动力性计算Word格式.docx

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变速箱传动比：

ib1=7.353ib2=3.783ib3=2.713

ib4=1.945ib5=1.395ib6=1；

侧传动传动比：

ic=5.387。

4.车重：

战斗全重时质量M=25吨。

5.履带中心距：

B=2.79m主动轮半径：

rz=0.318m。

6.主离合器的储备系数为B=2.0。

7.坦克高（地面至炮塔顶）：

2.19m空气阻力系数：

Cd=0.5。

8.各挡离合器结合时质量增加系数

ib1

ib2

ib3

ib4

ib5

ib6

3.903

1.823

1.539

1.394

1.304

1.257

9.二挡起步，起步挡加速第一阶段末的发动机转速为其最大扭矩点的转速，并假设起步挡离合器分离时的质量增加系数为1.2。

不考虑其他挡位的加速第一阶段。

二、作业

1、根据已知条件绘制发动机的外特性曲线。

2、根据已知条件做出该坦克的动力特性曲线。

3、绘制该坦克的1/a-v曲线，计算在良好路面上0~32km的加速时间，计算加速距离，并对其加速性、起步性做出评价。

三、要求

1.每人独立完成作业；

2.作业中应明确所用公式及所选参数；

3.作业书写工整，规范，用纸标准；

4.使用计算机，交作业时要附程序

解答:

900

750

-38002400

850

4600

）

800

4500

4400

700

4300

650

4200

600

4100

550

4000

500

3900

转速nf（r/min）

450

功率

扭矩4700

发动机外特性

mNT矩ffi）wkrrp率功

1.根据已知条件绘制发动机的外特性曲线:

2.根据已知条件做出该坦克的动力特性曲线：

（1）计算格挡理论速度

nr

根据公式v0.377fz可计算出各挡理论速度:

i

转速档位

一档

二档

三档

四档

五档

六档

4.4509

8.6512

12.0632

16.8265

23.4606

32.7275

5.3411

10.3814

14.4758

20.1918

28.1527

39.2730

6.2313

12.1117

16.8885

23.5571

32.8448

45.8185

7.1214

13.8419

19.3011

26.9223

37.5369

52.3640

8.0116

15.5722

21.7138

30.2876

42.2290

58.9095

8.9018

17.3024

24.1264

33.6529

46.9211

65.4550

9.7920

19.0326

26.5391

37.0182

51.6132

72.0005

10.2371

19.8978

27.7454

38.7009

53.9593

75.2732

（2）计算各挡效率：

①动力装置的效率nd：

设空气滤清器损失2%,排气损失2%,散热功率损失根据公式

3

PsPsmax卫计算，动力装置的效率为d宜上

nePPe

转速

0.9799

0.9720

0.9625

0.9507

0.9359

0.9169

0.8914

0.8759

②传动装置的效率n劝：

设传动部分一共进行5次啮合，取啮合效率为96%得到效率为:

5

③行动装置的效率n

-x・

ch0.960.8154

根据"

亠UEIOOE』可计算出相应速度的行动效率

0.9424

0.9353

0.9295

0.9214

0.9101

0.8944

0.9409

0.9324

0.9254

0.9157

0.9021

0.8832

0.9394

0.9294

0.9213

0.9100

0.8942

0.8721

0.9379

0.9265

0.9172

0.9042

0.8862

0.8610

0.9364

0.9235

0.9131

0.8985

0.8782

0.8499

0.9349

0.9206

0.9090

0.8928

0.8702

0.8387

0.9334

0.9176

0.9049

0.8871

0.8623

0.8276

0.9326

0.9162

0.9028

0.8842

0.8583

0.8220

④计算总效率n：

dchx

三;

档

0.7530

0.7473

0.7426

0.7362

0.7272

0.7146

0.7457

0.7390

0.7334

0.7257

0.7150

0.7000

0.7372

0.7294

0.7230

0.7141

0.7017

0.6844

0.7270

0.7182

0.7110

0.7009

0.6869

0.6674

0.7145

0.7047

0.6968

0.6856

0.6701

0.6485

0.6989

0.6883

0.6796

0.6675

0.6506

0.6271

0.6784

0.6670

0.6577

0.6448

0.6267

0.6015

0.6661

0.6543

0.6315

0.6130

0.5871

（3）计算各挡空气阻力Rk（N）:

取m=0.8,则迎风面积AmBH0.82.792.194.8881m2。

空气阻力系数

21.15

Cd0.5。

2.2893

8.6487

16.8160

32.7178

63.6026

123.7722

Rk

3.2965

12.4541

24.2151

47.1136

91.5877

178.2320

4.4869

16.9514

32.9594

64.1269

124.6610

242.5935

5.8605

22.1407

43.0490

83.7575

162.8226

316.8568

7.4172

28.0218

54.4839

106.0056

206.0723

401.0219

9.1570

34.5948

67.2641

130.8711

254.4103

495.0888

11.0800

41.8597

81.3896

158.3541

307.8365

599.0574

12.1102

45.7516

88.9568

173.0771

336.4576

654.7549

（4）计算各挡计算牵引力Fj（1.0e+05*N）:

Fj

Tfi

2.8898

1.4755

1.0516

0.5295

0.3730

2.9625

1.5103

1.0750

0.7626

0.5389

0.3782

2.9686

1.5110

1.0742

0.7606

0.5361

0.3748

2.9097

1.4787

1.0499

0.7420

0.5216

0.3633

2.7846

1.4130

1.0019

0.7068

0.4955

0.3437

2.5954

1.3149

0.9311

0.6556

0.4583

0.3167

2.3324

1.1798

0.8343

0.5864

0.4088

0.2813

2.1901

1.1069

0.7823

0.5493

0.3824

0.2625

（5）

坦克质量50吨，则重力G5010310

5105N

计算各挡动力因数D:

FjRk

G

0.5780

0.2951

0.2103

0.1494

0.1058

0.0743

0.5925

0.3020

0.2150

0.1524

0.1076

0.0753

0.5937

0.3022

0.2148

0.1520

0.1070

0.0745

0.5819

0.2957

0.2099

0.1482

0.1040

0.0720

0.5569

0.2825

0.2003

0.1411

0.0987

0.0679

0.5191

0.2629

0.1861

0.1309

0.0912

0.0623

0.4665

0.2359

0.1667

0.1170

0.0811

0.0551

0.4380

0.2213

0.1563

0.1095

0.0758

0.0512

根据D-vi值画出动力特性:

3.1绘制1/a-v曲线

设路面滚动阻力系数fD0.04。

且已知各挡离合器结合时质量增加系

数

ibl

x

gDib

fD

1.3783

1.3992

1.1065

0.7848

0.5043

0.2732

1.4155

1.4373

1.