教练员考试示范教学Word格式文档下载.docx

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3、注意训练安全。

同学好，上一节课我们学习了行车前的检查。

现在学习上下车动作。

在这节课中，我们不仅掌握上下的动作要领。

更重要是培养安全意识。

养成安全检视和观察的习惯。

下面分四个方面讲解。

一、上车前的安全检视

安全检视的方法是按逆时针绕车一周检视。

安全检视内容包括两部分。

第一，观察车辆周围有无行人和障碍物。

第二，检查车辆轮胎技术状况。

车身表面有无异常，车身下的路面有无滴痕等。

二、上车

上车包括车门前的观察和上车动作：

1、开门前的观察。

上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通情况。

在确认安全的情况下打开车门上车；

2、上车动作。

面对车门站好，左手打开车门，随即移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿侧身进入驾驶室，右脚轻放在油门踏板上。

身体顺势坐下，收左腿，左脚放在离合器踏板左下方，关好车门。

三、下车动作

下车包括开门前的观察和下车动作

下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车；

2、下车动作。

下车时左手打开车门，然后按上车相反动作下车。

四、容易出现的错误和注意事项

1、上车前不绕车安全检视；

2、开、关门前不转头向后观察。

下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他学员在车下徒手模拟练习。

练习结束，现在讲评：

在今天的训练中我们共同学习了上车前的安全检视，上车和下车，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有安全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习，我们要把今天学习的内容体现在每次训练中，养成良好的安全习惯，在考驾驶证中，上车前不绕车安全检视，开门前不转头向后观察都是不合格的，请牢记。

下一节课进行六大操纵机件训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求？

好，现在下课，再见

示范教学二：

转向盘的识别和操作

教学课目：

使学员掌握转向盘的操作

1、转向盘的功用；

2、转向盘的操作；

3、容易出现的错误和注意事项。

用交叉法操作转方向盘的要领

授课时间：

12分钟。

同学好：

上一节课我们学习了上下车动作，现在开始学习驾驶操纵机件，驾驶操纵机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，简称“一盘”、“二杆”、“三板”。

这节课我们学习转向盘的识别和操作，下面分三个方面讲解：

一、转向盘的功用

这是转向盘，也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向，在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打方向盘，汽车向右行驶。

二、转向盘的操作

转向盘的操作包括包括转向盘挥握法，双手操作和单手操作法。

1、转向盘握法，转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握

（1）握的位置。

在一盘情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟，左手握在9—10时位，右手握在3—4时位。

（2）握的手法。

两手稳握方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。

2、双手操作法。

双手操作法又分为推拉法、推滑法和交叉法。

（1）推拉法。

推拉法是指一手推一手拉，以信为主的操作方法。

（2）推滑法。

推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不使拉动时虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法：

①向右转操作方法。

左手向上推，右手向下拉，拉到5时位时，放松拇指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。

②向左转操作方法。

右手向上推，左手向下拉，拉到7时位时，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。

（3）交叉法。

交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，其操作方法是：

①向右转操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5位时，迅速从左手移握方向盘上方继续下拉，此时左手顺势移握9—10时继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。

3、单手操作法。

3、单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。

（1）单手推拉法，是指用一吸手向上推或向下拉方向盘的操作方法。

（2）以左手操作向左转为例，左手向下拉，拉到8—7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动。

同时向右转腕，方向盘转到4—3时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。

（3）以右手操作向左转为例。

右手向上推，推到8—7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕，方向盘转到3—4时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。

用单手循环法操作转向盘也可采用翻腕的方法操作。

三、容易出现的错误和注意事项

1、原地打方向；

2、窜轮打方向；

3、掏轮打方向；

4、两臂交叉打方向；

5、双手离开方向盘；

6、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回，

下面请同学轮流上车；

转向盘的操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法。

停，练习结束，现在讲评，在今天的训练中，我们共同学习转向盘的识别和操作。

大家比较认真，基本掌握了转向盘的操纵方法，但也有的学员不熟练，突出表现在，双手交叉转动方向盘，和单手操作转腕动作上，课后要继续练习，全面掌握转向盘的操作方法，在考驾驶证中，双手同时离开转向盘或不能用单手有效控制转向盘都是不合格的。

请牢记。

下一节课进行手制动训练，请同学提前预习，大家还有什么问题和要求？

好，现在下课，再见！

示范教学三：

驻车制动器操作杆的识别和操作

手制动的识别和操作。

使学员掌握手制动的操作。

1、手制动的功用；

2、手制动的操作；

放松手制动的操作方法

教学时间：

8分钟

讲解、示范和练习

通过学习我们知道驾驶操纵机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，简称“一盘”、“二杆”、“三板”，上节课学习了转向盘，这节课我们学习手制动的操作，下面分三方面讲解：

一、制动的功用

我们看这里：

这是驻车制动操纵杆，也叫手制动或手刹，它的作用一是防止车辆在停放时自动溜动，二是在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动。

二、手制动的操作

手制动操作包括拉起和放松的操作：

1.拉起操作：

需要制动时，应拉起手制动，其操作方法是五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧。

2.放松操作：

需要解除制动时，应放松手制动，其操作方法是四指并拢，握住拉杆、拇指虚拉按钮向上拉，然后拇指按下按钮手制动推到底，放松手制动的操作可归纳为三个字，即拉、按、推。

1.起步前未放松手制动；

2.不能用手制动代替脚制动使用；

3.拉不到位，推不到底。

下面请学员轮流上车练习手制动操作方法，其它学员在车下面进行练习。

在今天的训练中，我们共同学习了手制动的识别和操作，大家比较认真，基本掌握手制动的操纵的方法，但也有的学员不熟练，突出表现在放松手制动时不按钮，课后要继续练习，掌握手制动的操作方法，在考驾驶证中，不松手制动起动扣10分，请牢记，下一节课进行变速器杆训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求？

示范教学四：

变速器操纵杆的识别和操作

变速杆和识别和操作

使学员掌握变速杆的操作。

1.变速杆的功用；

2.变速器档位；

3.变速杆的操作；

4.

4.容易出现的错误和注意事项。

变速杆与离合器踏板的配合。

10分钟。

1.认真听，仔细看，反复练；

2.积极主动地进行模拟练习；

3.注意训练安全。

通过学习我们知道驾驶操纵机件包括转向盘，手制动杆、变速杆、离合器踏板，制动踏板和油门踏板，简称：

“一盘”、“二杆”、“三板”，上一节课学习了手制动，这节课我们学习变速杆的操作，下面分四个方面讲解：

一、变速杆的功用

这是变速器操纵杆，也叫变速杆它的作用是通过变速变换档位，改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和倒退。

二、变速器档位：

变速器档位分为空档，前进档和倒档，在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。

变速杆现在位置是空档，它的上方是3档，下方是4档，把变速杆向左移到底，上方是1档，下方是2档，把变速杆向右移到底，上方是5档，下方是倒档，用“R”表示，变速器档位排列顺序是1、3、5、2、4、R。

三、变速杆的操作

变速杆的操作方法包括握法和操作要领：

1、握法：

变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头；

2、操作方法：

①基本操作方法，，变速杆的操作方法是以手腕和手臂关节力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。

②摘一空一挂操作法。

如1、2和3、4档之间互换。

③摘一移一挂操作法，如2、3档和4、5档之间互换。

④摘一移一按一挂操作法，如挂倒档。

3、操作要求：

变速杆必须与离合器踏板配合使用，未踏下离合踏板不准变换档位。

四、容易出现的错误和注意事项：

1.操纵变速杆时低下头看；

2.变速杆在空档位置时来回晃动；

3.变速杆移入倒档时必须在停车时进行；

4.挂档时不要强拉硬推.

下面请学员轮流上车练习变速杆的操作要领，其它学员在下面徒手练习。

停，练习结束，现在讲评：

在今天的训练中，我们共同学习了变速杆的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了变速杆的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在握变速杆时低下头看，课后要继续练习，学会用眼睛余光观察变速杆，最后达到盲握的程度，在考驾驶证中，换档时低头看档，连续两次换档不进和行驶中空档滑行都是不合格的项目，另外，选择档位不当，挂错档和换档时发生齿轮撞击都会被分别扣分的，请牢记，下一节课进行离合器踏板训练，请学员提前预习。

示范教学五：

离合器踏板的识别和操作

使学员掌握离合器踏板的操作

一、离合器踏板的功用；

二、半联动接力点的判断；

三、离合器踏板的操作；

四、容易出现的错误和注意事项。

半联动接力点判断。

通过学习我们知道驾驶纵机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，简称“一盘”、“二杆”、“三板”、上一节课学习了变速杆，这节课我们学习离合器踏板的操作，下面分四个方面讲解。

一、离合器踏板的功用

驾驶室底板上有三个踏板，左边的踏板是离合器踏板也叫离合，它的作用是控制发动机动力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。

二、半联动接力点的判断

离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，判断方法有四种：

1.凭听觉判断，听到发动机声音变低；

2.凭视觉判断，看到车辆抖动；

3.凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚；

4.抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。

三、离合器踏板的操作

离合器踏板的操作包括踏法，踏下和抬起的要领。

1、踏法。

用左脚掌踏在踏板上，用膝关节和踝关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。

2、踏下踏板的要