我国轨道交通发展面临的问题及对策研究Word格式文档下载.docx
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随着经济的快速持续发展，城市化进程的加速，城市对于交通的需求也越来越高，城市快速轨道交通以其占地少、能源损耗低、环境污染少、运输量大、行驶速度快、安全可靠性高，准点舒适等特性赢得了人们的青睐。
我国是一个人口大国，随着经济的快速发展，资源、能源、环境、人口的承受能力受到了巨大的挑战。
而随着城市化的深入，我国的很多城市也越来越难以承受人口过大带来的交通压力，所以城市快速轨道交通将成为我国很多大城市解决交通压力的重要选择。
但是目前我国的城市交通轨道的发展尚不完善，仍然存在许多亟待解决的问题。
2
目前我国城市轨道交通主要存在的问题分析
随着我国改革开放的深入进行，城市交通技术迅猛发展，城市轨道交通也在人们生活的地位也逐步提高，但是从我国这几年城市轨道交通系统的实践发展来看，仍然存在着许多需要攻克的难关。
主要表现在：
2.1
建设资金投入问题
资金的投入建设问题是目前我国城市轨道交通建设面临的一个比较重大的问题之一，也是制约我国城市轨道交通系统发展的一大瓶颈。
目前，我国轨道的建设资金主要依赖的是我国政府的财政补贴，还没有形成完整的轨道交通建设资金筹措、管理和使用机制。
融资方式显得较为单一，建设的资金难以得到充分的保证。
2.2
运营管理体制不完善
城市轨道的建设是一项巨大的工程，所需要花费的人力、物力、财力都比较巨大。
所以轨道建成后的收益问题是一个必须要引起注意的问题。
目前我国的轨道交通建设才取的运营模式基本是通过银行贷款以及财政补贴等方式进行基础建设，然后再投入运营之后开始还贷款。
但是在建设之前却没有完善的运营管理方略，所以很多城市的轨道交通在投入使用之后，其收益都不太理想，造成了还款困难的局面，这也是很多投资商不愿投资该项目的原因之一。
而另一方面也使得我国的城市轨道发展缺乏后劲力，可持续发展的的目标难以实现。
2.3
轨道建设规划不到位
做好建设规划是合理布局城市轨道建设的重要步骤之一，但是我国的城市交通规划在进行城市轨道的建设规划时却出现很多的问题。
没有很好的统筹与传统的其它交通方式（例如：
各种长短途客运、汽车、火车等）的关系。
2.4
城市轨道交通建设技术与设备跟不上要求
目前我国的城市轨道交通的建设不管在技术上还是在设备上都落后于国外的发展，所以在城市轨道的建设上比较依赖于国外的技术设备，自主创新性能力比较薄弱，这在很大的程度上限制了我国城市轨道建设的发展水平与技术创新水平，同时也不利于我国参与国际化竞争。
2.5
智能化水平有待于提高
21世纪是一个科技迅猛发展的时代，智能化技术也被广泛的应用于生活的各个领域，但是目前我国城市轨道交通的管理的智能化水平还比较低。
主要表现在，运营的监控管理体系还不完善，站务管理上，防灾报警系统、环控系统和供电监控系统集成的车站设备综合监控系统的智能化发展仍然受到很大的限制。
2.6
安全管理体系有待于加强
城市轨道的交通安全问题是一个比较重大的问题，主要是因为它的涵盖范围比较宽，如果其出现问题，造成的后果是难以想象的。
所以在整个工程的建设中，要密切注意各个环节，从工程的规划到施工到运营，都要严格进行控制。
2.7
交通技术标准比较混乱，没有达到统一
技术的统一是保证轨道建设质量的重要手段。
由于我国的城市轨道发展的时间相对来说比较短，所以对于相关的技术标准尚未达到统一，比较混乱。
交通用语不够规范，轨道建设的设计、施工、勘察测量标准不统一、信号指示灯不统一等。
这些问题都是城市轨道运营管理亟待解决的重要问题之一。
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相关的对策探讨
城市轨道的发展具有巨大的潜力，它是解决我国城市交通问题的一个有效措施，同时它也将成为我国很多大城市进行公共交通建设的主流方向。
因此上述问题的解决对于我国城市轨道的建设与发展将具有重要的意义，笔者根据多年的从业经验，认为应该要从以下几点着手解决我国城市轨道发展面临的问题。
3.1
结合城市发展环境，善于利用城市的环境空间
轨道交通是城市交通体系的重要组成部分，建设轨道交通势必会占据城市的部分空间，所以其开发与建设必须要注意结合整个城市的发展空间，最大限度地利用城市的空间。
关于这一点，可以借鉴国外成功的案例。
例如大板的梅田站，其轨道的规划布局就充分利用了城市的整体空间，集合使得轨道交通突破了传统的只具有客运功能的局限，集各种酒店、商场、娱乐场所于一体，大大扩展了整个轨道交通的功能，给附近的市民以及来自四方的乘客提供了宽阔的娱乐活动空间。
3.2
建立完善的融资体系
资金问题是城市轨道建设的第一大问题，应该要尽快制定相关的轨道交通建设的融资体系，转变传统的由政府投资的模式，不断开拓各种融资方式，建立多层次、多方位、多渠道的融资机制，使得轨道建设的融资方式向多元化的方向发展，为轨道的建设提供可靠的资金保证，同时也能够保证轨道的建设发展能够适应我国城市化进程发展的速度，促进国民经济的稳步向前发展。
3.3
完善相关的运营机制
运营机制的不完善是导致融资困难的重要原因之一，所以必须要进快完善相关的运管管理机制。
在投入轨道建设之前必须要科学的规划建成之后的营利方式，这样才能保证相关的效益。
在这一方面我国应该要借鉴国外一些比较成功的经验，比如香港、伦敦、东京等，但是也不能生搬硬套，必须要根据我国的实际情况进行改革，探索出适合我国城市轨道发展的经营模式，促进我国的城市轨道运营向着市场化的方向发展。
3.4
统筹城市各种交通方式的协调发展
在对轨道交通进行规划建设时，必须要统筹好城市的各种交通方式的协调发展，主要包括汽车、客车、火车等。
城市轨道交通的建设应该要纳入城市交通系统的建设中，注意其与其它交通方式的对接，尽量形成以城市轨道交通网络为中心，同时轨道交通与其它交通方式一体化发展的综合交通体系，同时，在其相关的技术选择上，要注意遵循经济原则，对于其相关的建设方案的选择所需要的成本要用科学方法对其进行计算，在比较中选择最优方案，防止不必要的浪费。
另外，必须要注意传统交通方式与城市轨道的管理协调机制的统一。
比如车子的运行时间图以及路线图，相关的价格收费等。
3.5
必须要加快技术创新
目前我国轨道的建设发展对于国外的技术比较依赖，缺乏足够的发展的内在动力，因此我国必须要注意加强自身技术的建设，推进国内相关设备的升级，提高设备的质量以及性能，把国外的相关的先进技术与本国的技术创新相结合，使得轨道交通建设的各个系统的装备都能尽快适应我国城市轨道建设发展的需要，促进我国城市轨道交通建设的大跨步向前发展。
3.6
运应现代科技手段提高我国轨道交通的智能化水平
科学技术发展水平是在当今世界的竞争中取得胜利的关键手段，智能化手段是交通系统发展中高技术水平的代表，交通的智能化有助于大大提高交通系统的安全率。
同时也可以使得整个交通系统的运营管理朝着科学化、数字化、现代化、集成化的方向发展。
在轨道运行出现事故时，轨道的防范系统将快速地对事故作出反应，这有利于事故救援的快速到达，将损失降到最小。
3.7
加强轨道交通运营的安全管理
当前轨道的安全建设必须要充分考虑各种因素，包括设备设施、技术、运营方法、预防措施、交通信息等。
而解决当前存在的交通安全问题必须要从以下几个方面着手：
（1）施工前要注意科学规划
施工前，相关的单位应该要对整个工程的建设进行整体的科学的规划，同时相关的运营单位应提前介入工程建设环节，对工程的各个施工环节进行有效的控制，保证整个工程的建设都科学合理，严把质量关。
（2）制定相关的详细的安全管理规章制度
制度是工作得以顺利进行的有效保证，必须要建立相关的安全管理制度，使得每一个运营的环节都纳入制度化管理的范围。
强化建设以风险源管理为核心的安全管理体系建设。
加大安全管理建设方面的相关投入，同时要结合其他的安全管理信息系统，构建安全信息管理平台，对在建工程的各个环节建立相关的安全监督体系，建立和完善工程安全评估体系,实时对各个环节进行监测，同时还要建立全员安全培训体系。
（3）加强安全技术的开发与研究
技术是从根本上保证整个体系安全运营的重要手段，所以必须对各种安全技术进行研发，包括各种设备的质量、设备的检测以及设备的维修技术等。
（4）做好应急救援预案准备
事故的发生往往是不可预知的，所以必须要事先做好发生各种事故的应急救援预案，使得在事故发生时候能够尽快采取措施对相关的事故进行紧急处理，将损失降到最小。
（5）强化安全意识
意识是行动的指导，所以必须要不断强化工作人员的安全意识，推进城市轨道交通运营体系的安全建设，最大限度地提高整个体系的安全管理水平，达到零事故的标准。
3.8
规范技术使用标准
技术的使用标准是当前急需解决的一个重要问题。
首先必须要规范交通系统中的各种用语，当前，城市交通轨道的相关名称使用相当的混乱，名称与简称存在很大的出入，各种线路的叫法经常出现混淆的情况。
其次，必须要规范具体的施工技术标准。
施工的技术标准主要包括轨道交通的设计标准、勘察标准等，这是保证轨道高效运营的重要手段。
最后，信号制式标准必须要统一。
信号的不统一是轨道交通安全运行的重要隐患，但是信号制式的统一也不能盲目，一定要权衡各方面的因素，根据当地的具体情况而定。
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结语
轨道交通的建设发展对于改善我国大城市的交通状况以及促进我国国民经济的可持续发展具有重要的作用，它相比传统的交通方式而言，具有明显的优势和广阔的发展前景，日渐成为都市中人们出行的重要的交通方式。
但是我们也应该要清楚的看到目前我国轨道交通发展存在的相关问题，比如各种管理运营机制的不完善，许多相关的技术有待于开发，所以必须要尽快采取相应的改善措施，统一相关的标准，完善各种相关的管理运营体系，争取早日实现我国轨道交通的跨越式可持续发展。
参考文献：
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