明开段隧道土方开挖及边坡支护文档格式.doc

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北京易成市政工程有限责任公司

交底主持人签名

交底日期

年月日

交底级别

□公司级□项目部级□工地级

接受交底人签名：

交底作业项目：

明开隧道及竖井土方开挖及边坡支护

一、暗挖隧道设计

2．0m×

2.1m复合衬砌电缆隧道断面为直墙、平顶，仰拱底板，单孔净宽2.0m，净高2.1m。

二衬厚度为0.25m。

隧道内设有人行步道。

二．施工准备：

土方开挖施工

土方开挖方法：

明开隧道土方采用机械开挖人工辅助配合方法施工。

必须遵循“开槽支护、先护后挖、分层开挖、分段开挖、严禁超挖、严禁破坏支护结构”开挖原则。

施工步骤：

分层分段施工，完成一段及时回填一段。

严格控制分层开挖深度，每层开挖深度不得大于2m，土钉墙支护段应配合土钉墙施工，可按土钉墙标高超挖0.3～0.4m计算开挖深度，每段开挖长度控制在50-100m。

1）沟槽开挖

（1）沟槽开挖提前确定开挖宽度，由测量人员施放上口边线、中心线位置。

（2）土层中含水量的变化对边坡稳定影响很大，所以在施工中要做好外来水的疏排至关重要。

在沟槽周围影响边坡稳定的范围内，应对地面采取防水、截水等保护措施，防止雨水等地面浸入，影响边坡稳定。

（3）为防止由于土体裸露，使坡面土体风化而塌落，坡脚是最薄弱的地方，在其在沟槽底部设置的排水沟，对于砂性土层，很容易与水一起涌出，造成坡脚失稳，所以排水沟应离开坡脚至少300mm，并做好防“淤”处理。

（4）沟槽边2m以内严禁堆放土、堆放材料、机械等。

施工机械行走道路距沟槽上部边缘不少于2m。

不宜在沟槽边堆置弃土或其它附加荷载。

（5）机械挖槽前，施工员必须向操作人员进行详细技术、安全交底，交底内容包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况，施工质量要求和施工安全技术措施等。

并指定熟悉机械挖土有关安全操作规程的专人与司机配合，且及时量测槽底高程及中线。

（6）机械挖槽时，必须配备测量人员随时进行高程中心线测设，防止超挖或欠挖，预留200mm土层人工清理。

人工清底人员根据测设高程控制桩及时清槽，保证开挖一段形成一段，不得破坏槽底土体结构。

（7）每次开挖深度以下一步土钉下深度0.3～0.4m为限，且上层土钉、混凝土面层达到设计强度75%以上方能进行下一步土方开挖施工。

（8）挖土机等机械设备不得在架空线路下工作，如在架空线路下工作时，应符合相关规定，施工时，必须有专职安全员现场看护、监督。

2）边坡修整

开挖放坡沟槽时，应分层按坡度要求作出坡度线，每隔10m左右作出一条，进行修坡。

机械开挖时，随时开挖随时人工修坡。

开槽放坡与喷锚护坡措施

根据市政工程施工技术规程开槽放坡的规定，本工程基坑支护按照1：

0.4（高宽比）放坡，隧道埋深在3.45m～8.72m之间，沟槽两侧均施做土钉墙支护形式。

采用钢筋锚杆加网片锚喷支护。

本项目坡顶荷载设计统一按15kpa考虑。

安全等级为二级。

基坑支护设计

土钉墙：

土钉墙护壁支护措施，预留800mm肥槽，按照1:

0.4放坡，采用三级螺纹钢筋，孔内设置1Φ18螺纹钢土钉杆，水平间距1.5m，倾角15°

，水平锚点间采用Φ6.5钢筋拉结。

土钉孔径均为120mm。

拉锚：

土钉墙支护区域设置地面拉锚，拉锚设在基坑外1.0m处，打入式，深度1m，间距3m，地锚采用三级Φ18螺纹钢，拉结筋采用Φ14mm与首层土钉拉结。

因该支护区域支护深度不一，土钉排数在排间距不变的原则下依据开挖高度调整。

但需保证最后一道土钉距离槽低间距不大于0.9m。

土钉面板由喷射混凝土形成，混凝土强度C20，喷射厚度100mm。

面板挂φ6.5@200×

200mm编制的钢筋网，外配φ14横向压筋（垂直间距等于土钉间距）和φ14纵向压筋间距3m。

压筋与土钉双“L”钩相连，为保证坡顶稳定，在坡顶做1000mm的5%的钢筋混凝土翻边，并做好坡地挡水墙和基坑防护及槽低排水工作。

由于拟建管沟基坑槽底在两变坡点之间在一定范围内变化，基坑挖深随管线里程变化，设计依据此情况，分别对不用挖深采取了不同的剖面支护形式（具体见附图）。

交底人签名

注1.本表适用于技术、安全、质量等交底，主要交底内容栏体现具体的交底内容。

2.本表由交底人填写。

3.本表涉及被交底单位各留存一份。