各工序及工种岗位危险源辨识Word文档下载推荐.doc
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采煤机与工作溜子闭锁失灵。
易造成运输事故。
开机前，认真检查采煤机必须能控制工作溜子，确认完好后，方可开机割煤。
5、危险源：
架间通信不使用或不完好。
易造成停机不及时，使事故扩大。
①工作人员必须规定使用架间通信；
②开机前，认真检查架间通讯的完好情况，确认无误后，方可开机。
6、危险源：
割煤过程中，粉尘伤害。
易造成工作人员患矽肺病。
机组内、外喷雾及支架架间喷雾完好，并正常使用。
工作人员应加强个体防护。
7、危险源：
割煤过程中煤块、岩块及支护材料飞溅。
易造成飞溅崩伤。
①机组匀速牵引，人员严禁站在滚筒附近；
②两巷超前支护材料及时回收。
8、危险源：
高压液管连接松动或破损。
易造成烧伤或打伤。
认真检查高压液管完好情况，保持动态完好。
9、危险源：
割煤后拉架不及时。
易造成端面距超规定，顶板漏矸或片帮伤人。
①拉架后支架端面距不得超过340mm；
②拉架与割煤的最大滞后距离不得大于10m。
10、危险源：
拉架过程中站在本架操作。
易被支架挤伤。
拉架采用邻架操作，支架距机组后滚筒4.5m开始降架拉架，到位后及时扳动阀组手把，使支架接顶严实。
11、危险源：
推溜时从两头向中间或从中间向两头操作。
易造成溜子起拱或挤压碰伤。
推溜时必须是同一方向，严禁从两头向中间或从中间向两头推溜，防止溜子起拱或挤压，移过溜子后必须成一直线，最大弯曲度不得大于3°
，并保持溜子平、直、稳。
12、危险源：
两巷封口支柱支护不到位。
易造成顶板局部冒顶或老山侧滚矸伤人。
当端头架距帮≤0.6m时，末端封口仅采用端头架支护。
当端头架距帮0.6m-2m时，末端封口采用双排点柱，柱距0.5m，排距0.6m，末端封口柱与支架顶梁末端打齐，支柱均加0.6m小π梁（双链），并采用硬连接装置。
13、危险源：
支架下方操作时个人行为不规范。
未系帽带，安全帽掉碰伤。
①操作人员必须穿戴好防护用品，系好帽带；
②观察支架情况，弯腰慢行。
14、危险源：
用支柱顶架。
易造成柱滑或柱断伤人。
用单体支柱顶架时，①是选择可靠支点；
②是单体柱与支架接触点必须垫木托板或废皮带；
③是支柱必须实行远方操作。
15、危险源：
安全出口不畅通。
易造成遇事故撤退路线受阻造成人身伤害。
综采工作面安全出口的高度不得低于1.8米，宽度不小于0.8米。
16、危险源：
在煤壁侧或工作溜子上作业或行走。
易造成煤壁片帮伤人或工作溜子偷开运输事故。
①工作人员严禁在煤壁侧或工作溜子上作业或行走，必须在支架下方行走；
②如检修确需行走，必须在作业范围内打贴帮柱，闭锁工作溜子开关，挂停电牌，并安排专人看护。
二、刮板输送机司机
煤体松动、煤壁伞檐、活矸危岩砸伤。
信号不完好或失灵。
易造成有事故时不能及时停机。
①开机前，必须认真检查语音信号的完好情况，确认完好后，方可开机；
②开机时，先点动2—3次，确认无误后，方可正常开机。
开机时清理溜头及溜尾浮煤。
易把操作人员绞伤。
外露的传动和转动部位加装护罩，并固定牢靠，开机时严禁清煤，停机后方可清理浮煤。
接触电器设备或坐在电器设备上开溜子。
易导致触电伤人。
①不擅自接触电器设备；
②严禁坐在电器设备上开溜子；
③必须实现远程操作按钮。
溜头、溜尾固定不牢。
易造成开机后溜头及溜尾移位碰伤。
溜头及溜尾两端必须打底锚配合40溜子大链双链固定牢靠。
溜子刮板或大链断裂。
易造成飞溅伤人。
坚持巡回检查制度，发现有损坏的，及时停机更换。
溜子上运输大块矸石或物料。
易出现碰伤人员。
溜子上严禁运输大块矸石或物料，发现大块矸石及物料及时停机拣出。
横跨溜子。
易造成人员挤伤或拉伤。
在横跨溜子地点必须安设行人过桥。
三、皮带司机
开机时清理机头及机尾浮煤。
外露的传动和转动部位加装护罩，并固定牢靠，停机后方可清理浮煤。
接触电器设备或坐在电器设备上开皮带。
易导致触电伤人事故。
机头、机尾固定不牢。
易造成开机后机头及机尾移位碰伤。
机头及机尾两端必须打底锚配合40溜子大链双链固定牢靠。
皮带接头断裂。
易造成皮带接头断裂伤人。
坚持巡回检查制度，发现接头磨损超限的，及时停机，重新做接头。
皮带上运输大块矸石或物料。
易出现碰伤人员事故。
皮带上严禁运输大块矸石或物料，发现大块矸石及物料及时停机拣出。
横跨皮带。
易把人员挤伤或拉伤。
在横跨皮带地点必须安设行人过桥。
皮带机头电器设备着火。
易把人员烧伤。
保持消防器具齐全完好，人员站在上风侧，先切断电源，再积极灭火。
四、单轨吊司机
巷道中的车辆、管线、电缆、巷壁突出部分。
易造成突出部分碰伤司机。
①巷道堆放的材料、设备靠帮摆放整齐，保持安全距离；
②开车时司机严禁将头或身体探出车外；
③外露超长锚索及时剪切。
单轨吊梁不完好。
易发生车辆脱轨事故。
①对单轨吊梁完好进行认真检查；
②对固定单轨吊梁的锚索或锚杆情况认真检查，确认完好后，方可开车。
机车的闸、灯、喇叭和连接装置失效伤人。
易碰伤行人
①开车前认真检查，保持闸、喇叭和连接装置完好，开车时必须前有照明，后有尾灯；
②严禁倒开车。
操作室内电缆老化或破皮未包扎。
易造成触电伤人或着火。
①机车运行前，应详细检查操作室内各小线是否老化，有无破口，发现问题及时处理，处理完好后方可运行；
②必须配带消防器材。
驾驶机车时司机注意力不集中。
易损坏单轨吊梁及其它设施。
①开车时司机注意力必须集中，目视前方，发现问题及时停机，处理后方可运行；
②驾驶单轨吊车遇有行人时，必须减速鸣笛慢行；
③单轨吊必须配备两名司机，主副司机各一名。
起吊时物料或设备脱钩。
易碰伤人员。
①运行前必须由当班跟班队干认真检查设备的捆绑情况，合格后方可运行；
②严禁人员站在起吊物件附近。
五、泵站司机
高压液管破裂、脱落。
易把操作人员崩伤或烧伤。
认真检查管路及接头完好情况，发现不完好及时处理。
外露的传动和转动部位。
①外露的传动和转动部位加装护罩，并固定牢靠；
②运行中严禁靠近传动和转动部位。
高压乳化液飞溅。
泵箱上必须加装铁盖板，封闭严实，运行中严禁察看。
接触或坐在电器设备上开机。
不擅自接触电器设备，严禁坐在电器设备上开泵站。
六、绞车司机
周围有不安全因素时影响绞车司机正常操作。
检查绞车周围环境5m范围内顶帮支护安全可靠，钢丝绳道无障碍物，便于操作和观望。
未检查绞车固定情况。
易造成绞车晃动或移位碰伤司机。
绞车必须用砼基础底座固定牢固。
未进行安全检查。
易造成事故。
检查制动闸和工作闸（离合闸）闸带完整无断裂，磨损不超限，各部螺栓，销、拉杆螺栓及背冒限位销、钩头、绳皮等完好齐全，无弯曲，变形，绞车前方必须有护网。
未进行钢丝绳检查。
易造成钢丝绳抽伤或跑车撞伤人员。
钢丝绳必须符合要求，无断丝、断股、弯曲、打结，在滚筒上绳端固定要牢固。
信号工站立位置不当。
易造成钢丝绳伤人。
信号工必须站立在安全位置，绳道范围内严禁行人。
信号工不按照规定信号指令发送。
①易造成误拉车，酿成事故；
②易出现事故后不能及时停车，使事故扩大。
信号工必须准确无误的进行信号传输，以确保车辆的正常运行。
绞车运行中离开操作台。
易造成遇问题不能及时停车。
绞车运行过程中，操作人员不得离开操作台。
绞车未实行远方操作按钮。
绞车必须远程控制，严禁开关直接操作。
行车时行人。
易出现碰伤或挤伤工作人员。
①绞车运行时严禁行人；
②轨道巷严格封闭式管理。
提升速度不平稳
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