履带吊安拆方案(1)Word下载.doc
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1应急抢险体制 28
2突发事件应急措施 29
履带吊安拆方案
第一章、编制依据
1、起重机械监督验收规章；
2、《履带起重机安全规程》（GB5055-1994）；
3、履带吊车使用手册；
4、《一般用途钢丝绳》GB/T20118-2006；
5、以及相关履带吊安拆施工经验；
第二章、工程概况
新华广场站为地铁1、2号线同期实施的换乘站，二者采用“T型”节点换乘方案。
1号线车站为地下两层、三跨双柱结构，采用16m岛式站台，沿新华大街呈东西向设置；
2号线车站为地下三层、三跨双柱结构，采用16m岛式站台，沿锡林郭勒北路呈南北向设置。
1号线车站总长528.4m，标准段总宽24.7m，有效站台长118m，顶板覆土厚度为3.75m；
2号线车站总长313.212m，标准段总宽24.9m，有效站台长120m，顶板覆土厚度平均3.8m。
车站总建筑面积为75030.97㎡，其中主体建筑面积为56604.6㎡，附属建筑面积为18426.37㎡。
为确保履带吊进场安拆过程中的安全，专门编制《履带吊安拆方案》。
第三章、履带吊安拆准备
1、起重机运输设备、工具、索具、调试仪器及防护用品配备
表1安拆所需机具设备
序号
名称
规格型号
数量
备注
1
汽车吊
50T
2
载重汽车
30T
5
3
载重拖车
40T
4
活络扳手
8-36mm
1套
专用扳手
6
梅花扳手
36mm
2把
7
大锤
16磅
8
撬棍
4把
9
卡环、绳卡
10T
10
吊索
φ21.5
50m
11
电工工具
12
万用表
1块
13
安全带
5付
14
枕木
16根
2、按照使用说明书的要求确定履带吊安装场地，并对地面进行夯实处理。
3、清理现场内障碍物。
4、由技术员负责安装前的清点、检查履带吊的零部件，并做好标记。
5、人员组织如下表所示：
表2人员组织
职务、工种
人数
负责人
技术员
安全员
履带吊司机
挂钩、指挥
电工
现场警戒
安装工
第四章、履带吊安装施工
1从运输状态到安装状态
1.1主机的卸车
引导运输车到预定的安装位置
启动发动机
打开支腿支架、伸出支腿油缸
在油缸伸出之前，需在支腿下垫上支座和钢板，确保整个上车的稳定性。
引导拖车离开
1.1.2起升A型架
接上辅助绳（13）
把A型架通过操作杆（司机室2）小心的向后提高，一直提到下图所示位置为止，辅助绳不能拉的太紧
松开辅助支撑杆
（2）
注意：
A型架不要拉的太高，与水平的夹角不得大于60°
2组装履带
履带的组装由辅助吊车来完成
具体步骤如下：
将上车体运输到安装位置
图2923
将上车体上的四个支腿油缸支架打开
通过操作杆伸出支腿油缸
油缸下面的支座必须垫实，以防发生事故。
运输车撤离
支腿油缸完全伸出，直到安装后履带离地面20mm左右为止。
通过闸刀开关（8）的切换关掉回转机构的制动器
图3517
用辅助吊车将履带提起来安装到上车体上
通过闸刀开关（8）的切换打开回转机构的制动器
将上车旋转180°
用辅助吊机将另一条履带装上
连接上通向行驶马达的油管
连接上履带架和上车体之间的连接螺栓
图2913
紧固固定楔子
图2036
连接上上车体和履带架之间的连接杆
图2035
通过闸刀开关（8）的切换打开回转机构的制动器
将上车转到履带车的行驶位置上
放下支腿油缸
收回油缸支架并固定在运输位置上
3安装配重块
将支撑框架（9）吊放到上车框架中，并用螺栓固定。
用辅助吊车把配重块（编号4）R1和L1吊到支撑框架上，用连接螺栓（8）将其拧在一起。
将配重块（编号2和3）“R2、R3、L2、L3”放到R1和L1上，用连接螺钉（7）固定到支撑框架上。
配重块（编号1）“R4、R5、L4、L5”安装上去，用螺钉（6）来固定。
将上配重块
（1）“R6、L6”，用连接螺栓（5）固定牢。
配重块及其连接件：
1、配重块R4、R5、R6L4、L5、L6
2、配重块R3、L3
3、配重块R2、L2
4、配重块R1、L1
5、R5、R6和L5、L6之间的连接螺栓
6、R5、R4和L5、L4之间的连接螺栓
7、R3、R2、R1和L3、L2、L1之间的连接螺栓
8、R1与L1和支撑框架之间的连接螺栓
9、支撑框架
4主臂架的安装
1.4.1概述
支架一定要装在绷绳和吊臂之间的规定位置上，绷绳和吊臂的长度是相配合的
中间段原则上也按有关吊臂中间段的组装顺序相应的安装
吊车臂的安装在地面进行，安好后的吊臂到最后才和臂架尾部相连，和臂架尾部相连的主臂必须用支架支撑起来成水平状态。
图4544
图2868图1985
图1562
1.4.210米到34米长带万能头的主臂（最大中间段长6米）
1、主臂尾部
3、A型架
6、主臂绷绳
7、副臂绷绳
9、下支架
20、万能头
24、主臂顶端
25、接绷绳用横梁
26、连接板
27、绷绳横撑
1.4.334米到43米带万能头的顶节臂
1、主臂
3、A型架
6、主臂绷绳
7、下支架绷绳
9、下支架
20、万能头
23、主臂中间支架
24、主臂顶端
25、绷绳的横梁
26、接绷绳的连接板
27、绷绳横撑杆
主臂上支撑的连接
1、主臂
23、支撑杆
图1987
6、绷绳
23、连接主臂绷绳上的中间支架
图1988
图4546
主臂连接好后要连接上主臂防后倾油缸，油缸通过快速接头和液压装置相连接。
连接A型架上的绷绳（4根）连接万能头上的绷绳。
主臂上的销子连接。
将主臂各段相应节的销子和耳孔对中有外向里穿入销子，然后再穿入弹簧卡销锁住。
各主臂要装上防后倾油缸（4），油缸通过快速接头和液压装置相连接。
3、连接上支架的绷绳2根
图4547
图2347图2348
图2349
5主臂的起升
起升各种不同长度的组合臂的要求见下表
表3组合臂
主臂
副臂
起升规则
12～78米
——
在正前方或轨距6.25时侧板起
18～54米
48米
在正前方板起
18～42米
轨距7.25时侧板起
60～66米
24—48
用辅助吊车
主臂的起升：
把钥匙开关（6）打到用主臂工作的位置，这时指示灯（44）亮，按（10）按钮，这时主变幅线路接通，把平放在地面的主臂和绷绳连接起来，操纵杆
（2）（图2378）向后拉使主臂提升起来。
通过紧主臂变幅绳来改变A型架的角度，从而使绷绳绷紧，必要时将装上去的中间支架也竖起来。
（图2008）
图2378
图2008
当主臂长度超过24米时则将起升卷扬绳放松，使吊钩放到地面上，一直到主臂与水平呈30°
倾角。
图2009
6电气的连接
各主要的电器装置及作用：
（1）主臂尾部的电缆盘接驾驶室
图2000
（2）主臂根部的角度传感器接计算机
图2877
（3）钢丝绳拉力传感器接计算机
图2003
（4）主臂头上的分线盒
图2873
a）主臂尾部的电缆盘
b）主臂尾部的角度传感器
c）主臂头部的分线盒
d）风速仪
e）主起升机构限位开关
f）主臂尾部电缆盘的电缆接线
g）风速仪的接线
7钢丝绳的缠绕
主起重绳只能按照下表来缠绕，采用其他的方法会损坏力矩限制器的功能，另外绳索缠绕的不正确可能使吊车工作不安全，产生危险。
标准的吊车主臂头带吊具时主起升钢丝绳的缠绕见下图：
图1518
图1610
A万能头中的导向滑轮
S主臂顶端上的导向滑轮
K万能头头上的导向滑轮
U吊具中的滑轮
万能头上的固定点
吊具上的固定点
注意：
到吊臂头上的固定点的绳回股不要与起升限位开关的钢丝绳相干扰。
8吊车安装检测和试验
（1）安装自检项目表
表4安装自检项目表
项类
项目编号
检验项目
重要项
1.技术资料
1.1
制造相关资料
1.2
改造（大修）相关资料
1.3
使用相关资料
2．安全标志
2.1
其重量和检验合格志
2.2
危险部位安全标志
3.金属结构
3.1
金属结构状况
△
3.2
金属结构联接
3.3.1
箱形起重臂
3.3.2
桁架起重臂
3.3.3
起重机行驶状态时支腿的固定
3.3.4
在起重作业时支腿的支撑
3.3.5
活动支腿与固定支腿间隙
操纵室
5.主要零部件与机构
5.1.1
吊钩标记和放脱钩装置
15
5.1.2
吊钩缺陷和危险面磨损
16
5.2.1
钢丝绳选用、安全状况计绳端固定
17
5.2.2
钢丝绳安全圈数
18
5.2.3
钢丝绳润滑及干涉
19
5.2.4
钢丝绳缺陷
20
5.2.5
钢丝绳直径磨损
21
5.2.6
钢丝绳断丝数
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