预应力工程安全施工专项方案Word文档下载推荐.doc
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参建单位：
建设单位：
重庆北部新区土地整治储备中心
代理业主：
重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司
设计单位：
厦门市市政工程设计院有限公司
地勘单位：
重庆市勘测院、重庆江北地质工程勘察院
监理单位：
厦门高诚信建设监理有限公司
施工单位：
四川龙申建设有限公司
2、结构形式
1号桥下穿轨道六号线，跨径布置主要受制于轨道六号线，避免对轨道六号线产生不利影响，桥梁平面布置起点K0+420.950,终点K0+508.050,采用2×
37.50m的跨径布置，全长87.10m，与轨道六号线斜交角度为69°
；
2号桥梁跨越九曲河河道，为避免桥台锥坡侵占河道，影响河道行洪，其平面布置起点K1+739.900，终点K1+845.100，采用30m+37m+30m的跨径布置，全长105.20m，与九曲河河道斜交角度为82°
。
1号桥梁桥面总宽19.50m，采用左右两幅，截面形式采用单箱四室结构，梁高2.0m，箱梁翼缘悬挑长度2.5m，箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.25m，腹板跨中处宽度0.50m，为增强支点处箱梁的抗剪能力，支点附近腹板宽度渐变为0.9m。
箱梁底板和腹板均设置泄水孔及通气孔。
车行道横坡通过台帽、支座调节形成，车行道桥面铺装采用等厚铺装。
1号桥预应力连续箱梁标准断面图
2号桥梁桥面总宽26.00m，采用左右两幅，截面形式采用单箱五室结构，梁高2.0m，箱梁翼缘悬挑长度2.5m，箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.25m，腹板跨中处宽度0.50m，为增强支点处箱梁的抗剪能力，支点附近腹板宽度渐变为0.9m。
2号桥预应力连续箱梁标准断面图
3、主要材料要求
预应力钢束采用GB/T5224-2003低松驰钢绞线，公称直径15.2mm，公称面积140mm2，标准强度fpk=1860MPa，弹性模量E＝1.95×
105MPa。
纵向预应力均采用φs15.2规格的群锚体系。
二、施工平面布置
1、办公、生活用房等临设布置
根据现场实际情况，我司在道路终点即九曲河公园内搭设活动板房作为办公、生活的临时设施，办公、生活区与生产区分开布置，以便于管理；
所有临设房屋的搭设采用A1级标准防火板材。
现场生产设施设在K0+480附近离1号桥梁较近6号线轨道线下的地方，2号桥生产设施设在K1+740右附近靠近九曲河河道边的地方，供现场施工所需的机械停放、材料中转、半成品加工等。
文明施工护栏按重庆市施工围挡标准进行围挡。
2、生产设施
生产设施包括钢筋制作房、钢绞线加工房、木工房、材料堆放场、工具用房、电工房、机械停放场、零星材料库等。
根据现场情况在现场进行布置或作合理调整。
3、施工便道
根据施工图设计及桥梁现场实际情况，1号桥梁从本工程道路起点K0+000至1号桥打通一条施工便道至1号桥，施工便道并下穿6号线轨道交通至K0+580。
2号桥梁从本工程终点K2+064至K2+840段或从龙湖地产（九曲河地铁站）将就用龙湖地产打通的一条便道进入K1+600段，再从K1+600-K1+740段打通一条施工便道，供2号桥梁施工车辆进入。
4、临时工程
（1）、施工供电
沿线电力供应情况较差，在道路起点K0+040段右侧约350米和终点K2+050段右侧约50米各有一台10KV市政电力线路，均离施工现场相对较远。
为从根本上解决沿线施工用电，分别在1、2号桥梁临时设施旁安装2台400KVA变压器。
同时为了预防临时停电对施工造成影响，配备2台100KW移运式发电机组作为备用、应急电源，以满足全桥的正常施工。
（2）、施工用水
1号桥梁用水采用业主指定的供水点接入施工现场，2号桥用水采用水泵在九曲河河道内抽取，施工时，在相应的生产区及生活区均设立一定数量的蓄水池，以保证施工和生活需要。
三、施工要求
1、施工放样时，需注意衔接部位坐标及高程准确无误，并用多种可能的方法校核。
仔细阅读设计图纸等有关设计文件，领会设计意图，发现问题及时与设计方联系。
2、波纹管定位要准确、牢固，砼浇筑过程中，加强对波纹管保护，避免波纹管变形或破坏造成赌管。
3、预应力钢绞线张拉和灌浆，要严格按照桥梁施工技术规范和设计图纸要求施工。
4、严格按设计施工图纸、现行相关标准、规范进行施工，工程质量达到合格。
四、技术保证条件
我司选派并组建有类似项目施工且经验丰富的项目班子，实行项目法管理，结合动态管理组织施工，确保安全目标和质量合格目标。
1、施工前严格履行交底程序，对施工人员及所有作业人员进行详细的技术和安全交底，做到各层交底到位并落实到具体人员上，明确各自岗位职责。
在施工过程中，按照质量监督程序进行随时跟踪和监控，保证施工安全和工程质量。
2、作好图纸会审与交底的技术准备：
了解和掌握图纸的内容，摸清桥梁、支架施工工艺，审核施工图纸及其各组成部分间有无矛盾和错误，平面图与其相关的尺寸、坐标、标高和说明方面是否一致，技术要求是否明确。
3、施工过程中，应做好必要的安全设施，以确保施工和人员安全；
同时夜间施工时，配备足够的照明设施；
且严格遵守安全文明施工的有关规定。
4、箱梁混凝土待强度达95％时，方可进行预应力张拉，预应力张拉完成后，压浆材料强度达到100%方可落架。
5、严格按照设计、规范及审批后的安全施工专项方案进行施工，严禁擅自改变作业顺序及作业方法；
作业人员必须严格遵守劳动纪律及相应安全操作规程，正确佩戴使用安全防护用品。
第二章、编制依据
一、编制依据
1、通海十九路道路及配套工程施工承包合同、招投标文件；
桥梁工程施工图、相关的标准图、参考图。
2、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求。
3、桥梁施工组织设计、现浇预应力连续箱梁专项施工方案。
4、国家现行的市政桥梁工程基本建设法律、法规，交通部现行的公路桥梁工程设计、施工及验收规范、规程、标准等。
5、国家、重庆市及地方政府规定的施工环境保护与文明施工方面的标准。
6、设计及施工承包合同中明示的现行设计规范、质量检验标准及其他有关规范、规程、标准如下：
（1）、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
（2）、《城市桥梁工程施工质量验收规范》DBJ50-086-2008
（3）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》JGJ130-2011
（4）、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T529-2004
（5）、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003
（6）、《预应力用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-2007
（7）、《公路工程技术标准》JTGB01-2014
（8）、《建筑施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
（9）、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
（10）、《高处作业安全技术规范》JGJ80-91
（11）、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
（12）、《重庆市市政基础设施工程预应力施工质量验收规范》DBJ50-134-2012
（13）、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）
（14）、《重庆市危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则》渝建发[2014]16号。
（15）、«
关于进一步深化危险性较大的分部分项工程安全管理工作的通知»
（渝建安发[2016]22号）。
二、编制原则
1、认真执行国家《建设工程质量管理条例》以及重庆市、建设单位关于基本建设的法令、法规和管理办法。
2、严格执行相关规范、规程、规则与重庆市关于工程施工技术指南、安全操作规程和质量验收等技术标准，并将其贯穿于整个施工过程中。
3、遵守设计图纸、文件和规范进行编制原则：
编制施工方案的过程中，严格遵守现行施工规范和质量检验标准，遵守设计图纸的要求。
4、结合现场调查情况及我司承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，采用成熟、可靠、先进、针对性强的施工方法、方案及施工组织形式，确保本工程目标的实现。
5、强调科学的组织管理，特别是施工组织以及施工部署要特别结合现场的实际情况，充分考虑本工程所涉及的各方面的有利及不利的影响因素。
6、建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；
工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。
7、坚持“以人为本”建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。
8、坚持文明施工与环境协调的原则，严格控制施工过程中的噪音、粉尘、污水、废物对周围的影响；
注重环境和水土保持。
三、编制范围
本工程范围为1、2号桥梁的现浇预应力施工工程。
第三章、施工计划
一、施工组织
1、施工人员组织计划
（1）、为了使工程能保质、保量按期完成施工，公司对现场做到组织落实，选择有施工管理经验、工作认真负责、责任心强的优秀人员组建项目经理部，并随时调整人员和机械的不足。
其项目部主要管理人员如下：
项目部主要管理人员一览表
序号
姓名
担任职务
1
李翔
项目经理
6
郑达清
质检员
2
王学知
生产经理
7
张小莉
试验员
3
宋家武
项目技术负责人
8
彭位
测量员
4
刘志勇
施工员
9
杨春华
施工负责人
5
谭顺峰
材料员
10
黄坤富
安全员
（3）、进场后，根据合同工期合理安排专业施工队伍进场并编制劳务用工计划。
（4）、根据本工程施工的进度、质量、现场等实际情况需要。
2、技术准备计划
（1）、进场后，施工技术人员认真全面熟悉图纸、技术规范、标准等技术文件，详细做好分项工程施工方案并报监理工程师批准。
（2）、将施工所需设备机具调配到位并做好保养工作，保证施工时能正常运行.
（3）、在施工前，现场技术人员要向施工队各班
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