危险有害因素分析及对策措施Word下载.doc
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喷涂车间、装配车间
5
液压油
液压动力
装配车间、仓库
6
铅
铸造车间、仓库
7
铅的氧化物
中间生成物
61507
铸造车间
2各物质主要危险特性
1、柴油
柴油属于第3类高闪点易燃液体，遇明火，高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。
若遇高热、容器内压扩大，有开裂和爆炸的危险。
柴油理化特性表见表3-2。
2、油漆
油漆属于3.3类可燃液体，危规号是33646。
蒸气与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热、氧化剂有燃烧爆炸的危险。
油漆理化特性表见表3-3。
3、二甲苯
二甲苯易燃，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。
与氧化剂能发生强烈反应。
流速过快，容易产生和积聚静电。
其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火燃烧。
健康危害：
二甲苯对眼及上呼吸道有刺激作用，高浓度时对中枢神经系统有麻醉作用。
急性中毒：
短期内吸入较高浓度本片可出现眼及上呼吸道明显的刺激症状，眼结膜及咽充血、头晕、头痛、恶心、呕吐、胸闷、四肢无力、意识模糊、步态蹒跚。
重者可有躁动、抽搐或昏迷。
有的有癔病样发作。
慢性影响：
长期接触有神经衰弱综合征，女工有月经异常，工人常发生皮肤干燥、皲裂。
其理化性能见表3-4。
4.压缩空气
中文名：
压缩空气；
英文名：
CompressedAir。
外观与性状：
无色无味气体，有助燃性；
熔点：
-213℃。
沸点：
-195℃；
临界温度（℃）：
-140.7℃；
临界压力：
3769KPa。
燃烧热：
气化热:
205.2KJ/Kg；
燃烧性：
不燃。
危险特性：
与易燃气体、油脂接触有引起燃烧爆炸危险；
受热时瓶内压力增大，有爆炸危险；
有助燃性。
压缩空气危规号22020，危险性类别为第2.2类不燃气体。
压缩空气由于具有一定的压力，在其能量意外释放时，可能导致事故的发生。
空压机、压缩空气储罐及压力管道等密闭容器可能因破损、故障或操作失误而导致超压爆炸事故。
5.液压油
液压油用于装载机试验装置的液压站，液压油的闪点为150℃，如发生液压油的泄露，遇明火、高热可燃。
表3-2柴油
标
识
危险性类别：
第3.3类高闪点易燃液体
CN号：
无资料
Dieseloil；
Dieselfuel
UN号：
理
化
性
质
性状：
稍有粘性的棕色液体。
溶解性：
-18
相对密度（水=1）：
0.87-0.9
爆炸下限:
无资料
282-338
相对密度（空气=1）：
爆炸上限:
无资料
闪点：
38
饱和蒸汽压（KPa）：
临界温度：
稳定性：
稳定
聚合危害：
不聚合
禁配物:
强氧化剂、卤素
易燃
燃烧产物：
一氧化碳、二氧化碳
建规火险分级：
毒
急性毒性：
LD50：
无资料LC50：
致癌性：
危险性概述
本品易燃，具刺激性。
遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。
若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。
皮肤接触可为主要吸收途径，可致急性肾脏损害。
柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮。
吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。
能经胎盘进入胎儿血中。
柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。
其它危害：
该物质对环境有危害，建议不要让其进入环境。
对水体和大气可造成污染，破坏水生生物呼吸系统。
对海藻应给予特别注意。
消
防
与防
护
消防措施：
消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上风向灭火。
尽可能将容器从火场移至空旷处。
喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。
处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。
灭火剂：
雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。
泄漏处理：
迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。
切断火源。
建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。
尽可能切断泄漏源。
防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。
小量泄漏：
用活性炭或其它惰性材料吸收。
大量泄漏：
构筑围堤或挖坑收容。
用泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。
急救措施：
皮肤接触：
立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。
就医。
眼睛接触：
提起眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗。
吸入：
迅速脱离现场至空气新鲜处。
保持呼吸道通畅。
如呼吸困难，给输氧。
如呼吸停止，立即进行人工呼吸。
食入：
尽快彻底洗胃。
防护措施：
呼吸系统防护：
空气中浓度超标时，建议佩戴自吸过滤式防毒面具（半面罩）。
紧急事态抢救或撤离时，应该佩戴空气呼吸器。
眼睛防护：
戴化学安全防护眼镜。
身体防护：
穿一般作业防护服。
手防护：
戴橡胶耐油手套。
其他防护：
工作现场严禁吸烟。
避免长期反复接触。
储存
运输
储存：
储存于阴凉、通风的库房。
远离火种、热源。
应与氧化剂、卤素分开存放，切忌混储。
采用防爆型照明、通风设施。
禁止使用易产生火花的机械设备和工具。
储区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。
运输：
运输前应先检查包装容器是否完整、密封，运输过程中要确保容器不泄漏、不倒塌、不坠落、不损坏。
运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。
夏季最好早晚运输。
运输时所用的槽（罐）车应有接地链，槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。
严禁与氧化剂、卤素、食用化学品等混装混运。
运输途中应防曝晒、雨淋，防高温。
中途停留时应远离火种、热源、高温区。
装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。
运输车船必须彻底清洗、消毒，否则不得装运其它物品。
船运时，配装位置应远离卧室、厨房，并与机舱、电源、火源等部位隔离。
公路运输时要按规定路线行驶。
表3-3油漆理化特性表
CAS号：
危规号：
各种颜色及粘度的液体。
23-61℃
职业接触限制：
1、致畸大量研究资料证实，房屋装修残留的有毒物质可致生育畸形。
2、败血油漆中的苯系物（苯、甲苯、二甲苯）会损害造血机能，引发血液病，也可致癌；
诱发白血病。
3、过敏普通聚酯漆中的重要组分TDI在国家标准GB5044-85中被列为高度危害级物质。
诱发皮疹，头晕，免疫力下降、呼吸道受损、哮喘等过敏反应。
4脑毒表现为神经系统受损；
引发慢性溶剂中毒综合症、神经性精神功能紊乱等。
使儿童智力降低
当发生火灾时，用水雾、泡沫或干粉灭火。
不得用水射流。
用大量水保持相领的容器冷却。
应急处理：
在确保安全的情况下，使用吸收材料收集起溢漏物，并用安全的方式处理。
立即脱去衣着，用大量水冲洗至少10分钟；
化学性灼伤时，用肥皂水清洗患处；
若水泡已破，用凡士林纱布覆盖作面；
疼痛时，口服扑热息痛或肌注吗啡。
立即用大量水冲洗至少10分钟；
敷1%的氯霉素眼膏；
剧痛时服扑热息痛或肌注吗啡。
吸入：
立即将伤员撤离现场至空气新鲜处，保暖、吸氧；
必要时采用人工呼吸或心脏按压术。
误食：
保暖，饮水；
口服活性炭加水混合物，尽力避免伤员呕吐；
必要进行人工呼吸，症状严重时迅速就医。
避免所有火源（如：
明火、无防护灯、电动手工工具。
）
储存于阴凉、通风间内，远离火种、热源。
保持容器密封。
搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。
表3-4二甲苯理化特性表
标识
xylene
95-47-6
危编号：
无色透明液体，有类似甲苯的气味。
熔点（℃）:
-25.5
相对密度（水=1）:
0.88
沸点（℃）:
144.4
相对密度（空气=1）:
3.66
饱和蒸气压（kPa）:
1.33（32℃）
燃烧热（Kj/mol）:
4563.3
临界温度（℃）:
357.2
临界压力（Mpa）:
3.70
辛醇/水分配系数:
2.8
闪点（℃）:
30
引燃温度（℃）:
463
爆炸下限[％（V/V）]:
1.0
爆炸上限[％（V/V）]:
7.0
最小点火能（Mj）:
最大爆炸压力（Mpa）:
0.764
不溶于水，可混溶于乙醇、乙醚、氯仿等多数有机溶剂。
反应活性
稳定聚合危害：
不聚合避免接触的条件：
禁配物：
强氧化剂。
急性毒性
接触限值：
1364mg/kg（小鼠静脉）
LC50：
危
险
侵入途径：
吸入、食入、经皮吸收
短期内吸入较高浓度本品可出现眼及上呼吸道明显的刺激症状、眼结膜及咽充血、
头晕、头痛、恶心、呕吐、胸闷、四肢无力、意识模糊、步态蹒跚。
重者可有躁动、抽搐或
昏迷。
急救
脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。
如呼吸停止，
立即进行人工呼吸。
食入：
饮足量温水，催吐。
消防措施
工程控制：
生产过程密闭，加强通风。
空气中浓度超标时，佩戴过滤式防毒面具（半面罩）。
紧急事态抢救或撤离
时，建议佩戴空气呼吸器。
眼睛防护：
穿防毒物渗透工作服。
手防护：
工作现场禁止吸烟、进食和饮水。
工作完毕，淋浴更衣。
保持良好的卫生习惯。
泄漏处理
应急行动：
建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。
也可以用不燃性分散剂制成的乳液刷洗，洗液稀释后放入废水系统。
用泡沫覆盖，抑制蒸发。
用防爆泵转移至槽车或专用收集器内，回收或运至废物处理场所处置。
包装
与
贮运
包装标志：
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