中石化-加油站设备培训教材文档格式.doc

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噪声小，操作方便，便于组网与形成电子帐表、税控管理

按输油能力大小分

普通型加油机（40－60L/min）

大流量加油机（80－100L/min）

按加油机泵源分

自带泵加油机（自吸泵，负压型）

潜泵型加油机（正压型）

按枪数或加油单位分

单枪加油机

双枪加油机

多枪加油机

按特殊辅助功能分

移动式、车载式、悬挂式、无岛式加油系统

油气回收加油机

税控加油机

IC卡加油机

可调油品标号加油机

1.1.2电脑加油机工作原理：

打开开关，防爆电机即带动叶片泵旋转，将油罐的油液抽入并压进油气分离器，分离油中附着的空气，纯油则流经计量器作精确的油量计量，带动传感器产生计数脉冲信号送至电脑显示系统进行计数，显示出加油金额、体积和单位。

经计量的油液从油枪输出到受油容器。

1.1.3电脑加油机结构：

一般是在电动加油机的构造上用微型计算机来代替机械式计数器，计算机部件主要由电源部件、CPU（中央处理器）主板和LCD显示板、脉冲发生器、扩展接口电路、键盘等组成。

1.2IC卡加油机基本构造

1.2.1IC卡加油机的结构

IC卡加油机主要有：

电动机、油泵、油气分离器、计量器、开关、信号传感器、油枪和IC卡键盘等电脑装置两部分组成。

管理机

配电室

电脑装置

IC卡键盘

开关

传感器

油枪

计量器

气体排出

电机控制板

油气分离器

受油容器

油泵

电机

油罐

1.2.2IC卡加油机的原理

在键盘盒上，插入IC卡，并输入密码，经电脑确认后在键盘窗上显示IC卡余额，提枪加油，开关信号送入电脑，经电脑处理后发出开机信号启动电机，并将主显示屏原有的数据回零，同时电机带动油泵转动，将油压入油气分离器，经油气分离后，送入计量器计量并通过胶管、油枪向受油器付油。

同时计量器的计量活塞在来回运动的过程中，不断地推动计量器转动弯头的转动。

转动弯头的转动又带动了计量传感器的转动，产生计量信号，输送到电脑，经处理、计算后，在加油机的两边显示屏上同步显示实际加油量。

在加油过程的同时，电脑随时与室内管理机进行着数据交换，随时检测IC卡是否安全地插在读卡器内，否则停机进行出错处理。

当一次加油作业完毕后，IC卡加油机电脑自动结算出金额，并从IC卡中扣除本次加油金额，将卡弹出。

1.2.3具有IC卡的加油站联网和管理系统介绍

IC卡系统是IC卡加油机和加油站IC卡管理系统两部分组成，是IC卡油品结算系统的一个组成部分。

IC卡系统的应用使加油站的工作模式、管理水平都提高了一个水平。

其系统功能有：

除具备普通电脑加油机的功能，还具有IC卡付油功能；

实现加油站的联网管理；

实现加油机的主控和监控方式加油。

可预置加油，亦可任意加油；

实现加油站无人值守的工作方式（在国外采用的自助式加油）；

可以对加油站的各种情况进行设置与管理；

可以对记帐用户进行编辑，对记账用户入款和消费操作进行自动管理；

具有数据备份、恢复功能，提高系统可靠性。

1.2.4自封油枪结构

自封油枪使用方便、安全，当油液注满油箱时，自封枪中的阀门可自动关闭，切断油路，避免油液外溢，保持场地清洁、节约、安全，见下图。

自封油枪主要由枪体、主阀、顶杆、开关膜、自封杆、自控杆、副阀芯、油嘴等部件组成。

自封油枪的构造见下图。

1.油枪体；

2.压母；

3.顶杆；

4.O型密封圈；

5.弹簧；

6.压盖；

7.主阀

8.上盖；

9.开关漠；

10.自封杆；

11.钢球；

12.副阀座；

13.转接套；

14.进气嘴；

15.进气管；

16.弹簧；

17.油枪嘴；

18.O型密封圈；

19.弹簧；

20.副阀芯；

21.自控杆；

22.档片；

23.限位板；

24.开关把

1.2.5自封油枪工作原理

加油时，将油枪嘴17插入油箱内，抬起开关把24，开关把顶杆3克服了弹簧5的弹力，将主阀芯7打开，油液经过主阀，进入枪体内腔，推开副阀芯20，流经油枪嘴17，进入汽车油箱。

副阀的作用是防止主阀开关关闭后枪体内主副阀间空腔内的油液外流；

在预置加油中，加油完毕而主阀尚未关闭时，副阀可防止枪体及导静电输油胶管内的油液外流。

油液流经副阀时，流速增加，并产生一局部的损失压降，使副阀腔中的静压力大大降低，而低于大气压副阀座上的4个小孔位于该低压区内。

油液流动的同时，空气从进气嘴14进入。

流经气管15和转接套13上的斜孔，此斜孔通过转接套和枪体之间的径向间隙，除了和枪体上的斜孔相通外还和副阀座12上的4个小孔相通，空气经过此4个小孔，流经副阀腔和油枪嘴17和油液一起进入受油容器。

当油液加满容器时，液面淹没了进气嘴14，切断了空气来路，此时感应膜上腔感受的将是副阀腔的负的静压力。

感应膜上下两腔产生压差，此压差的作用使感应膜向上鼓起，带动自封杆10向上移动，位于自控杆21三个限位孔内的钢球同时向自控杆中心收拢，自控杆在开关把的拉力作用下向下移动，开关把因失去支点而向下移动，在弹簧5的作用下，主阀关闭，油路被切断。

1.2.6自封油枪的使用与维护

在使用自封油枪加油时，应轻拿轻放，主阀杆应经常加注润滑油以保证灵活可靠；

保持自封油枪内油路、气路畅通，防止杂物阻塞油路、气路，防止自封功能失效；

借助限位板加油时，虽然油枪具有加满油时自关枪功能，但放枪时一定要使挡片脱离限位板；

由于加油过程中，空气不断从枪口中补入，故注油时产生的泡沫较多，当泡沫将枪口淹没时，油箱未满时也会自动关枪，需要补注。

1.3加油机的使用

对加油枪的使用，每一位加油站操作员都必须熟练掌握。

以下分别介绍加油机的非定量加油和定量加油操作程序。

非定量加油操作

1）取下油枪，开关板向主板发出开机信号，启动加油机。

2）检查加油机是否回零，把油枪嘴插入受油容器内，提取油枪开关把即开始加油。

3）加油金额根据所设单价自动计算出加油金额，并和加油体积数在加油机的显示器上显示。

4）放下油枪开关把即停止加油计数，显示器上保留已加油的计数显示。

5）放回油枪则加油机停止工作。

定量加油操作

定量加油操作是指预先在加油机上设定一定金额或一定油品数量的加油操

作。

定量分金额定量和体积定量两种预置操作。

其操作程序如下：

1）金额预置或体积预置，按“￥”键，预置显示屏左方箭头指向“￥”；

体积预置按“升”键，显示屏左方箭头指向“加油量”。

2）按“数字键”输入所需加油量值，预置整数时，由于预置显示器小数点

后始终保留两位，必须补满0；

例如，预置1元或1升，操作时应输入“1、

0、0”三个数字键。

当数字输入错误时，可按“清零”键后重新键入。

3）按确认键后，预置的数字值在预置显示器上停止闪动。

如此步忘记操作，

预置数值则仍闪动，预置加油将无效，加油机将自动按非定量加油处理。

4）摘下油枪，启动加油机。

5）提取油枪开关把，加油机计数。

这时预置显示器上预置数值停止闪动，

但一直保留。

当加油机数值接近加油预置数时，由于电磁阀的作用，加油

计数从显示器上看，将有明显的变慢过程，尽管油枪阀门仍在最大开启位

置，流量却明确变小，直到达到预置值时自动停机。

6）放回油枪，预置显示器将自动清零，再次定量加油时，即使是同一量值，

也必须重新置入相关数字，加油时需要重复上述程序。

1.4加油机的日常维护保养

1.4.1日常检查保养方法（听、看、闻、擦）：

听加油机运转的声音是否正常；

看加油机的外壳和整机的各部位连接处有无脱落、变形；

闻加油机工作时有无异味；

1.4.2加油机的日常维护保养

在交接班或加油空闲时，对加油机的外壳进行擦拭，做到清洁无灰尘，无污垢。

加油机是加油站主要输油设备，它的性能直接影响着加油站的安全和经济效益。

对加油机日常维护保养，应做到：

对加油机的外壳内外要经常擦拭，做到清洁无灰尘、无油污；

电机、油泵轴承、压紧轮轴承，按规定定期加注润滑油、润滑脂；

对各部件进行调试，如三角传动带松紧是否合适，油泵运转是否灵活均匀，泵的溢流阀弹簧调整是否合适；

试机及清洗油罐时，不能用加油机（或潜油泵）抽水或含水的油液，以免油泵及液位部件内部锈蚀和低温时冻裂损坏；

按规定或依据经营的需求，定期清洗油滤以免杂质吸入油泵。

流量变送器（流量计）、电磁阀、油枪内、过滤器的清洗周期一般为每月至少一次。

定期清洁油气分离器阀座，正常使用后，每月至少一次；

定期检查液位部件结合面、接口垫片、油封密封体有无渗漏，如有应及时报告处理；

新投产或经大改造的油站（更换油罐、输油管线、加油机等）投产前应彻底冲洗管线、油罐、油机接管的焊渣、铁锈等杂物；

流量计、脉冲传感器、（编码器）油机税控主板，IC卡主板损坏需要更换修理，需上报当地技术监督部局和国税部门确认，方可更换；

定期检查油机外壳接地线，接地电阻应不大于4欧姆；

每月在用加油机准确度应校验一次，当发油准确度超过±

0.3％时应对流量变送器（流量计）进行调整，报当地技术监督部门，并于台帐中作相应记录；

每月应用万能表测试加油机输油胶管、油枪嘴导静电电阻值一次，要求电阻值小于或等于10欧姆。

每天油品单价调整不能超过3次，否则油机会自动锁死。

加油机各部位保养维护效果参考下图

加油机外壳IC卡卡座插口盖

操作按键板

加油枪加油枪托

加油枪胶管万向接

加油机内主体加油机中网

加油机法兰及波纹管加油机机座填沙

1.4.3常见机械故障

加油机的常见机械故障现象原因和排除方法可参见下表：

故障现象

原因

排除方法

加油机整机不出油

1．电动机不转

检查电路及控制系统

2．泵转动方向与箭头方向不一致

改变电机转向

3．电机皮带过松而失速

调整张紧轮或更换皮带

4．计量器锈死或零件脱落

拆下清洗或更换零件

5．进油