塔吊安装质量检验内容要求与方法Word文件下载.docx
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目测检查。
2.3
有架空输电线的场所，塔机的任何部位与输电线的安全距离，应符合下表的规定，以避免塔机结构进入输电线的危险区。
塔机与输电线的安全距离
电压v
＜1
1~15
20~4060~110＞220
安全距离m
沿垂直方向
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
沿水平方向
1.0
1.5
2.0
4.0
6.0
2.4
塔吊吊钩滑轮组侧板，回转尾部和平衡重、臂架头部、外伸支腿和夹轨器要有黄黑相间的危险部位标志，扫轨板、轨道端部止挡要有红色标志。
2.5
在塔身底部易于观察的位置应固定产品标牌。
内容应包括下列内容：
a）产品名称和型号；
b）制造厂名称；
c）产品主要参数：
幅度和相应起重量、起升高度、工作速度、电机功率、配重、压重；
d）电源电压、频率、功率；
e）产品制造编号和出厂日期。
目测检查。
2.6
塔吊顶部高于30m且高于周围建筑物的塔机，应在塔顶和臂架端部安装红色障碍指示灯，该指示灯的供电不应受停机影响。
2.7
臂架根部铰点高度大于50m的塔机，应安装风速仪。
当风速大于工作极限风速时，成能发出停止作业的警报。
风速仪应安装在塔机顶部的不挡风处。
目测和实际测量。
2.8
塔机塔身高度不得大于说明书允许高度
用钢卷尺测量。
3.基础
3.1
基础周围应有排水设施。
外观检查。
3.2
基础的设置制作应符合说明书的要求。
4.金属结构
4.1
安装后的塔机主要结构件不得出现下列情况：
a）目视可见的结构件裂纹及焊缝裂纹；
b）连接件的轴、孔严重磨损；
c）结构件母材严重锈蚀；
d）结构件整体或局部塑性变形，销孔塑性变形。
外观检查，必要时用探伤仪检查焊缝质量，用钢直尺、测厚仪等工具测量。
4.2
主要结构连接件应安装正确且无缺陷。
销轴有可靠轴向止动且正确使用开口销，高强度螺栓连接按要求预紧有防松措施，不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。
螺栓不得低于螺母。
外观检查，必要时用力矩扳手检查高强度螺栓联接状况。
4.3
平衡重、压重的安装数量、位置应与设计要求相符，保证正常工作时不位移、不脱落。
当使用散料物时应使用平衡重箱，平衡重箱应防水，保证重量准确稳定。
根据安装说明书确认平衡重的重量，检查安装状况。
4.4
塔机安装后，在空载、无风的状态下，塔身轴心线对支承面的侧向垂直度≤4/1000。
将标尺分别水平固定在臂架铰点附近和基础节（或最高附着点）的塔身上，其中心位于塔身中心线上，臂架转到其纵向轴线与塔身的一个截面中心线重合的位置，分别在X、Y轴的两个方向上用经纬仪测量两标尺水平误差，即垂直度误差。
4.5
与水平面呈不大于65°
的阶梯两边应设置不低于1m高的扶手，扶手间宽度不小于600mm，踏板应由具有防滑性能的金属材料制作，踏板横向宽度不小于300mm，梯级间隔不大于300mm。
扶手应固定可靠。
目测检查，必要时用钢卷尺测量。
4.6
a.直立梯边梁之间的宽度不小于300mm；
b.踏杆间隔为250~300mm；
c.踏杆与后面结构件间（踏角间隙）不小于160mm；
d.边梁应可以抓握且没有尖锐边缘；
e.当梯子设于塔机内部时，正方形塔身边长不大于750mm，且侧面结构不允许直径为600mm的球体穿过时可不设护圈，否则在高于地面2m以上的直立梯应设置直径600～800mm护圈。
直立梯及护圈固定可靠。
4.7
当梯子高度越过10m时，应设置休息小平台，第一个小平台应不超过12.5m高度处，以后每10m内设置一个。
臂架走台的设置应符合GB5144-2006第4.5条规定。
对快装塔式起重机或变幅小车上设置与小车一起移动的挂篮时，可以不设臂架走台。
4.8
对附着式塔机，附着装置与塔身节或建筑物的联接必须安全可靠，联接件不应缺少或松动，并符合安装说明书要求。
查阅安装说明书，目测检查。
5.起升系统
5.1吊钩
5.1.1
吊钩应有标记和防脱棘爪，不允许使用铸造吊钩。
5.1.2
吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得焊补。
钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋不得有永久性变形。
外观检查，必要时有用20倍放大镜检查，打磨，清洗，用磁粉、着色探伤检查裂纹缺陷。
5.1.3
挂绳处截面磨损量不超过原高度的10％。
外观检查，必要时用卡尺测量。
5.1.4开口度增加量不应大于原尺寸的15%。
5.2钢丝绳及其固定
5.2.1钢丝绳绳端固定应牢固、可靠。
压板固定时应可靠，卷筒上的绳端固定装置应有防松或自紧的性能；
金属压制接头固定时，接头不应有裂纹；
楔块固定时，楔套不应有裂纹，楔块不应松动。
绳卡固定时，绳卡安装应正确，绳夹数量不得少于3个，绳径10～20mm时4个、21～26mm时5个、28～36mm时6个、36～40mm时7个。
绳夹间距不小于6倍绳径，绳头距最后一个绳夹不小于140mm，并采用细钢丝捆扎。
绳头滑鞍在工作受力侧，U型螺栓扣在钢丝绳尾端，不得正反交错设置。
对照使用说明书查验。
检查滑轮和卷筒的槽型、直径是否与选用的钢丝绳相匹配。
5.2.2
钢丝绳在放出最大工作长度后，卷筒上的钢丝绳至少应保留3圈做为安全圈。
将吊钩放到最低工作位置，检查安全圈数。
5.2.3
塔吊钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕。
钢丝绳应润滑良好。
不应与金属结构磨擦。
5.2.4
钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。
5.2.5
钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7%。
用卡尺测量。
5.2.6
钢丝绳断丝数不应超过附表4规定的数值。
外观检查，必要时用探伤仪检查
5.3滑轮
5.3.1
塔吊滑轮应转动良好，出现下列情况应报废:
①出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷；
②轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；
③轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%或槽底出现沟糟。
外观检查，必要时用卡尺检查。
5.3.2应有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。
该装置与滑轮最外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的20％；
外观检查，必要时用卡尺测量防脱槽装置与滑轮之间的间距
5.4制动器
5.4.1
塔机每个机构都应装设制动器或具有相同功能的装置。
起升和动臂变幅机构应采用常闭制动器，回转机构、运行机构、小车变幅机构的制动器应保证塔机制动时平稳性要求。
外观检查，操作观察。
5.4.2
塔吊的零部件不应有裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷。
液压制动器不应漏油。
制动片磨损达原厚度的50%或露出铆钉应报废。
外观检查，必要时测量。
5.4.3
制动轮与摩擦片之间应接触均匀，且不能有影响制动性能的缺陷和油污。
外观检查，必要时用塞尺测量。
5.4.4
塔吊制动器调整适宜，制动平稳可靠
通过载荷试验验证。
5.4.5
制动轮无裂纹（不包括制动轮表面淬硬层微裂纹），凹凸不平度不得大于1.5mm。
不得有摩擦垫片固定铆钉引起的划痕。
5.5减速器
5.5.1
地脚螺栓，壳体联接螺栓不得松动，螺栓不得缺损。
5.5.2
工作时应无异常声响、振动、发热和漏油。
外观检查，很必要时用卡尺测量。
5.6联轴器
零件无缺损，联接无松动，运转时无剧烈撞击声。
外观检查，试验观察。
5.7卷筒
5.7.1
塔吊卷筒两测凸缘的高度应超过最外层钢丝绳，其高出值应不小于钢丝绳直径的2倍。
外观检查，必要时用钢直尺测量。
5.7.2
卷筒壁不应有裂纹或过度磨损。
5.7.3
塔吊应有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。
该装置与卷筒最外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的20％；
外观检查，必要时用卡尺测量防脱槽装置与滑轮之间的间距。
5.8
塔机应安装起重量限制器，当载荷大于相应工况下额定值并小于额定值的
110%
时，应切断上升方向的电源，但机构可做下降方向的运动。
起升额定载荷，以额定速度起升、下降，全过程中正常制动3次，起重量限制器不动作；
保持载荷离地面100~200mm，逐渐无冲击继续加载至发出超载报警信号，此时应已切断上升方向动作，载荷不超过110%额定载荷。
5.9
塔机必须安装力矩限制器，当起重力矩大于相应工况下额定值并小于额定值的
时，应切断上升和幅度增加方向的电源，但机构可做下降和减小幅度方向的运动。
1.定码变幅方法：
按特性曲线选择某一幅度的额定载荷，小车位于该幅度上，起吊额定载荷，然后逐渐增大幅度至发出超载报警信号，此时应能终止增大幅度的运行，力矩不得超过110%的额定力矩。
2.定幅变码方法：
选定某一工作幅度起升额定载荷，以额定速度起升、下降，全过程中正常制动3
次，力矩限制器不应动作；
保持载荷离地面100~200mm，逐渐无冲击加载至发出超载报警信号，此时应能切断上升方向动作，力矩不得超过110%
的额定力矩。
5.10
塔机应安装吊钩上极限位置的起升高度限位器。
应满足GB/T9462的规定。
（上回转塔机2倍率时1m、4倍率时0.7m停止起升动作，只能下降）。
空载吊钩慢慢上升碰撞限位装置，应停止上升运行。
动作试验，实际测量。
6.，变幅系统
6.1
钢丝绳同5.2
同5.2
6.2
滑轮同5.3
同5.3
6.3
制动器同5.4
同5.4
6.4
减速器同5.5
同5.5
6.5
联轴器同5.6
同5.6
6.6
卷筒同5.7
同5.7
6.7
对小车变幅的塔机，变幅的双向均应设置断绳保护装置。
6.8
小车变幅的塔机，应设置变幅小车断轴保护装置，即使轮轴断裂，小车也不会掉落。
6.9
小车变幅的塔机，应设置小车限位装置。
6.10
动臂式塔机应设置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位开关，以及防止
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