武汉齐达康往复活塞式天然气压缩机技术资料Word格式.docx

武汉齐达康往复活塞式天然气压缩机技术资料Word格式.docx

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冷却器（空冷器、水冷器）

底座

压力容器（分离器、缓冲罐）

管路

控制系统

型号：

CU315E201,Ps:

3-5MPa,Q:

5000NM3/h

CU160E301,Ps:

1-2.4MPa,Q:

1750NM3/h

三、工艺流程

四、主机结构

作为气体压缩领域的世界知名品牌，美国卡麦隆公司的压缩机产品已得到世界多个国家和地区的认可。

在气体输送、油气田开发、石油化工等多个领域都有着广泛的应用。

卡麦隆公司压缩机产品的历史最早可以追溯到1833年，随着不断发展，迄今为止已生产配套了数万台压缩机设备。

卡麦隆压缩机有六大系列：

CFA、RAM、MH、WH、WG、DPC，其中CFA系列压缩机主要用于CNG。

二列主机CFA32

四列主机CFA34

1气阀2填料3刮油器4十字头瓦5连杆6连杆瓦7曲轴8十字头9机体10活寨杆11气缸12中体

完全对称平衡型曲轴连杆机构

对称平衡型曲轴连杆机构

主轴承

连杆

十字头

级差式气缸

双作用气缸

五、技术比较

1、国产CNG压缩机组与进口成橇机组对比

对比项目

国产机组

进口主机成橇

转速 

不大于1000RPM

不大于1800RPM

重量

重

轻

振动

惯性力矩不能平衡，振动较大，需地脚螺栓固定

全平衡结构，惯性力及力矩全部平衡，振动较小，无需地脚螺栓

维修

零部件质量重，维修耗时耗力

零部件质量轻，维修简单，

安装

费用高，时间长，地脚螺栓二次灌浆

费用低，时间短，主橇找平后与基础垫板焊接即可

气缸

常用水冷，体积大，重量重，易结垢

自然风冷，

体积小，重量轻，无需另配水系统

机身润滑系统 

单独隔爆电机驱动主油泵，尺寸大，占空间，有漏油隐患。

主油泵置于机身内，由曲轴驱动，无需再配置电机，结构紧凑，省功，故障率极低。

气缸润滑系统 

点对点润滑，即每一个注油泵对应一个润滑点，泵头多，需要调节每个注油泵的注油量，单独隔爆电机驱动注油器，结构复杂，故障率高 

分配式润滑系统，只需二个泵头，由分配器自动分配给每一个润滑点，注油器由曲轴驱动，无需另外配置隔爆电机，结构紧凑、简单，故障率低 

活塞环、填料及气阀

寿命8000小时

主油泵

寿命40000小时

注油泵

寿命16000小时

主轴承、连杆轴承及衬套

受力情况差

受力情况好，寿命40000小时

2、混冷与风冷压缩机组比较

混冷机组

风冷机组

工艺流程

通过空气冷却水，再由冷却水冷却天然气、润滑油及气缸

通过空气冷却天然气及润滑油

结构

复杂，相当于一个空气冷却器+水冷却器

简单，无水冷却器

可靠性

水冷却器易锈蚀和结垢，无法彻底解决

无锈蚀和结垢

维护费用

风冷却器制造费用是水冷却器的1.5倍，但水冷器维护费用是风冷却器几倍甚至更多。

低

通过对国内外多款CNG压缩机的实际状况分析认为，要消除水冷压缩机的固有弊病，较好的办法是选择全风冷压缩机。

有的企业认为，水冷或混冷的压缩机冷却效果要优于风冷，这种看法很不全面。

CNG压缩机在国外已经有70多年的历史，从最初的水冷、风冷两种方式并存，演化到现今以风冷为主流。

这说明：

①国外成熟压缩机技术更倾向采用风冷，由于很好地控制了压缩机各级压缩比，并不存在排气温度过高的问题。

②国内由于CNG压缩机领域的技术相对滞后，在宣传中夸大水冷机组的表面好处，却回避了水冷机组的许多不足：

结垢、腐蚀增加运行成本等。

混冷机组更不可取，既增加制造成本，又增加运行成本，且噪音也没有降低。

所以，若气缸和润滑油无需水冷，采用风冷压缩机组是最好选择。

若将压缩机组放置室内，水处理装置放置室外，压缩机采用水冷唯一好处是室内噪音较低。

橇装压缩机组尽量不采用混冷。

六、机组选型－设计数据

1、进气压力

2、进气温度

3、排气量

4、工艺气组分

5、海拔高度

6、环境温度及相对湿度

7、仪表风

8、安装方式

9、其它要求