路基试验段施工方案定Word文档格式.docx
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1、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
2、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-2005）
3、《公路土工合成材料试验规程》（JTGE60-2008）
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
5、《公路土工试验规程》（JTJE40-2007）
6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
7、两阶段施工图设计
8、《施工标准化管理实验细则》路基篇
9、公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验；
10、相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。
（二）编制原则
1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现；
2、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本；
3、积极采用、推广新工艺、新设备、新技术和新材料，增加产品的科技含量；
4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。
二、工程概况
（一）工程简介
本合同段为郑州至民权高速公路开封至民权段No.2合同段。
本合同段位于商丘市民权县境内，西起茅草河，即开封市和商丘市分界河流，东至民权县城西南设互通式立交与境内连霍高速公路衔接，即龙塘互通终点处。
起点桩号K32+030，终点桩号K47+969.908，路线全长15.94km。
匝道收费站一处。
本合同段共有路基挖方7.6万方，路基填方288.1万方。
原地面清表碾压完之后压实度不小于90%。
（二）设计技术要求
1）公路等级：
双向四车道高速公路标准
2）设计速度：
120km/h
3）最小圆曲线半径：
2300m
4）圆曲线不设超高的最小半径：
5500m
5）最大纵坡坡度：
1.5%
6）凸型最小竖曲线半径：
20000m
7）路基宽度：
28m
8）桥梁外边缘间宽度：
27m
9）涵洞宽度：
10）设计荷载：
双轮组单轴轴载100KN
11）设计洪水频率：
1/100
（三）试验段的位置选择
1、项目部根据征地拆迁、取、弃土场、现场交通、水电情况等综合分析比较，将试验段选在具有代表性的K33+020～K33+170，全长150米。
该路段原地表为耕地，原表土上长着农作物、小灌木及生活垃圾等，在路基施工前，项目部已对原地面进行了彻底的清表，并已清理完毕。
根据试验段所得的试验数据再进行分析、整理，总结出一套行之有效的填筑方案来指导全线施工。
我项目部计划选取K33+020~K33+170段作为填方试验段，全长150米，填土高度4.7m，共填筑24层，填筑土方：
24511.69m³
。
2、试验段路基压实区为93区。
地层岩性及工程地质条件
项目区地表均为第四系全新统地层覆盖。
其岩性为黄褐色、灰黄色、灰褐色粉土、粉质黏土，下部为粉细砂夹中细砂，二元结构明显。
三、路基土方试验段试验的目的
路基工程施工采用机械化土方施工方法。
通过路基工程试验段的施工确定机具的类型、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。
全面检测试验段的施工质量，通过试验段铺筑验证施工方案的可行性和有效性，以此作为大面积施工的依据。
试验段试验的目的主要如下列内容：
1、通过路基试验段的施工，可以检验机械组合的合理性，以及机械组合的调整方法；
2、摸索并总结出本工程路基填筑施工，清表及填前碾压、回填及碾压、填筑松铺厚度、不同自然条件下不同的碾压设备的碾压遍数及施工的理想设备配置及工艺方法；
3、摸索并总结如何按照招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段；
4、使施工人员熟悉路基填筑的质量控制要点，取得一套切实可行的、符合本标段现场实际情况的路基填筑施工工艺，为后续大规模的路基填筑积累经验，用于指导施工；
5、在路基试验段填筑完成后，最终确定路基压实度93区、94区、96区的有关施工参数以指导路基正式施工；
6、通过路基试验段的施工，确定每层土的施工周期、路基工程总工期、施工力量的投入与部署等之间的关系以，明确取土场取土的层序和土场的降水方法；
7、最终需要确定的参数：
确定合适的使用材料；
确定材料的松铺系数；
确定每层填料的松铺厚度；
确定标准施工方法；
确定填料含水量的情况和控制方法；
确定整平和整形的合适机械和方法；
碾压机械的选择和最佳组合方式；
碾压顺序、碾压速度及碾压遍数；
确定挖土、运输、整平和碾压机械的协调和配合方法。
四、施工准备工作
（一）材料准备
路基工程土方施工用土要进行试验检测，并采集土样送试验室进行土工试验，试验方法按照《公路土工试验规程》进行，试验项目如下：
1、液限、塑限、塑性指数、液性指数
2、颗粒大小分析试验
3、含水量试验
4、密度试验
5、相对密度试验
6、击实试验
7、强度试验（CBR值）
本试验路段施工用土的标准最大干密度采用中心试验室的试验结果1.72g/m3，最佳含水量为14.6%。
土的各项指标及标准击实试验报告见附表。
（二）工作面的清理及准备
清表和拆除工程有：
农田种植物、草皮、树木、树根、水井、线杆、排水清淤等。
施工时采用如下方法：
（三）草皮、树木及树墩、树根和表土采用推土机、挖掘机、配合人工进行清除。
（四）按照施工标准化建设要求修建施工便道，确保畅通。
（五）水井采用中粗砂填塞，加水密实。
（六）场地清理留下的坑穴，坑穴面积超过规范值应进行分层填筑压实。
填筑材料应按照监理工程师批准的材料回填，并压实到与周围同样的压实度。
（七）在进行场地清理的同时作好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。
边沟开挖根据路段具体情况用挖掘机配合人工开挖。
（八）技术准备
1、和设计单位进行了控制点的交接，已进行了控制点的复核测量，根据实际施工需要进行了控制点的加密。
其精度和埋设要求满足施工需要；
2、工前及时对施工范围内进行现场踏勘，统计施工段内有无需要拆、迁的架空杆线等，以便更好的进行施工作业；
3、调施工现场与附近居民的关系，保证施工的顺利进行；
4、施工人员进行了生产、技术、质量、安全等方面的技术交底；
5、现场调查和试验，本合同段的路基借方采用沿线取土的方式，该试验段取土场位于白云寺互通主线K36+300填料粒径控制在规范值以内，均采用自卸车运输；
6、完成的试验项目：
土的毛体积密度，土的承载比（CRB）、颗粒分析、界限含水量以及土的击实试验和液塑限试验。
五、土方试验段施工计划安排
根据合同工期和征地拆迁、取、弃土场、现场交通、水电情况等，项目部编制了路基土方试验段施工计划。
第一层开工日期：
2014年03月03日，完工日期：
2014年03月06日，工期3天，雨天顺延。
六、资源投入及质量标准
为“按期、优质、安全、有序”地完成本试验段工程，项目经理部安排具有相应资质和施工经验的队伍承担施工任务，建立健全了相应的组织机构，人、材、物、设等进行了合理、有效的配置，以下为资源配置情况：
（一）现场机构组织、工作程序
1、实行项目经理负责制，由项目经理负责整个实施过程中的全面管理工作。
项目副经理按工作分工协助项目经理工作。
2、项目总工程师主管项目实施过程中的全面技术工作及对外的技术联络工作。
3、由安全科、质检科和试验室严格控制工程质量，为进一步保障每道工序的施工，在每个施工班组设置专职质量监督员，用于监控施工质量。
4、路基施工队主要进行路基施工工作。
（二）项目组织机构框组织如图所示
项目组织机构框图
`
（三）人员、机械配置
1、人员配置表
序号
姓名
职务
职责
1
于力昌
项目经理
统管生产、技术、安全
2
刘志杰
项目副经理
生产、技术
3
贺友平
项目总工程师
技术管理总负责人
4
付亚江
工程部长
技术负责人
5
陈革
质检部长
质量负责人
6
杨景峰
安全部长
安全负责人
7
刘月丽
试验室主任
试验负责人
8
崔鹏杰
测量队长
测量负责人
9
张林青
路基工程师
路基技术负责人
10
史志成
工区主任
工区生产、技术
11
徐如思
12
鲍卫春
2、施工队伍情况
（1）施工队伍选择
根据项目的工程特点，选择具有相应资质的协作队伍，并对其现有机械和人员进行考察，考察合格后签订相关协议。
协作队伍应按照协议要求，组织满足施工需要的人员和机械进入施工现场。
（2）施工队进场人员
施工队参加试验段施工的生产工人有1名队长、1名技术员、1名施工员、一名杂工、和10名机械、汽车司机。
路基队主要人员
姓名
工种
备注
康福贵
队长
杨文龙
技术员
王建林
施工员
贾书民
杂工
王孟凯
机械操作员
录亚胜
张铁山
吴杰
吴海新
刘树林
侯青青
刘志远
13
徐相华
14
李丙勋
3、机械配备表
工程名称
路基填筑
名称
型号/功率
数量（台）
拟使用部位
装载机
50L
平地机
195
推土机
山推220
压路机
山工220/徐工220
挖掘机
日立/230、330
旋耕犁
1GQN/1GN
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