景观桥工程施工组织设计文档格式.doc

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6.3承台施工

6.4桥墩施工

6.5钢结构吊装

6.6连杆的安装

6.7防腐木地板施工

七．施工进度计划：

八．施工总平面图布置：

九．现场组织机构及质量保证体系：

十．保证质量的技术措施计划和施工过程的质量管理计划：

十一．安全保证措施计划和文明施工措施计划：

11.1安全保证措施计划

11.2环境保护措施计划

11.3文明施工措施计划

十二．冬、雨、夜施工措施计划：

12.1．冬季施工措施：

12.2.夜间施工措施

12.3.雨期施工措施：

十三．施工临时用电安全措施计划：

十四．工程材料使用计划：

十五．机具使用计划：

15.1灌注桩施工机具

15.2下部结构施工机具

15.3箱梁拼装施工机具

十六．劳动力使用计划：

1．高安市瑞阳新区（北安路、德清路、德远路）规划渠景观桥工程图纸；

2．高安市瑞阳新区（北安路、德清路、德远路）规划渠景观桥工程设计文件；

3．依据规范标准及国家、行业、省其他相关法律、法规和标准、规范、规程：

《城市人行天桥与人行地道技术规范》﹙CJJ69-95﹚

《城市道路路基施工及验收规范》﹙CJJ44-91﹚

《公路软土地基路段设计与施工技术规范》﹙JTJ017-96﹚

《公路工程技术标准》﹙JTGB01-2003﹚

《公路桥涵施工技术规范》﹙JTJ041-2000﹚

《市政桥梁工程质量检验评定标准》﹙CJJ2-90﹚

《铁路钢桥制造规范》﹙TB10212-98﹚

《铁路钢桥保护涂装》﹙TB/T1527-2004﹚

《建筑结构焊接技术规程》﹙JTJ041-2002﹚

《钢结构工程施工质量验收规范》﹙JGJ81-2002﹚

《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范》﹙GB8923—88﹚

《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》﹙GB50212—91﹚

二．编制说明

根据提供的图纸和现场调查报告编制，响应工期要求，利用公司现有的脚手架和大模板及施工设备。

三．工程概况

1．工程地理位置：

高安市瑞阳新区（北安路、德清路、德远路）规划渠景观桥工程位于高安市瑞阳新区，包括北安路规划渠景观桥、德清路规划渠景观桥、德远路规划渠景观桥。

2．工程规模、结构形式及主要尺度

北安路景观桥位于北安路上且靠近锦惠北路，跨越连锦溪规划景观渠。

装饰挂板景观桥采用3x16m预应力砼简支空心板桥，与河道正交，桥梁位于直线段，桥梁起点桩号为K0+620.98，终点桩号为K0+675.02，中心桩号为K0+648.0，桥梁全长为54.04m。

德清路景观桥位于德清路上且靠近与锦惠北路，跨越连锦溪规划景观渠。

景观拱桥采用（12+18+12）m钢筋混凝土实腹式板拱桥，全长54.0m（包括桥台），桥宽28.0m,与景观渠夹角为左斜9度；

起点桩号为K0+567.20，终点桩号为K0+621.20。

德远路景观桥位于德远路上且靠近锦惠北路，跨越连锦溪规划景观渠。

景观桥采用13+20+13m变截面连续梁+装饰塔，与河道正交，桥梁位于直线段，桥梁起点桩号为K0+527.8，终点桩号为K0+579.8，中心桩号为K0+553.8，桥梁全长为52.0m（含桥台）。

3．现场自然条件：

3.1地形地貌：

桥址区地形较平坦开阔，局部出现较平缓的低丘山坡，地形高差不大，一般在5～15米之间。

。

3.2水文：

地下水主要为第四系地层孔隙水和基岩裂隙水，第四系地层孔隙水主要赋存于沟谷、河谷平原的砂、砾石层的孔隙之中，水量一般与其小溪、水沟、小河流水有关，由大气降水补给，水位随季节性变化较大。

桥址区地下水较发育，埋深较浅，一般埋深在3.6～5.6米，地下水以第四系孔隙潜水及基岩风化裂隙水为主，水位季节性变化大，直接受地表水及大气降水控制。

3.3地质：

桥址区揭露的地层岩性较简单，上覆（Q4）粉质粘土、砾砂、下伏基岩为白垩系（K）褐红色泥质砂岩，其特点分述如下：

（1）、第四系全新统冲洪积（Q4）

①粉质粘土：

ZK1有分布，分布厚度为3.00m，紫红色，硬塑，成分粘粒、粉粒为主，ZK1土质不均匀，切面不光滑，夹含颗粒砂约10%，粘性、韧性一般。

（2）、白垩系（K）

③-2泥质砂岩强风化：

ZK1有揭露，厚度为4.00mm，紫红色，结构已破坏，层状

构造，主要矿物成分有长石、石英，节理裂隙很发育，岩质软，易软化，易机械破碎，岩芯呈碎块状，块径3～7cm，部分呈短柱状，节长5～8cm，锤击易碎。

③-3泥质砂岩中风化：

ZK1有揭露，揭露厚度13.90m，未揭穿，紫红色，砂状结构，层状构造，节理裂隙发育，泥质胶结，岩芯完整，以柱状、长柱状为主，节长10～30cm，RQD=83%。

岩质软，岩芯易风化碎裂。

4.1工程特点分析：

4.1.1本工程为纽带型桥，造型新颖的桥梁形式。

4.1.2桥梁跨越连锦溪，在河床上支墩基础施工，施工便道的处理以及对河水的导流是施工的难点。

4.1.3承台属于大体积混凝土且钢支退埋入，钢结构和混凝土遇高温膨胀系数不一，砼内外温差过大，施工过程中要采取可靠措施防止产生裂缝是重点。

4.2技术措施：

4.2.1针对新型桥梁结构形式无施工经验，采取请设计院在现场常驻设计代表，指导施工；

选择国内技术力量雄厚，有钢桥施工经验的施工队伍进行加工和吊装作业。

4.2.2河床内支架下地基，施工便道采取换填处理，河水通过引流，跨越桥梁地基处埋钢管通过。

4.2.3为防止承台内外温差过大产生裂缝，选择低水化热原材料，承台内部布置冷却水管，外部采取蓄热养护等多项措施降低内外温差。

4.2.4用反循环钻进行成孔，采用优质膨润土制备泥浆，使泥浆能满足成孔要求。

4.2.5超声波检测管采用模具定位，使上下节能对中，并对接口处毛刺磨光处理，用大一级套管焊接成型。

4.2.6在上游处围堰导流，使水流避开承台位置，现场进行抽水试验，确定承压水水头，若承压水水头低于基础底面，采用轻型井点降水，若承压水水头高于基坑底面，采用深井降水，确保基坑在干燥条件下施工。

4.2.7钢箱梁采用运梁车运输，一节段按箱室分成两根梁，现场将两箱室拼装焊接。

为保证质量，加工过程中增加连接板及拼装固定螺栓，在临时固定误差满足要求后再施焊。

4.2.8针对空间体系，逐块逐节放大样，控制精确度，以小单元体误差保节段误差，以节段误差保各跨误差，以各跨误差保整个桥梁的误差值，使弧形箱体圆滑，坡度顺直。

4.2.9根据箱梁每平米荷载的不同，选取跨度为22米的G段钢箱梁、跨度为23米的L段钢箱梁、跨度为12.75米的R段钢箱梁为对象进行堆载预压。

这三段钢箱梁平均荷载具有代表性，可供其它跨度钢梁参照确定预留沉降量。

另在箱梁吊装时要严格控制其安装精度。

五．施工总体部署

5.1本工程的主要目标

5.1.1工期目标

本工程于2015年2月28日完成，2014年8月30日开工，总工期为182日历天。

5.1.2质量目标

　　建造一流工程，提供一流服务，满足顾客和规范的要求。

合同工期履约率100%，单位工程交工一次合格率达100%。

合同范围内全部工程的使用功能符合设计图纸要求。

5.1.3职业健康安全目标

遏制重大责任交通、火灾、爆炸、机损和财产损失事故；

死亡事故为0，重伤事故频率为0，负伤事故频率为0.1‰；

定期对有毒（害）作业人员进行健康检查，把职业病控制在最低限度。

项目部安全目标为杜绝重大安全责任事故，杜绝因工伤亡事故，避免重伤，年负伤事故频率为0.2‰。

确保人员、设备的安全。

5.1.4环境目标

施工现场扬尘控制在所在地地方政府规定要求以内，粉尘浓度控制在每立方米10mg以内；

现场施工废水沉淀后（满足工程宜春市政府要求）排入城市排水管网，生活垃圾和环卫单位联系及时清理。

施工现场噪声昼间小于70db,夜间小于55db；

杜绝火灾、爆炸事故发生造成环境污染；

耗能指标低于0.05吨标煤/万元产值；

施工现场相关方的环境行为符合公司环境管理体系要求。

5.1.5文明施工目标

满足公司文明工地要求，创“宜春市文明工地”。

5.2施工组织

a）施工组织的原则

接到公司进场要求后，立即派出以项目经理为首的施工先遣人员进驻现场，着手办理各种手续、进行施工准备工作，具体落实生产、生活、施工用电、用水及修建临时设施。

按照进场快，安家临建快，展开施工快的原则，在最短时间内集结各专业技术人员和施工队伍，调备足够的机械设备进场施工。

总工组织施工员学习图纸、合同文件、规范标准，进行质量策划，进行图纸核对，编制灌注桩专项施工方案和施工组织设计并完成报审工作。

同时进行材料检验和配合比向公司检测中心申请工作。

向业主和监理上报开工报告，快捷完成技术准备工作，为工程创造条件提早开工。

b）施工组织机构（以框图表示）

c）主要职能

施工现场设项目经理一名，全权负责对外协调以及施工现场的总体安排。

项目经理下设项目总工与项目副经理各一名，分别负责技术工作与现场施工协调安排工作。

下分设技术部、质量部、安全部、工程部、材料部、机械设备部等：

技术部（含测量、试验和资料）主要负责施工现场的技术问题，并负责与设计部门沟通，保证图纸问题及时解决，现场测量、试验等相关问题；

质量、安全部全面负责施工现场的质量、安全、文明施工以及环境卫生工作，并负责与业主以及上级领导的沟通工作；

工程部负责协调现场施工人、机、料及现场拆迁切改，控制施工进度，保证工程的顺利进行；

材料部负责现场施工材料的供应；

设备部负责现场施工机械的供应、协调。

d）施工作业组织

现场组织工程测量组、工地试验室、材料班组、和旁站质检员全方位的对工程质量进行控制。

设灌注桩施工队一个，桥梁加工队一个，桥梁施工队一个，负责工程进度、质量和安全及文明施工。

5.3施工总体安排

a）总体施工原则：

在保证工程质量和施工安全的前提下，节约施工成本，合理安排工期，尽量减少施工对周围环境的影响。

b）总体施工顺序：

按灌注桩、承台、墩柱施工顺序组织流水，先施工主墩再施工边墩。

支架搭设顺序为主墩两侧跨开始，向两边延伸。

加工（吊装）柱墩和钢箱梁顺序也是从主墩向两边对称进行。

c）总体施工工艺：

灌注桩：

反循环钻成孔

承台：

基坑开挖，轻型井点降水，支设定型大模板，混凝土滑槽入模

墩柱:

钢柱吊装，预应力张拉，钢筋绑扎，定型模板支设，混凝土浇筑

钢箱梁：

搭设碗扣式满堂支架,履带吊车分节吊装，焊接连接

桥面铺装：

桥面防水、防腐木铺装

5.4施工人员总体布置

施工管理人员20名，灌注桩施工人员31名，桥梁施工人员180名。

5.5机械总体布置

建立精干有