T梁吊装架设施工专项安全方案Word下载.doc
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（十一）、施工人员安全教育培训及安全技术交底率都达到100%；
（十二）不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成损坏，不得影响交叉的省道的交通安全；
（十三）无刑事案件发生。
二、工程概况
2.1工程概况
本合同段为松桃至从江高速公路松桃至铜仁段第四合同段，主线起讫桩号为：
K35+600～K51+871.487，主线全长：
16.271KM。
合同段内主要工程有：
挖方293万m3，填方256万m3，桥梁19座，涵洞及通道共72道，全线设置互通2处，盘信落地互通接盘信镇，将军山枢纽互通接大思高速公路。
本合同段桥梁上构20m预应力砼空心板，30m、40m预应力砼T梁均采用在预制场集中预制，然后铺设轨道用平车运输或用“炮车”运输至架桥机吊装；
20m预应力砼空心板采用吊车安装；
预应力砼连续箱梁采用搭满堂支架现浇的方法施工。
2.2施工准备
1、测量位置复核、支座安装
梁安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫干净，测量放样出支座的中心，支座安装完毕后，检查支座顶面高程无误后方可进行安装。
支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平整，使其顶面标高符合设计要求。
安装前测定支座中心正确位置，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。
2、运输便道
对施工现场的原有施工便道必要时重新检修，便道必须找平，压实。
各转弯处必须符合大型构件运输要求。
3、T梁安装技术准备
审核设计图纸及有关文件、熟悉《架桥机施工规范》、《架桥机施工作业指导书》、厂家的《架桥机说明书》和《架桥机操作规程》等。
复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。
复核支座十字线、支座垫石标高，同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩台顶支撑垫石上，以作架梁时安装支座就位的标准。
查阅设计资料、计算、向设计院咨询等方法，了解桩基、墩柱、支座、桥梁跨中及梁端所允许承受的最大荷载。
作为架桥机架梁荷载检验的依据。
钢丝绳主要用于兜挂T梁，选用的符合T梁重量要求的钢丝绳。
支座安装前应检查产品合格证，不符合设计要求的产品不得用于本工程，并通过符合资质要求的检测单位检测。
根据盖梁轴线进行支座位置的定位，放置支座的部位的混凝土应平整清洁，以保证整个面积上的均匀压力。
三、施工工艺
3.1总体施工方案说明
T梁安装工艺流程如下：
3.2、T梁运输方案
根据T梁安装顺序，本标段的预制T梁计划采用运梁炮车运输的方式。
炮车型号：
两轴车长10m宽3m
预制场T梁通过一台运梁炮车由施工便道进入桥头路基段，由桥台直接喂入架桥机，即从狮子老大桥桥台进行喂梁。
3.3.1地基处理
炮车在预制场内行走便道浇筑20cm厚的C20砼进行铺筑，场外行走便道铺筑50cm厚戈壁料，并压路机碾压平整，确保地基平整，同时地基适当开设排水沟，避免地基土浸泡在水中，影响其承载力。
3.4架桥机架梁方案
1、架桥机过孔操作过程
过孔步骤如下：
第一步：
起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处，起吊天车退到架桥机后部，运梁平车和架桥机联结，如下图。
过孔步骤一
第二步：
利用中支腿和运梁平车的动力，推动架桥机主梁纵移到导梁前支腿到达前盖梁处，如下图。
过孔步骤二
第三步：
支好导梁前支腿，利用前支腿的吊挂装置把前支腿运行到前盖梁处，事先需铺设好横移方梁，支好前支腿，如下图。
过孔步骤三
第四步：
利用前、中支腿及运梁平车的动力继续把架桥机主梁走到工作位置，架桥机处于工作状态，如下图。
过孔步骤四
2、架桥机架设
（1）施工准备
a、架设电力线路以满足架桥机的使用要求。
b、T梁按照指定的编号、位置预制、存放。
c、架桥机进场后应进行梁体试吊、试运行。
d、积极并提前与相关部门联系，签订安全协议。
做好交通组织。
架桥机在组装过孔前，应对架桥机的焊缝（尤其是主梁焊缝）进行检测，吊梁钢丝绳、走行系统、液压系统、电气系统及整个架桥机进行全面系统的检查，同时应进行试吊梁试运行，全面检查架桥机的各项性能。
（2）架桥机拼装
采用25t起重吊车配合拼装。
架桥机组装后，经过特种设备检验部门检验合格后方可进行架梁作业。
（3）移梁和喂梁
梁板运梁车从存梁场运至提升站位置，用T梁预制场龙门吊将T梁提放到炮车上炮车倒行喂梁。
（4）架梁
a、捆梁
运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架与中横梁之间时，在尾支腿可靠支垫的情况下，可用前吊梁天车捆起梁体前端，捆梁用钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事先确定好，注意不宜过长。
b、吊梁运行
前吊梁小车吊起梁体前端，起升到一定位置，梁体底面高度能够通过中横梁时，停止起升，开动吊梁天车前行，待梁体的后端也进入到吊梁位置时，可用后吊梁天车吊起梁的后端，步骤与前面相同，这样，梁体的全部重量由两台天车承担，可同时开动前后吊梁天车，使梁体纵向移动（注吊具下严禁站人）。
c、落梁
当梁体纵向位置符合下落的条件时，如果梁体下端无梁片（已架），则需将梁体高度降低，一般使梁体与支座间保持2～3cm距离为宜。
d、横移
如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移的方法，待距离缩短到起重小车横移距离范围以内时。
严禁在单侧主梁完全受力（梁体重量）的情况下开动整机横移。
（5）T梁架设过程
边梁的架设过程：
运梁小车喂梁，使边梁位于边二位置→横移架桥机，使边梁位于架桥机外主纵梁附近，用边梁挂架起吊边梁用2台5t的手拉葫芦牵拉外翼板保持水平→架桥机携梁横移到安装位置→落梁就位。
中梁架设过程喂梁→前天车起吊梁的前端→前天车与运梁车同步纵移→后天车起吊梁后端→前、后天车将梁纵移运行到预定位置下落距基面10cm停止→横移→落下并脱开→完成T梁的就位安装。
一旦两片相邻的梁体就位，必须尽快焊梁，特别是在运梁轨道下面的梁体，必须保证2／3以上的横隔板焊牢，在整机吊梁横移之前，必须使全部受载梁体焊梁（2／3以上）。
（6）架桥机前移
一跨架设完成后,在梁端及前方桥墩盖梁顶铺设架桥机横移轨道,架桥机走行轮转成纵向,前进就位,架设下一孔梁体。
（7）架桥机在空载跨墩的运行过程中需要注意以下几点
a、运行跨孔之前，应对架桥机的行走系统及电气系统进行详细的检查，并试运行，保证在悬臂跨孔时不发生任何故障，并将架桥机移至指定位置待命，做好现场围护后开始跨越
b、架桥机在跨越前，必须在前端盖梁上事先铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定性，不得悬臂过久。
c、纵向跨墩移动架桥机时，应注意前支腿悬臂挠度不超过正常值。
后支腿处的起吊小车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆事故。
d、纵向跨孔移动前，需要安排操作人员定岗、定位工作，不得分散精力，擅离职守。
四、施工计划
4.1主要机械设备
序号
机具名称
单位
数量
用途
备注
1
160T架桥机
台
T梁安装
2
120T架桥机
3
160t运输炮车
辆
T梁运输
4
80t龙门吊
T梁起吊
5
25t汽车吊
架桥机安装
辅助工作
6
电焊机
8
T梁焊接
7
钢丝绳
m
若干
架桥机固定
5t导链葫芦
个
（8）自重 100t
4.4人员劳动力组成
现场管理人员一览表
序号
姓名
职务
职责
安华
项目经理
生产总指挥
宋林
副经理
现场施工总指挥
孙斌杰
总工
施工方案的设计及技术交底
潘良才
工程科长
现场施工组织，质量控制，报验
景清荣
试验负责人
材料检验
杨光华
质检科长
现场技术、测量放线、质量控制
张少锋
现场负责人
现场的人员组织及指导施工
胡承波
机料科科长
现场施工技术控制，安全监督
9
龙海平
机料科科员
10
黄友福
技术员
现场施工技术控制，质量监督
11
李锋
安全员
现场的人员及机械设备的安全
12
李锋正
现场班长
吊装作业总指挥
施工人员一览表
工种
人数
吊装队管理人员
起重工
炮车驾驶员
交通指挥人员
电工
五、危险因素分析
5.1危险源分析
编号
工作活动分类
危险源
可能事故
受伤害人员
等级
针对性的措施
龙门吊吊运梁板
移动吊物碰撞
起重伤害
作业人员、相关人员
一般
在使用龙门吊吊运梁板时，应确保梁板上方没有杂物。
龙门吊应有有关检测部门检测合格证，龙门吊操作员应持证上岗。
项目部和作业队应对吊具进行经常性的检查。
龙门吊吊梁要有专职安全员进行监管。
钢丝绳断裂反弹
制动系统失灵
机手无证操作
吊物过程中脱钩
梁上有杂物
物体打击
T梁碰撞
重大
T梁运输过程中一定要慢速行驶。
在浦堤路口和主线便道口这些炮车转弯处要有专人进行指挥。
运梁炮车碰撞
车辆伤害
运梁炮车倾覆
与行车、工程车碰撞
T梁的架设过程
梁上有杂物坠落
在架梁过程中应确保梁板上面没有杂物。
吊装架设过程中，应有专人进行指挥，专职安全员要在现场进行监管。
作业人员应正确使用个人防护用品。
架桥机安装T梁
越位倾覆
13
架梁机或汽车吊
违章作业或指挥失误
14
T梁架设
作业
升级会员 