盾构带压(压气)进仓换刀施工方案Word文档下载推荐.doc
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现状福峡路宽50m，双向8车道设置，道路中央设有绿化带，周边主要规划为居住及商业办公用地，沿道路两侧大部分为3～5层居民楼。
城门站~三角埕站区间为全地下盾构区间，线路出城门站后沿福峡路行走到达三角埕站。
本区间段仅一段平面曲线，曲线半径为450m，线间距从13.5m变化到14.4m；
纵断面为V型坡，最大纵坡10.255‰，最小纵坡4.4‰，区间隧道覆土最大厚度11.5m，最小厚度9.7m。
在SK21+386处设一处联络通道兼排水泵站，联络通道兼泵房在平面线型上处于直线段，线间距13.5m，联络通道上覆土层厚度约12.4m。
三、工程地质
1）地理环境及地形
福州市位于福建省东南沿海，介于北纬25°
20'
～26°
30'
，东经118°
40'
～120°
之间。
本地区属中亚热带湿润季风气候，全年温和湿润、雨量充沛。
冬无严寒，夏季炎热。
多年平均气温为19.6℃，月平均气温最高为29.6℃，月平均气温最低为6.2℃。
多年平均降雨量为1359.6mm，降雨集中在6~10月，降雨量为952mm，占全年降雨量的70%，其中月最大降雨量为581.3mm，月最小降雨量为0mm。
7月中旬至9月下旬盛行台风，占全年出现次数的80%，年均5.4次，台风常常带来丰富的降雨。
福州境内地势由西北向东南倾斜，西北部分别为戴云山脉和鹭峰山脉的延伸部分，为中低山地，东南部为福州盆地和沿海冲积平原。
福州盆地由平原、丘陵和山地所组成，区域地貌在全国地貌区划属闽浙侵蚀构造火山岩中－低山亚区，盆地边缘属侵蚀剥蚀中－低山地形。
盆地内有剥蚀垅状丘陵、残山。
构造侵蚀作用是本区地貌发育、发展的最基本因素，在成因上反映为侵蚀－剥蚀作用及堆积作用。
区内地貌形态归纳为如下几个地貌单元：
侵蚀剥蚀中低山、侵蚀丘陵、堆积平原。
城门站~三角埕站位置处于南台岛平原，地貌类型为山前冲积平原地貌。
地势起伏不大，高程主要在7～10米间。
城门站~三角埕站区间沿福峡路走向。
2）地层岩性
沿线地层主要包括侏罗纪系上统南园群火山岩（J3n）、变质火山岩、白垩纪下统石帽群火山岩和第四系上更新统龙海组、东山组及全新统长乐组堆积层。
福州盆地燕山晚期岩浆活动强烈而频繁，多次幕广泛地侵入于侏罗系上统南园群火山岩地层中，形成了复式岩体。
出露的变质岩是南园群火山岩以及中酸性侵入岩，由于受热动力变质作用，发生了碎裂、压碎、片理化和糜棱岩化以及千枚岩化等动力变质作用和热力变质（即角岩化）作用形成的热动力变质岩。
经本次勘察查明，在勘探深度范围内地层自上而下可分为9个大层、15个亚层及5个夹层。
其中①层为近代人工堆填土，②~③层为第四系全新统Q4沉积层，④~⑤层为第四纪上更新世Q3沉积层，⑿~⒀层为残坡积土，⒁c~⒅c为侏罗系上统南园群（J3n）火山岩。
由于设计院地质勘探粗放，该地段地质状况不详细。
考虑到盾构若在软土区域换刀，尽早做好带压进舱检查土体稳定情况和刀具磨损情况的技术准备。
四、压气作业的首要条件
联系有压气作业资质的单位和人员到现场做技术准备，为盾构区间软土区域加压换刀提供技术及人力资源保障。
4.1开仓准备
4.1.1人员准备
带压开舱，将进仓作业人员分成4组，每组3人，从每组中选择1人任组长，由进仓领队带领进仓检查及换刀作业操作。
四组轮班作业，保证每班每天作业时间在120～180分钟左右，确保作业人员充分的休息时间。
4.1.2设备、工具和物资准备
（1）盾构机设备准备：
保证盾构机与开仓相关的机械设备和仪表都完好。
（2）用电准备：
除现有的两套电力系统外增加柴油发电机，保证空压机能持续供气。
（3）仓内用水准备：
检查盾构机向仓内供水的管阀,保证仓内自来水供应。
（4）仓内供氧准备：
准备5套小型医用吸氧机。
（5）工具准备：
见下表（压气换刀工具清单）
表1压气换刀工具清单
序号
工具类型
规格
数量
备注
1
2t手拉葫芦
3m吊链
4个
2
6m吊链
2个
3
分离式液压千斤顶
5t
4
10t
5
钢丝绳1.2m
￠14
4根
6
小吊带
2t
4条
7
7字型撬棍
60cm
3根
8
套筒
30
3个
9
36
10
46
11
加力杆
5件套（重型）
1套
12
24V行灯灯罩
10个
13
24V灯泡
30个
14
电缆
3芯线
30米
15
小铁锤
6磅
3把
16
顶杆
10根
17
梅花扳手
30、36
各4把
18
老虎钳
2把
19
电灯
中号
20
扭力扳手
750kN
1把
21
22
气动扳手
手拿式
23
小吊耳
M18、M20
各10个
24
防毒面具
6个
25
手电筒
4.1.3撑子面密闭
通过盾构机胸壁中上部的预留孔采用同步注浆泵注入膨润土，膨润土粘度需进行现场试验，稠度达到80~100S方可使用。
加膨润土过程中如果土仓压力过高，适当出土，再加膨润土。
控制土仓压力在2.0bar以内，缓慢转动刀盘持续时间不小于2小时，使膨润土充分进入刀盘周围地层，形成气压保护膜。
4.1.4气压设备的检查与试验
（1）空压机检查
为保证压气作业的安全性，应对两台电动空压机电气、机械等元件进行全方位的检查维护，同时为了保证供电的连续性，应准备柴油发电机。
填好附表1《压气作业前空压机检查记录表》。
①检查所有空气过滤器，滤油器等，不符合要求的进行更换；
②检查螺杆油、柴油的油位是否足够；
③检查冷却器是否能正常使用；
④检查电气元件是否处于正常工作状态；
⑤检查机械元件是否处于正常工作状态，如三角带等；
⑥检查柴油发电机（备用）蓄电池的电量是否足够，工作是否正常；
（2）人闸检查
在高气压力下，检查以下项目：
①舱内压力传感器必须能正常工作；
②紧急照明必须能正常照明；
③紧急电话必须能正常通话；
④各个压力表必须能正常显示；
⑤主室和入口室温度计显示必须正常；
⑥主室和入口室各备时钟一个，并能正常工作；
⑦主舱和前舱的溢流阀压力调为2.5-2.8bar；
⑧各个手动球阀开关必须正常；
⑨流量计工作必须正常；
⑩各个密封门开关必须正常；
⑾各个加热装置加热必须正常。
（3）人闸加减压试验
试验时不要求人员进入，只进行无人压力试验，以检查主室与入口室的各功能部件在试验压力下的工作情况。
人闸示意图
①室加压
Ⅰ.检查显示仪表、舱内压力传感器、暖气、时钟、温度计、紧急电话、密封阀等，并检查密封门的清洁状况；
Ⅱ.观察舱内压力传感器工作是否正常；
Ⅲ.关闭主室舱门，确保关闭正确；
Ⅳ.关闭主室舱壁密封门，并关闭主室与入口室之间的密封门；
Ⅴ.人孔舱管理员缓慢地打开进气阀；
Ⅵ.缓慢地升高主室的压力，直到达工作压力；
Ⅶ.当主室内压力达到工作压力时，人孔舱管理员关闭带式记录器。
②主室减压
Ⅰ.人孔舱管理员打开带式记录器；
Ⅱ.降低主室的压力，观察主室压力表和进气流量计；
Ⅲ.与此同时，人孔舱管理员同时打开排气阀，开始排气，无论如何此时压力不可以再次升高；
Ⅳ.调节进气阀和排气阀，直到达到排气过程所规定的缓慢而恒定的压力降低速度，进气流量计的流量值每人至少为：
0.5m3/min；
Ⅴ.观察主室压力表，当主室内部的气压降到第一级压力值时，人孔舱管理员通过调节排气阀和进气阀，在规定的时间内保持压力恒定。
人孔舱管理员应通过主室进气流量计经常检查人孔舱的排气情况；
Ⅵ.在保压过程中重复Ⅲ~Ⅴ的步骤，直到舱内压力与外界的常压相同；
Ⅶ.人孔舱管理员关闭带式记录器并将减压过程（日期、时间、压力等）记录在人孔舱记录本上。
在整个试验过程中，必须保证所有的过程都正常。
入口室加压
Ⅰ.检查显示仪表、舱内压力传感器、暖气、时钟、温度计、紧急电话、密封阀等，并检查密封门的清洁状况；
Ⅱ.打开入口室的眼力传感器，检查工作是否正常；
Ⅲ.关闭入口室舱门，确保关闭正确；
Ⅳ.并关闭入口室与主室之间的密封门，确保关闭正确；
Ⅵ.缓慢地升高入口室的压力，直到达工作压力；
Ⅶ.当入口室内压力达到工作压力时，人孔舱管理员记录压力传感器读数。
入口室减压
Ⅰ.人孔舱管理员观察压力传感器数值并记录；
Ⅱ.降低入口室的压力，观察入口室压力表和进气流量计；
Ⅴ.观察入口室压力表，当入口室内部的气压降到第一级压力值时，人孔舱管理员通过调节排气阀和进气阀，在规定的时间内保持压力恒定。
人孔舱管理员应通过入口室进气流量计经常检查人孔舱的排气情况；
Ⅶ.人孔舱管理员关闭带式记录器并将减压过程（日期、时间、压力等）记
录在人孔舱记录本上。
4.2压气作业的步骤
4.2.1压气作业工作流程
（1）土仓加压
置换土仓土体为膨润土并加气（最大压力2.8bar），过程中严格控制出土量，保证土仓内膨润土占总体积的1/3略多。
调试土仓加气系统，开启位于10点附近的排气阀，建立起土仓进出气平衡，土仓内气压稳定在2.8bar（+0.1bar）。
（2）作业过程
加减压速度及带压作业时间必须严格按照相关技术规范执行，必须按附件二作好记录。
4.2.2主舱加压
a、加压之前，再一次检查显示仪表、供暖装置、钟表、温度计、电话、紧急电话及阀门、舱门密封件是否干净；
再一次检查作业所需工具设备材料是否齐备的放置在舱内；
b、关闭主舱舱门，确保关闭正确；
c、关闭主舱与保护仓的舱门以及主舱与副仓之间密封门；
d、人闸值班员缓慢地打开进气阀；
e、缓慢地升高主仓的压力，加压速率0.2bar/min，达到2.8bar的工作压力；
f、开启出气阀，建立主舱进出气平衡，气压稳定在2.8bar（+0.1bar）；
4.2.3副仓加压及人员
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