建筑施工机械(日常检查重点及方法)Word文件下载.doc

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图1：

预埋件正确的预埋方式图2：

加强节预埋

（二）、高强螺杆固定式基座重点检查以下几点：

1、查看塔机基础的高强螺杆、压板、螺帽设置数量是否满足要求。

2、在塔机空载停止的状况下观察配重块一边的锚固情况。

如压板是否变形、螺帽是否松动、拧紧后的螺杆是否超出螺帽0.5厘米以上。

3、查看各种基础与塔身第一节之间锚固是否可靠牢固，螺帽设置数量是否满足要求。

图3：

螺杆预埋过深导致锚固长度不足图4：

锚固螺帽未拧紧

图5：

预埋螺杆埋设过浅图6：

螺杆预埋错位

二、检查塔机加强节、标准节的连接情况。

如连接处高强螺栓的强度是否在10.9级以上，是否有部分连接点少螺栓少螺帽现象发生，连接点的螺栓锚固是否有松动没拧紧的现象发生，拧紧后的螺杆是否超出螺帽0.5厘米以上。

图7：

少装一节过度加强节或加强节安装位置错乱

三、检查塔机加强节、标准节上是否有裂纹出现。

特别是主受力杆件上要仔细检查。

四、检查塔机回转机构是否安装回转限位器并有效。

五、检查塔机小车上是否安装小车断绳保护装置、小车防坠落装置并有效。

六、检查塔机是否安装80%起重力矩限制器，100%变码定幅起重力矩限制器，100%变幅定码起重力矩限制器并有效。

七、检查塔机是否安装起重量限制器并有效。

附图：

图片8:

回转限位图片9：

小车断绳保护装置

图片10：

力矩限制器图片11：

起重限制器

八、检查塔机是否安装起升高度限位器并有效。

九、塔机回转以上结构基本以销轴连接为主（如连杆、塔臂）。

查看销轴连接部位固定是否齐全可靠。

十、查看塔机塔帽顶部连杆连接处附近是否有裂痕、裂纹出现。

十一、查看塔机附墙装置安装是否符合使用说明书要求，附墙件不可使用自制，且不可两端同时采用固定式连接。

图片12：

起升高度限位器图片13：

拉杆连接

图片14：

附墙件图片15：

塔帽顶部

十二、平衡重、压重的安装数量、位置应与使用说明书中的要求相符，能保证正常工作时不移位、不脱落。

十三、检查滑轮、起升卷筒是否设有钢丝绳防脱装置。

十四、检查塔机上的所有钢丝绳磨损情况（特别是吊物用的钢丝绳比较多的都是塔机其他系统更换下来的旧钢丝绳）。

二．施工电梯检查重点及方法

第一部分资料方面

1、查看人货梯制造许可证、产品使用说明书、合格证是否齐全，与现场安装的人货梯是否对应。

2、查看是否具备符合等级标准和业务范围的起重机械装拆许可证。

4、查看人货梯基础隐检验收单是否三方会签。

同时，通过隐检记录可以发现人货梯基础的尺寸、强度、高强螺杆的埋设是否符合产品使用说明书的要求。

第二部分实体检测方面

1、查看基础固定情况，各个预埋螺杆的锚固是否齐全紧固。

2、查看围栏登机门开启高度不低于1.8m，登机门应具有机电联销装置，只有在吊笼位于底层时，登机门才能开启，开启后吊笼无法启动。

3、吊笼门应设置电气安全开关，当门未完全关闭时，使吊笼停止或无法启动。

4、吊笼不得作为对重来使用。

5、载人吊笼上至少有一扇门或天窗可供紧急逃离，紧急逃离门应设有电气安全开关，当未锁紧时，吊笼应停止或无法启动。

6、吊笼上应装有上、下限位开关，并可靠。

限位开关关的设置应符合下列规定：

1）升降机应设置自动复位型的上、下限位开关；

2）上限位开关的安装位置，当提升速度小于0.8m/s时，上限位开关的安装位置应保证吊笼触发限位开关后，留有的上部安全距离不应小于1.8m；

当提升速度大于0.8m/s时，上限位开关的安装位置应保证吊笼触发限位开关后，上部安全距离应能满足下式的计算值：

L=1.8+0.1v2

式中L—上部安全距离（m）；

v—提升速度（m/s）。

3）下限位开关安装位置应能保证吊笼额定载荷下降时触板触发该开关，使吊笼制停，此时触板离触发下极限开关还应有一定行程。

图片20：

上、下限位装置图片21：

吊笼门电器开关

图片22：

损坏的登机门机电联锁装置图片23：

损坏的天窗电器安全开关

7、吊笼上必须安装极限开关，极限开关的设置应符合下列规定：

1）极限开关应能切断总电源；

2）非自动复位型的极限开关，其动作后必须手动复位后才能使吊笼重新启动；

3）在正常工作状态下，上极限开关的安装位置应保证上极限开关与上限位开关之间的行程距离：

SS型开降机为0.5m；

SC型升降机为0.15m；

4）在正常工作状态下，吊笼碰到缓冲器之前，下极限开关应首先动作。

8、吊笼内还应安装有一个渐进式防坠器，防坠器必须每年检测一次。

图片24：

防坠器图片25：

极限开关

9、人货梯悬挂对重的钢丝绳不少于2根，且互相独立，每绳安全系数不小于6，直径不小于9mm。

卡绳固定的数量不得少于3个，间距不小于绳径的6倍。

所有滑轮都应有防止钢丝绳脱槽装置。

同时还应设置断绳保护装置，在发生松绳、断绳时，中断吊笼的任何运动。

10、对重应设防脱轨保护装置。

11、应设置有效的装置使吊笼在导向装置失效时仍能保持在导轨上，当采用安全钩时，最高一对安全钩应处于最低驱动齿轮之下。

12、查看人货梯标准节，钢结构上不得有明显变形、脱焊和裂缝。

图片26：

吊笼防脱轨安全钩图片27：

吊笼拉结钢丝绳

13、查看导轨架螺栓是否齐全、安装准确、紧固可靠、不得松动，主要部位连接螺栓不的低于8.8级。

14、导轨架自由端高度应符合升降机说明书的规定（一般是最后一道附墙件以上小于9米）。

15、查看附墙件的连接是否符合要求，附墙件上连接处的扣件锚固是否齐全可靠，销轴连接处开口销是否设置、打开或用其他物品代替，附墙件连杆的长度是否符合要求，附墙件连接后的角度是否在8度以内。

图片28：

附墙件螺帽松动图片29：

自行搭接违规加长的附墙件

三．物料提升机检查重点及方法

1、查看物料提升机制造许可证、产品使用说明书、合格证是否齐全，与现场安装的物料提升机是否对应。

4、查看物料提升机及卷扬机基础隐检验收单是否三方会签。

同时，通过隐检记录可以发现物料提升机及卷扬机基础的尺寸、强度、高强螺杆的埋设是否符合产品使用说明书的要求。

1、卷扬机应符合电动卷扬机的规定。

2、严禁使用倒顺开关作为物料提升机卷扬机的控制开关。

3、手持控制按钮应使用安全电压，其接线长度不应大于5m。

4、基础应符合下列规定：

（1）应能承载设计载荷；

（2）承台应符合说明书要求，预埋件埋设应正确；

（3）无设计要求的低架提升机，土层压实后的承载力不应小于80kPa，浇筑混凝土强度等级不应小于C20，厚度应为300mm；

（4）基础表面应平整，水平度偏差值不应大于10mm；

（5）应有排水措施。

5、缆风绳应符合下列规定：

（1）当提升机无法用附墙架时，应采用缆风绳稳固架体；

（2）缆风绳安全系数应选用3.5，并应经计算确定，直径不应小于9.30mm；

提升机高度在20m及以下时，缆风绳不应少于1组，提升机高度在21~30m时，缆风绳不应少于2组；

（3）缆风绳与地面夹角不应大于60°

；

（4）高架提升机不应使用缆风绳。

（5）缆风绳与架体的连接处应采取措施，防止架体钢材对缆风绳的剪切破坏。

6、附墙架与物料提升机架体之间及建筑物之间应采用刚性连接；

附墙架及架体不得与脚手架连接。

7、附墙架应符合下列规定：

（1）附墙架的设置应符合设计要求，其间隔不宜大于9m，且在建筑物顶部应设置一组附墙架，悬高高度应符合说明书要求；

（2）附墙架的材质应与架体相同，不应采用木质和竹竿等做附墙架。

8、吊笼应装安全门，安全门应定型化、工具化。

9、安全装置应符合下列规定：

（1）安全停靠装置：

吊篮运行到位后，停靠装置应将吊笼定位，该装置应能承受所有载荷；

（2）断绳保护装置应能使满载断绳时，吊篮的滑落行程不大于1m；

（3）吊笼安全门应采用机电连锁装置，当门打开时，吊笼不应工作；

（4）上料口防护宽度应大于提长机最外部尺寸长度，低架提升机应大于3m，高架应大于5m；

应能承受100N/m2均布荷载；

（5）上极限限位器安装位置为：

到天梁最低处的距离不应小于3m；

（6）非自动复位型紧急停电开关安装位置应能使司机及时切断提升机的总控制电源，但工作照明不应断电；

（7）信号装置：

由司机控制的音响信号，各楼层装卸人员都能听到；

（8）高架提升机（30m以上）除具有低架提升机所有安全装置外，还应有下列安全装置；

1）下极限限位器；

应满足在吊篮碰到缓冲器之前限位器能够动作，吊笼停止下降；

2）缓冲器：

应采用弹簧或弹性实体；

3）超载限制器：

当超过额定载荷时，应能切断起升控制电源；

4）通讯装置：

司机应能与每一站对讲联系。

（9）提升机架体地面进料口处应搭设防护棚，防护棚两侧应挂立网。

10、当提升高度超过相邻建筑物的避雷装置的保护范围时，应设置避雷装置，所连接的PE线应作重复接地，其接地电阻不应大于10Ω。

图片30：

吊笼防坠器图片31：

井架基础螺杆预埋过浅

图片32：

曳引机基础锚固图片33：

登机门被电线绑定机电联锁失效

图片34：

楼层停靠装置失效图片35：

高架附墙件设置不符合要求

井架卸料平台和人货梯卸料平台：

1、井架卸料平台和人货梯卸料平台应有单独的设计计算书和搭设方案。

2、井架卸料平台和人货梯卸料平台应按照设计方案搭设，要与脚手架断开