单位工程及总体质量评价Word文档格式.docx

单位工程及总体质量评价Word文档格式.docx

《单位工程及总体质量评价Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《单位工程及总体质量评价Word文档格式.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

（3）国家、路局现行有关建筑工程质量管理办法、规定等。

3、分部分项工程及质量评定

北京铁研向莆铁路JXJL-5标共监理176项单位工程，829项分部工程，3062项分项工程。

其中路基工程共13个单位工程，127项分部工程，463项分项工程；

桥涵工程共122个单位工程，542项分部工程，1944项分项工程；

隧道工程共21个单位工程，151项分部工程，631项分项工程等。

每个分项工程完成后，根据施工单位已完成的检验批及施工单位自评质量检查情况结合现场专业监理工程师对每个检验批检查验收结论，得出各分项工程质量等级评定结果为：

合格，且分项工程所含的检验批的质量验收记录完整。

各分部工程所含分项工程的质量均验收合格；

质量控制资料完整；

有关结构安全及使用功能的检验和抽样检测结果符合有关规定。

路基、桥梁工程地基与基础分部中所有桩基都有第三方检测机构出具质量检测报告，且合格率都符合相关要求的规定。

⑴、主体工程施工监理情况

北京铁研向莆铁路JXJL-5标监理部在主体施工的监理过程中，现场专业监理人员按照签定的监理委托合同的要求，根据设计图纸文件、施工验收规范及有关工程建设监理的规定进行监理。

监理部还制定了监理规划及监理实施细则。

针对主体施工现场的特点，设定质量控制点。

对工程主要项目可能产生的隐患提出预见和质量控制措施，并贯彻到施工过程中，进行跟踪检查。

同时还制定了监理工作目标和制度，明确各专业监理工程师及监理员的工作职责，对工程实施监理。

①、加强工程原材料的检查，做好事前控制

认真审阅图纸及设计文件，熟悉材料性能和技术依据，并严格按图及规范监理。

通过对材料样品目测和试验验收报告审核，要求工程所用的原材料、半成品的规格、性能必须符合设计要求和国家质量标准。

水泥、钢筋及砼用砂、石等材料均检查出厂合格证和试验检测资料。

对质量怀疑的材料按规定抽样送试，严禁质量低劣或不合格材料在工程中使用。

审核施工单位提交的施工组织设计，并严格在施工中实施。

②、严格施工质量控制和隐蔽工程验收，做好事前、事中控制

严格施工工艺质量控制，通过观察、现场检查、旁站监理、测量、试验等控制手段进行监督检查。

加强工序交接检查，坚持上道工序必须经检查验收合格后方可进行下道工序。

做好隐蔽工程检查验收。

隐蔽工程完成后，先由施工单位自检，自检合格后报现场监理工程师检查验收，内容包括：

钢筋：

规格（直径）、间距、焊接、绑扎搭接、加密区、及其他构造要求以及保护层厚度；

主体梁、柱等构件模板：

模板尺寸、标高、预埋管线、预留洞口的位置、数量；

砼浇注：

砼配合比、坍落度，震捣及试块制作。

加强工程质量整改制度。

监理人员在施工过程中发现的一般通病，都随时口头通知施工单位有关人员进行整改，做好通知整改记录；

对较大质量问题和质量隐患，必须书面通知整改，整改以后以书面形式报监理部复查，签证。

按相关的质量评定标准，对检验批、分项、分部工程的质量等级进行检查，要求评定能全面准确的反映工程的实际情况。

③、作好验收及资料建档工作，完善事后控制。

在施工中，施工单位及时提交有关工程技术资料，质量签证文件，由监理部进行复验，对工程质量作出评定。

整理工程技术文件资料，并进行汇总，编目，建档。

⑵质量情况

①、钢筋的品种、质量、规格、尺寸、数量等均符合设计要求和施工规范规定。

②、钢筋表面洁净、锚固长度、接头设置符合设计要求和施工规范规定。

③、混凝土所用的水泥、粗细骨料、水等符合施工规范的有关规定。

④、混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝的处理符合施工规范规定。

⑤、砖的品种、标号、砂浆的品种、试块留置组数、见证取样、养护符合规范规定。

⑥、砌体砂浆密实饱满度、砌体错缝、接槎、拉结筋的设置等质量符合设计要求和验评标准的规定。

⑦、检查各项质量控制资料基本齐全、达到设计和规范标准要求。

⑧、“安全生产、文明施工”施工单位作好安全生产防范工作，加强了对职工安全教育，无质量安全事故发生。

⑶、施工过程质量事故及处理结果

建设、监理、施工单位对施工过程的工程质量高度重视，从不掉以轻心，由于加强对工程建设的监督管理，预防为主、重视为先、事前事中控制、防患于未然，将工程质量事故消灭于萌芽之中，所以在该主体工程在施工过程中，没有发生质量事故。

在平时监理工作中，监理部严格按要求对施工单位开工的相关条件进行审查，在保证施工安全质量的情况下，尽量配合施工单位多完成实物工程量，标段内各工点施工现场或多或少存在不少问题，经多方共同努力整体改进较明显。

如：

⑴、路基换填及路基本体部位试验段施工完成后路基施工将全面铺开，现场部分工点路基填料含水率偏大，现场监理要求经摊薄凉晒以达到要求，这也导致现场路基填筑施工进展缓慢，部分路基试验段在施工过程中，填料粒径存在个别偏大现象（后经监理指出后，增加了人工破碎，效果有明显改观）。

建宁车站试验段填筑时，松铺厚度过厚，含水量超标，平整度差，局部地方起皮、反弹；

要求施工中严格试验参数控制高程、松铺厚度、含水量及碾压遍数，确保路基施工质量。

⑵、涵洞工程：

DK170+814框架涵基底开挖换填，施工单位未按要求及时报检，未采用级配碎石换填。

现场通知施工单位立即将已填筑的材料全部清除，待监理工程师对基地检测合格后方可进行级配碎石换填。

个别涵洞钢筋绑扎间距不规范，涵洞基坑开挖没有组织安排好，排水措施实施不得力，导致积水严重，督促及时抽水，处理效果一般，要求进行基底换填；

涵洞基坑和扩大基础开挖施工边坡放坡不符合规范要求，周边没有进行防护和设立警示标志；

现场管理人员安全思想认识不够，管理不严。

现场监理通过下发书面指令和现场协调措施，督促施工对上述存在的安全问题进行了整改，经整改安全施工已到位。

个别涵洞过渡段在没有级配碎石配比及基底未进行检测的情况下，盲目施工等问题，现场专业监理工程师发现后下发“监理工程师通知”要求返工整改。

⑶、桥梁工程：

西坪特大桥21#墩连续梁处两端头预埋钢筋处模板孔未堵严，浇筑时易漏浆，影响工程质量；

要求施工单位对西坪特大桥墩身施工加强养护；

九樟特大桥施工现场Ⅱ级钢筋的焊接未按规范要求使用506号焊条，没有在焊接前对钢筋预弯，钢筋轴线不在同一条线上；

钟坊特大桥31、32#承台钢筋绑扎前底部有墟渣积水，未按要求浇筑砼垫层，36#墩-6#桩钢筋笼连接，焊接不饱满﹑搭接长度不够，对此现场专业监理工程师下发监理工程师通知单要求施工单位整改，目前已按要求整改完成。

曾家一号中桥、品桥中桥钻孔桩改为挖孔桩、扩大基础；

挖孔桩护壁砼厚度不够，个别挖孔桩模板失圆。

现场无计量设备，护壁砼不能保证按照设计配合比施工等问题，经过现场专业监理工程师要求已进行整改。

盱江特大桥现场，管理不善、个别地段疏于把关，质量控制出现波动。

钻孔桩钢筋笼钢筋搭接焊缝不饱满、烧伤主筋且表面存在虚渣等现象，都已按下发的“监理工程师通知”要求整改。

⑷、隧道工程：

施工现场也存在一些质量问题：

部分隧道洞口部位喷砼还采用干喷，隧道超前地质预报及围岩监控测量等施作存在不少问题，围岩变化与设计不符就不经变更设计擅自要改变施工工法及施工工艺，相关变更手续滞后，对这些问题，监理均书面提出了相关整改要求，已经整改到位。

武夷山隧道坊上斜井，现场初支喷射混凝土仍采用干喷工艺，不符合设计要求，现场监理要求施工单位整改，进行湿喷工艺，从而减少回弹量及粉尘量，并保证了喷射混凝土的强度；

武夷山隧道坊上斜井X1DK1+220-185段无设计变更，施工单位擅自以Ⅳ级更改Ⅲ级围岩施工，专业监理工程师要求施工单位整改，增补格栅加强支护或变更设计；

武夷山隧道出口DK224+900～880段找平层混凝土施工墟渣未清理干净且漏振麻面；

现场专业监理工程师要求对找平层混凝土不合格部分予以炸除重新报检转序，其它段找平层每10米钻芯取3个点检查，不合格部分全部返工处理；

武夷山隧道下村斜井DK221+308～290段光面爆破效果差，局部存在超欠挖现象；

初支未紧跟掌子面，长期暴露存在安全隐患；

开挖应按光面爆破方案施作，严格控制超欠挖现象，从而保证喷射混凝土平整度；

开挖后初支应紧跟掌子面，并加强监控量测，确保洞内安全施工；

武调一号隧道进口，矮边墙钢筋排距大小不均匀，仰拱钢筋个别地方层距小，要求施工单位严格按照设计及规范施工。

官昌隧道监控量测不及时。

以上问题经现场监理工程师要求，或下发“监理工程师通知”，目前现场均按照规范整改合格。

4、质量评估意见

⑴、工程主体各分部、分项质量评定等级均评为合格，分部工程验收正确，无缺漏。

⑵、质量控制资料及主要功能检验资料完整齐全。

⑶、所含分部工程有关结构安全和使用功能的检测资料完整。

⑷、主要功能的抽查结果符合有关标准规范的规定。

⑸、观感质量验收：

合格。

⑹、意见：

依据国家相关铁道工程施工质量验收的标准，监理部验收组认为该工程达到了合格质量等级，已具备了竣工验收的条件，建设单位可以组织竣工验收。