某高速公路钻孔灌注桩工程监理实施细则文档格式.doc

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1、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；

2、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；

3、公路工程国内招投标文件范本（2003年版）；

4、公路工程施工监理规范（JTGG10-2006）；

5、常州西绕城高速公路工程项目招标文件及施工设计图纸；

6、常州西绕城高速公路CRC-JL-1标监理规划（计划）。

三、钻孔灌注桩施工工艺流程图（见下页）

整场地或搭设平台台台台

桩位放样

埋设护筒

现场检查

钻孔

钻孔记录

成孔检查

清孔

安设钢筋笼

钢筋笼制作

导管制作

安设导管

水密试验

灌注记录

灌注水下砼

砼拌和运输

拆除护筒

试块制作

钻机移位

试块检测

破桩头

验收

钻孔灌注桩施工工艺流程图

四、钻孔灌注桩施工工序、检测、职责表

责任人工序质量控制

责承包商：

任

人总监办：

检测　直径、高度、标高、桩位

偏差、内外高差等

项目

检测桩位坐标、平台水平位置、

项目钻杆垂直度等

钻机就位

开钻进尺

检测泥浆比重、进尺速度、地质

情况、桩长、垂直度等

项目　

检测孔深、泥浆比重、含水砂率

粘度、沉淀物厚度、孔径、

项目倾斜度等

终孔、清孔

检测钢筋根数、间距、保护层

钢筋长度、直径、焊接长

项目度及质量等

项目

钢筋笼检查

检测

长度、标高、稳固性等

项目

下钢筋笼

检测长度、节数、导管连接严

密牢固、沉淀物厚度等

下导管

检测　

　桩位坐标、地面高程等

施工放样

检测配比、坍落度、导管埋深、

首灌质量、方量等

水下砼浇筑

检测桩距、桩径、桩头质量、

标高等

项目　

验收

五、监理工作内容

1、施工准备阶段

1.1、审查承包人施工组织设计

承包人应编制详细的施工组织设计，内容包括：

施工场地布置、施工顺序、工程数量、施工方法、施工力量部署、机械调配、工程进度、材料供应、安全环保措施等，报总监理工程师审批合格后，才能施工。

1.2、检查原材料质量和混凝土配合比的审批

水泥、细集料、粗集料、钢筋和外加剂等原材料必须符合有关技术标准，特别是水泥、钢筋和外加剂必须要有出厂合格证，施工前所有原材料必须经总监办抽检，合格后才能使用。

项目部试验室应提前做好水下混凝土配合比设计（应满足规范中配制水

下混凝土的特殊要求），及时上报总监办审核批准，合格后才能使用。

1.3、复核测量

项目部在钻孔灌注桩施工前，每桥至少应引设两个以上相互通视的导线和水准点，以便进行校核，并进行逐桩坐标的计算，绘制桩位平面布置图，设置好定位控制桩，及时向总监办上报测量成果，总监办将对测量数据进行现场复核，对桩位进行复测。

1.4、检查施工机械设备

项目部应根据设计文件的要求，综合考虑桩的情况（桩的孔径、孔深）、工程地质、水文地质、施工条件等因素，选择合适的施工设备，同时，还必须配备足够的备用设备，并且必须保证设备的完好。

总监办将重点审查钻孔桩机、砼的集中拌和设备、砼搅拌运输车、储料斗的容量、导管、地磅以及工地常用检测设施等设备是否符合施工要求，特别是砼拌和设备的拌和能力与砼搅拌运输车的运输能力，应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕的要求（灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间）。

2、施工阶段

2.1、检查施工场地

2.1.1、场地应整平夯实，不应有坑塘和积水；

2.1.2、现场便道要通畅，各桩位都能保证罐车顺利通过。

2.2、检查护筒埋设

2.2.1、护筒可采用钢护筒或钢筋混凝土护筒，必须保证抗拉、抗压，不漏水,特殊情况下应采用双层护筒；

2.2.2、护筒内径宜比桩径大200～400㎜左右，护筒中心竖直线应与中心线生重合，平面允许误差为50㎜，竖直线倾斜不大于1%。

水中埋设护筒应采用导向架正确定位。

护筒顶端高度宜高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。

当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。

护筒埋置深度

应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况宜为2～4m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。

有冲刷的河床应沉入局部冲刷线以下1.0～1.5m。

2.3、检查钻机就位

2.3.1、钻机必须座落在加固的平台上，钻杆中心对准桩中心，钻机平台必须是水平状态，钻杆必须保证垂直；

2.3.2、钻机布设时，应考虑相邻两钻机的位置，使其对5m以内新浇砼没有干扰。

2.4、检查泥浆制备

2.4.1、钻孔泥浆一般由水、粘土（塑性指数大于25，小于0.005㎜的粘粒含量大于50%）（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制，其性能指标应符合《桥规》表6.2.2规定；

2.4.2、对孔径1.5m以上，孔深30m以上且地层松散易坍孔（如淤泥、流砂等）时，宜使用膨润土掺添加剂按适当配合比调制高质量泥浆使用（具体参照《桥规》附录C—1）；

2.5、成孔旁站

2.5.1、开始钻进时,原地造浆，应适当控制进尺慢速钻进,使护筒底1m内有坚固的泥皮护壁,以后方可按土质正常钻进。

钻孔过程中要不断地补充优质粘土所造泥浆进行护壁；

2.5.2、为了防止钻机出现水平位移和钻杆倾斜，在钻进过程中要经常检查钻盘和钻杆，若出现位移和倾斜现象，应及时纠正；

2.5.3、及时填写钻孔施工记录，注意土层变化，钻孔过程中每隔1～2小时应对孔口和孔底泥浆的性能指标进行测定，随时注意地质情况的变化，调整泥浆的比重和稠度，并保持孔内一定的水头高度，防止坍孔等事故的发生。

应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，辨明后记入记录

中与地质剖面图进行核对；

2.5.4、现场应配备常用的检测设备（包括密度仪、粘度仪、含砂率计和测深锤），对泥浆指标和孔深进行跟踪检测；

2.5.5、一般情况下要保持孔内有不小1.5m的水头高度，防止坍孔；

2.5.6、钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应详细交待钻进情况及下一班应注意事项；

2.5.7、钻孔深度达到设计标高后，应采用专用仪器对孔径、倾斜度、孔深进行检查，当缺乏专用仪器时，可采用外径为钢筋笼直径加100㎜（不得大于钻头直径），长度为4-6倍外径的钢筋检孔器吊入钻孔内进行检测。

终孔检查合格后，应立即进行清孔，置孔时间不宜过久；

2.5.8、废弃泥浆或沉淀物应进行处理，不允许随地排放，污染周围环境；

2.6、检查清孔质量

2.6.1、清孔的办法应根据设计要求，钻孔方法，机具设备条件和地层情况决定，具体可选择使用换浆，抽浆，掏渣，等清孔方法；

2.6.2、清孔时，应将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除干净，清孔时间不宜过长，注意保持孔内水头在地下水位或流水位1.5m～2.0m以上，防止坍孔；

2.6.3、在清孔过程中，应随时检查泥浆质量和沉淀层厚度，以防止坍孔和确保清孔效果；

2.6.4、根据设计图纸要求，桩径在1.5米（包括1.5米）以下沉淀层厚度应不大于30CM，桩径在1.5米以上沉淀层厚度应不大于50CM；

2.6.5、一般情况下，清孔后泥浆指标：

相对密度（t/m3）1.03-1.10，粘度（秒）17-20，含砂率≤2%；

2.6.6、在钢筋笼吊放后，砼施工前，应对桩底沉淀层厚度进行再次测量，如超出标准，应进行二次清孔。

2.7、检查钢筋笼制作和吊放质量

2.7.1、钢筋的种类、型号及直径应符合设计要求；

2.7.2、钢筋制作焊接时，应采用“5”字头以上的焊条在工棚内进行，严禁雨天室外焊接，同一截面内有接头的钢筋面积不得超过钢筋总面积的50％，焊接搭接长度应符合规范要求（双面焊为5d，单面焊为10d），焊接部位应平顺、饱满、不能有夹渣和大焊熘；

2.7.3、长桩骨架应根据吊装条件分段进行制作，分段焊接时，钢盘焊接接头应错开，钢筋轴线应重合。

为尽量缩短焊接时间，可采用几台焊机同时进行，焊接质量（应经监理检查）必须满足规范要求；

2.7.3、根据图纸提供的定位钢筋尺寸，每2米一个断面对称布设4个预先预制的空心小圆柱砼块，用钢筋穿在主钢筋上，起保护作用，发现保护层块掉落，在下放前要及时补上；

2.7.4、钢筋骨架在运输和吊放过程中要采取措施防止变形，如果刚度不足，可在骨架内每隔4m设置一个可拆卸的十字形临时加劲架；

2.7.5、骨架顶端可焊四个吊环（吊环钢筋采用未经冷拉的I级钢筋）与钻架固定，并采取适当措施防止灌注过程中骨架的整体上浮，钢筋骨架上下标高应符合设计要求；

2.7.6、骨架入孔应采用吊机，应按骨架长度编号入孔。

下放时，要确保位置正确，缓慢平稳地进行，防止扭曲变形和碰撞孔壁，并注意观察孔内水位的变化

2.7.7、在整个钢筋笼的吊放过程中，应全过程拍照或摄像，以便今后查验；

2.8、检查导管吊放质量

2.8.1、灌注水下混凝土采用无缝钢导管，内径为200～350㎜，导管应采用螺口连接，连接处应垫橡胶环，在使用前应进行水密承压、接头抗拉和过球试验；