防水板台车选型和安装工艺(1)文档格式.doc

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施工工艺方面：

传统防水板采用人工进行铺设，并需要机械设备进行配合，花费时间长、人工多，严重影响施工工期；

采用防水板自动铺设台车进行铺设，无需机械设备配合，操作人员只要3人一天就可以完成一个断面防水板的铺设，铺设效率快，人工少。

施工质量方面：

传统的人工铺设，铺设质量完全得不到控制，防水板与初支面密贴性不好，容易产生鼓包而导致二衬混凝土空洞；

采用防水板自动台车进行铺设，防水板与隧道初支面密贴良好，铺设质量得到良好的控制，二衬混凝土浇筑质量好。

业主和公司新指标：

防水板的铺设，业主严格要求使用隧道工装进行施工，既能保证施工质量和施工工期，又能保证施工安全；

公司针对隧道防水板铺设方面规定，所有隧道施工防水板必须使用工装进行施工。

所以，隧道防水板铺设采用防水板自动施工台车。

防水板定型设计

防水板铺设台车包括四大系统：

门架系统、行走系统、液压系统以及提升系统。

门架系统：

门架系统包括行走梁、立柱、上下横联、纵梁以及上托架总成等构件组成。

对于门架材料单线采用200*200H型钢即可，双线比较大，材料可选用350*350H型钢或以上。

门架净空高度不得低于4.2米，宽度不得低于3米，门架中间预留1米左右通风管的高度。

门架纵向长度根据防水板长度而定，外弧形滑道的位置一般设置距离初支面300-500mm左右即可。

行走系统：

行走系统包括行走电机、减速机、链条、链轮以及行走轮等构件组成，行走系统主要是电机带通轮子来控制整个台车的移动。

液压系统：

防水板台车的液压系统由液压泵站、顶升油缸、横移油缸以及油管等构件组成。

顶升油缸采用下顶式，整体台车稳定高，用于调节台车顶部与隧道初支面的距离；

横移油缸布置在门架上面，用来调节弧形滑道左右与初支面的距离。

液压系统通过调节油缸的伸缩位置来对防水板台车进行定位。

提升系统：

提升系统包括提升电机、传动链条、移动装置、支撑装置、防水板悬挂杆、导向轮等构件组成。

提升电机正转，通过链条带动移动装置、支撑装和防水板悬挂杆带动防水板，沿着弧形滑道依次行走并将防水板展开，边展开边固定，完成防水板的铺设。

启动反转电机，将移动装置等构件返回初始位置。

防水板设计详细图件图1

图1浦梅单线防水板设计图

二、防水板安装工艺与质量控制措施

防水板安装工艺流程

安装前准备

铺设行走轨道

安装行走梁

安装台车门架

布置提升链条

安装移动装置

操作要点及质量控制措施

安装前的准备：

在安装设备前，首要清理出一块台车占地面积大的场地出来，准备好安装使用的螺栓、扳手、安全绳等，吊装台车构件的吊车等就位。

铺设行走轨道：

场地清理完毕后，铺设台车行走的轨道，间距符合设计尺寸，间距误差不超过±

5mm，对角线保证一致。

安装行走梁：

将行走轮安装设计图纸的间距依次放置的行走轨道上，用木头或其他物品进行固定，安装顶升油缸，然后在安装行走梁并固定。

安装台车门架：

依次将立柱从一头进行安装，中间用横联进行连接。

固定台车门架两头的四个顶升油缸。

安装完毕后，测量门架顶面对角线的尺寸，若发现误差偏大应进行调整，保持对角线尺寸一致。

布置提升链条：

门架安装完成后，布置提升装置提升电机和提升链条，提升电机安装在门架预留位置处，链条沿着布置好的导向轮依次安装联通。

安装移动装置：

链条布置完成后，将移动装置安装在弧形滑道一端上，下口设置定位卡块。

将安装好的链条连接在移动装置上，用链条卡具固定好，安装完成后，先空载对移动装置进行测试，合格后方可使用。