米连续梁施工方案文档格式.doc

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2.加载及卸载 -2-

3.预压注意事项 -2-

㈣.支座、临时支座、支座板安装及支座灌浆 -2-

㈤.支架拆除 -2-

㈥.模板、钢筋混凝土 -2-

1.安装底模板 -2-

2.安装外模、翼缘板模板 -2-

3.钢筋绑扎及内模安装 -2-

4.合拢段临时锁定：

劲性骨架 -2-

5.浇筑梁体砼 -2-

6.模板拆除 -2-

七.监控测量 -2-

八.预应力施工 -2-

㈠.预应力筋下料 -2-

㈡.预留孔道 -2-

㈢.预应力张拉 -2-

㈣.孔道压浆 -2-

九.质量保证体系 -2-

㈠.质量管理方针 -2-

1.保证质量的原则 -2-

2.质量保证措施 -2-

3.试验措施 -2-

4.材料管理措施 -2-

5.高性能混凝土质量保证措施 -2-

㈡.预防及控制质量通病措施 -2-

1.砼浇筑施工 -2-

2.砼养护 -2-

㈢.质量总目标 -2-

㈣.线形控制措施 -2-

1.支架及模板强度检算 -2-

2.预压及模板调整 -2-

十.安全保证体系 -2-

㈠.安全防护措施 -2-

㈡.西太线保通措施 -2-

㈢.安全应急预案 -2-

㈣.安全消防管理 -2-

㈤.安全生产管理目标 -2-

十一.文明施工 -2-

㈠ .环保体系 -2-

㈡.水土保持措施 -2-

㈡ .文明施工措施 -2-

十二.物资供应保证措施 -2-

㈠ .组织保证 -2-

㈡.制度保证 -2-

十三.雨季施工 -2-

㈠ 施工准备 -2-

㈡ 技术措施 -2-

㈢ 安全措施 -2-

十四.附:

《DK184+875.75跨西太线连续梁支架设计计算书》 -2-

一．编制目的

明确支架法现浇预应力混凝土连续梁支架法施工工艺、操作要点和质量标准，以及施工过程中的安全注意事项，规范佛爷沟大桥DK184+875.75跨西太线（40+64+40）m连续梁支架法施工作业，确保连续梁施工质量和安全，确保又好又快完成该连续梁施工任务。

二．编制依据

1.《新建铁路沈阳至丹东客运专线施工图佛爷沟大桥》（图号：

沈丹客专施桥—30）第一册共一侧；

《新建沈阳至丹东铁路客运专线工程通用设计图施工图，无轧轨道预应力混凝土连续梁（双线支架现浇）跨度（40+64+40）m（直、曲线）》（图号：

沈丹客专桥通Ⅰ-23）。

2.《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》（TB10424-2003）、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85号）。

3.《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）。

4.《客运专线铁路桥涵用高性能混凝土技术条件》。

5.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）。

6.《客运专线预应力混凝土现浇梁暂行技术条件》。

7.国家、铁道部、铁路局下发的有关铁路建设施工安全、质量、文明施工、工程验收方面的有关规范、标准、文件和通知等。

8.我单位组织进行的现场踏勘、调查所获得的有关资料。

9.我单位依据GB/T19001-2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立《质量、环境和职业健康安全管理体系》。

三．适用范围

本施工组织设计仅适用于沈阳至丹东客运专线TJ—3标段DK184+866.84佛爷沟大桥DK184+875.75跨西太线DK184+797.98～DK184+943.68（5#—8#）段（40+64+40）m连续梁支架法施工。

四.工程概述

㈠.工程简介

工程线路在佛爷沟大桥DK184+875.75处与既有道路西太线形成铁跨公立体交叉，交角154°

31′00″，西太线为双向两车道沥青路面，路面宽12m。

施工起屹里程DK184+797.98～DK184+943.68，下部结构5#、6#、7#、8#为四个双线圆端形实体墩，上部结构为一联三跨（40+64+40）m预应力混凝土连续梁，截面采用单箱单室、直腹板、变高度、变截面结构。

箱梁顶宽12.2m，箱梁底宽6.7m。

顶板厚度除梁端为65cm外均为40cm；

底板厚度40至80cm,按直线线性变化，其中端支点为60cm；

腹板厚48～80cm，厚度按折线变化，全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5道横隔板，横隔板有孔洞，供检查人员通过。

箱梁两侧腹板与顶底板相交处外侧均采用圆弧倒角过渡。

桥面宽度：

防护墙内侧净宽9.0m，桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m，桥面板宽12.2m，桥梁建筑总宽12.48m。

梁全长为145.5m，计算跨径为（40+64+40）m，中支点截面中心处梁高6.05m，跨中10m直线段，边跨13.75m直线段，截面中心处梁高位3.05m。

梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。

主梁采用LxQZ系列球形钢支座，每个支点设两个支座，中支座为25000KN级，端支座为7000KN级，固定支座设于7号墩顶左侧。

桥位处地质情况表层往下依次为：

0m～2m厚为卵石土，σ0=650KPa；

3m～7m厚为粗圆砾土，σ0=650KPa。

桥位处地质情况良好，卵石土、粗圆砾土强度高、压缩小、透水性好均可作为支架地基持力层，施工前只需整平压实即可。

㈡.主要工程数量

主要工程数量表

部位

项目

材料及规格

单位

数量

主梁

混凝土

现浇梁混凝图

C50

m3

2193.13

封端混凝土

C50无收缩

11.75

钢绞线

Φ15.2

t

119

粗钢筋

Φ25预应力精轧螺纹

15.79

钢筋

Ⅰ、Ⅱ级钢筋

375

锚具

OVM

套

2784

支座

8

五.施工组织安排

㈠.总体施工组织设计

全联箱梁采用支架法分段浇筑的施工方法。

该连续梁采用支架法施工，支架采用满堂式碗扣脚手架,支架总宽度12.6m，箱室下支架立杆横向间距为60cm，腹板下支架立杆横向间距为30cm，翼板下支架立杆横向间距为90cm，支架立杆纵向间距在距离主墩中心6.6m范围内以及D段两端3m范围内为30cm，其他段落均为60cm，步距全部位120cm。

支架在搭设前将原地表进行整平碾压，要求换填料顶面地基承载力不小于250KPa，然后浇筑15cm厚C20混凝土硬化层，混凝土凝化层顶面横向铺设5cm×

15cm×

400cm木垫板，间距等同与支架立杆纵向间距，支架立杆底托支撑于木垫板上。

佛爷沟大桥与西太线交叉处采用墩梁搭设双门洞，基础采用C30混凝土条形基础，高、宽均为1m，顶部采用φ16钢筋按照20cm间距设置钢筋网片；

临时支墩采用φ500mm×

8mm钢管柱，钢管柱按照2m间距在条形基础顶部布置，每排钢管柱顶部布设2道45a#工字钢，工字钢超出条形基础端头4.2m，在门洞进出口搭设防落棚，每道45a#工字钢长度28.36m；

45a#工字钢顶部按照路线纵向布设贝雷梁，贝雷梁顶部横向（垂直于路线方向）布设18#工字钢，间距等同支架立杆纵向间距，上部满堂支架立杆底托直接支撑在18#工字钢上。

搭设完支架在安装底模，进行支架预压，支架预压采用砂袋分级加载、分级卸载，预压荷载为梁体结构自重的1.2倍,经过预压，消除支架非弹性变形值，测出支架弹性变形值△h,为模板支立提供预抛高△h。

底模经预压后，调整底模标高H=H1+△h（H1:

预压前观测点初始标高），安装外模板，外模板调整、加固好后，进行梁体施工。

见附图：

《DK184+875.75跨西太线连续梁支架施工图》。

预压前观测点初始标高），安装外模板，外模板调整、加固好后，开始绑扎底板及腹板钢筋，同时布置预应力管道，经自检及监理验收合格后，安装内模板、顶模板，绑扎顶板钢筋布置横向预应力管道，经自检及监理验收合格后，按照施工顺序图进行各节段梁体混凝土浇筑。

在第一现浇段（B、D）梁体混凝土强度和弹性模量均达到设计值的100%后，且龄期大于7天时张拉预应力钢束F3、F2、F1、B3、B2、B1、F4、T1；

后进行中跨合拢段（C）混凝土的浇筑，在中跨合拢顿梁体混凝土强度和弹性模量达到设计值的100%后，且龄期大于7天时依次张拉并锚固预应力钢束F5、F6、B7、B6、B5、B4、B4’；

最后浇筑边跨A段混凝土，在其混凝土强度及弹性模量达到100%，并且龄期大于7天时张拉预应力钢束F9、F8、F7、F11、F10、B11、B10、T3、T2、B9、B8、T5、T4。

组织安排：

该连续梁由架子二队负责施工，设队长一名，技术负责人一名，技术人员2名，测量工3人，试验员1名，安全员1名，材料员1名；

混凝土由27#搅拌站统一供应；

在线路右侧8#墩旁建立临时钢筋加工厂及临时驻地；

临时用电自关家街隧道进口500KVA变压器引入；

利用西太线进行材料及工装运输。

㈡.施工进度安排

根据现场实际情况，工期安排如下：

剩余桩基、墩身施工：

2011年5月10日

支架施工：

2011年5月10日～2011年5月24日

连续梁施工：

2011年5月25日～2011年8月27日

该连续梁具体施工工期安排如下：

序号

施工位置

施工时间（天）

开始时间

完成时间

工作内容

1

5#～8#

3

2011年5月13日

地基整平碾压

2

10

2011年5月14日

2011年5月24日

支架搭设

2011年5月25日

2011年5月28日

初步铺设底模

4

5#～6#

2011年5月26日

2011年5月30日

支架预压

5

6#～7#

2011年5月31日

2011年6月4日

6

2011年6月5日

2011年6月9日

7

2011年6月11日

铺设底模及侧模

B、D节段

2011年6月14日

底板、腹板钢筋绑扎

9

2011年6月17日

底板、腹板预应力管道布设及穿束

2011年6月16日

2011年6月21日

内模安装及加固支撑

11

2011年6月20日

顶板、翼板钢筋、预埋件安装；

预应力管道布设及穿束

12

2011