桥梁引道土方施工岗前培训Word文档下载推荐.docx
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清理地表土
地基处理
压实度检测
填前压实
标高测量
监理签认
洒水或晾晒
取土、运土
布土、摊铺、整平
碾压成型
转入下道工序施工
二.土方路基施工技术要领
本合同段设一个专业队，进行机械化施工，施工技术要领如下：
1、路基施工前（清表之前），必须对原地面进行复测，核对或补充横断面，若发现与图纸不符情况，及时上报监理，如：
坑，坟，洞穴，沼泽等需要特殊处理的地段，及时收集资料，申请变更；
2、清表后，回填碾压之前需报检，进行复测，为计量搜集原始资料；
3、填方路基施工时，必须按设计断面，分层填筑、分层压实，每层虚铺厚度不得大于28cm；
4、采用纵向水平分层填筑法施工。
由底到高分层填筑，每填一层，经过检测符合要求后，监理抽检合格，方可再填上一层。
5、路基填筑宽度每侧比设计宽50cm，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。
6、基施工碾压完成后，报检压实度时，需提供压实层的标高等施工数据；
7、地面横坡不陡于1：
5且基底符合规定要求时，路堤可直接填筑在天然的土基上。
地面坡度陡于1：
5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于2m），并用小型夯实机械夯实。
填筑应由最低一层台阶填起，并分层压实。
8、路基施工中，桥台台背后预留15-20m，暂不填筑，待台背回填时，一起填筑。
9、填方路基每回填三层，恢复一次中线；
10、施工时注意做路拱及横坡，做好排水设施，填方高的位置，做好临时排水设施，防止水毁；
11、不同土质的土应分层分别填筑，不得混填。
每种填料层累计总厚度不宜小于0.5m。
透水性较好的土填于路基上层，透水性小的土填于路基下层。
12、可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳定性好的材料。
13、路基分段填筑时，应留有分层台阶，宽度不小于2m。
三.路基土方填筑方法
路基工程主要用机械进行流水作业施工。
土方的挖装采用挖掘机、运土采用自卸汽车、摊铺采用推土机、整平采用平地机、碾压采用压路机。
采用水平分层填筑法施工，具体施工步骤如下：
1、下承层的检查和准备
地基表层处理应符合下列规定：
1）路基基底的压实度标准参看图纸规定。
路基填土高度小于路面和路床厚度时，基底应按设计要求处理。
2）地基为耕地、松散土、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理，局部软弹的部分也应采取有效的处理措施。
清理场地后的地面，横坡小于1:
5时，可直接填筑，当地面横坡在1:
1.25～1：
5时，应将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，以满足摊铺和压实设备操作的需要。
台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡。
基底填前压实度不小于90%。
路基经过池塘或低洼地时，应先挖沟，排水疏干，挖除淤泥及腐殖土并换填符合要求的土，分层压实。
2、测量放线：
1）根据先期设置的护桩，恢复路线中心控制点。
2）按每20m整桩号等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。
3）根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。
4）按路堤设计顶面宽度，每侧宽50cm（以保证路基边缘压实度和压路机械的安全而增加的宽度），放边线点，再用白灰线沿边线撒播形成两条白色的边线做填土范围的标记。
3、布料：
先将取土场表层覆盖的腐殖土清除。
在取土场用挖掘机挖装土方，运输机械为自卸翻斗车。
取土场配备一名施工人员，控制填料质量及取土场生产组织和安全生产，严禁将不合适材料运进路基填筑范围内。
测量人员按照拟定的填料松铺系数、压实层厚度、自卸车每车所装填料、施工段平面面积等参数进行网格的布设。
每一网格的面积计算方法如下：
A—每一网格的面积；
N—每自卸车所载填料虚方；
H—拟定压实厚度（0.24m）；
M—拟定车运填料松铺系数（1.14-1.15）。
在填筑区配备两名施工管理人员，负责指挥车辆按布设的网格卸料及含水量控制。
4、摊铺
根据松铺厚度（不超过28cm）在路基边缘线纵向钉桩，挂线施工，钉桩采用长70cm，断面5cm×
5cm的木桩，用红白漆10cm交错标注，沿路线每7m设一处。
测量人员跟随压路机及时检测，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，使摊铺达到控制的厚度，这时应注意虚铺厚度。
上料结束后，用推土机按填料虚铺厚度（28cm）开始摊铺，为保证路基边缘的压实度及稳定性，填土摊铺宽度每侧应比设计多0.5m，全幅比设计填筑宽度多1m。
可用金属杆长28㎝的螺丝刀在推土机探铺过的地方随处竖直下扎到底部硬层查看虚铺厚度，及时做出调整，但用此法检测时应注意安全，不能在作业中的推土机前后检测，应在侧面隔一定安全距离处。
5、平地机精平
当一段落（50m以上）由推土机摊平并经复测符合要求后，用平地机进行精平工作。
平地机精平方法是由路中开始向道路两侧推进，反复整平,直至达到平整度要求，方可进行碾压工作。
6、碾压
第一遍用振动压路机静压进行稳压，然后再强振压实。
具体要求如下：
1）从两侧路基边缘向路基中心推进；
2）压路机碾压轮重叠轮宽的1/3～1/2；
3）碾压次数和速度，按试验路段成果进行碾压；
5）摊铺好的土应在最佳含水量±
2%时进行压实，当挖运至路堤上的土的含水量不合适时，采用晾晒或洒水车洒水的方式来调整土的含水量。
6）碾压过程中，注意将路堤顶面作成双向横坡，横坡控制在2%-4%。
7、检测：
碾压后，由技术人员带领有关人员进行自检，检查内容有：
1）宏观要求：
表面平整光洁，无明显的轮迹，无松软起皮、起皱现象，表面给人以平顺坚实的感觉。
2）实测、实量检验：
试验人员按规定进行压实度和含水量的检测。
用灌砂法检测压实度，含水量用酒精燃烧法或烘干法检测。
由测量人员负责测设中心桩偏位、高程测量、丈量路基两侧压实宽度、测量路基平整度和横坡等。
8、路基维护
为防止边坡受雨水冲刷，在路堤设置挡水埂，每隔30米设置一道流水槽（塑料薄膜或贫混凝土铺底），把路基水集中引向路基外。
挡水埂高28cm，又
可以作为松铺厚度的控制线。
四.质量标准
质量标准以图纸为准，图纸未尽事宜参照《公路路基施工技术规范》（JGTF10-2006）各分项分部工程质量主要控制项目如下：
土质路堤施工质量标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
二级公路
三、四级公路
1
压实度（%）
零填及挖方（m）
0-0.30
≥95
≥94
施工记录
0-0.80
-
填方（m）
0.30-0.80
0.80-1.50
≥93
＞1.50
≥92
≥90
2
弯沉（mm）
不大于设计值
3
纵断高程（mm）
+10，-20
每200m测4断面
4
中线偏位（mm）
100
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
5
宽度
不小于设计值
每200m测4处
6
平整度（mm）
20
3m直尺：
每200m测2处x10尺
7
横坡（%）
±
0.5
8
边坡坡度
不陡于设计坡度
每200m抽查4处
五.安全要求
1、安全生产目标
1）杜绝较大（及以上）施工安全事故；
2）杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；
3）杜绝较大（及以上）火灾安全事故；
4）控制和减少一般责任安全事故。
2、安全生产保证措施
1）所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。
2）特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。
3）所有现场施工人员必须挂牌上岗。
4）严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。
5）配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。
6）过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。
7）施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。
8）施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。
3、机械设备安全保证措施
所有施工设备和机具在使用时均由专职人员负责进行检查、必要的试验和维护保养。
六.雨季施工保证措施
1、获取准确、及时的气象信息，为工程建设和防汛提供可靠依据。
2、雨季施工地段，修建临时排水沟，临时排水设施与永久性排水设施相结合，保持排水顺畅，流水不直接排入农田、耕地，保证施工场地不积水、不冲刷损坏、不污染自然水源等。
3、雨季填筑路堤做到随挖、随运、随铺、随压实，每层表面设有2～4%的横坡，并碾压整平。
4、雨季填筑路堤，根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工作面轮流作业，紧凑衔接、快速施工。
5、现场物资和设备按规定分类妥善堆放，并采取适当的防雨措施，以防受潮和水毁。
6、汛期配备足够数量的草袋和防水设备，有洪水时，抢险队分工负责，组织疏散和物资材料、设备转移，把损失减少到最低程度。
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