道路运输企业安全管理规范培训试题及解析Word格式.docx

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B、12，12；

C、24，12；

D、48，12。

第九条客运企业应当对从业人员进行安全生产教育培训，未

经安全生产教育培训合格的从业人员，不得上岗作业。

客运企业使用实习学生的，应当将实习学生纳入本企业从业人

员统一进行安全生产教育培训。

企业采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备，应当对从业人员进行专门的安全生产教育培训。

从业人员的安全生产教育培训应当以客运企业自主培训为主，也可委托、聘请具备对外开展安全生产教育培训业务的机构或其他客运企业进行安全生产教育培训。

客运企业主要负责人和安全管理人员初次安全生产教育培训

时间不得少于24学时，每年再培训时间不少于12学时。

3、客运企业应当保障安全生产投入，依据有关规定，按照不低于上年度实际营业收入（）％的比例提取、设立安全生产专项资金，建立独立的台账，专款专用。

第^一条客运企业应当保障安全生产投入，依据有关规定，按照不低于上年度实际营业收入1.5%的比例提取、设立安全生产

专项资金，建立独立的台账，专款专用。

安全生产专项资金主要用于：

（一）完善、改造、维护安全运营设施和设备支出；

（二）道路运输车辆动态监控平台、视频监控系统的建设、运行、维护和升级改造，以及具有行驶记录功能的卫星定位装置、视频监控装置的购置、安装和使用等支出；

（三）配备、维护、保养应急救援器材、设备和开展应急演练支出；

（四）开展安全风险管控和事故隐患排查、评估、监控和整改支出；

（五）安全生产检查、评价、咨询和安全生产标准化建设支出；

（六）配备和更新现场作业人员安全防护用品支出；

（七）安全宣传、教育、培训和安全奖励等支出；

（八）安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出；

（九）安全设施设备检测检验支出；

（十）其他与安全生产直接相关的支出。

4、定线通勤包车可根据合同进行定期审核，使用定期（月、季、年）包车标志牌，最长不得超过（）

A.3个月；

B.6个月；

C.12个月；

D.24个月。

第四十二条从事包车客运的客运企业应当建立包车客运标志牌统一管理制度。

客运企业应当按规定将从事包车业务的客运车辆和客运驾驶员通过包车客运信息管理系统进行审核。

审核通过后，客运企业方可打印包车客运标志牌并加盖公章，开展相关包车客运

业务。

客运企业应当指定专人签发包车客运标志牌，领用人应当签

字登记，结束运输任务后及时交回客运标志牌。

客运企业不得发放

空白包车客运标志牌。

定线通勤包车可根据合同进行定期审核，使用定期（月、季、年）包车客运标志牌，最长不得超过12个月。

5、专职动态监控人员配置原则上按照监控平台接入辆车一人，最低

不少于。

（）

A、50，1；

B、100，1；

C、100，2；

D、50，2。

第五^一条客运企业应当配备专职道路运输车辆动态监控人员，建立动态监控人员管理制度。

专职动态监控人员配置原则上按照监控平台每接入100辆车1

人的标准配备，最低不少于2人。

监控人员应当掌握国家相关法规和政策，熟悉动态监控系统的使用和动态监控数据的统计分析，经

企业或者委托具备培训能力的机构培训、考试合格后上岗。

客运企业应当依法对不严格监控车辆行驶状况的动态监控人员给予处理，情节严重的应当调离相应工作岗位。

6、客运驾驶员岗前培训不少于时，并应在此基础上实际跟车实

习，提前熟悉客运车辆性能和客运线路情况。

（）

A12；

B、24;

C、36;

D、48。

第二^一条客运企业应当建立客运驾驶员岗前培训制度，培训合格方可上岗。

岗前培训的主要内容包括：

道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车知识和技能、交通事故案例警示教育、职业道德、安全告知知识、交通事故法律责任规定、防御性驾驶技术、伤员急救常识等安全与应急处置知识、企业有关安全运营管理的规定等。

客运驾驶员岗前培训不少于24学时，并应在此基础上实际跟

车实习，提前熟悉客运车辆性能和客运线路情况。

7、对36个月内发生道路交通事故致人死亡且负上责任的，最近3个完整记分周期内有1个记分周期交通违法记满12分的；

以及36个月内有酒后驾驶、超员20%超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，道路旅客运输企业不得聘用其驾驶客运车辆。

（）A、次要；

B、主要；

C、同等；

D、连带。

第二十条客运企业应当依法建立客运驾驶员聘用制度。

统一录用程序和客运驾驶员录用条件，严格审核客运驾驶员从业资格条件、安全行车经历及职业健康检查结果，对实际驾驶技能进行测试。

驾驶员存在下列情况之一的，客运企业不得聘用其驾驶客运车辆：

（一）无有效的、适用的机动车驾驶证和从业资格证件，以及诚信考核不合格或被列入黑名单的；

（二）36个月内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责

任的；

（三）最近3个完整记分周期内有1个记分周期交通违法记满12分的；

（四）36个月内有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%（高速公路超速20%以上或12个月内有3次以上超速违法记录的；

（五）有吸食、注射毒品行为记录，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的，以及发现其他职业禁忌的。

&

《规范》要求道路客运企业在制定运输计划时应当严格遵守通行道路的限速要求，以及客运车辆（9座以上）夜间（22时-次日凌晨6时）行驶速度不得超过日间限速■勺要求。

A、60%B、70%C、80%D、90%

第三十七条客运企业在制定运输计划时应当严格遵守通行道路的限速要求，以及客运车辆（9座以上）夜间（22时至次日6时，下同）行驶速度不得超过日间限速80%的要求，不得制定导致客运驾驶员按计划完成运输任务将违反通行道路限速要求的运输计划。

客运企业不得要求客运驾驶员超速驾驶客运车辆。

企业应主动

查处客运驾驶员超速驾驶客运车辆的行为，发现客运驾驶员超速驾

驶客运车辆时，企业应及时采取措施纠正。

9客运车辆动态监控数据应当至少保存,违法驾驶员信息处理

情况应担至少保存—。

（）

A、3个月，12个月；

B、6个月，24个月；

C、6个月，12个月；

D6个月,36个月。

第五十四条客运企业应当建立客运车辆动态信息统计分析制度。

客运企业应当定期对道路运输车辆动态监控数据质量问题、驾

驶员违法违规驾驶行为进行汇总分析，及时采取措施处理。

对存在交通违法、违规信息的客运驾驶员，客运企业应当在事后及时给予处理，对多次存在违法、违规行为的驾驶员应当作为重点监控和安全培训教育的重点对象。

客运车辆动态监控数据应当至

少保存6个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存36个月。

鼓励客运企业利用道路运输车辆动态监控系统，对客运驾驶员

安全行驶里程进行统计分析，开展安全行车竞赛活动。

10、道路旅客运输企业在■寸应当进行实际线路考察，按照许可的要

求投放营运车辆。

A、申请线路经营；

B、申请线路续营；

C、车辆购买；

D申请线路注销。

第三十六条客运企业在申请线路经营时应当进行实际线路考察，按照许可的要求投放客运车辆。

客运企业应当建立每一条客运线路的交通状况、限速情况、气

候条件、沿线安全隐患路段情况等信息台账，对信息台账进行定期

更新，并提供给客运驾驶员。

二、多项选择题（每题5分，共20分）：

1、从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员

行车日志制度，行车日志信息包含以下（）。

A、驾驶员姓名；

B、起讫地点和中途站点；

C、客运驾驶员停车休

息情况；

D行车安全事故。

第四十三条从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度，督促客运驾驶员如实填写行车

日志，行车日志式样见附件1。

行车日志信息应当包含：

驾驶员姓

名、车辆牌照号、起讫地点及中途站点，车辆技术状况检查情况（车辆故障等），客运驾驶员停车休息情况，以及行车安全事故等。

行

车日志保存期限不少于6个月。

客运企业安全管理人员应当对客运驾驶员每趟次填写的行车日志进行审核、检查，发现问题及时纠正。

2、客运企业应当建立客运驾驶员调离和辞退制度，对（）的客运

驾驶员应当严肃处理并及时调离驾驶岗位。

A、发生事故；

B、交通违法记满分；

C、诚信考核不合格；

D、从

业资格证被吊销。

第二十五条客运企业应当建立客运驾驶员调离和辞退制度。

客运企业发现客运驾驶员具有本规范第二十条规定情形的，应当严

肃处理并及时调离驾驶岗位；

情节严重的，客运企业应当依法予以

辞退。

（五）有吸食、注射毒品行为记录，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的，以及发现其他职业禁忌的。

3、车辆日常安全检查和日常维护操作规程的内容应至少包括（）等安全部件检查要求和检查程序。

A、轮胎；

B、制动；

C、转向；

D、灯光。

第六十条客运企业应当制定客运车辆日常检查和日常维护操作规程。

操作规程的内容应当包括：

轮胎、制动、转向、悬架、灯

光与信号装置、卫星定位装置、视频监控装置、应急设施及装置等安全部件检查要求和检查程序，不合格车辆返修及复检程序等。

4、客运企业应当建立生产事故责任倒查制度。

按照“（）”的原

则，对相关责任人进行严肃处理。

A、事故原因不查清不放过；

B、事故责任者得不到处理不放过；

C、整改措施不落实不放过；

D教训不吸取不放过。

第六十六条客运企业应当建立生产安全事故责任倒查制度。

按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”的原则，对相关责任人进行严肃处理。

客运企业应当认真吸取事故教训，落实防范和整改措施，防止

事故再次发生。

发生生产安全事故的客运企业及其从业人员应当积极配合相关管理部门依法