调兵山市CNG加气子站工程可行性研究报告Word格式.docx

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9）《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996

10）《压力容器安全技术监察规程》质技监锅发[1999]154号

11）《压力管道安全管理与监察规定》劳部发[1996]140号

12）《建筑抗震设计规范》GB50011-2001

13）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92

14）《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005

15）《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-2003

16）《石油化工装置基础工程设计内容规定》SHSG-033-2003

17）高压气地下储气井SY/T6535-2002

1.3项目背景及投资必要性

1.3.1项目背景

目前，调兵山市的主要污染物为烟尘和二氧化硫等，主要污染源是烟煤和汽车尾气产生的污染物。

以天然气代替汽油和柴油作为汽车燃料，可降低尾气污染物的排放，是解决城市大气污染的有效措施。

压缩天然气（以下简称CNG）汽车在我国已开始全面发展，为了从根本上解决居民用气和城市环境，改善调兵山市的投资环境，铁岭奥德汽车加气有限公司适时的建设调兵山市CNG加气子站工程，随着该项目的实施，将使调兵山市天然气汽车产业发展到一个新的阶段。

1.3.2投资的必要性

1国家政策的支持

根据国家发改委发布的天然气利用政策，综合考虑天然气利用的社会效益、环保效益和经济效益等各方面因素，并根据不同用户的用气特点，将天然气利用

分为优先类、允许类、限制类和禁止类，其中天然气汽车（尤其是双燃料汽车）被列为优先发展类，国家政策的支持，为CNG加气站的建设提供了充足的政策性条件。

2充足的气源保证

调兵山市加气子站的天然气气源来辽河油田，可以保证调兵山市车用天然气的气量需求。

3CNG汽车加气技术的不断成熟

CNG加气站、发动机和汽车的国产化，大幅降低了天然气汽车发展的投入，为CNG汽车的规模发展提供了支撑。

1）CNG汽车技术水平

国内汽油-柴油/CNG双燃料汽车改装全部国产化；

汽油、柴油/CNG双燃料和CNG单燃料原厂车已经国产化，且技术成熟。

CNG汽车是对已定型的汽油车进行改装，保留原车供油系统不变，增加一套用作压缩天然气储备、供给和控制的“车用燃气装置”，将单一燃料汽油车改装成具有燃油、燃气双重功能的CNG汽车。

经过不断改进，目前CNG汽车在燃油或燃气时的功率损失问题已得到了较好解决。

整车性能指标达到国外同类产品水平。

由于汽油车都可在原供油系统保留不变的情况下，加装一套车用燃气装置，实现燃气、燃油两种功能，使得汽车对燃料适应性大大增强，一次充装油气行驶的半径加大。

同时油气转换只需一个切换开关，任何时候都可以迅速转换，操作非常简单。

实践证明CNG汽车技术是可靠的。

2）CNG加气站技术水平日臻完善

目前，加气站主要设备完全实现了国产化，大多数CNG加气站都选用国产设备，生产运行情况良好。

4良好的环境效益

调兵山市车用压缩天然气潜在市场很大，通过对潜在市场的开发来实现销售市场的扩大。

在调研中我们发现调兵山市的公交车、出租车及区间长、短途客运汽车和固定线路的客（货）运汽车数量都较大，特别是汽、柴油的屡次调价，更为打调兵山市天然气车用市场，提供了前期差价空间，为市场化运作做了更具竞争力的经济效益铺垫。

5经济效益

据美国燃气协会提供的资料表明，CNG汽车尾气中的有害物质排放量只相当于汽油车的13%，噪音降低约10%，并根除了对人体危害极大的四乙铅的排放。

国家环保中心预测，到2020年汽车尾气排放可能占空气总污染源的64%，与汽油相比，天然气燃烧基本无二氧化硫排放。

表1.3.2—1CNG汽车与燃油汽车污染物排放对比

污染物

一氧化碳

碳氢化合物

氮氧化合物

排放降低

90%

72%

39%

许多国家和国内的许多地区已将发展CNG汽车作为一种减轻大气污染的重要手段，CNG汽车的使用，已成为环境保护的重要举措之一。

1.4编制原则

1贯彻国家能源政策及节能方针，严格执行有关的技术经济政策和法规，减少环境污染，满足调兵山市经济可持续发展的需求，使CNG项目取得较好的经济效益、社会效益和环境效益；

2在城市总体规划指导下，积极推广使用汽车代用燃料；

3坚持科学态度，在保证安全、稳定供气的基础上采用成熟先进的工艺和新技术、新材料、新设备；

4充分考虑消防安全、环境保护和劳动安全卫生等要求；

5合理利用站址的场地，注意节约。

1.5工程建设内容及技术经济指标

1建设规模

加气子站建设规模为1.0×

104m3/d。

2主要工程内容

本工程建设加气子站一座，日加气能力为1×

104m3天然气，供调兵山市CNG汽车加气用。

工程包含加气子站天然气卸车、压缩、储气、加气等工艺工程，站区自控仪表工程，站区压缩机房、办公及附属用房土建工程，变配电工程，给排水、消防工程及采暖通风工程。

3主要工程量

表1.5—1主要工程量表

序号

项目

单位

数量

备注

1

卸气柱

台

2

压缩机

3

储气井

4

加气机

10

压缩机房

座

1

11

站房

12

加气罩棚

4主要技术经济指标

表1.5—2主要技术经济指标表

建设规模

1.1

日供气量

×

104Nm3/d

1.0

原料消耗

2.1

年用电量

104kw·

h/a

35

2.2

年用水量

m3/a

a

400

占地面积

m2

2485

建、构筑物面积

555

5

劳动定员

人

14

6

总投资

万元

596

2用气量预测

根据建设方提供的数据，调兵山市现有（2010年）出租车1000辆，暂无CNG汽车。

随着城市的发展及对环境的要求，调兵山市未来将有一部分燃油汽车改装为燃气汽车。

调兵山市出租车发展数量、改装数量及用气量预测如下表。

表2—1调兵山市汽车加气量预测表

年份

出租车数量

（辆）

CNG汽车数量

日耗CNG量

（m3/d）

年耗CNG量

（×

104m3/a）

2010

1000

2011

1100

30

810

29.565

2012

1200

60

1620

59.130

2013

1300

90

2430

88.695

2014

1400

120

3240

118.26

2015

1500

150

4050

147.825

7

2016

1600

180

4860

177.390

8

2017

1700

210

5670

206.955

9

20187

1800

240

6480

236.520

2019

1900

270

7290

266.085

2020

2000

300

8100

295.650

注：

出租车日耗天然气量按27m3/d计算，年加气天数为365天。

3城市概况及自然条件

3.1城市概况

调兵山市原称铁法市，属于辽宁省，是县级市。

位于辽宁省北部。

地理位置在东经123°

27′3″至123°

41′52″，北纬42°

20′31″至42°

33′19″之间。

东西宽20.6千米，南北长23.7千米，幅员面积262.9平方千米。

中共调兵山市委、调兵山市人民政府设在市中心的调兵山东麓，东距铁岭市35公里，西距法库县城15千米，西北距康平县城44千米，南距省城沈阳90千米，与京哈高速公路35千米，距沈阳桃仙机场只有110千米的距离，距大连港450千米，营口港300千米。

人口25万，有汉、满、回、蒙等27个民族。

其独特的地貌、丰富的煤矿铁路专用线、全球各地基本淘汰却在本地所使用的蒸汽机车使得调兵山市吸引了大批的中外旅游者。

3.2自然条件

1地形地貌

　　调兵山所在地地质稳定，调兵山煤田区系华北陆台阴山陆隆带东段，受华夏系构造影响，所形成的断陷盆地，造就了调兵山市西高东低，呈倾斜状的地势，成低山丘陵、平原的地貌类型。

　　2气候特点

　　调兵山属于北温带、半湿润季风大陆性气候区，四季分明，气候变化明显。

年平均气温6.85℃。

7月份为最热月份，平均24.1℃，极端最高气温35.9℃。

一月份为最冷月份，平均为-13.1℃，极端最低气温为-34.3℃。

年均降水800毫米，七月份降雨量最多，七月平均降水量为176.8毫米。

全年日照2700小时。

　　3自然资源

　　辖区内自然资源十分丰富，拥有煤炭、煤矸石、煤层气、硅灰石、矿泉水、大理石、花岗石、石英石、草炭等10余种矿产资源。

其中煤炭可采储量达22.5亿吨，在国家限产压库的条件下，年生产能力仍可达1500万吨；

煤矸石年排放量达300万吨；

煤层气总储量为282亿立方米；

硅灰石主要分布在孤山子、铁法、调兵山三镇，仅孤山子镇已探明可采储量达1800万吨，其余两镇正陆续勘查；

矿泉水属含锶偏硅酸天然饮用矿泉水，日涌量达130吨；

大理石已探明可采储量达400万立方米；

花岗石已探明可采储量达200万立方米；

草炭资源已探明储量853万立方米。

4总图运输

4.1站址说明

根据调兵山市的总体规划，CNG加气站站址选择在和平街西侧，台安路北侧，加气站西侧和北侧为居民住房，交通方便。

站区附近有380V市政电源，有市政给水、排水及供暖设施。

4.2总平面布置

加气站临近和平街，站内建有加气岛、站房（含配电、仪表控制、收费、办公等设施）、压缩机房、储气井、高压气体半挂车停车位等设施。

站区总平面图详见调兵山市加气子站总平面布置图。

4.3竖向设计

站区由西向东自然排水，排水坡度约为千分之五。

4.4绿化

加气站建构筑物及道路以外的空地种植树木和草坪，创造园林式的生产生活环境。

4.5总图运输工程量

总图运输主要工程量如下表。

表4.5—1总图运输主要工程量表

指标及工程名称

2485.0

建构筑物占地面积

555.0

车行道及场地面积

1200.0

大门

围墙长度

m

150.0

绿化面积

500.0

5加气子站工艺

5.1气源

调兵山市加气子站气源来自于辽河油田，气