机动车驾驶培训教练员理论考试(C卷)Word文件下载.docx

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13、中型客车教练场地单车使用面积为500M2。

14、城市公交车车教练场地单车使用面积为750M2。

15、半挂车教练场地单车使用面积为400M2。

16、教员组织教学主要分为教学前组织准备和教学过程组织两方面。

17、出车前，教学中和收车后三个环节是教学实习组织的全过程。

（√）

18、教学中教员手势不能代替语言表达。

19、教学中教员可以用手势表达教学要求。

（√）

20、握转向盘位置，应右高左低，目视前方。

21、起动发动机通常分为：

热车、常温和低温起动。

22、寻找离合器半联动可以利用听觉和视觉来进行判断。

23、换档可采用一脚离合器。

24、停车一般应采用预见性制动。

25、车起步后应由慢车道尽快驶入快车道。

26、教学日志应每周填写一次。

27、上坡起步应掌握好两种技能：

一是学会掌握“半联动”，二是驻车制动器、离合器和加速踏板三者配合。

28、在坡道起步时，发现车有后滑现象，应立即猛抬离合器。

29、在下坡起步时，放松驻车制动器，车辆向前溜动，立即抬起离合器，一经联动视其情况及时增档。

30、下坡加档不进，为了节省油便可空挡滑行。

31、蝶形倒库已列入国家监理考试中桩考主要内容。

32、蝶形倒库的关键是转向时机的选择。

33、在蝶形倒库操作训练时，中途可停车观察。

34、在蝶形倒库操作考核时，中途可停车观察。

35、在蝶形倒库操作训练时，可使用“半联动”。

二.选择题（35题，共35分）

1、为减少汽车上坡减档时的动力损失，要（A）减档。

A适当提前B适当迟后C越级

2、汽车能驶上的最大坡度是在（A）档发动机最大转矩时发生。

A一档B二档C三档

3、汽车在弯道上高速行驶时，因猛打方向致使汽车侧翻最可能的原因是（C）。

A道路的横向坡度B侧向大风C弯道行驶时的离心力

4、汽车容量，是指汽车所许可的（C）装载质量。

A最大B最小C额定

5、山区驾驶汽车下长陡坡时，应（B）。

A挂高速档，用制动力的大小来控制车速

B挂低速档，利用发动机的牵阻作用和行车制动器制动力大小来控制车速

C挂高速档，利用发动机的牵阻作用来控制车速

6、汽车发生后轴侧滑时，转向盘应尽快向（A）转动。

A侧滑的一方B侧滑的反方向C任意一方

7、当汽车发生前轴侧滑时，转向盘应尽快向（B）转动。

A侧滑的一方B侧滑相反的一方C任意一方

8、通过拱桥、小丘和凸起的路面时，（C）的汽车容易发生车辆底部中间零部件与障碍的碰撞。

A离地间隙小，纵向和横向通过半径也小

B离地间隙大，纵向和横向通过半径也大

C离地间隙小，且纵向和横向通过半径大

9、汽车平顺性使人体感觉舒适的垂直振动频率是（A）。

A1.1～1.4HzB0.67～1.1HzC2.5Hz以上

10、（B）小的汽车，在接近小丘等障碍物时其前部容易受到碰撞。

A离去角B接近角C最小转弯半径

11、（A）小的汽车，在离开下坡路、土堆等障碍物时其后端容易受到碰撞。

12、汽车运行时，燃料经济性是（C）。

A低速、中速时差

B低速、高速时好

C低速、高速时差，中速时好

13、驾驶汽车时，根据前车行驶速度、交通状况，跟车距离依次分为以下四个区间，即（B）。

A安全区间、危险区间、集中注意区间、事故区间

B安全区间、集中注意区间、危险区间、事故区间

C集中注意区间、安全区间、危险区间、事故区间

14、加速时间有一个过程，所以距对面（B）米以内有来车时，应避免超车。

A100B150C200

15、汽车在下坡时，如装载过高，下坡坡度过大，车速较高而紧急制动，有可能发生（A）

A纵向倾翻；

B横向倾翻；

C掉头。

16、汽车在上坡时，如装载过高，上坡坡度过大，若汽车猛然起步或突然急加速，有可能发生（A）

17、汽车制动时，最大制动力发生在（B）。

A车轮完全抱死时

B车轮接近全抱死的“压印状态”时

C制动踏板踏下三分之二行程时

18、评价汽车发动机经济性能的指标有（A）。

A有效燃料消耗率B发动机转速C有效转矩

19、发动机外特性，是指化油器节气门（A）时，发动机的有效功率、有效转矩和有效燃料消耗率随发动机转速变化的关系。

A全开B部分开启C保持不变

20、汽车发动机负荷特性，是指（B），逐步改变负荷时，发动机每小时燃料消耗量与有效消耗率随负荷而变化的关系。

A节气门全开的情况下

B保持发动机转速一定的情况下

C节气门部分开启的情况下

21、驾驶柴油车时，减档时机和汽油车比，应（C）。

A稍后B不变C提前

22、因为汽车制动器固有的热衰退性，因此驾驶汽车下长坡时变速器宜挂入（B）档位，充分利用发动机的牵阻作用制动汽车。

A高B较低C倒

23、汽车制动侧滑一般是（B）侧滑。

A前轴；

B后轴；

C前、后轴。

24、汽车使用电子防抱死制动装置的目的是（B）。

A使汽车制动时获得最大的制动力

B使汽车获得最佳的制动效果

C缩短制动系统的协调时间

25、在定点停车时，运用制动踏板时机要适当。

一般40km/h左右车速，在距目标（B）米左右时，开始踏制动踏板，逐渐增大制动力。

A60；

B50；

C40；

D30。

26、当汽车前轮因制动而抱死时，正确的操作方法是（C）。

A踏住制动踏板不放松

B踏住制动踏板不放松，并立即拉紧手制动

C迅速放松制动踏板，及时转动转向盘修正方向，再踏制动踏板

27、汽车上坡行驶时“拖档”出现发动机乏力、车辆抖动甚至熄火，是因为（B）。

A发动机输出的有效转矩小于汽车所受的行驶阻力

B汽车的驱动力小于汽车所受的行驶阻力

C汽车的驱动力小于汽车所受的上坡阻力

28、双轴全驱动汽车的附着力等于（A）与附着系数的乘积。

A所有车轮的地面法向反作用力之和

B前轮地面法向反作用力

C后轮地面法向反作用力

29、对行驶在刚下雨路面上的汽车实施紧急制动时，制动距离延长是因为（B）。

A附着质量减小B最大制动力减小C地面法向反作用力减小

30、汽车行驶过程中所受的空气阻力与汽车行驶（B）成正比。

A速度B速度的平方C速度的立方

31、汽车在平坦的道路上高速行驶时，汽车行驶阻力占主要部分的是（C）。

A滚动阻力B加速阻力C空气阻力

32、汽车的最高车速是指汽车满载时，用（A）在平直、良好的混凝土路或沥青路上行驶可以达到的最高时速。

A最高档B最低档C倒档

33、车速在50km/h时，跟车距离为（A）米左右时是安全区间。

A50；

B35；

C20。

34、有条件的路面上一般加速到（B）km/h可脱档滑行。

A40～50；

B50～60；

C60～70。

35、车速在50km/h时，跟车距离为（B）米左右时是集中注意区间。

C20。

三．多选题（30题，共30分）

1、汽车行驶过程中实施制动时，可能出现的方向不稳定情况有（ABC）。

A制动跑偏B后轴侧滑C前轮失去转向能力

2、驾驶汽车通过窄桥时，应尽量避免在桥上（ABCD）。

A换档B制动C会车D停车

3、驾驶汽车在凹凸路上行驶时，驾驶员应（ABC）。

A双手握牢转向盘，腰背部贴紧靠背、右脚跟靠在驾驶室底板上，尽量不使身体摆动或跳动

B保证加速踏板稳定，稳住车速，避免车辆剧烈跳动，造成操作困难

C随时注意各部件的声响及装载物资情况

4、评价汽车通过性的主要参数有（ABCD）、纵通过半径和横向通过半径。

A最小离地间隙B接近角C离去角D最小转弯半径

5、汽车起步加速时，因（A）轴的部分负荷（B）移，前轮的地面法向反作用力（D），后轮的地面法向反作用力（C）。

A前B后C增大D减小

6、制动减速时，因（B）轴的部分负荷（A）移，前轮的地面法向反作用力（C），后轮的地面法向反作用力（D）。

7、（ABC）容易引起车辆侧滑。

A制动过急；

B踩死制动踏板不放；

C车轮被完全抱死；

D制动“单边”。

8、经济车速高低与（AB）有关。

A道路条件；

B载质量大小；

C车辆技术状况；

D驾驶员驾驶技术。

9、汽油发动机的辅助机构有（ABCD）。

A机油泵；

B水泵；

C配气机构；

D点火装置；

E离合器。

10、车辆在冰路上行驶应增大与前车的距离，一般应在（B）米以上。

A40；

B50；

C60。

11、汽车行驶时，汽车受到的作用力包括（ABC）及各种行驶阻力等。

A汽车驱动力B地面法向反作用力C