XX地铁车站降水工程专项施工方案Word文档格式.doc
《XX地铁车站降水工程专项施工方案Word文档格式.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《XX地铁车站降水工程专项施工方案Word文档格式.doc（39页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
6.2质量保证体系 12
6.3实施质量管理计划 13
6.4质量保证措施 17
6.5质量控制程序 18
7.安全生产、卫生保健与消防安全 22
7.1安全生产 22
7.2卫生保健 28
7.3消防安全 29
8.安全生产应急预案 30
8.1工程危险性分析 30
8.2应急救援领导小组 30
8.3事故报告及处理 30
8.4应急响应 31
8.5应急物资及装备 32
8.6预案管理 33
8.7预案修订与完善 33
9．文明施工与环境保护 33
9.1文明施工目标 33
9.2文明施工管理方针 33
9.3文明施工管理工作 34
9.4文明施工组织管理制度 34
9.5场容布置 34
9.6防止对大气污染 34
9.7防止水环境污染 35
9.8防止施工噪音污染 35
9.9限制光污染措施 35
9.10废弃泥浆、管材及降水井的处理 35
9.11材料设备的管理 36
9.12施工现场卫生 36
9.13降耗节能措施 36
10．异常水处理措施 37
10.1局部异常水处理措施 37
10.2潜水残留水处理措施 37
11、降水工程施工配合 37
11.1与业主、监理方的配合 37
11.2与土建施工方的配合 38
11.3与降水设计方的配合 38
11.4与其他相关单位配合 38
12．附图 39
1.编制依据
1.1《XX地铁二号线XXX站（212标）岩土工程勘察报告》
1.2中铁工程设计院有限公司提供的XXX站结构设计图
1.3北京市地质工程勘察院提供的降水施工设计图
1.4《地下铁道设计规范》（GB50157-2003）
1.5《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）
1.6《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999）
1.7《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）
1.8《工程测量规范》（GB50026-2007）
1.9《地铁工程监控量测技术规程》（DB11/409-2007）
1.10《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）
1.11《建设工程施工现场供用电安全规范》（GJG46-2005）
1.12《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
1.13《污水综合排放标准》（GB8978-1996）
1.14《职业与健康安全管理体系规范》（GB/T28001）
1.15《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）
1.16《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）
1.17《工程网络计划技术规程》（JGJ/T121-99）
1.18《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）
1.19《建筑工程质量检查评定标准》（GB50205-2001）
1.20《轨道交通工程资料管理规程（土建篇）》（QGD-001-2008）
1.21《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质［2009］87号）住房和城乡建设部
1.22《轨道交通降水工程施工质量验收标准》（QGD-013-2005）
1.23XX市施工现场管理标准和文明施工的有关规定
2.工程概况
2.1工程简介
XXX站位于XXX西侧并与之平行，基本呈南北走向。
车站主体东侧为美林园小区，东南侧为美林园小学，西侧为大片温室绿地，北侧为XX市甘井子区农业技术推广中心。
车站总长488.9m，设计起迄里程为DK29+215.764～DK29+704.664。
XXX站主体分两部分，一部分客运线，另一部分为存车线。
客运线标准段宽度为20.5m，加宽段宽度21.8m。
XXX站为地下双层岛式站，客运线段分站厅层和站台层，存车线段分层只以横梁隔断。
车站共设3个出入口和1个紧急疏散出入口以及2组风亭。
1号出入口设置于温棚区；
2号出入口位于车站东南侧，沿张路设置。
3号出入口下穿XXX设置于美林园小区门口附近；
紧急疏散口位于1号出入口西侧；
车站两组风亭均为矮风亭，沿线路方向布置。
2.2场区地质水文情况
XXX站位于XX市XXX西侧，地貌为冲洪积平原，场地地形较为平坦，地面高程31.55~34.93m，拟建车站附近为XXX主干道，DK29+490处有一宽约7.5m的明渠斜穿车站，车站施工对道路行车并无太大影响。
站址内普通建筑物较多，局部地下管线较为复杂。
本站范围内上覆第四系全新人工堆积层（Q4ml），第四系中更新统洪积层（Q4al+pl），下伏震旦系南关岭组泥灰岩（Zwhn）。
地层划分主要考虑地质成因、时代以及岩性，划分依据根据野外原始编录、土工试验结果，同时参照原位测试指标的变化。
各层土自上而下依次描述如下：
1）第四系全新人工堆积层（Q4ml）
①1素填土：
灰色，褐黄色，以粘性土为主，混10-30%左右角砾、碎石，局部含少量建筑及生活垃圾，稍湿-湿，松散-稍密状态，该层仅在个别钻孔中未揭露，层厚0.60～8.70m，层底标高24.31～33.72m。
2）第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）
③5粉质粘土：
灰褐-黄褐色，湿，可塑状态，含少量碎石、角砾及铁锰氧化物，该层于场地内局部分布，层厚1.00～5.90m，层底标高26.82～31.82m。
③7碎石：
黄褐色，湿，稍密状态，石英岩碎石一般粒径20-60mm，含量60%左右，分布不均匀，粒间孔隙由粘性土充填，该层于场地内局部分布，层厚1.00～15.80m，层底标高14.72～29.52m。
3）第四系上更新统坡洪积层（Q3dl+pl）
⑤4粘土：
棕红色，湿，可塑状态，含10-15%碎石、角砾，碎石成份为石英岩和灰岩，该层于场地内局部分布，层厚0.60～11.50m，层底标高8.81～25.82m。
4）震旦系南关岭组泥灰岩（Zwhn）
⑾5全风化泥灰岩：
黄褐-灰黄色，散体结构，岩体风化节理裂隙发育，岩芯呈土状。
该层于部分钻孔揭露，层厚1.00～11.80m，层底标高16.65～28.11m。
岩体极破碎，岩体基本质量等级Ⅴ级。
⑾6强风化泥灰岩：
灰黄色，碎裂结构，岩体风化节理裂隙发育，岩芯呈块状，局部有溶蚀痕迹。
主要矿物成份为方解石、粘土质矿物。
该层于部分钻孔揭露，层厚0.60～19.70m，层底标高4.81～25.27m。
岩体破碎，岩体基本质量等级Ⅴ级。
⑾7中风化泥灰岩：
灰色，块状结构，岩体节理裂隙较发育，岩芯呈块状、短柱状，夹方解石脉，局部有溶蚀痕迹。
主要矿物成份为方解石、粘土矿物。
揭露层顶高程8.81～28.11m，层顶埋深5.00～24.90m。
根据岩石抗压强度结果，本场地中等风化泥灰岩为较软岩，岩芯较完整，局部较破碎，岩石质量等级为Ⅳ级。
⒁1溶洞：
溶洞为泥灰岩溶蚀形成的，全充填粘性土及灰岩碎石、碎屑，软塑-可塑状态。
该层仅于ZD-ZQL-31、ZD-ZQL-38、ZD-ZQL-40号钻孔揭露。
揭露洞高1.10～3.20m米，揭露洞顶埋深6.10～18.40m米，揭露洞顶标高15.72～26.97m米，揭露洞底标高13.32～23.77m米。
XX市的气候属温带季风气候，并具有海洋影响的特点。
冬季气温较低，降水少，夏季气温较高，降雨集中，较多。
气候和降雨量随冬、夏季风的转换而变化。
每年5-9月份为雨季。
本场区地下水按赋存条件主要为第四系松散孔隙水和基岩裂隙水，第四系松散孔隙水主要赋存于素填土下部及碎石层，基岩裂隙水主要赋存于中风化泥灰岩的裂隙以及溶隙中。
稳定地下水位埋深3.00~4.10m，水位高程29.82~30.83。
年水位变幅1~3m。
本区地下水排泄方式主要为汇入地表径流排泄以及人工开采，地下潜水埋藏较浅地段，有蒸发排泄，其余地段地下水埋深超过极限蒸发深度，不存在蒸发排泄。
地下水对混凝土无化学侵蚀，对混凝土结构具有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具有弱腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。
详见“XXX站车站主体地质剖面图”、“XXX站附属结构地质剖面图”。
3.降水施工方案及技术要求
3.1.降水方案及设计参数
3.1.1降水方案
根据勘察资料、现场施工场地条件、地下管线情况、现场构筑物影响等多方面因素的分析，确定降水方案如下：
①车站主体采用集水明排和井点降水方案。
②由于车站靠近路边，且四周有建筑物，因而在车站四周布置监控量测点，根据基坑开挖过程中水位的变化，对各降水井抽水情况进行合理有效控制。
3.1.2降水设计参数
根据上述计算分析结果，确定降水设计参数见表3.1.3-1
表3.1.3-1XXX站降水设计参数表
位置
井类型
井径（mm）
管径（mm）
井管
类型
井深（m）
井间距（m）
滤料
井数（眼）
车站主体
管井
183~194
140/4
钢管
20
8-10
2-4
93
注：
（1）管径为：
外径/壁厚；
（2）管井内安装潜水泵，施工中应根据井内水位下降情况及时调整泵量，以满足降水需求。
降水井布置详见“XXX站降水井平面布置图”。
管井结构详见“XXX站降水井结构图”。
3.1.3降水排水设计方案
根据现场调查情况，明挖基坑动测有一条Ф600mm雨、污合流管，可供降水期间基坑东侧降水井排水用。
基坑西侧无现成地下排水管网，需临时建一条通向排污明渠的地下排水管线。
排水方式可采用集水管方式，也可以采用单井直排方式。
设计排水管主管（集水管）采用Ф377mm钢管。
部分降水井可能采用明排，部分采用暗排，暗排管线应做防锈处理和冬季保温措施。
考虑到结构围挡内场地占用情况，其排水管线采用暗排，每个暗排井点做一个工作井，主管线和支管线均埋置于地面以下800mm。
出水管、支管和主管用单向阀连接，防止停泵时水倒流，然后恢复路面。
水从支管流经主管汇到雨水井，雨水井要做一工作井，采取暗排方式。
本站共设置3个排水口，采用市政雨水井作为主排水口，基坑排水经沉淀处理后方可排入雨水井。
排水口的位置可根据实际施工需要进行合理调整与安排，施工中应保证排水通道的畅通。
详见“XXX站降水排水管线图”、“XXX站降水暗埋井、排水口检查井示意图”。
3.2施工技术要求
3.2.1井位要求
（1）井位施放时井距离明挖围护结构外轮廓不小于2.0m，并且必须详细调查核实场区地下管线分布情况，当无法确定时可采用人工开孔的方法，在确认地下无各种管线后方可施工。
（2）为避开各种障碍物，降水井间距可作局部调整，但管井间距为8-10m，降水井总量根据现场排水情况适当增减。
3.2.2井身结构误差要求
（1）井径误差±
20mm。
（2）降水井垂直度误差≤1%。
（3）井深应满足井结构图中文字说明部分的要求。
3.2.3成井工艺要求
管井施工可采潜孔锤钻进工艺成孔。
3.2.4填料要求
（1）含水层段砾料应具有一定的磨圆度，砾料含泥量（含石粉）≤3%；
（2）要避免填料速度过快或不均造成滤管偏移及滤料在孔内架桥现象，洗井后滤料下沉应及时补充滤料，要求实际填料量不小于95%理论计算量。
3.2.5洗井要求
（1）洗井要求达到"
水清砂净"
。
（2）下管、
升级会员 