抢工措施方案桩基工程Word文档下载推荐.docx
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2011年3月17日
阳和码头工程施工场地虽未完全交付,但经过充分的准备工作,我部于2011年2月6日开始土方开挖及筑岛工作,现已进入冲孔灌注桩施工阶段。
目前的施工条件如下:
1、能进行冲孔灌注桩施工的部位为:
①.1#~2#泊位的B轴42~53号桩、A轴43~53号桩;
②.4#~5#泊位的B轴1~19号桩(除4、5号桩),A轴12~20号桩;
2、余下其他桩号受青苗及高压电线塔等因素影响,当前无法确定具体的开始施工时间。
3、受近期雨季影响,土方开挖及筑岛未能按计划完成,造成部份A轴桩无法进行冲孔灌注桩施工。
为了保证该工程下部结构在5月份洪水期到来前完成,并交付后续上部结构施工使用,满足业主的总体进度要求。
从现在起到4月底还有40多天,时间紧任务重,根据现场实际情况,必须调整施工进度,为此,我部特拟定本抢工措施;
计划于3月18日工地进入抢工状态,切实做到合理、有序,尽量减少窝工或怠工现象发生,土方队伍、钢筋队伍与冲孔灌注桩施工队伍精心施工、相互配合,早日使本分项工程提前完成。
因此,我们特采取以下措施:
一、进场道路翻修
1、施工场地区域土质多为回填土或粉质土,该土层的压实度较差,加上近期的雨季影响,进场道路多处损坏,无法保障施工材料、机具、车辆的正常进出施工场地。
2、为了保证冲孔灌注桩的施工进度,进场主干道路必须翻修,翻修道路从市政道路接口开始,修至江边施工区域,然后分别修至搅拌站和5#泊位。
而后再分别修一条下1#泊位的临时道路,一条下5#泊位的临时道路。
确保冲孔灌注桩的施工机械自由出入,而不受雨季影响。
3、翻修道路的工期时间段为3月17日~3月20日。
4、翻修筑路的方法:
先铺设50~80㎝厚宽6m的毛石路基,上铺10㎝厚混合碴压实,并作好道路排水,根据路况,经常修整。
5、本分项工程是工期缩短的先决条件和重要保障,由现场施工员负责全程跟进,确保按时完成。
二、土方开挖及筑岛
1、由于施工场地未能完全交付使用,无法按设计图纸完成土方开挖及整体围堰工程,现采取分段开挖及筑岛的施工方案,到目前为止,1#~2#泊位的一期土方开挖及筑岛基本完成,可以保证B轴42~53号桩、A轴42~53号桩的冲孔灌注桩成孔施工,4#~5#泊位的土方开挖及筑岛未完成,只可以保证B轴1~19,A轴12~20号桩的冲孔灌注桩成孔施工,B轴和A轴的20~25号桩土方开挖未挖至设计高程,无法进行冲孔灌注桩成孔施工,其他部位由于青苗及高压电线塔等影响,无法实施土方开挖及筑岛。
2、为了保证冲孔灌注桩的总体施工进度,能施工的地段,必须加速筑岛。
具体安排如下:
①.1#~2#泊位的筑岛基本完成,及时进行迎水面麻袋装砂卵石护面;
②.4#~5#泊位的土方开挖未完成,把B轴和A轴的20~25号桩段的土方开挖至设计高程▽78.2,计划于3月20日开始施工,22日完成;
③.4#~5#泊位的筑岛未完成,计划于3月20日开始该段筑岛施工,24日完成;
④.3#~4#泊位A轴和B轴的26~41号桩,因为青苗及高压电线塔等因素影响,无法进行土方开挖及筑岛,待上述问题一经解决,立刻组织施工队伍加班加点进行土方开挖及筑岛。
工期不可确定。
3、本分项工程受不确定因素影响,工期无法预计,但能施工的地段,必须加速按期完成,否则将影响后续冲孔灌注桩成孔施工,由现场施工员负责全程跟进,确保按时完成。
三、冲孔灌注桩钢护筒及钢筋笼制作
1、钢护筒由加工厂定点按量加工,可以满足施工进度要求。
2、钢筋采用现场加工场加工,目前已进场钢筋60T,后续分期分批进场,钢筋班组将于3月18日进入抢工轮班施工,根据桩深加工钢筋笼,并根据桩基成孔的进度进行吊装,钢筋焊接采用电弧焊焊接,当前主要任务是在钢筋加工场加工标准长段钢筋笼,桩基成孔后及时了解桩深,计算加工非标准长段钢筋笼,钢筋笼加工成形后,转运至桩基附近,便于吊装对接。
3、钢筋笼加工制作工期短、任务重,必须组织施工人员分三班倒日夜加班加点施工,并于4月25日前完成全部桩基钢筋笼加工制作。
4、钢筋队原班组人员组成为:
钢筋工4人,电焊工6人,吊装指挥员2人。
开始抢工后,将逐步增加班组人数,18日为2个同等规模班组,30日增加至4个相同班组直至4月30日冲孔灌注桩施工完成。
根据电焊工数量,配套购进相应的电焊机及焊把线等成品配套设施,保证每个焊工一台焊机,班组进行三班倒工作业,保证人歇机具不停歇。
5、目前正值雨季,为了保证施工进度,采取以下防雨措施:
①.加工场地全部铺10㎝厚混合碴压实,以保证钢筋的整洁,便于人员施工。
②.所有施工人员䣦配备雨衣、雨鞋等,所有雨具必须以适身、便于活动为准。
③.加大加工场地雨棚,配置5把大型雨伞,以满足抢工需要。
④.每台焊机必须配备防雨棚
6、本分项工程是工期缩短的先决条件和重要保障,由现场施工员负责全程跟进,确保按时完成。
四、冲孔灌注桩成孔及砼浇筑
1、能进行冲孔灌注桩成孔施工的部位为:
3、目前1#~2#泊位已经进行B轴(后排)桩冲孔施工,4#~5#泊位局部可以进行后排桩冲孔施工,将于3月18日进入抢工期,当前主要任务是能施工的地段全面开花,分三个班组作业,在加工场设置三组抢工平台,抢工轮班施工。
4、原班组人员组成为:
高级技工2人,机械工14人,焊工2人,辅助工14人,测量人员2人;
3月18日,增加两个相同规模的班组,分三组作业;
在三班倒昼夜24小时抢工过程中,组织相同焊接人员和机械操作人员进行昼夜作战,保证冲孔施工机械不停机。
5、本分项工程分段施工,具体划分如下:
①.1#~2#泊位的B轴42~53号桩、A轴43~53号桩为第一段,该段共布置7台桩基冲孔机,正在进行冲孔施工的B轴46~52号桩到目前为止共成孔140m,部分桩基冲孔进入入岩成孔阶段,计划于3月25日完成该批桩基成孔,并开始安装钢筋笼,26日完成该批桩基钢筋笼安装,27日开始桩芯砼浇筑,于31日完成该批桩基工程。
第一批桩基成孔于3月25日完成后,移机至其他桩孔定位,开始A轴43~53号桩冲孔成孔施工(第二批),机械布置采取隔孔布置施工的方法,即A轴43、45、47、49、51、53号和B轴44号共布置7台冲孔机同时施工。
于26日开始成孔施工,4月4日冲孔完成,4月5开始安装钢筋笼,7日完成该批桩基钢筋笼安装,8日开始桩芯砼浇筑,于11日完成该批桩基工程。
第三批桩基成孔于4月5日移机至余下桩孔定位,并增加3台冲孔机械,使该段冲孔机械达到10台冲孔机同时施工台,于5日开始成孔施工,4月14日冲孔完成,4月15开始安装钢筋笼,18日完成该批桩基钢筋笼安装,19日开始桩芯砼浇筑,于22日完成该批桩基工程。
至此,该段冲孔灌注桩工程全部施工完成。
②.4#~5#泊位的B轴1~19号桩(除4、5号桩),A轴12~20号桩为第二段,根据现场的实际情况,该段可以布置15台冲孔机同时施工(隔孔错位布置),第一批定位施工桩号分别是B轴1、3、6、8、10、12、14、16、18、20,A轴11、13、15、17、19,计划于3月23日开始成孔施工,4月1日冲孔完成,2日开始安装钢筋笼,4月5日完成该批桩基钢筋笼安装,6日开始桩芯砼浇筑,于9日完成该批桩基工程。
第二批定位施工桩号分别是了B轴2、7、9、11、13、15、17、19,A轴2、8、10、12、14、16、18,计划于4月2日开始成孔施工,4月11日冲孔完成,4月12开始安装钢筋笼,4月10日完成该批桩基钢筋笼安装,11日开始桩芯砼浇筑,于15日完成该批桩基工程。
第三批定位施工桩号分别是了A轴1、3、6、7、9、20、22、24、25,B轴21、22、23、24、25,计划于4月8日开始成孔施工,4月17日冲孔完成,4月18开始安装钢筋笼,4月21日完成该批桩基钢筋笼安装,22日开始桩芯砼浇筑,于25日完成该批桩基工程。
第四批定位施工桩号分别是了A轴21、23、25,计划于4月17日开始成孔施工,4月26日冲孔完成,4月27开始安装钢筋笼,4月28日完成该批桩基钢筋笼安装,29日开始桩芯砼浇筑,于30日完成该批桩基工程。
至此,该段冲孔灌注桩工程全部施工完成(除A/B轴4、5号桩)。
③余下桩号B轴4、5、26~41,A轴4、5、26~42共37条桩基,受青苗及高压电线塔等因素影响,当前无法确定具体的开始施工时间。
6、钢护筒下桩连接焊接工作尽量选择在晚间施工,振动锤送钢护筒下桩工作必须安排在白天施工,以保证钢护筒下桩的垂直度。
7、本分项工程是工期缩短的最关件组成部分,由总工负责现场协调,现场施工员负责全程跟进,确保按时完成。
五、电力供应
现已进入紧张的施工阶段,进入抢工阶段后,为了保障施工期间设备的正常运作,供电量必须保证满足2000kw/时。
当前施工现场配备灌注桩施工专用的发电机有100kw1台、300kw2台、550kw1台,共4台,发电量为1250kw/时,在市电未能供电的情况下,仍存在750kw/时的电量缺口,市电正常供电量为1600kw/时,同样存在400kw/时的电量缺口,根据现场的实际情况,拟采取以下的对应措施:
①市电未能供电的情况下,增加发电机550kw1台,300kw1台,使现场发电总量超过2000kw/时,以保障设备正常运作。
②市电正常供电的情况下,配置发电机300kw2台供电,以保障设备正常运作。
③钢筋笼加工场常备发电机100kw1台,施工现场常备发电机550kw1台,防止市电停电或发电机出故障时能快速恢复供电,保障设备正常运作。
④发电机工作时,设专人24小时分班看管维护,保证全天候供电。
⑤夜间施工,晚六点至早六点保证夜间照明。
六、设备及人员投入
根据现场的实际情况,拟投入以下施工设备,配备相关施工人员,使抢工工期得到有力保障。
①发电机组100kw1台、300kw3台、550kw2台,配备2人;
②灌注桩施工专用冲孔机25台,实行三班倒,每机每班配备2人,共150人;
③25t钢护筒振动锤2台,每台配备4人,共8人;
④25t汽车吊2台,每台配备3人,共6人;
⑤CAT320挖掘机4台,每机每班配备1人,共8人;
⑥LZ50装载机2台,每机每班配备1人,共4人;
⑦PC160推土机1台,每机每班配备1人,共2人;
⑧25t自卸车8台,每车每班配备1人,共16人;
⑨电焊机15台,
⑩断筋机1台,弯筋机1台。
七、管理措施
任何一个工程优质快速竣工,都离不开各工种的合理搭接与协调,必须加强管理与勾通。
①施工期间每天晚上8:
00,根据进度计划对照实际施工进度,召开工程项目部内部协调会,就施工中的有关生产、技术、质量、安全及材料等各方面的问题进行协调,主要协调,土建队伍、钢筋队伍与桩基施工队伍、搅拌站队伍在工期、质量、人员穿插等施工配合。
每次协调会形成纪要,下次协调会检查落实情况,以确保不影响进度。
②立足工程全局,协调同外界有较大影响的横向关系,为工程提供一个良好的施工环境,避免大的干扰。
③充分发挥每日、每周一次协调会的作用,在施工中遇到矛盾应按进度要求及时协商解决。
抢工阶段组织机构图