水泥混凝土路面施工方案、路缘石施工方案、人行道花砖铺设施工方案Word下载.doc

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2、劳力计划：

由于工程内道路分段施工，现路面施工计划投入劳力20人，期中：

机械工5人，主要负责机械操纵、维修；

搬运工3人，主要负责水泥的搬运；

其它工人12人，主要负责路面混凝土运输、震捣、路面修整、锯缝及其它相关工作。

整个施工过程中，保证有足够的劳动力，使施工能持续正常进行。

3、设备计划：

搅拌机一台（配备其他附属设备）；

3.0m3装载机1台；

120KW发现机组一台，切缝机2台。

其它施工设备详见施工设备表。

4、材料计划：

水泥根据混凝土路面层进度及时报材料部统一调运，砂、碎石随时备料，根据工程进度，由我项目经理部的材料科运进，以保证工程进度。

施工中及时按施工及规范要求，做好原材料的各项试验及检测工作，不合格材料坚决不使用，使材料的质量满足施工规范要求，并使材料能及时运进，保证混凝土路面层质量及施工的正常进行。

四、施工技术方案及施工工艺

1、基层的准备及放样：

将基层上的杂物及浮土清除干净，并复核基层标高、坡度及平整度，达到施工规范标准。

然后恢复中线，每10m一桩，放出边桩，再拉出混凝土路面边桩，测量标高，在桩上标出路面设计标线位置。

2、模板安装：

根据路面标高线安装混凝土路面边模，模板安装好，再测量模板顶面标高，根据测量标高再调整模板。

调整后，再测量模板顶标高，如不符合要求，再调整，直至满足施工规范要求。

3、检查并调试拌和机及其它机械设备性能，做好施工前的准备工作。

4、确定混凝土施工配合比：

测定现场集料的含水量，根据集料含水量调整混凝土设计配合比，确定施工配合比，根据配合比，调整拌和机的设定参数，使之符合混凝土施工规范要求。

因混凝土路面的质量很大重度上取决于混凝土的质量，所以，混凝土配合比一定按规范要求严格控制，使新拌混凝土符合设计及规范要求。

5、拌和料的运输：

因运输距离很近，拌和料运输采用5m3翻斗车运输，考虑到施工季节气温的关系，拌和料在保湿上应注意。

6、混凝土摊铺：

摊铺时，用人工配合机械摊铺混凝土拌和料。

在摊铺前，检查模板标高，并使基层顶面保持湿润、清洁，保证混凝土面层与基层的良好结合。

粗平后，用振动梁震捣，然后人工拉毛、压缝。

根据砂浆厚度、气温情况、初凝时间掌握好拉毛、压缝时间。

拉毛要求整齐，不起毛为度，压缝要求整齐，且满足构造缝深度要求。

7、养生：

采用湿润法养生，养生时间不少于14天。

养生在压缝后紧接着进行，用湿草帘或麻袋等覆盖在混凝土板表面，每天洒水喷湿3-5次，保持湿润。

8、切缝：

在养生期间，混凝土震捣8小时左右进行切缝。

切缝的原则为：

先横缝，后纵缝；

先大块，再小块。

切缝后，立即把湿草帘或麻袋还原，继续进行养生。

9、模板拆除：

模板在浇筑混凝土20h内拆除。

拆模时，不应损坏混凝土板和模板。

五、接缝施工

1、纵缝。

纵缝为纵向施工缝，其构造形式采用平缝加拉杆型。

平缝施工时根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，拉杆采用HRB335的直径14的螺纹钢筋，长70cm，间距80cm。

顶面的缝槽用切缝机切成深度为3～4cm的缝槽，并用填料填满。

顶面不切缝时，施工时应及时清除已打好面板上的粘浆或用塑料纸遮盖，保持纵缝的顺直和美观。

2、横向缩缝。

横向缩缝采用假缝形式，间距一般为5cm。

在临近路面自由端的三条缩缝均应在板的内部加设传力杆。

传力杆采用HPB235级钢筋，直径28mm，长40拆cm，间距30cm。

切得过早，因混凝土的强度不够，会引起集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。

切得过迟，混凝土板会在非预定位置出现早期裂缝。

为减少早期裂缝，切缝可采用跳仓法，即每隔几块板切一缝，然后再逐块切缝。

切缝深度为板厚的1/3～1/4，切缝太浅会引起不规则断板。

3、胀缝。

在交叉口弯道起终点断面处以及新建道路与现状道路接顺处设置胀缝。

胀缝一般宽2cm，缝内设填缝板和聚氯乙烯胶泥填封料。

胀缝施工时，先预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑动空间。

混凝土浇筑前应先检查传立杆位置，浇筑混凝土时，应先摊铺下层混凝土，用插入振捣器振实，并校正传立杆位置，然后再浇筑上层混凝土。

浇筑邻板时，设置下部胀缝板、木制嵌条和传立杆套管。

4、施工缝。

施工缝为施工间断时设置的横缝，常设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。

施工缝如设于缩缝处，板中增设传立杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。

传力杆采用HPB235级钢筋，直径为28mm，长40cm，间距30cm，与缝壁垂直。

5、接缝填封。

填封料应与混凝土缝壁粘结紧密，不渗水，其灌注深度以3～4cm为宜，下部可填入多孔柔性材料。

填封料的灌注高度，应与板面平齐。

六、路缘石、人行道彩砖施工方案

在路缘石靠行车道一侧，按照设计每10m定一平面控制标记在安置路缘石的位置，下挖5cm基层，以便铺砌M7.5砂浆，砌筑路缘石，在平面控制标记处，以M7.5砂浆砌筑路缘石，调整好路缘石顶面标高，在相邻间隔10m的路缘石顶面拉根线绳（注意绷紧线绳），据此，再将空缺路缘石表面摆顺畅，先在勾缝处洒水使之湿润，再进行M10砂浆勾缝，勾缝宽≤1cm，缝宽均匀，勾缝密实。

路缘石铺设与路面齐平或排水口整齐，通畅无阻，勾缝均匀，密实平整，线条直顺，曲线圆滑美观无折角现象，铺设时必须满足：

直顺度允许偏差15mm，相邻两块高差允许偏差3mm，相邻两块缝宽允许偏差±

3mm，顶面高程允许偏差10mm等要求。

1、嵌边石的施工

A、嵌边石的预制 

嵌边石采用专业预制厂预制，汽车运输到现场安装。

B、嵌边石的放样、安装、铺砌 

在嵌边石靠人行道一侧，按照设计每10m定一平面控制标记在安置嵌边石的位置，下挖5cm石灰土基层，以便铺砌M7.5砂浆，砌筑嵌边石，在平面控制标记处，以M77.5砂浆砌筑嵌边石，调整好嵌边石顶面标高，在相邻间隔10m的嵌边石顶面拉根线绳（注意绷紧线绳），据此，再将空缺嵌边石表面摆顺畅，先在勾缝处洒水使之湿润，再进行M10砂浆勾缝，勾缝宽≤1cm，缝宽均匀，勾缝密实。

C、质量要求，嵌边石铺设后的评定 

嵌边石铺设与人行道道面齐平或排水口整齐，通畅无阻，勾缝均匀，密实平整，线条直顺，曲线圆滑美观无折角现象，铺设时必须满足：

2、人行道方砖施工 

基层的各项检测指标均应符合设计标准，面砖铺设时，用广线每隔5m定点挂线控制平整度及高程，方砖在拼装前先拼出样本由业主和监理共同确认采用何种拼装方案。

方砖铺设要求外观不整，排列整齐。

1）.本工程道路人行道砖是按照道路人行道砖大样图进行施工。

2）.本工程道路人行道砖使用材料是：

彩色正方形人行道砖预制块，规格为30×

30×

5cm.。

3）.测量放线：

利用侧石为边线，放出中线；

并约隔5m左右测放水平桩，以控制方向及高程。

桉标高及中、边线纵横挂线，以挂线为依据铺砌。

4）、铺砌人行道砖时，先铺一层2cm厚的粗砂进行调平，再进行铺砌预制块彩砖。

5）、预制块铺好后，用水泥砂浆填灌板缝，并用灰匙捣插板缝至砂浆饱满。

铺砌完成后即覆盖淋水养护。

6）、无障碍通道的施工严格按图纸进行

七、工程质量保证措施

1、建立工程质量保证体系。

试验室完善健全检测质量保证体系，以试验数据指导施工，控制混凝土面层的质量。

设置专职质量负责人负责面层的全面质量管理、检验，严格控制基层、混凝土面层的质量。

2、严格把好各道施工工艺，全面控制每一施工工序。

施工中做好各施工工序交接的质量检测，层层控制工程质量；

凡不符合工程质量要求的混合料，必须坚决返工或处理，直到符合质量要求。

3、始终把质量放在第一位，以质量第一指导施工，做到质量和进度有机结合，保证质量按时完成工程。

对于工程中出现的质量、技术问题，现场施工人员及技术人员应听取监理工程师的意见。

如现场监理工程师不能确定的，及时与监理处、业主联系，诚恳地接受指导、检查、监督，及时地解决问题，保证工程质量及进度。