柴油机供给系教案Word文档格式.docx

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媒体内容要点

教学目的

所用时间

1

多媒体课件

柴油机供给系的组成和功用。

柴油机供给系基础知识

35m

柴油机供给系各装置的连接关系。

25m

板

书

设

计

每节主题

第一节概述

一、功用及要求

1、功用：

储存、滤清柴油，提高油压，高压喷油、雾化

2、要求：

（1）按需供油；

（2）定时喷油；

（3）良好的喷油质量；

（4）供油规律及供油持续时间合理、适当；

（5）防“高速飞车，低速熄火”。

二、组成

1、燃油供给：

高压油路：

喷油泵出口→喷油器油压:

10Mpa以上，喷油泵建立

低压油路：

油箱→喷油泵入口油压：

0.15~0.3Mpa，输油泵建立

2、空气供给装置：

滤清器、进气管、进气道等

3、混合气形成装置：

燃烧室

4、废气排出装置：

排气道、排气管、排气消声器等。

教

学

过

程

结

构

知识性练习

柴油机供给系的基本组成是什么？

与汽油机相比，柴油机的供给系有何特点？

形成性评价

本次课的内容为基础概念，要求学生熟练掌握为以后基本技能学习奠定基础。

第二讲喷油器

喷油器

1、掌握喷油器功用及工作要求。

2、掌握喷油器的分类及结构。

3、掌握喷油器的工作原理。

柴油机喷油器的结构及工作原理。

多媒体课件与实物相结合

柴油机喷油器的工作原理。

多媒体课件、实物

柴油机喷油器的结构

柴油机喷油器的工作原理

第二节喷油器

一、概述

1、作用：

雾化柴油、合理分布油雾

喷油质量好，供停迅速不滴漏，喷油规律好。

3、分类：

开式：

高压油腔与燃烧室相通

闭式：

高压油腔与燃烧室隔断。

闭式又分为孔式与轴针式。

二、孔式喷油器的构造与工作原理

1、构造

2、工作原理

（1）喷油

（2）停喷

（3）回油

（4）调压

二、轴针式喷油器

1、结构特点

针阀下端有轴针（倒锥形或圆柱形），插在喷孔中，喷注成空心锥状或圆柱状。

2、节流特点

三、低惯量喷油器

顶杆短，减少运动惯量

柴油机喷油器的结构及工作原理是什么？

本次课的内容为基础知识，要求学生熟练掌握为以后基本技能的学习奠定基础。

第三讲喷油泵

喷油泵

1、掌握喷油泵功用及工作要求。

2、掌握柱塞式喷油泵的基本结构及工作原理。

3、了解转子分配泵的基本结构及工作原理。

柱塞式喷油泵的结构及工作原理。

多媒体课件与模型教具相结合

转子分配泵的基本结构及工作原理。

多媒体课件、模型教具

45m

第三节喷油泵

一、喷油泵的功用与分类

根据柴油机的负荷大小，将一定量的柴油增高到一定的压力，按照规定时间送至喷油器。

2、分类：

柱塞式喷油泵、喷喷油泵—喷油器、转子分配式喷油泵

3、车用多缸柴油机对喷油泵的要求：

（1）各缸供油顺序与发动机工作顺序相同；

（2）各缸供油量均匀，不均匀度在标定共况下不大于3%~4%；

（3）各缸供油时刻一致，相差不大于0.5º

曲轴转角；

（4）供油迅速，停喷干脆；

二、柱塞式喷油泵的基本结构与工作原理柱塞式喷油泵主要由分泵、油量调节机构、驱动机构、泵体四部分组成。

1、分泵：

柴油机上与缸数相等的每组泵油机构

（1）组成

（2）柱塞偶件的结构及工作原理

（3）出油阀偶件结构及工作原理

2、油量调节机构

3、驱动机构

4、泵体

三、典型柱塞式喷油泵

四、转子分配式喷油泵

五、喷油泵的驱动与喷油正时

1、喷油泵的驱动

曲轴正时齿轮→喷油泵驱动齿轮→喷油泵驱动轴→联轴器→供油提前角自动调节器→喷油泵凸轮轴注意：

为保证供油正时，在正时齿轮、中间齿轮及喷油泵驱动齿轮上都刻有正时记号，安装时注意各处标记的对正。

2、喷油提前角自动调整装置

柱塞式喷油泵的基本组成及泵油原理是什么？

第四讲调速器

调速器

1、掌握喷油泵速度特性的内容及形成原因、对柴油机工作的危害等。

2、掌握离心式调速器的功用、基本组成及分类。

3、掌握离心式调速器的工作原理。

喷油泵速度特性，离心式调速器的功用、基本组成及分类。

启发研讨式教学、多媒体课件、模型教具。

离心式调速器工作原理。

多媒体课件、模型教具。

模型教具

喷油泵速度特性。

多媒体课件及模型教具

离心式调速器的功用，基本组成及分类。

15m

3

离心式调速器工作原理

30m

第四节调速器

一、调速器的概述

1、喷油泵的速度特性：

在油量调节拉杆位置不变时，喷油泵每一循环供油量随转速变化而变化的关系。

由于柱塞上油孔的节流作用，当发动机转速增加时，造成喷油器“早喷晚停”，柱塞实际有效行程增加，供油量略有增加，反之，发动机转速下降时，供油量略有减少。

2、喷油泵速度特性对柴油机工作的影响：

发动机工作不平稳，易造成高速“飞车”，怠速“熄火”

3、调速器的功用：

在发动机工作时，根据负荷情况，自动调节供油量，以稳定柴油机转速，并使之不发生超速和熄火。

4、调速器的分类：

（1）两速式调速器：

只稳定和限制柴油机的最高与最低转速，中间转速由人工操纵。

（2）全速式调速器：

使发动机在全转速范围内稳定工作。

二、机械离心式调速器的工作原理

1、基本工作原理：

离心元件产生的离心力随发动机转速的改变而改变，利用离心元件产生的离心力与调速弹簧不断取得平衡的过程，带动供油拉杆移动，改变供油量。

2、基本组成：

离心力产生元件：

飞球或飞块，支撑盘、滑动盘等。

调速部件：

高、低速调速弹簧。

操纵部件：

调节杠杆、操纵杆等。

3、两速式调速器：

（1）结构特点：

加速踏板直接控制供油拉杆

（2）工作过程：

4、全速调速器：

加速踏板控制调速弹簧预紧力。

（2）工作过程

柴油机为何要装调速器？

第五讲辅助装置

辅助装置

1、掌握输油泵的组成、功用、基本工作原理。

2、掌握柴油滤清器的功用与组成、工作原理。

3、了解废气涡轮增压的功用及基本工作原理。

输油泵的组成、功用、工作原理

多媒体课件、实物教学

废气涡轮增压的功用及基本工作原理

柴油滤清器的组成、工作原理

第五节辅助装置

一、活塞式输油泵

保证柴油在低压油路内循环，并供应足够数量及一定压力的柴油给喷油泵。

2、组成：

3、机械油泵的工作原理：

进油；

出油；

供油量调节。

4、手油泵工作原理

二、柴油滤清器

1、滤清器工作原理

2、常用柴油滤清器的种类

（1）单级柴油滤清器

（2）双级柴油滤清器

三、废气涡轮增压

1、概念：

采用由柴油机排气驱动的涡轮机拖动压气机，使进气压力提高，增加进气量。

2、废气涡轮增压器的基本组成

3、废气涡轮增压器的工作原理

柴油机输油泵的结构及工作原理是什么？

本次课的输油泵等部件的结构及工作原理为基础知识，要求学生熟练掌握为以后基本技能学习奠定基础。

废气涡轮增压等技术则了解为主，引导学生课外查找资料自学。

第六讲电控柴油喷射系统

电控柴油喷射系统

1、掌握电控柴油喷射系统的基本组成及工作原理。

2、了解电控柴油喷射系统的发展及分类。

3、掌握共轨式柴油喷射系统的基本工作原理及特点。

电控柴油喷射系统的基本组成、共轨式柴油喷射系统的基本工作原理及特点

PPT课件、启发研讨式教学

共轨式柴油喷射系统的基本工作原理及特点

PPT课件、发研讨式教学

PPT课件

电控柴油喷射系统的基本组成。

柴油机新技术基础知识

共轨式柴油喷射系统的基本工作原理及特点。

第六节电控柴油喷射系统

一、柴油机电控技术的特点：

1、精确计算所需喷油量，提高功率，降低油耗。