班组设备PPT推荐.ppt

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有了有了BOM表还不够，因为表还不够，因为BOM表表仅仅回答了需要哪些物料和需要多仅仅回答了需要哪些物料和需要多少物料。

少物料。

我们用我们用“物料需求规划物料需求规划”的方法，的方法，也叫做也叫做MRP来回答来回答“何时需要、何何时需要、何地需要地需要”的问题。

的问题。

最后，我们还要关注物料的质量，最后，我们还要关注物料的质量，因为这不但直接影响产品和服务，因为这不但直接影响产品和服务，而且也直接影响企业经营的成本。

而且也直接影响企业经营的成本。

物料明细表物料明细表BOM制造业的制造业的BOM比较复杂，我们比较复杂，我们需要作深入的探讨。

需要作深入的探讨。

非制造业的物料明细因行业不非制造业的物料明细因行业不同而各有所别，但是它们的基同而各有所别，但是它们的基本要素是相同的。

本要素是相同的。

物料编码物料编码物料名称物料名称物料描述物料描述最小批量最小批量备注备注物料编码物料编码物料名称物料名称规格规格用量用量备注备注制造业的物料明细表结构制造业的物料明细表结构成品成品T部件部件U2部件部件V3零件零件X2零件零件W1零件零件W2零件零件Y2提前期装配路线周物料规划概念物料规划概念（MRP）“提前期提前期”是物料管理的重要概念之一。

应用于制造业，它表示供应商将物是物料管理的重要概念之一。

应用于制造业，它表示供应商将物料送达所需要的时间，或者上工序所需要的制造时间。

对于其它企业，表示料送达所需要的时间，或者上工序所需要的制造时间。

对于其它企业，表示供应商货品送达需要的时间。

供应商货品送达需要的时间。

装配关系和在线库存（在制品）物料（装配关系和在线库存（在制品）物料（WIP）的概念）的概念在制品在制品在制品芯片二极管印刷电路板组装面板框架框架组装电气仪表总装印刷电路板组装框架组装总装半制品存货控制零部件库存工艺过程印刷电路板组装框架组装芯片二极管框架面板电气仪表WIP采用采用MRP方式方式WIP采用采用JIT方式方式印刷电路板组装框架组装总装供应商Vendor物控点Pointofusestorage工艺过程ProductionProcess芯片二极管框架面板电气仪表不同在线库存对物料明细的影响不同在线库存对物料明细的影响在制造业的现场，有两种在线库存在制造业的现场，有两种在线库存的管理模式，它们对物料明细有直的管理模式，它们对物料明细有直接影响。

接影响。

1.MRP模式的在线库存。

正如前面所模式的在线库存。

正如前面所介绍的那样，在线库存的消耗速度介绍的那样，在线库存的消耗速度可以简单地等同于上工序所需要的可以简单地等同于上工序所需要的生产速度，因此，在这期间，为了生产速度，因此，在这期间，为了准确地控制在线库存量，这些物料准确地控制在线库存量，这些物料都需要有一个物料编码。

都需要有一个物料编码。

2.JIT模式的在线库存。

这种在线库存模式的在线库存。

这种在线库存的极端形式就是丰田的的极端形式就是丰田的“一件流一件流”。

由于这种物料始终处于装配的过程，由于这种物料始终处于装配的过程，因此，它只需要一个临时的物料编因此，它只需要一个临时的物料编码。

码。

物料编码：

物料编码，又叫做物资物料编码：

物料编码，又叫做物资编码，是用以进行物料识别的最根编码，是用以进行物料识别的最根本的方法。

物资编码反映了一组物本的方法。

物资编码反映了一组物料的属性，是该物料唯一的区别于料的属性，是该物料唯一的区别于其它物料的鉴别码。

物料的属性可其它物料的鉴别码。

物料的属性可以包括，但是不限于下列内容：

以包括，但是不限于下列内容：

1.零部件分类；

零部件分类；

2.材质；

材质；

3.加工属性；

加工属性；

4.版本；

版本；

5.装配关系；

装配关系；

6.物料明细表（物料明细表（BOM）的功能）的功能主生产计划价格制定工艺路线外协加工库存信息产品结构物料需求计划成本信息BOMBOM工艺过程物料检索成本价格交货周期物料明细表的管理功能物料明细表的管理功能物料识别的其它管理方法物料识别的其它管理方法物料识别是制造业现场管理中及物料识别是制造业现场管理中及其重要的管理环节。

无论是产品其重要的管理环节。

无论是产品制造的质量，还是成本，都需要制造的质量，还是成本，都需要识别和管理不同的物料，才不至识别和管理不同的物料，才不至于造成物料混乱。

于造成物料混乱。

1.合格品和报废品的识别：

采用地合格品和报废品的识别：

采用地域识别，就是分别摆放；

或者采域识别，就是分别摆放；

或者采用容器识别，就是使用不同颜色用容器识别，就是使用不同颜色的容器等。

的容器等。

2.半成品和成品的识别：

通常都采半成品和成品的识别：

通常都采用不同的地域识别，或者包装识用不同的地域识别，或者包装识别。

别。

变更物料识别：

变更物料指的变更物料识别：

变更物料指的是被替代的物料，因此特别需是被替代的物料，因此特别需要小心处理。

常用的识别方法要小心处理。

常用的识别方法是采用警示性的颜色，比如橙是采用警示性的颜色，比如橙色，或者红色等。

色，或者红色等。

特采品识别：

和变更物料识别特采品识别：

和变更物料识别的处理相同。

的处理相同。

待加工和待检物料的识别：

代待加工和待检物料的识别：

代加工物料需要一种特别的物料加工物料需要一种特别的物料识别卡，通常由工程部门发布。

识别卡，通常由工程部门发布。

待检物料需要指定的存放地区待检物料需要指定的存放地区和料架。

和料架。

物料申请和领用物料申请和领用1内容重点：

物料的基本知识对班组长做好物料申请和领用的工内容重点：

物料的基本知识对班组长做好物料申请和领用的工作十分重要。

制造业常见的物料申请操作流程如下：

作十分重要。

订单订单BOM数据库PMC完成物料单开具领料单开具领料单PMC分解订单BOM数据库车间分解物料单开具领料单模式1模式2物料申请和领用物料申请和领用2根据前面的讲解，无论采用何根据前面的讲解，无论采用何种物料申请和领用操作流程，种物料申请和领用操作流程，都必须关注下列各基本点：

都必须关注下列各基本点：

1.确认所需物料的编码、名称、确认所需物料的编码、名称、规格是否和规格是否和BOM表的要求一致表的要求一致？

2.确认数量是否准确。

确认数量是否准确。

3.确定物料需要的时间和地点。

确定物料需要的时间和地点。

4.遵循先进先出的原则。

遵循先进先出的原则。

其它和申请及领用相关的管理：

1.物料退库：

对于多余物料、不合物料退库：

对于多余物料、不合格物料要退还给仓库，要正确地格物料要退还给仓库，要正确地填写相关表单；

填写相关表单；

2.物料借用：

物料借用指的是所领物料借用：

物料借用指的是所领取的物料没有用于指定的订单，取的物料没有用于指定的订单，而用于其它急单等等。

借用物料而用于其它急单等等。

借用物料必须履行有关的申请和审批流程，必须履行有关的申请和审批流程，并且办理补领物料的手续。

并且办理补领物料的手续。

在制品（在制品（WIP）控制）控制在在前面的小节里，我们已前面的小节里，我们已经提到在线库存的概念，经提到在线库存的概念，按形态分为按形态分为MRP和和JIT模式。

模式。

在制品是在线库存概念的在制品是在线库存概念的延伸部分。

在制品不一定延伸部分。

在制品不一定形成库存，形成库存，比如丰田的比如丰田的“一件流一件流”管理模式。

管理模式。

在制品管理的重点：

1.物料识别；

2.不良率控制；

3.在线库存存量控制。

在制品控制的基本概念在制品控制的基本概念丰田生产系统（丰田生产系统（TPS）提出八大）提出八大浪费，其中有两项和在制品相浪费，其中有两项和在制品相关。

关。

过量生产的浪费：

过量生产形过量生产的浪费：

过量生产形成大量的在线库存。

成大量的在线库存。

库存的浪费：

在制品作为库存库存的浪费：

在制品作为库存的一种模式造成资金积压。

的一种模式造成资金积压。

对策：

车间现场应用物料看板，采用车间现场应用物料看板，采用拉动式作业计划模式；

拉动式作业计划模式；

应用应用ABC库存管理方法，加快库存管理方法，加快在制品库存的周转，实现最低在制品库存的周转，实现最低库存量的管理目标。

库存量的管理目标。

为何形成库存？

既然库存是浪费，为何我们总是不能完全消除在制品库存呢？

答既然库存是浪费，为何我们总是不能完全消除在制品库存呢？

答案可能不止一个，其中最主要的原因不外是：

案可能不止一个，其中最主要的原因不外是：

1.上下工序之间的需求信息不对称，也就是俗称上下工序之间的需求信息不对称，也就是俗称“信息不流通信息不流通”；

2.上下工序之间的能力不均衡，库存作为缓冲的手段；

上下工序之间的能力不均衡，库存作为缓冲的手段；

3.工程变更导致在制品积压，但这不是形成在制品库存的主要原因；

工程变更导致在制品积压，但这不是形成在制品库存的主要原因；

4.其它一些常见的原因有其它一些常见的原因有BOM表不准确；

表不准确；

上述四项说明中，第一项和第二项是最为常见的原因。

拉动式的计划作业模式拉动式的计划作业模式“拉动式拉动式”相对于相对于“推动式推动式”而比而比较。

习惯上，我们把拉动式称为准较。

习惯上，我们把拉动式称为准时化生产模式，而把推动式称为库时化生产模式，而把推动式称为库存式生产模式。

存式生产模式。

库存式生产模式就是我们所提到的库存式生产模式就是我们所提到的MRP模式。

从理论上讲，如果各工模式。

从理论上讲，如果各工序的序的“提前期提前期”控制都满足控制都满足MRP计计算的结果，是不会形成多余的在制算的结果，是不会形成多余的在制品库存。

品库存。

可是在实践中，我们发现百分之百可是在实践中，我们发现百分之百的的MRP模式几乎是不可能的。

这是模式几乎是不可能的。

这是因为：

因为：

制造过程是动态的，存在着很多不制造过程是动态的，存在着很多不可预见的因素，比如设备故障、物可预见的因素，比如设备故障、物料不齐等等，再有比如上下工序之料不齐等等，再有比如上下工序之间的能力不均衡等等。

间的能力不均衡等等。

信息不对称也是其中一个原因之一。

为了消除过程中不稳定因素对在制为了消除过程中不稳定因素对在制品库存的影响，日本丰田汽车提出品库存的影响，日本丰田汽车提出了准时化生产模式。

简单地讲，就了准时化生产模式。

简单地讲，就是把下游工序的需求作为上游工序是把下游工序的需求作为上游工序的作业计划，而且是采用看板的原的作业计划，而且是采用看板的原则，也就是如果下游工序不发出加则，也就是如果下游工序不发出加工指令，上游工序就不生产任何工指令，上游工序就不生产任何“产品产品”。

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