道路、挡土墙、边坡、给排水、箱涵、电气照明、桥梁、交通、景观绿化工程施工组织设计文档格式.doc

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第八节景观绿化 71

第四章管理组织机构 81

第一节项目组织机构 81

第二节管理模式 82

第三节管理人员职责划分 83

第五章施工总体策划 86

第一节施工总体目标 86

第二节施工总体部署 86

第三节施工总体安排 91

第六章工程重点难点分析及对策 97

第一节工程重点难点分析 97

第二节针对措施要点 98

第七章施工进度计划及工期保证措施 103

第一节施工进度计划安排 103

第二节工期保证措施 104

第八章资源投入计划 111

第一节劳动力需求计划 111

第二节施工材料需求计划 113

第三节施工机械需求计划 120

第九章施工技术方法及工艺 125

第一节道路工程 125

第二节挡墙工程 148

第三节边坡工程 157

第四节给排水工程 181

第五节电气、照明工程 187

第六节桥梁工程 198

第七节交通工程 235

第八节景观绿化工程 245

第九节交通疏解工程 270

第十章施工协调措施 274

第十一章安全保证措施 276

第十二章工程质量保证措施 288

第十三章文明施工及环境保护措施 309

第十四章雨季施工保证措施 323

第十五章应急预案 329

第一章编制说明及依据

第一节编制说明

施工组织设计以施工项目为对象进行编制，用以指导建设过程中各项施工活动的技术、经济、组织、协调和控制的综合性文件。

保证本项目施工顺利进行，确保工程安全，本施工组织设计的编制遵循下列指导思想：

（1）根据实际情况制定合理科学的施工方案和施工工艺；

（2）采用现代建筑管理原理、流水施工方法和网络计划技术，组织有节奏、均衡和连续地施工；

（3）认真编制各项实施计划，严格控制工程质量、工程进度、工程成本，确保安全生产和文明施工，作好环境保护；

（4）充分利用施工机械和设备，提高施工机械化、自动化程度，改善劳动条件，提高生产率；

（5）科学安排台风、雨季、夏季高温条件下的施工，保证施工生产的均衡性和连续性；

（6）尽可能利用永久性设施和组装式施工设施，科学地规划施工总平面，努力减少施工设施建造量和施工用地；

（7）优化现场物资储存量，确定物资储存方式，尽量减少库存量和物资损耗。

第二节编制依据

（1）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2016）；

（2）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2015）；

（3）《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202-2013）；

（4）《建筑桩基技术规范》（JGJ106-2014）；

（5）《工程测量规范》（GB50026-2016）；

（6）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）

（7）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）

（8）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

（9）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）

（10）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2015）；

（11）《岩土锚杆（锚索）技术规程》（CECS22:

2005）；

（12）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013；

（13）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；

（14）《钢筋焊接及验收》（JGJ18-2012）；

（15）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）；

（16）《深圳市道路设计指引》（深圳市道路设计指引2016年7月27日）

（17）《关于印发深圳市泥头车安全管理“两牌两证”实施办法的通知》

（18）《XXX改造工程项目岩土工程勘察报告》（建设综合勘察研究设计院有限公司）；

（19）《XXX改造工程项目工程设计施工图》（中国市政工程西南设计研究总院有限公司）；

（20）现场实地踏勘场地周边环境情况。

1

第二章工程概述

第一节项目概况

《XXX改造工程》主要分为道路系统和景观慢行系统两部分。

道路系统主要涉及现状XXX路、XXX路、XXX路、XXX改造，工程起点XXX，终点至XXX，道路红线宽10～50m，双向2～4车道，道路全长约24.068km，其中新建段7.012km，改造段17.056km。

景观慢行系统主要包含新建绿道18.7km；

绿道改造提升6.1km；

山体绿道12.5km；

新建海滨栈道11.6km。

本项目为XXX改造工程，XXX路现状已建成，但由于主要通行车辆为公交、危险品运输车辆和社会车辆，且道路年久失修，缺少养护，路面破坏严重。

同时，道路现状排水及综合管线、绿化景观等设施较为陈旧，已不能适应区域发展的要求。

为了积极推动本项目的进程，拟先实施，本次桩号KO+XXX～K0+XXX为旧路改造段，起点为XXX，终点至XXX，长约4.5km，道路红线宽度13～23.5m，双向2～4车道，设计车速30km/h（部分路段限速20km/h），含一座跨河道的XXX小桥，两座绿道桥梁，一座机动车道、绿道共用桥梁。

建设内容包括：

道路、交通、桥梁、给排水、电力、通信、照明、绿道及景观绿化。

总工期为XXX日历天。

项目位置图

第二节参建单位

工程名称：

XXX改造工程

建设地点：

深圳市XXX新区

建设单位：

深圳市XXX建设管理服务中心

设计单位：

XXX设计研究总院有限公司

勘察单位：

XXX勘察研究设计院有限公司

监理单位：

深圳市XXXX有限公司

施工单位：

广东省XXX有限公司

第三节气象、水文概况

1、气象

拟建场地所在区域属亚热带大陆季风气候影响区，根据深圳市气象站实测气象资料统计分析，深圳市年平均气温约22.5℃，1月平均气温14.9℃，最低气温为0.2℃，7月平均气温28.6℃，最高气温为38.7℃。

深圳市濒临南海，气候明显受海洋影响，台风频繁。

台风影响时间为5～12月，以6～10月较多，尤以7～9月为高峰期。

2、水文

深圳市年平均降水量为1966mm，地域分布自东向西减少，东南部年平均雨量达2200mm以上，西北部地区只有约1500mm。

每年4至9月为雨季，降雨量占年雨量的84%。

其中48%分布于7～9月（后汛期）。

月平均雨量呈单峰型，最多为8月，平均达368mm，最少是1月，只有30mm。

降水日数与降水量一样，主要集中在汛期，4～9月平均降水日数为97天，以后汛期占51天，第四季度最少，平均只有20天。

第四节工程地质及水文地质条件

1、地形地貌

现状沿线多为滨海滩涂、丘陵、台地以及台地间冲沟地貌，地形起伏较大，植被较茂盛。

沿线地层大致可为分第四系人工填土层、冲洪积土层、海陆交互相沉积层土层、坡残积土层、下伏基岩为燕山期侵入花岗岩，白垩系砾岩，石炭系灰岩。

2、岩土层特征及描述

根据钻探揭露，线路范围内地层结构自上而下分述为：

（1）、人工填土层（Qml）

①素填土（地层编号①1）：

褐黄、褐红、灰黑等色。

主要由黏性土混15～20%砂砾以及碎石组成，硬杂质含量＞30%。

场地内大部分钻孔见及，层厚0.30～9.80m。

层底标高在-0.57～52.64m。

为Ⅱ级普通土。

该层多位于现状路下部，因道路修建年限较久（＞5年），填土经长期碾压，填土总体呈稍密状，局部松散。

值得注意的是此次勘察钻孔间距较大，孔间未钻探部分填土的性质和组成可能存在较大差异，特别是硬质物的含量、粒径的差异对处理工法的选择有较大的影响。

②人工填石（地层编号①2）：

灰白、麻灰色，主要由块石组成，其它由黏性土、碎石等充填，块石含量55～70%，结构呈松散～稍密状。

场地内部分钻孔见及，层厚0.50～6.60m。

层顶标高在4.80～43.93m。

为Ⅳ级软石。

（2）、第四系海陆交互相沉积层（Q4mc）

①淤泥质黏土（地层编号④1）：

深灰、灰黑、黑色，含少量量腐木，略具腥臭味,含少量有机质，局部含少量石英质砂。

饱和，软塑。

具有光泽，摇震反应无，干强度高，韧性中等。

属高压缩性土。

层厚1.20～5.70m。

层顶标高在-6.55～-3.64m。

为Ⅰ级软土。

②中砂（地层编号④4）：

灰白,灰黄等色,主要成分为石英质,含贝壳碎屑,饱和,松散～稍密,级配良好,分选性差，局部夹黏性土。

层厚2.50～12.20m。

层顶标高在-2.75～12.20m。

为Ⅰ级松土。

（3）、第四系全新统冲洪积层（Ｑ4al+pl）

①黏土（地层编号⑤1）：

褐黄、黄白、灰白等色，局部含砂。

湿，可塑为主，局部硬塑。

主要分布在台地以及丘间冲沟。

层厚1.50～2.80m。

层顶标高在-6.64～5.96m。

②中砂（地层编号⑤2）：

灰白、灰黄色,主要成分为石英质,含贝壳碎屑,饱和,松散～稍密,级配良好,分选性差。

层厚1.40～4.10m。

层顶标高在-12.25～-8.84m。

③卵石土（地层编号⑤3）：

褐黄、褐灰、灰白等色，饱和，稍密为主，局部中密。

主要由卵石夹砾砂、圆砾及少量黏性土组成，局部变相呈黏性土和砾砂状，偶见漂石。

分选型较差，级配一般。

卵石成分主要为石英质，直径2～10cm，含量在50～60%。

主要分布在丘间冲沟，揭露厚度6.90m。

为Ⅲ级硬土。

（4）、第四系上更新统湖沼沉积层（Ｑ3h）

淤泥质黏土（地层编号⑥1）：

深灰、灰黑、黑色，含大量腐木，略具腥臭味,含有机质，局部含少量石英质砂。

饱和，流塑。

揭露厚度1.90m。

（5）、第四系中、上更新统坡积层（Ｑdl）

①含砾黏土（地层编号⑦）：

褐红、铁红、黄白等杂色相间，网纹状结构，局部含较多石英砾和铁氧化物。

稍湿～湿，可～硬塑。

主要分布在山前、山腰等地带。

（6）、第四系中更新统残积层（Qel）

本次勘察钻探及地质调查结果揭露，沿线地段地层岩性为燕山期侵入岩花岗岩，其风化残积产物砾质黏性土（地层编号⑧1）由燕山期侵入岩花岗岩风化残积而成，其具体特征描述如下：

砾质黏性土（地层编号⑧1）：

褐黄、灰白、褐红等色，由下伏花岗岩风化残积而成，原岩结构已破坏，不均匀含石英砾。

遇水浸泡易软化，稍有光泽，摇震反应无，干强度高，韧性高。

（7）、燕山期侵入花岗岩

由中粗粒斑状黑云母花岗岩组成，岩质坚硬、均匀，完整性、稳定性好。

粗粒结构，块状构造。

在勘探深度内据其风化程度及裂隙发育程度的差异可将其划分为以下4层（带）：

①全风化花岗岩（地层编号⑨1）：

褐黄、肉红夹褐黑色,原岩结构基本破坏,尚可辨认,裂隙极发育,除石英外长石等矿物风化成土状,岩芯呈坚硬土状，手捏可