冲击碾压试验段施工总结文档格式.doc
《冲击碾压试验段施工总结文档格式.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《冲击碾压试验段施工总结文档格式.doc（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
五、工程简况
白水中间站起讫里程DK19+138.8～DK20+900，长1716.2m。
位于陕西白水史官镇靳家南头村，黄土塬，地形呈阶梯状，地势开阔。
地层表面为Ⅳ级自重湿陷型黏质黄土，湿陷土层厚度25～35m，土质均匀，夹有钙质网膜及零星姜石，硬塑，σ0=150KPa。
土壤最大冻结深度为47㎝。
其中DK19+500～DK20+600段路基填方基底中间采用灰土挤密桩，两侧采用冲击碾压的地基处理方式。
冲击碾压单侧处理宽度7.5～18.5m不等。
518理0
立足“预防为主，先导试点”的原则，抓住试验段的各项质量及技术指标进行综合评价，以指导后续大面积施工，及时预防和纠正各阶段施工中可能产生的各种质量问题。
贯彻以工序保分项、以分项保分部，以分部保单位。
六、施工组织安排
1、试验段人员组织机构
为搞好试验段的施工和总结，我们专门成立了试验段施工小组。
人员配备表见表6-1。
人员配备表表6-1
序号
姓名
职务
人数
职责
1
李文斌
架子队长
负责试验段现场管理
2
陈朝晖
技术负责人
负责试验段技术工作
3
康攀峰
质检负责人
负责试验段质量检查工作
4
屈秦岭
试验负责人
负责试验段试验工作
5
王永峰
测量负责人
负责试验段测量工作
6
吉振武
安全负责人
负责试验段安全工作
2、施工机械配置
根据其机械进场到位情况选用以下施工机械组合：
施工机械配置表见表6-2。
施工机械配置表表6-2
机械名称
型号
单位
数量
使用状态
冲击式压路机
YCT25KJ
台
良好
平地机
TY180
洒水车
SLAE5100
压路机
20t
1
良好
3、施工仪器配置：
施工仪器配置表见表6-3。
施工仪器配置表表6-3
名称
型号
用途
环刀
个
内径70mm
10
路基
电子天平0-1000g/0.01g
BS224S
轻型触探仪
N10
平板载荷仪
K30
水准仪
DSZ2自动安平
七、施工工艺
1、准备情况
（1）场地清表平整已完成，导线点和水准点已加密，满足施工测量要求。
场地清理及地表处理。
（2）临时防排水系统选用远截远送原则，试验路段四周的临时排水设施已完善。
（3）试验段施工由项目总工统筹管理，工程部、试验室、安质部、物资设备部统一协调。
2、测量放样
用全站仪自DK20+040左侧站线沿设计桩号25米横向布5个灰点，并在两侧引出
控制桩、作好标识，用石灰划出中线及左、右边线及横断面线。
测量布点位置见下表：
里程桩号
布点位置（相对二线距离）
DK20+040
左13m
左16m
左19m
左22m
左25m
DK20+065
DK20+090
DK20+115
DK20+140
DK20+165
DK20+190
3、施工工艺
（1）用平地机对冲压工作面进行清理，整平。
（2）埋设观测点标志，冲击前观测沉降标志的标高，并做好记录。
（3）最佳含水量为13.6%，检测冲击碾压前的路基含水量，并保证含水量在最佳含水量的±
2%范围内。
（4）冲击碾压前检测点的压实度。
检测位置在填土表面以下20cm、60cm、120cm，并做好记录。
试验位置
压实系数
地基承载力
DK20+090左16m
原地面下0.2m
0.83
308Kpa
原地面下0.6m
0.69
284Kpa
原地面下1.2m
0.68
276Kpa
DK20+165左22m
0.88
300Kpa
0.75
252Kpa
220Kpa
（5）冲击压路机进行冲击碾压，用秒表控制机械行进速度在10-12km/h之间，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。
（见图7-1所示）
清除表土及树根
测量、布点
25KJ冲击式压路机冲击碾压第10遍、第15遍、第20遍……
测压实度、承载力、标高
测量标高
申请验收
合格
路堤填筑
补充碾压
不合格
图7-1冲击碾压施工工艺流程图
（6）冲碾过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后再进行冲击碾压，若路基表面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水继续冲碾。
（7）在冲击第10遍、第15遍、第20遍……时测一次各灰点的沉降量、压实度、承载力。
（8）冲碾结束，用平地机整平施工冲碾路段，然后采用重型钢轮压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，应适量洒水，以保证压实效果。
八、资料收集整理
通过路基原地面冲击碾压过程得出沉降量及以下20cm、60cm、120cm的压实度、地基承载力见下表：
原地面以下20cm处的压实度数据
测点
冲压15遍后压实度
冲压20遍后压实度
0.908
0.911
0.914
0.929
0.942
0.905
0.912
0.901
0.923
0.904
0.92
0.906
0.93
原地面以下60cm处的压实度数据
0.91
0.918
0.892
0.922
0.915
0.89
原地面以下120cm处的压实度数据
0.889
0.899
0.886
原地面以下20cm处的承载力数据
冲压15遍后承载力
冲压20遍后承载力
300
344
308
324
320
335
280
330
274
323
352
287
319
原地面以下60cm处的承载力数据
260
284
220
318
248
298
332
原地面以下120cm处的承载力数据
272
236
264
204
268
179
240
190
228
203
270
九、试验结论：
通过本次路基冲击碾压试验段施工中得到各项数据发现，采用25KJ三边形冲击式压路机，在10～12km/h的冲击速度下，冲压20遍后,与原状土相比较，离表层20cm处的压实度有所变化，但变化值不大，沉降量随着冲击碾压遍数的增加而增加；
冲压最后5遍后沉降量平均小于1cm，局部测点出现了负值，图层有隆起及冲击疲劳现象。
冲击碾压20遍后,地表以下20㎝处的地基承载力平均达到330Kpa,60㎝处的地基承载力平均达到318Kpa，120㎝处的地基承载力平均达到257Kpa。
由以试验数据反应出，地基承载力符合图纸设计要求的180Kpa。
综上可以看出对湿陷性黄土基底采用25KJ三边形冲击式压路机，在10～12km/h的冲击速度下进行冲击碾压20遍后可以充分消除黄土湿陷性。
通过本试验段的施工和总结，我部认为可以用此方案指导全标段的20遍冲击碾压施工，施工中采用检测基底以下20㎝处压实度及平均下沉量作为控制指标，压实度大于等于90%，后5遍平均下沉量不大于1㎝。
9
升级会员 