防水板台车选型和安装工艺(1)文档格式.doc
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施工工艺方面:
传统防水板采用人工进行铺设,并需要机械设备进行配合,花费时间长、人工多,严重影响施工工期;
采用防水板自动铺设台车进行铺设,无需机械设备配合,操作人员只要3人一天就可以完成一个断面防水板的铺设,铺设效率快,人工少。
施工质量方面:
传统的人工铺设,铺设质量完全得不到控制,防水板与初支面密贴性不好,容易产生鼓包而导致二衬混凝土空洞;
采用防水板自动台车进行铺设,防水板与隧道初支面密贴良好,铺设质量得到良好的控制,二衬混凝土浇筑质量好。
业主和公司新指标:
防水板的铺设,业主严格要求使用隧道工装进行施工,既能保证施工质量和施工工期,又能保证施工安全;
公司针对隧道防水板铺设方面规定,所有隧道施工防水板必须使用工装进行施工。
所以,隧道防水板铺设采用防水板自动施工台车。
防水板定型设计
防水板铺设台车包括四大系统:
门架系统、行走系统、液压系统以及提升系统。
门架系统:
门架系统包括行走梁、立柱、上下横联、纵梁以及上托架总成等构件组成。
对于门架材料单线采用200*200H型钢即可,双线比较大,材料可选用350*350H型钢或以上。
门架净空高度不得低于4.2米,宽度不得低于3米,门架中间预留1米左右通风管的高度。
门架纵向长度根据防水板长度而定,外弧形滑道的位置一般设置距离初支面300-500mm左右即可。
行走系统:
行走系统包括行走电机、减速机、链条、链轮以及行走轮等构件组成,行走系统主要是电机带通轮子来控制整个台车的移动。
液压系统:
防水板台车的液压系统由液压泵站、顶升油缸、横移油缸以及油管等构件组成。
顶升油缸采用下顶式,整体台车稳定高,用于调节台车顶部与隧道初支面的距离;
横移油缸布置在门架上面,用来调节弧形滑道左右与初支面的距离。
液压系统通过调节油缸的伸缩位置来对防水板台车进行定位。
提升系统:
提升系统包括提升电机、传动链条、移动装置、支撑装置、防水板悬挂杆、导向轮等构件组成。
提升电机正转,通过链条带动移动装置、支撑装和防水板悬挂杆带动防水板,沿着弧形滑道依次行走并将防水板展开,边展开边固定,完成防水板的铺设。
启动反转电机,将移动装置等构件返回初始位置。
防水板设计详细图件图1
图1浦梅单线防水板设计图
二、防水板安装工艺与质量控制措施
防水板安装工艺流程
安装前准备
铺设行走轨道
安装行走梁
安装台车门架
布置提升链条
安装移动装置
操作要点及质量控制措施
安装前的准备:
在安装设备前,首要清理出一块台车占地面积大的场地出来,准备好安装使用的螺栓、扳手、安全绳等,吊装台车构件的吊车等就位。
铺设行走轨道:
场地清理完毕后,铺设台车行走的轨道,间距符合设计尺寸,间距误差不超过±
5mm,对角线保证一致。
安装行走梁:
将行走轮安装设计图纸的间距依次放置的行走轨道上,用木头或其他物品进行固定,安装顶升油缸,然后在安装行走梁并固定。
安装台车门架:
依次将立柱从一头进行安装,中间用横联进行连接。
固定台车门架两头的四个顶升油缸。
安装完毕后,测量门架顶面对角线的尺寸,若发现误差偏大应进行调整,保持对角线尺寸一致。
布置提升链条:
门架安装完成后,布置提升装置提升电机和提升链条,提升电机安装在门架预留位置处,链条沿着布置好的导向轮依次安装联通。
安装移动装置:
链条布置完成后,将移动装置安装在弧形滑道一端上,下口设置定位卡块。
将安装好的链条连接在移动装置上,用链条卡具固定好,安装完成后,先空载对移动装置进行测试,合格后方可使用。