车辆伤害的风险控制及应急处置Word格式文档下载.doc

车辆伤害的风险控制及应急处置Word格式文档下载.doc

《车辆伤害的风险控制及应急处置Word格式文档下载.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车辆伤害的风险控制及应急处置Word格式文档下载.doc（5页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

2010年08月22日

点击数：

320【字体：

小大】【收藏】【打印文章】接收回传

（一）车辆伤害危险因素辨识

　　车辆伤害事故的类型主要有以下几种：

　　1.碰撞和碾轧

　　2.车辆失稳倾翻

　　车辆失稳倾翻事故主要包括：

行驶中的车辆由于转弯过急、速度过快导致侧翻车;

叉车、起重机装卸货物超载、举升过高、臂架变幅或旋转过快，使车辆丧失稳定性发生倾覆;

进行边坡施工作业、坡路行驶、卸货或停放时，由于坡角过大、未采取稳固措施等原因，导致滑坡引起车辆倾翻。

　　3.重物坠落打击

　　重物坠落打击事故主要包括：

装载货物超高、未捆绑或捆扎不牢固，在行车过程中由于车辆震摆导致重物坠落;

两叉车联合共同叉载同一个货物，由于起升、运行不同步造成坠物;

装卸物料野蛮作业、随意抛扔物件、失手或接收不准确等造成物体打击伤害。

　　4.其他伤害

　　其他伤害事故主要包括：

检修车辆时，人体与车辆试运转的机械零部件接触引起的绞、碾、戳等机械伤害;

液压工程车辆的液压元件破坏造成高压液体的喷射伤害;

弹性元件弹射及飞出物的打击伤害。

（二）车辆伤害风险控制

　　机动车驾驶一般安全要求：

（1）机动车在无限速标志的企业内主干道行驶时，车速不得超过30km/h，在企业内其他道路上行驶不得超过20km/h。

（2）恶劣天气能见度在5m以内或能见度在10m以内、道路最大纵坡在6%以上时，应停止行驶。

　　（3）机动车通过道口时必须提前减速。

通过道口时，要做到“一慢、二看、三通过”;

遇道口栏杆放下或发出停车信号时，须依次停车于停车线以外;

无停车线的，应停在距最外股钢轨5m以外，严禁抢道通过。

　　（4）机动车不得在平行铁路装卸线钢轨外侧2m以内行驶。

　　（5）机动车在冰雪、泥泞道路上行驶时，轮胎上应装有防滑链，避免紧急制动，对于同向行驶的车辆，两车辆之间的距离应保持在50m以上。

　　（6）进入易燃、易爆区的机动车辆必须装设阻火器。

　　（7）下列地点不得停放车辆：

　　距加油站、消防车库门口和消火栓20m以内的地段;

距交叉口、路口、转弯处、隧道、桥梁、危险地段、厂房、仓库、职工医院门口15m以内地段;

纵坡大于5%的地段。

　　（三）车辆伤害应急处置

（1）发生厂内机动车倾翻事故时，应及时通知有关部门和维修单位维保人员到达现场，进行施救。

当有人员被压埋在倾倒机动车下面或驾驶室内时，应立即采取千斤顶、起吊设备、切割等措施，将被压人员救出，在实施处置时，必须指定1名有经验的人员进行现场指挥，并采取警戒措施，防止机动车倾倒、挤压事故的再次发生。

发生汽油、柴油等易燃易爆品和有毒物质泄漏时，应采取措施堵塞泄漏和冲释爆炸性物质或有毒物质混合浓度，避免发生爆炸或中毒事故。

（2）发生火灾时，应采取措施施救被困在车厢内或驾驶室内无法逃生的人员，并应立即使机车熄火，防止电气火灾的蔓延扩大。

灭火时，应防止二氧化碳等中毒窒息事故的发生，发生汽油、柴油等易燃易爆品和有毒物质泄漏时，应采取措施堵塞泄漏和冲释爆炸性物质或有毒物质混合浓度，避免发生爆炸或中毒事故。

　　（3）事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。

　　（4）在救助行动中，救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。

　　（5）厂内机动车辆发生事件后，采取厂内机动车辆专业维修人员的一般救援措施，通过厂内机动车辆专业维修队与起重机械的人工操作，完成救援活动。