防护绿化专项方案Word下载.doc

防护绿化专项方案Word下载.doc

《防护绿化专项方案Word下载.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《防护绿化专项方案Word下载.doc（30页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

6、重视水土保持及生态环境保护，搞好文明施工。

三、工程概况：

本项目路基分整体式和分离式两种形式，设计行车速度为80km/h，整体式路基全宽24.5m、分离式路基单幅宽度为12.25m，路基主线总长3282.5m、匝道总长2762.7m。

路基挖方325万m3，其中土方258万m3、石方67m3；

填方191万m3；

最大挖深49.73米，最大填高为41.3m。

路堑防护措施有：

浆砌片石护面墙、锚索框架梁+客土喷草灌、锚杆格梁+客土喷草灌、拱形骨架+客土喷草灌、TBS防护、客土喷草灌；

路堤防护措施有：

拱形骨架+液压喷草灌、液压喷草灌、挡土墙等。

本标段路基特点是深挖、高填及典型的半填半挖路段。

气候条件、工程地质、水文地质等

①气候条件：

本区为浙闽沿海山地中湿区Ⅳ-4，属于亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛。

②工程地质条件：

坡体主要由残坡积粘性土、花岗岩风化层组成，边坡最大开挖深度为36.5m，边坡表层坡积粉质粘土，厚度约0.7m-4m；

残积砂质粘性土，厚度约8.8-9.5m；

其下为全风化花岗岩，厚度约为9.5-19.3m；

下伏碎屑状强风化花岗岩。

该路段路堑范围残坡积层、全风化岩层厚度大，遇水易风化、崩解，碎屑状强风化花岗岩体破碎开挖后自稳定性差，坡体易沿裂隙面下滑，边坡稳定性较差，需采用安全坡率。

沿线不良地质现象：

沿线广泛分布燕山期花岗岩的全风化层和残坡积土层，局部厚度较大，岩土体遇水易产生软化。

路段内地形坡度较大和土体坡度较陡的地段因自然坡角开挖后使土体的内在平衡遭受破坏，在未加防治的情况下产生小崩塌。

路段内土质崩塌及岩土混合崩塌均有存在，发生处地形较陡，主要由人工切坡过陡且未加支护引发，规模一般较小，对线路影响小，易于防护治。

路段内未发现有影响线路的滑坡、崩塌、泥石流、地面塌陷等不良地质现象。

特殊性岩土：

线路局部地段分部少量高液限粘土，主要分布于燕山期花岗岩的坡残积粉质粘土中。

③水文地质条件：

该区地表水受降水控制，洪水主要由暴雨、台风造成，具有明显的季节性特点，洪枯流量变化幅度很大，每年4-9月为洪季，10月-来年3月为枯水期。

地下水主要为基岩裂隙水，地下水主要受大气降水、地表排水补给，于洼地、泉眼和湿地处排泄。

基岩裂隙水分布面积较大，地下水赋存条件及富水性因地而异，变化较大。

地下水主要靠大气降水补给，低缓地势及宽浅沟谷易于地表降水渗入，渗入系数也较大，具有相对成层性，以裂隙含水为主，但富水性不同，受岩性、构造控制。

总之，基岩裂隙水水量较贫乏，富水性不均。

四、施工计划：

1、劳动力计划

技工：

20人；

普通工：

40人；

管理人员：

8人。

2、材料计划

TBS镀锌网、30g/m2土工布、种植土、有机肥、复合肥、保水剂、黏合剂、草籽已经进场。

3、机械、设备计划

所用机械、设备均已进场，详见设备见下表。

4、施工进度计划

计划日期：

从2013年7月20日～2014年6月30日，总工期为12个月。

五、施工准备：

1技术准备

（1）我部自从进场以后就组织全体工程技术人员，认真阅读和熟悉设计文件内容，了解设计意图，熟悉设计内容。

（2）根据设计文件配合各种图纸、施工规范、质量评定表、检查证等施工所需表格，建立技术档案库，实现计算机智能化管理。

（3）建立工地试验室，配备满足本合同段施工和业主要求的试验及检验设备，配齐试验技术人员。

（4）工程技术人员全部到位。

（5）前期施工所需的各项材料均已进场且铁丝网、钢筋等经试验室检验合格。

（6）组织了全体人员认真学习“福建省公路工程施工标准化指南”及漳永公司116号文件及138号文件

2、施工现场准备

（1）施工现场场地已经平整、硬化，进场材料分隔开堆放。

（2）进入施工现场的施工便道畅通，各种材料能直接运到施工现场。

场内道路随着工程开工也将逐步完善。

（3）施工现场临时设施已基本建成，满足初期施工要求，如库房已建成，材料已入库存放；

临时工棚也已建成，可满足工人饮食起居。

六、施工方案及施工方法：

（一）拱形骨架噴播植草

拱形骨架噴播植草基材厚度8cm，就是在拱形骨架内做液压客土噴播植草。

路堑边坡客土植草灌绿化技术是采用特定的基材配方和种子配方，对边坡进行防护和绿化的新技术。

它是集岩石工程力学、生物学、土壤学、肥料学、硅酸盐化学、园艺学和环境生态等学科于一体的综合环保技术。

路堑边坡客土植草灌绿化是根据边坡地理位置、边坡角度、岩石性质、绿化要求等来确定土、腐植质、保水剂、肥料及混合植绿种子的组成比例。

路堑边坡客土植草灌绿化技术具体作法是：

先在边坡上客种植沟。

将基材原料经搅拌后由常规喷播设备喷射到坡面，形成近2~4cm左右厚度的建植层。

喷射完毕后形成具有一定强度的防护层。

该强度不仅保证了护抗冲刷能力，而且保证了绿色砼不龟裂。

经过一段时间的洒水养护，青草就会覆盖坡面。

揭去无纺布，茂密的青草自然生长。

路堑边坡客土植草灌绿化技术可以一劳永逸地解决边坡的防护与绿化问题。

拱形骨架内客土喷播厚度8cm，与客土喷播工艺基本一致，只是基层厚度厚一些，面层一样。

1、总体施工方案

首先边坡自上而下逐级施工。

施工工艺流程如下：

清理杂物，修整边坡

拌合种植基质材料

挖种植沟

水

液力喷播机

喷射有机材底层

喷射有机材面层+种子

覆盖

养护

2、施工工序：

施工准备→清理坡面→挖种植沟→喷射基材→覆盖无纺布→植灌→养护→验收。

3、施工工艺及技术措施

（1）、坡面清理：

清除坡面浮石、危石、碎石及边坡上的杂物，坡顶向外清理约50-100cm，对坡面杂草进行清除，但不能对坡面进行冲洗，减少边坡失稳的可能性。

（2）、路堑边坡客土喷草：

基材喷植厚度为8cm，分为两层，基层和面层，基层6cm，面层2cm，面层含有草种。

基层配方：

种植土0.21m3、有机肥2kg、钙镁磷2g、复合肥1.5kg、纤维2kg、保水剂20g、黏合剂10g。

在基层喷射过程中，应注意第二次找平。

面层每平方米草籽含量20g。

壤土为中性土；

腐殖质是优先为植物提供养分和储存养分的基础材料。

一般采用酒糟、锯沫、腐烂菌包等；

长效肥是为植物生长提供长期效力的复合肥。

一般采用尿素、生物肥、化学复合肥；

混合植绿种子采用冷季型草种和暖季型草种及灌木种子混合，根据生物生长特性优选配制。

将各种材料充分搅拌后均匀喷施。

草籽选择：

草籽的配合比例为狗牙根4g/m2、百喜草4g/m2、高羊茅4g/m2、阔叶结楼草草4g/m2、阔叶狗牙根4g/m2。

。

（3）养护管理：

高速公路的边坡草坪，由于公路沥青路面吸热性大，温度高，来往汽车的排气污染和灰尘，以及树木争夺水分、养分等问题，因此必须加大力度进行养护管理。

①浇水

要勤浇水，特别在夏季高温时期。

要少量多次。

浇水时应采用喷雾水枪进行浇灌，在浇灌时增加保水剂和营养成分。

浇灌时间应选择早晨或下午太阳落山之后，以免高温浇水时水蒸气对草苗的灼伤。

②修整

在草籽种植完成直至长成草坪后，必须对草坪里面的杂草杂木以及人为垃圾进行清理，以免影响种植草苗的正常生长。

③防病虫害

在草苗生长期间，应加强病虫害的防治。

在春季和夏季是病虫频繁的季节，在养护浇灌时应定时喷洒杀虫剂、防病药物，以利于草苗的正常生长。

（二）路堑框架梁噴播植草，路堑框架梁噴播植草基材厚度10cm，在框架梁内做TBS防护绿化。

路堑边坡镀锌网植草灌绿化技术是采用特定的基材配方和种子配方，对边坡进行防护和绿化的新技术。

路堑边坡镀锌网植草灌绿化是根据边坡地理位置、边坡角度、岩石性质、绿化要求等来确定土、腐植质、保水剂、肥料及混合植绿种子的组成比例。

路堑边坡镀锌网植草灌绿化技术具体作法是：

先在岩石上铺上铁丝网，并用锚杆固定。

将基材原料经搅拌后由常规喷锚设备喷射到坡面，形成10cm左右厚度的建植层。

路堑边坡镀锌网植草灌绿化技术可以一劳永逸地解决岩石边坡的防护与绿化问题。

挂网，钻孔，锚杆

发电机+喷混机+空压机

喷混机+搅拌机+空压机

施工准备→清理坡面→打锚杆→挂网→锚杆锚固→喷射基材→覆盖无纺布→植灌→养护→验收。

（1）坡面清理：

（2）打锚杆、挂网锚固：

铁丝网采用5×

5cm14#镀锌铁丝网，坡顶处用铁丝网向上包50cm，两网连接处搭界5cm并进行绑扎，网挂至坡顶排水沟处，网与坡面的距离为5cm，坡面锚杆为主锚杆和辅助锚杆间植排列，锚杆排列间距为1.5m×

1.5m，锚杆长度为45㎝～135㎝，视坡面岩土情况而定，坡顶锚杆为单排φ14钢筋制作。

（3）路堑边坡镀锌网喷草植

基材喷植厚度TBS为10cm，分为两层，基层和面层，基层6-7cm，面层2-3cm，面层含有草种。

基层配方种植土0.21m3、有机肥2kg、复合肥1kg、纤维1kg、保水剂10g、黏合剂10g、钙镁磷2kg。

面层2-3cm，面层配方：

基层料加草籽，每平方米18g草籽。

长效肥是为植物生长提供长期效力的复合肥。

（4）草籽选择：

草籽的配合比例为狗牙根4g/m2、百喜草4g/m2、高羊茅3/m2、阔叶结楼草草3g/m2、阔叶狗牙根4g/m2。

（5）、养护管理：

浇灌时间应选择早晨或下午太