红牌楼测量监理实施细则Word下载.doc
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四、监理控制要点和目标值
五、监理工作方法和措施
六、实测和检查项目
七、施工方提供资料
八、测量监理工程师岗位职责
4
2成都地铁3号线监理1标红牌楼测量监理实施细则
红牌楼站为地下两层明挖岛式站台车站，线间距为14m，站台宽度为11m，车站总长185.2m，标准段宽19.9m，车站主体建筑面积7690㎡，附属建筑面积2601.69㎡，总建筑面积为10191.93㎡。
本站设4个通道出入口，2个紧急疏散出入口，在A通道内考虑预留通道与红牌楼广场合建；
在C通道的位置设置残疾人电梯；
车站设有2组共6个风亭；
出入口、风亭均沿规划道路两侧布设，冷却塔设置在车站1号风亭排风和活塞风亭之间。
车站主体基坑开挖深度24.4米，标准段宽度约19.9m。
围护结构采用Φ1200@2000及Φ1500@1800旋挖桩＋钢管内支撑，桩间挡土采用挂网喷射混凝。
二、监理依据
2.1根据业主提供的测量放样图纸
2.2业主与承包商签订的施工承包合同或协议
2.3工程项目施工图纸，技术说明（包括设计交底、图纸会审记录、技术核定单）
2.4政府有关的政策、法规等
2.5建设方签定的监理合同
2.6监理规划
2.7经审批通过的测量方案
2.8《工程测量规范》（GB50026－2007）
2.9《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）
2.10《城市轻轨交通工程测量规范》（GB50308－2008）
2.11《城市测量规范》CJJ8－99）
三、不合格
合格
不通过
测量监理计划
参与建设方与承包商进行测量控制点交桩与资料交接工作
建设方向承包商现场交桩，提供测量基础资料；
承包商检查控制点设置情况，进行联测、复测；
建设方与承包商办理交接手续。
监理工程师审核施工测量方案
审定结果
布置、测定监理专用控制网
一、实施时间：
2002年3月中旬——2003年1月中旬，共10个月
共分个阶段：
阶段
时间
计划所要达到的目的
备注
第一阶段
3月——8月
1、所有数学内容快速过一遍，包括对未学过的数理统计学习一遍，资料主要以课本为主，习题以书上的习题为主。
第二阶段
9月——11月
第三阶段
11月——12
第四阶段
1
二、所需要的资料：
数学三
英语
政治
专业课1：
经济学
专业课2：
三
内、外业检查承包商测定的施工控制网
承包商根据施工特点及基础资料编制施工测量方案，交建设方和监理会审。
组成测量专业组，鉴定校正仪器；
施工控制网测定；
提交成果交监理审核。
熟悉图纸，事先准备放样数据；
选择可靠，便捷的放样方法；
认真进行各工序放样；
承包商自检、复核；
向监理提交放样、复核签证单。
各道工序规范施工
监理检查各工序施工质量
签证、认可
检查结果
重新放样
用监理专用控制网检查、复核各工序施工放样成果
监理批准使用
复测、修正
修改完善
通过
不合格
施工测量及复核监理工作流程
监理实测实量
各工序承包商自检，填写质量评定表；
向监理提交隐蔽工程验收单和质量评定表；
整改
签证评分
收集、分析构筑物变形数值，对有怀疑值进行复测
根据设计和施工要求布置变形观测点，按时实测；
向监理提交测量成果
承包商资料汇总；
建设方监理承包商一同对外观、实测实量和对质保资料进行检查；
按法规、规范、评定工程等级
进行竣工测量；
编制竣工图。
监理评价
审核结果
整改、重编
参与审核竣工资料、竣工图
检查竣工测量成果，参与竣工验收质量评定
分部工程或单位工程验收
四、监理控制要点和目标值
4.1地铁车站不是单体建筑，除了要符合设计要求外，还要满足隧道施工的相应要求。
轨道交通工程全线分若干标段施工，由于各单位进场的时间不同，为避免差错，每个工程的标段数，监理单位除做好本工程标段的施工测量和放样检测、审查外，还须配合、协调本标段的施工单位与邻近工程标段进行贯通联测。
4.2审核施工单位测量人员的资质、质保体系
4.2.1对总承包专业测量人员资质进行审核。
承包商的测量队应由专业测量工程师或有工程测量经验的工程师主理，应有辅助的技术人员若干，观测技师、技工数人及若干测工组成。
4.2.2承包单位必须建立健全自己内部的、行之有效的多级复核制度，所承包工程的控制测量均须承包商上级部门精测队复核，以保证测量成果的准确。
4.3对测量仪器的检查与校核
4.3.1总承包按技术要求配备平面和高程测量需用的仪器，在测量仪器使用前必须检查具体仪器技术参数指标。
4.3.2用于工程测量的所用仪器必须按国家测量规范要求做好仪器的检验校正工作，测量仪器必须具备由国家计量局授权的测量仪器鉴定单位出具的计量检定报告单有效，并将仪器核定报告报监理备案。
4.4审核总承包的施工测量方案
施工总包提交的施工测量方案，须经总包技术总负责人签字并加盖公章后报监理审查。
监理审查合格后报业主审查、备案。
施工单位须按照审查通过的测量方案进行相关施工测量。
4.5施工控制测量
4..5.1地面施工测量
对业主向承包商和监理工程师提供首级控制网—GPS点、精密导线点、水准点点位和资料。
各方签署交接桩文件纪要。
承包商接桩后，必须对首级控制网进行复测和对桩点进行保护。
复测情况及处理措施报告须经监理工程师审核批准，于接桩后15天内上报给业主审定。
本工程共有地面GPS平面控制点4个（DTⅡ-029、DTⅡ-030、DTⅡ-033、DTⅡ-034、），高程控制点3个（DTSII032、DTSII033、DTSII034），对现场布设控制网。
1）施工平面控制
平面控制依据精密导线进行,其主要技术要求如下表：
平均边长（m）
导线总长
度（km）
测距中误（ｍｍ）
测距相对中误差
测角中误差（″）
测回数Ⅱ级全站仪
方位角闭合差
全长相对
闭合差
相邻点的相对中误差（mm）
350
3~4
±
1/60000
2.5
6
5√n
≤1／35000
8
2）高程控制点复测
本标段高程控制点共3个，均为二等水准点。
复测中采用附合水准测量进行。
观测次数：
往返测各一次
往返测闭合差：
±
8mm
精密水准测量的视线长度、视距差、视线高的要求（m）
标尺类型
视线长度
前后视距差
前后视距累计差
视线高度
仪器等级
视距
视线长度
20m以上
视线长度20m以下
因瓦
DS1
≤60
≤2.0
≤4.0
≥0.4
≥0.3
精密水准测量的测站观测限差（mm）
基辅分划读数差
基辅分划测高差之差
上下丝读数平均值与中丝读数之差
检测间歇点高差之差
0.5
0.7
3.0
2.0
3）施工平面、高程控制加密
施工单位根据施工情况需要加密测量控制点的，加密的测量控制点测量成果必须上报业主专业测量队检测，检测合格后方可应用于施工测量。
土建承包商布设的加密控制点必须稳定、可靠，可以长期保存以用于施工测量需要。
加密控制点成果检测程序为：
加密控制点成果由施工单位上报监理审查，由监理签署审查意见，合格后上报业主进行审查、备案，并由业主安排业主专业测量队对土建承包商的加密控制点进行检测，检测结论满足施工要求后，方可以将这些加密控制点应用于施工测量。
（1）地面施工平面加密控制：
布设形式：
根据工程现场情况选择加密点，一般为中线控制或导线控制形式。
施工控制点的复核：
控制点应定期复核，复核值与原有值比较，若差值超出相应规范要求，应分析原因，必要时重测。
精度要求如下：
a、高楼向下引测点位：
俯仰角不大于20度；
b、测角中误差：
2.5″；
角度闭合差：
5√n；
测距中误差：
4mm；
测距相对中误差：
1／60000；
全长相对闭合差：
1／35000；
相对点位中误差：
10mm。
为保证精度，必须注意以下几点：
a、导线点的位置应选在施工变形影响范围以外稳定的地方，并应避开地下构筑物、地下管线等。
b、轴线的延长控制点要准确，标志要明显，并要保护好。
c、测量前应对仪器进行常规检查与校正，同时记录检校结果。
d、测量尽量选在早晨、傍晚、阴天、无风的气候条件下进行，以减少旁折光的影响，钢尺要检定，注意温度、尺长、倾斜改正。
（2）地面施工高程加密控制：
根据工程现场情况选择加密点，高程控制点要联测到国家水准点或城市水准点上，水准网的主要技术要求按工程测量规范，必须把水准仪器置于两水准尺的中间，二等水准前后视距不等差不得超过1m。
基础上的整个水准网附合在2～3个外部控制水准点上。
施工控制点的复核：
往返各一次；
8√Lmm。
4）联系测量
（1）导线直接传递测量
导线直接传递测量应独立测量两次，地下定向边方位角互差应小于12″，平均值中误差±
8″。
导线直接传递测量应符合下列要求：
a、宜采用具有双轴补偿的全站仪，无双轴补偿时应进行竖轴倾斜改正；
b、垂直角应小于30度；
c、仪器安置采用强制对中或三联脚架法；
d、测回间应检查仪器和气泡的偏离情况，必要时重新整平。
导线边长必须对向观测。
（2）高程联系测量：
a、传递高程时，每次应独立观测三测回，测回间应变动仪器高，三测回测得地上、地下水准点间的高差较差应小于3㎜；
三测回测定的高差应进行温度、尺长改正。
b、根据本工程明挖施工的工程特点，可采用水准测量方法，其测量精度符合水准网测量的二等水准测量相关技术要求。
5）地下控制测量
地下平面好高程控制点使用前必须进行检测。
（1）地下平面控制测量
、平面控制测量应采用导线测量等方法，导线测量应使用不低
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