隧道二衬技术交底Word文档格式.docx
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明确XX隧道二次衬砌施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道二次衬砌施工作业。
一、技术交底范围
XX隧道二次衬砌
二、设计概况
XX隧道Ⅱ级围岩二次衬砌采用曲墙衬砌结构，Ⅲ～Ⅴ级围岩采用曲墙加仰拱的二次衬砌结构，Ⅱ级围岩二次衬砌厚度为30cm,Ⅲ级围岩二次衬砌厚度为35cm,Ⅳ级围岩40cm，Ⅴ级围岩45cm。
Ⅱ～Ⅳ级围岩混凝土强度等级为C30，Ⅴ级围岩混凝土强度等级为C35。
Ⅴ级围岩钢筋布置如图。
三、质量及标准要求
（一）、关于衬砌结构的要求
1.1隧道竣工后的衬砌轮廓线严禁侵入设计轮廓线。
1.2衬砌混凝土的强度、耐久性、耐腐蚀性、抗渗性及抗冻性必须符合设计要求。
1.3衬砌混凝土使用水泥宜选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，混合材宜为矿渣或粉煤灰。
1.4外加剂应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、质量稳定、能满足混凝土耐久性的产品。
1.5衬砌混凝土必须采用强制式搅拌机搅拌，高频机械振捣，搅拌时间不应小于3min，振捣时间宜为10～30s，避免漏振、欠振、超振。
掺外加剂时，应根据外加剂的技术要求确定搅拌时间。
掺引气剂或引气型减水剂时，应采用高频插入式振捣器振捣。
1.6拌制混凝土时，原材料称量应采用自动计量装置，衡器应定期检定，每次使用前应进行零点校核，保证计量准确。
1.7混凝土应采用运输搅拌车运送，其运输能力应与搅拌设备的搅拌能力配合适宜。
应确保运输设备不漏浆和不吸水，装料前要清除容器内粘着的残渣，装料要适当。
运输设备使用前须湿润。
1.8混凝土衬砌应采用全断面一次成型法施工，特殊情况下可按设计要求进行分部施工。
1.9二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作，特殊条件下（如松散堆积体、浅埋地段）的二次衬砌应在初期支护完成后及时施作。
围岩变形过大或初期支护变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，但二次衬砌应加强。
变形基本稳定应符合下列条件：
（1.隧道周边变形速率明显趋于减缓。
（2.拱脚水平收敛小于0.2mm/d，拱顶下沉收敛速度小于0.15mm/d。
（3.施作二次衬砌前的累计位移值，已达极限相对位移值的80%以上。
（4.初期支护表面裂隙不再继续发展。
1.10有仰拱的衬砌，应先浇筑仰拱后再进行仰拱回填，仰拱与回填应分开灌筑。
1.11隧底混凝土施工前应清除基底虚碴、淤泥、积水和杂物。
1.12仰拱和底板混凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可通行。
1.13混凝土运输、浇筑及间歇的全部用时不应超过混凝土的初凝时间。
底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝处理。
1.14初期支护与二次衬砌应密贴，空隙应通过回填注浆填满。
1.15当工地昼夜平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于–3℃时，采取冬期施工措施；
当工地昼夜平均气温高于30℃时，应采取夏期施工措施。
（二）、关于模板的有关规定
2.1衬砌模板台车、移动台架设计制造时必须以隧道设计断面为准，应考虑施工误差、贯通测量调差及预留沉落等因素。
钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。
2.2模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。
2.3二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%；
在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度应达到8MPa。
2.4拆除非承重模板时，混凝土强度不得低于2.5MPa，并应保证其表面及棱角不受损伤。
2.5模板安装允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
边墙脚平面位置及高程
±
15
尺量
2
起拱线高程
10
3
拱顶高程
+10
水准测量
4
模板表面平整度
5
2m靠尺和塞尺
相邻浇筑段表面高低差
2.6预埋件和预留孔洞的设置应符合设计要求。
允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法
序号
项目
预留孔洞
中心线位置
尺寸
+10/0
预埋件中心线位置
（三）、试件的取样与留置必须符合下列规定：
1标准条件养护抗压强度试件的取样与留置：
1）每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次。
2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次。
3）现浇混凝土的每一结构部位，取样不得少于一次。
4）每次取样应至少留置一组试件。
5）标准条件养护试件的留置组数应按设计要求、相关标准规定的实际需要确定。
2同条件养护抗压强度试件的取样、养护方式和留置数量应符合铁道部现行《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426）的规定。
隧道衬砌每200m应采用同条件养护试件检测结构实体强度1次。
3有混凝土的等级应符合设计要求。
施工现场应按规定留置检查试件，并应按现行国家标准《普通混凝土长期性和耐久性能试验方法》（GBJ82）的规定进行试验评定。
试件留置组数应符合下列规定：
1）隧道衬砌每200m应制作检查试件1组（6个），不足200m时，也应留置1组。
2）当使用的材料、配合比或施工工艺发生变化时，应另行制作检查试件1组。
（四）、隧道衬砌的厚度与养护。
1隧道超挖回填必须符合设计要求。
墙脚以上1m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级配混凝土回填。
2混凝土浇筑完毕后，采取有效的养护措施，并应符合下列规定：
（1应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。
（2混凝土浇水养护的时间应符合下表的规定。
不同混凝土潮湿养护的最低期限
混凝土类型
水胶比
大气潮湿（50%﹤RH﹤75%），无风，无阳光直射
大气干燥（RH﹤50%），有风，或阳光直射
日平均气温T（℃）
潮湿养护期限（d）
胶凝材料中掺有矿物掺和料
≥0.45
5≤T＜10
10≤T＜20
T≥20
21
14
28
≤0.45
7
胶凝材料中未掺矿物掺和料
（3浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；
混凝土养护用水应与拌合用水相同，水温应与环境气温基本相同。
（4采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。
（5混凝土强度达到5MPa前，不应在其上安装模板及支架。
（6当环境气温的低于5℃时不应浇水。
（五）、混凝土每盘原材料称量的允许偏差应符合下表的规定。
原材料每盘称量的允许偏差
序号
材料名称
允许偏差
水泥和干燥状态的掺合料
1%
粗、细骨料
2%
水、外加剂
1、混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。
当遇雨天或含水率有显著变化时，应增加含水率检测次数。
2、混凝土拌合物的坍落度应符合理论配合比要求偏差不宜大于±
20mm；
入模含气量应符合设计要求，当设计对含气量无具体要求时，含气量应按表7.4.19控制。
混凝土含气量
环境条件
混凝土无抗冻要求
混凝土有抗冻要求
D1
D2、D3
D4
含气量%
≥2.0
≥4.0
≥5.0
≥5.5
3、新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于20℃。
4、施工缝的留设位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求。
5、混凝土表面的非受力裂缝最大宽度不得大于0.20mm。
6、混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
结构外形尺寸允许偏差和检验方法
边墙平面位置
尺量
拱部高程
30
边墙、拱部边面平整度
靠尺检查或自动断
面仪测量
7、混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
（六）、质量措施及工艺要求
1衬砌施工工艺流程
衬砌施工作业流程如图1所示：
2施工方法：
拱墙二次衬砌采用全断面整体式衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送入模灌注，振捣器振捣，挡头模采用钢模或木模，混凝土浇筑时需左右对称，以防止台车偏移。
3混凝土施工注意事项：
1）衬砌不得侵入隧道建筑界限内。
监控量测确定二衬施作时间
施工准备
台车移位
台车定位
止水带施工
1、铺设防水板（土工布）及盲沟
2、中线水平放样
3、轨道安装
涂脱模剂
高程定位、中线定位、边模定位
止水带定位、安装，清理
浇筑混凝土
拆模
养护
自检、监理检查
隐蔽检查
混凝土试验、捣固
混凝土拌和
混凝土运输
混凝土入模
图一
2）混凝土灌注过程中，应对模板、支架、钢筋支架、预埋件等进行检查，发现问题应及时处理，并记录分析原因。
3）混凝土振捣时不得碰撞模板、钢筋、预埋件及防水板。
4）混凝土施工缝必须进行凿毛处理，并用高压水冲洗干净。
5）按设计要求预留沟槽管线及其预埋件等。
6）混凝土灌注必须自下而上，左右对称浇筑，施工过程中应随时准备启动备用电源，在停电时立即起动备用电源，确保混凝土浇筑工作连续进行。
7）混凝土浇筑结束时，应及时清理所有管道，且不得将清洗残浆灌入到已浇筑的混凝土内。
（七）、混凝土搅拌：
混凝土原材料的各种质量应符合下发的配合比要求，并根据原材料情况的变化及时调整配合比（按配料单试验员调整），其称量误差应符合验标要求。
混凝土称量完成后宜先向搅拌机投放细骨料，水泥及矿物掺和料，加水拌和成砂浆，再向机内投入粗骨料，充分搅拌和再加入外加剂，并搅拌均匀。
加大砂、石、水泥的储备，以保证混凝土的连续供应。
泵送混凝土的搅拌时间最小不得小于3min。
（八）、混凝土运输：
混凝土运输应保证其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。
运输灌注地点时满足坍落度要求。
混凝土宜在搅拌完成后60min内完成，且在1/2初凝时间内入泵，并在初凝时间内泵送完毕。
混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒净，当运至浇筑处事，应在浇筑前进行二次搅拌
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