高速路政工作心得体会Word文档下载推荐.docx

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昨天晚上开会，队长要求我们把这段时间的工作感受和体会以书面的形式记录下来，我觉得这对于我们来说意义很重要，也非常有必要。

接触路政管理工作三个月了，也掌握了与路政相关的许多业务知识和技能，队里现在工作热情都很高，大家互相关心，互相学习。

自从走上路政管理行政执法岗位，在吉茶公司路政科领导的正确指导和亲切关怀下，在同事们的热心帮助下，经过三个月执法工作的锻炼，我逐步成长为一名成熟的交通行政执法工作者，并紧紧围绕依法行政、规范执法、服务人民、接受监督来开展各项工作，以保障道路畅通、维护路产路权为己任，以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项工作之中，圆满完成了各项工作。

以下是我在执法工作中的一些心得体会：

　　一、依法行政、规范执法。

　　依法行政、规范执法是对我们执法人员提出的基本要求，三个月的执法工作实践也使我体会到，只有依法行政、规范执法，才能纠正违法行为，保护公共利益和群众利益，才能体现法律的尊严。

另一方面，依法行政、规范执法还要注意文明执法。

执法讲文明，要求有礼在先，出示证件在先，态度和蔼，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是我们执法人员文明素养的展示，也是行政执法不可缺少的必要程序，而且实践表明，大多数违章违法者是通情达理的，只要执法者晓之以理，动之以情，工作做到家，违法行为是会自行纠正的。

因此，依法行政、规范执法是行政执法工作永恒的主题，也是进一步加强我们交通行政执法队伍建设、树立交通行政执法队伍新形象的根本保证。

　　二、服务人民、接受监督。

　　将“服务人民”真正落到实处，处处为人民着想，一切从人民的根本利益出发，采取不同的方法做到把事务办理好、把事情处理好、把客人服务好，从而提高工作效率、提升行政效能。

同时，在执法过程中要做到执法依据、主体、人员公开，做到执法程序、过程、结果公开，而且公开举报投诉监督电话，接受广大

　　人民群众进行行风监督，进一步做到透明、公开、公平、公正执法。

更好的做到人性化执法、文明化服务。

　　三、必须不断加强政治学习和业务知识学习，提高自身综合素质。

　　首先，要加强政治学习，保持正确的政治观念。

及时了解党和国家的路线、方针、政策，提升自身的政治水平，更好的为党和国家的事业奋斗。

要不断认真学习路政管理的法律法规知识，打造过硬的业务本领。

要做好我们交通行政执法工作，就要求我们必须熟悉和掌握业务知识，有过硬的业务本领。

只有学会、学好、学透交通行政执法相关的业务理论知识，并能在实际工作中灵活运用，才能更好地提高行政执法的水平，提高为单位和群众服务的水平，提高为社会经济和社会事业发展服务的能力。

　　篇二：

路政内业管理几点心得

　　高速路政内业管理几点看法

　　高速路政内业管理是高速公路路政管理工作的重要组成部分，是衡量路政管理规范化、科学化的重要尺度，也是提高路政管理水平的必由之路。

我个人认为，目前的高速公路路政内业管理要向精细化、规范化、信息化管理迈进，这是我们路政内业发展的必然趋势，对于提高整个路政管理工作效率也具有十分重要的意义。

　　为做好路政内业工作的精细化、规范化、信息化管理工作，必须要求内业管理人员加强政治文化和业务知识学习，不断提高个人素质，不断增加自己的知识积累。

路政内业工作是一项政策性、法律性、专业性较强的工作，内业人员要加强个人修养，养成严谨细致、认真负责的工作作风，平时多看书多学习，了解国家的方针政策，掌握高速公路相关的法律法规，熟悉路政文书制作、各项路政业务技能和流程，能熟练操作电脑，具有较强的文字写作功底。

这是做好路政内业工作精细化、规范化、信息化管理必须具备的条件和要求。

高速路政内业工作所涉及的工作面广、政策性强、技术性高，要将这项工作做好，实现路政内业工作的精细化、规范化、信息化管理，必须从多方面努力。

　　第一路政内业人员在实际工作中要做到“四勤”，即：

手勤多记、耳勤多听、口勤多问、眼勤多看；

内业需定期上路巡逻，了解所辖管段基本情况，要多观察勤思考；

多走动勤深入；

　　多了解勤询问；

勤动笔多记录，只有这样才能对路政管理工作做到心中有数。

　　第二路政内业人员应积极参与重大的外业活动，到现场收集第一手资料，亲身体会外业管理工作中运用的各种方法，建议路政内业工作人员在做好内业本职工作的同时，每周花一天的时间上路巡查，因为内业工作人员只有在充分熟悉管段情况的情况下，才能真实、准确地将情况汇报给大队领导，各类表报才能真实反映管段情况。

　　第三当好大队领导的参谋和助手，做好信息的上传下达工作。

加强内外之间的衔接工作，对于外业巡查和日常管理中出现的问题及时形成材料报大队领导，对于上级的政策也要及时传达给同事们，保证政令畅通。

　　第四路政内业科技化含量较低。

高速路政部门管辖路段点多线长，如果内业管理不能实现网络化，单靠外业人员巡查回来后再将资料交给内业人员手工制作，必将造成信息不畅，效率不高，影响路政管理工作的正常运转。

因此，采用现代化手段处理内业工作势在必行。

第五坚持钻研高速公路法律法规和业务知识，例如在案件处置、信息报送等方面进行具体规定，不断健全各项内业管理制度，规范操作流程。

健全各种内业管理制度，进行规范化管理。

　　在路政管理中，落实各项工作、衡量办案质量和执法水平、

　　开展检查评比、起草文件时，常需要查考档案资料。

这就要求我们路政内业管理人员收集、整理大量的资料和数据，收集起来的资料数量很大，成份繁杂，有的还处于零乱状态，为了便于管理和使用，作为路政内业精细化管理，就需要我们把各种资料分门别类地按规定加以整理、装订、归档、录入，使之系统化、规范　　

化、完整化。

　　随着路政管理工作办公自动化的不断提高、各种新型信息介质和记录方式的出现，形成了大量的电子文件，近年来通过安装电子档案管理系统，对信息管理、统计和统计分析、文字材料、档案管理、许可事项办理、路产案件等专项工作分类进行了电子归档。

今后通过对电子档案的建立健全和规范管理，将不断实现高速路政内业管理精细化、规范化、信息化。

　　篇三：

路政管理人员工作心得体会

　　近年来,《中华人民共和国公路法》、《×

×

公路路政管理条例》和交通部2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》等公路交通法律法规相继颁布实施,使路政管理工作逐步走上了科学化、规范化、法制化的轨道。

随着路政执法机构的日益健全,路政执法行为的进一步规范以及路政执法人员队伍素质的不断提高,对公路的日常管理发挥了重要作用,从而保护了路产不受侵占和路权的完整。

　　近几年来,随着国家西部大开发战略的实施,我省公路基础设施建设有了长足的发展,公路建设步伐明显加快,然而与公路建设相比,公路路政管理工作相对滞后,不少地方在认识上对公路路政管理远没有像公路建设那样重视。

存在的主要问题:

一是对公路两侧建筑尚缺乏统一规划和有效管理,有不少地方任意在公路两侧红线内新建餐馆、商店、旅社、停车场等。

公路两侧尤其是城乡结合部路段违章建筑林立,呈现公路街道化态势;

二是不少道路路面被任意占用,当作晒尝堆尝垃圾尝修理尝停车尝市场等;

三是由于超限运输特别是超载运输车辆日益增多,给公路造成了极大的损坏,不仅耗费了国家大量资金,更威胁着公路和畅通和安全。

这些问题的发生和存在,严重侵占了公路路产和路权,造成了路产的不明晰和路权的不完整,给以后的公路养护、绿化、美化、净化以及公路的使用和管理带来了诸多困难。

为了充分认识路政管理工作的重要性和紧迫性,扎实有效地开展路政管理工作,不断提高公路路政管理水平。

本人认为,应从以下几个方面抓好公路路政管理工作。

　　一是坚持依法行政,规范执法行为,增强文明服务意识。

　　首先,各级路政执法人员要认真学习公路法律、法规和路政管理业务理论,积极参加盛州公路交通部门举办的路政执法人员培训班,掌握业务知识,增强执法素质和执法能力;

其次是路政人员在行使依法治路、保护路产、维护路权职责过程中,要自觉地维护党和政府的威信,树立公路行业良好风气作为“形象工程”来抓;

第三是要认真按照《交通行政执法职业道德基本规范》和《路政员守则》的要求,秉公执法,热情服务;

第四是路政人员必须规范执法行为,按照规定着装,佩载行政执法证件,亮证执法,文明执法,坚持把文明用语和执法行为是否规范,纳入路政执法人员考核内容之中。

　　二是认真宣贯《中华人民共和国公路法》、《×

公路路政管理条例》和《路政管理规定》等公路交通法律法规,为路政管理工作创造良好的外部环境。

《公路法》、《条例》颁布实施以来,在宣贯的力度上仍存在着广度不够、深度不足的问题。

交通部2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》2000年4月1日已颁布实施,新的形势、新的要求需要我们加大对《公路法》、《规定》和《条例》等相关法律法规的宣贯力度,按照省州交通部门的总体部署,做到“报刊有文、电视有形、电台有声、站场有声势、街旁有标语、交通繁华地段有宣传点”,使宣传活动既轰轰烈烈,又扎扎实实,把公路法规宣传到千家万户,家喻户晓,人人皆知。

在不断巩固今年宣贯成果的基础上,把每年一个月作为“公路法规宣传月”,做到有规模、有影响、有声势,进一步优化公路路政管理工作环境。

　　三是对路政管理人员进行思想、组织、作风、纪律等方面的整顿。

思想整顿,重点解决执法意识和执法宗旨的问题;

组织整顿,主要检查路政人员是否具备执法资格和执法主体是否符合法律、法规要求的要求;

纪律整顿,坚持杜绝有法不依、执法随意的现象;

作风整顿,检查是否做到“两公开,一监督”,制止和杜绝吃、拿、卡、要现象,执法行为是否规范,执法态度是否文明等。

要结合实施,认真搞好自查自纠,对违反执法纪律,情节严重,影响极坏的执法人员要坚决注销执法资格,调离执法岗位。

通过整顿,增强执法人员的责任感和使命感,树立依法行政,执法公正和有法必依、执法必严、严明执法作风,建立一支高素质的公路路政执法队伍。

四是逐步建立与人民法院及公路沿线村镇工作联络制度。

当前行政执法中存在的主要问题是地方和部门保护主义突出,执法难的问题依然存在,交通行政诉讼和非诉讼的案件明显增多,与人民法院的联系愈来愈显得重要。

为此建立与人民法院的联络制度势在必行,与人民法院定期召开联络会议,通报执法情况,可请法院同志授课、培训、指导依法办案,提高路政人员的业

　　务素质,重大路政事案向法院咨询,组织路政人员旁听行政案件的审理,自觉接受司法监督,提高执法水平;

建立与公路沿线乡镇、村工作联络制度。

路政管理涉及千家万户,公路沿线村镇是路政管理的重点,提高群众爱路护路意识,是路政管理部门依法保护公路必须重视的力量。

第一要向公路沿线乡镇、村群众宣传公路法规,宣传形式要丰富多样,讲究实效,取得沿线乡村领导和群众的支持与配合。

第二要建立汇报会,定期向沿线乡镇、村领导汇报路政管理存在的问题和要求;

第三要对积极支持配合路政管理的单位、领导给予表彰、奖励。

　　五是完善路政管理的基础性工作。

针对近年来路政执法暴露出的诸多问题,如:

建筑控制区还不明确,路产范围不明晰,路产档案不健全等。

建立健全本区域内的路产档案,不断量化路政状况和工作情况,做到心中有数,方向明确,促进日常工作的条理性和路政管理的规范性;

同时要积极向政府汇报,争取政府明晰公路用地范围和路产、路权范围,明确公路管理部门对建筑控制区内土地审批的优先权。

　　六是开展创建“路政管理达标县”活动。

按照交通部、省公路局的要求,积极开展创建“路政管理达标县”活动,把保护路产与公路环境整治有机结合起来。

力争做到公路建筑控制区内无新增违章建筑,公路平交道口管理规范并符合公路工程技术标准,建筑控制区需要设置