普通混凝土强度等级相近时，碾压混凝土的徐变值较小，但早期加荷时，其徐变值大于凝土的徐变值较小，但早期加荷时，其徐变值大于普通混凝土。

普通混凝土。

（4）碾压混凝土的物理性能及耐久性）碾压混凝土的物理性能及耐久性碾压混凝土的绝热温升明显低于普通混凝土。

碾压混碾压混凝土的绝热温升明显低于普通混凝土。

碾压混凝土凝土干缩率及自生体积变形干缩率及自生体积变形明显小于普通混凝土。

明显小于普通混凝土。

（水泥用量少水泥用量少）碾压混凝土是薄层摊铺、碾压法施工的混凝土，其层碾压混凝土是薄层摊铺、碾压法施工的混凝土，其层与层之间的结合是混凝上的薄弱区域。

与层之间的结合是混凝上的薄弱区域。

高高等等筑筑路路材材料料水水泥泥混混凝凝土土141.51.5碾压混凝土的配合比设计碾压混凝土的配合比设计

（1）设计方法）设计方法正交试验法正交试验法：

以：

以用水量、基准胶材总量、粉煤灰掺量、用水量、基准胶材总量、粉煤灰掺量、粗集料填充体积率粗集料填充体积率为因素，选用为因素，选用L9（34）安排试验方案；

安排试验方案；

以以VC值及抗离析性、弯拉强度或抗压强度、抗冻性值及抗离析性、弯拉强度或抗压强度、抗冻性或耐磨性为指标进行分析，确定初步配合比。

或耐磨性为指标进行分析，确定初步配合比。

简捷法简捷法：

按照经验进行配合比的设计。

：

（2）配合比的调整）配合比的调整试拌调整试拌调整现场配合比调整现场配合比调整四个配合比参数高高等等筑筑路路材材料料水水泥泥混混凝凝土土151.61.6碾压混凝土的施工工艺碾压混凝土的施工工艺施工工艺施工工艺碾压混凝土拌和碾压混凝土拌和运输运输卸入沥青摊铺机卸入沥青摊铺机沥青摊铺机摊铺沥青摊铺机摊铺钢轮压路机初压钢轮压路机初压振动压路机复压振动压路机复压钢轮压钢轮压路机终压路机终压抗滑构造处理抗滑构造处理养生养生切缝切缝填缝。

填缝。

高高等等筑筑路路材材料料水水泥泥混混凝凝土土162.2.钢纤维混凝土钢纤维混凝土SFRCSFRC

（1）一般特性）一般特性

（2）增强机理）增强机理（3）性能）性能（4）设计应用）设计应用高高等等筑筑路路材材料料水水泥泥混混凝凝土土172.12.1一般特性一般特性

（1）钢纤维混凝土的）钢纤维混凝土的特点特点抗裂性好抗裂性好韧性显著增加韧性显著增加强度提高强度提高

（2）钢纤维混凝土的）钢纤维混凝土的一般性能一般性能物理性能（干缩、徐变、耐磨性等）物理性能（干缩、徐变、耐磨性等）力学性能（强度、弹性模量、韧性等）力学性能（强度、弹性模量、韧性等）耐久性（物理、化学耐久性）耐久性（物理、化学耐久性）高高等等筑筑路路材材料料水水泥泥混混凝凝土土2.22.2增强机理增强机理a.基本观点基本观点结构层次结构层次观点观点复合材料复合材料观点观点界面界面观点观点能量能量观点观点断裂力学断裂力学观点观点b.基本理论基本理论纤维间隔理论纤维间隔理论（纤维（纤维阻裂理论）阻裂理论）复合材料混合率理论复合材料混合率理论（复合理论）（复合理论）18高高等等筑筑路路材材料料水水泥泥混混凝凝土土192.32.3性能性能

（1）力学力学性能性能抗压强度、抗拉强度、抗剪强度、抗折强度抗压强度、抗拉强度、抗剪强度、抗折强度影响因素：

影响因素：

纤维体积率（纤维体积率（0.52）、纤纤维长径比维长径比、基体参数（水灰比、砂率）、纤、基体参数（水灰比、砂率）、纤维分布与取向、纤维与基体的粘结强度维分布与取向、纤维与基体的粘结强度

（2）界面界面性能性能钢纤维与混凝土之间（基体、纤维间距）钢纤维与混凝土之间（基体、纤维间距）影响因素