26标壶口黄河特大桥1#墩安全防护方案.doc
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临吉高速公路工程
壶口黄河特大桥
跨G309国道防护棚架施工方案
中铁十二局集团临吉高速公路S26合同段项目经理部
二00九年十一月十八日
一、工程概况
壶口黄河特大桥为全线重点控制性工程,桥跨布置为120+3×175+96m,桥长741m。
上部结构为预应力混凝土刚构+连续组合体系桥,桥墩采用钢筋混凝土空心墩,灌注桩基础。
1#墩距离国道最近处仅为1m,桩基为挖孔桩,采用控制爆破和取芯钻孔工艺,左右幅各9根,桩径为φ2m,每根桩长12m,共计桩长216m。
承台尺寸12m×12m×4m。
桥墩为等截面矩形空心墩,截面尺寸8m×7m,墩高59m。
墩身施工采用爬模法施工,空心高墩材料垂直运输采用塔吊,墩旁设电梯供施工人员上下使用,梁体采用挂篮法悬灌施工。
二、安全防护方案
1、场地防护
1#墩靠近G309处采用红砖砌筑,与道路隔离。
墩位左右50m处各设置2条减速带,以限制过往车辆速度,保证施工及交通安全。
施工场地左右100m、200m处分别设置安全警示标志,提醒车辆减速慢行。
挖孔出渣临时堆放在场地右侧,每隔2天挖掘机配合自卸车弃运至指定弃渣场,不得穿越国道弃碴。
2、梁部施工防护
梁部施工时需跨越G309国道,为了确保安全,防止梁部跨越G309施工时坠落物直接落至国道上,计划在国道上部搭设防护棚架,高速公路左右幅各宽12.25m,左右线间距5.0m,门架两侧宽出线路外侧各4.5m,计划门架长度38m(沿国道方向),净高4.5m,净宽9.0m。
门架基础采用C20混凝土,φ426*7.5mm钢管作为立柱,每排立柱上放置2根I20b工字钢横梁,工字钢纵梁间距3m布置,工字钢上间距61cm铺30*40mm方钢,顶部满铺12mm厚竹胶板,在门架基础两侧各放置砂桶2个,起到防撞作用,门架两端分别安装限高标志牌并涂反光漆。
详见防护棚架示意图。
1#墩处防护棚架平面图
在设计钢管立柱处挖直径80cm,深1.5m基坑,钢管吊装至基坑中临时固定并浇筑混凝土,混凝土由2#拌合站拌合,罐车运至现场,插入式振捣棒捣固密实。
混凝土凝固后,焊接顶部顺公路方向的工字钢,焊接全部满焊,以上三道工序施工时需专人指挥车辆通行。
将垂直于公路方向的工字钢吊装焊接在顺公路方向的工字钢上,安装竹胶板,竹胶板固定在工字钢上,连接牢固。
门架搭设和拆除时,需对309国道进行交通管制,项目部成立以安全总监孙玉虎为组长的安全组织机构,副组长为副经理张金锁、安全部长孙广海,组员有刘力铭、赵子龙、刘振虎等。
门架材料计划表
序号
名称
型号
单位
数量
到货地点
备注
1
混凝土
C20
m3
10.55
1#墩
基础
2
钢板
10mm
m2
10.08
1#墩
3
钢管
φ400mm
m
84
1#墩
立柱
4
工字钢
I20b
m
331
1#墩
纵梁、横梁
5
方钢
30*40mm
m
646
1#墩
间隔撑
6
竹胶板
10mm
m2
456
1#墩
7
钢筋
Φ20
Kg
135
1#墩
8
砂桶
个
4
1#墩
9
密目安全网
m2
556
1#墩
全封闭
三、棚架计算
1、荷载分析
竹胶板总重:
456×0.012×666.7kg=3648kg
方钢总重:
646×3.55kg=2293.3kg
工字钢总重:
331×31.1kg=10294.1kg
钢管总重:
84×77.41kg=6502.4kg
钢板总重:
10.08×0.01×7850kg=791.3kg
混凝土总重:
10.55×2500kg=26376kg
施工荷载、雪载按3000kg考虑。
2、地基承载力计算
基础承受总荷载为:
P1=(3648+2293.3+10294.1+6502.4+791.3+26376+3000)×10
=529051N
共14个立柱基础,面积为:
A1=14×3.14×0.4×0.4=7.0336m2
所需地基承载力:
σ1=P1/A1=75217.7Pa=75.2KPa
现场要求开挖1.5m深,实际地基承载力大于200KPa,满足要求。
3、钢管立柱受力计算
匝道两侧采用钢管立柱作为支墩,每侧采用7根φ426mm×7.5mm卷焊钢管,截面特性为:
截面积
(mm2)
惯性矩
(mm4)
抵抗矩
(mm3)
回转半径
(mm)
延米自重
(N)
9.86×103
2.16×108
1.01×106
148
774
钢管轴向压力为:
N=(P1-263760)/14=18.95kN
钢管按两端铰接的受压构件计算,计算长度l=4500mm,长细比λ=l/i=4500/148=30.4。
查《路桥施工计算手册》附录3得轴心受压钢构件纵向弯曲系数φ=0.9,又钢材强度极限值[σ]=215MPa,所以立杆容许荷载
[N]=φA[σ]=0.9×9860×215N=1907.9kN
由N<[N]/1.5,满足要求。
4、工字钢受力计算
钢管立柱上放置2根工字钢横梁,支点间距为6m;两排立柱间间距3m布置13根工字钢纵梁,支点间距为9m;I20b工字钢截面特性为:
截面积(mm2)
惯性矩(mm4)
抵抗矩(mm3)
回转半径(mm)
延米自重(N)
3.96×103
2.5×107
0.25×106
79.4
311
单根工字钢梁容许弯矩[M]=0.25×145=36.25kN.m;
容许剪力[Q]=3.96×85=336.6kN。
出于安全考虑,各种连续梁均按简支梁计算。
工字钢纵梁均布荷载总计q1=19235.4/9=2137.3kg/m
工字钢横梁跨中集中荷载为p=19235.4/2/13=739.8kg
4.1、工字钢横梁计算
支点间距6m,无均布荷载,只计算集中荷载,计算如下:
a、跨中弯矩Mmax=ql2/8+pl/4=739.8×6/4kg.m=1109.7kg.m
b、单榀承受弯矩Ms=Mmax/N=1109.7/2kg.m=5.55kN.m
Ms<[M]=36.25kN.m,满足要求
c、最大正应力σmax=Ms/W=555*100/250=222kg/cm2
σmax<[σ]=1450kg/cm2,满足要求。
d、单榀最大剪力Qmax=Q/2N=739.8/2/2=185kg=1.85kN
Qmax<[Q]=336.6kN,满足要求。
e、跨中挠度f=5*q*l4/E/I/N/384+p*l3/E/I/N/48
=(0+7398*83/48)/E/0.00025/2*100
=0.08cm
容许挠度[f]=L/500=600/500cm=1.2cm
由f<[f],满足要求。
4.2、工字钢纵梁计算
支点间距9m,不考虑集中荷载,只计算均布荷载,计算如下:
a、跨中弯矩Mmax=q*l2/8+p*l/4=2137.3*9*9/8kg.m=216.4kN.m
b、单榀承受弯矩Ms=Mmax/N=216.4/13kg.m=16.65kN.m
Ms<[M]=36.25kN.m,满足要求
c、最大正应力σmax=Ms/W=1665*100/250=666kg/cm2
σmax<[σ]=1450kg/cm2,满足要求。
d、单榀最大剪力Qmax=Q/2N=2137.3*9/2/13=739.8kg=7.4kN
Qmax<[Q]=336.6kN,满足要求。
e、跨中挠度f=5*q*l4/E/I/N/384+p*l3/E/I/N/48
=(5*21373*94/384+0)/E/0.00025/13*100
=0.27cm
容许挠度[f]=l/500=900/500cm=1.4cm
由f<[f],满足要求。
5、方钢受力计算
工字钢纵梁上间隔61cm布置17根30×40mm方钢作为分配梁;方钢截面特性为:
截面积(mm2)
惯性矩(mm4)
抵抗矩(mm3)
回转半径(mm)
延米自重(N)
3.52×102
5.98×104
3.988×103
11.5
35.5
单根方钢容许弯矩[M]=3.988×145/1000=0.58kN.m;
容许剪力[Q]=0.352×85=29.92kN。
出于安全考虑,按简支梁计算。
方钢分配梁均布荷载总计q=8941.3/38=235.3kg/m
支点间距为3m,只计算均布荷载,计算如下:
a、跨中弯矩Mmax=q*l2/8+p*l/4=235.3*3*3/8kg.m=2.647kN.m
b、单榀承受弯矩Ms=Mmax/N=264.7/17kg.m=0.156kN.m
Ms<[M]=0.58kN.m,满足要求
c、最大正应力σmax=Ms/W=15.6*100/3.988=391.2kg/cm2
σmax<[σ]=1450kg/cm2,满足要求。
d、单榀最大剪力Qmax=Q/2N=235.3*3/2/17=20.8kg=0.21kN
Qmax<[Q]=29.92kN,满足要求。
e、跨中挠度f=5*q*l4/E/I/N/384+p*l3/E/I/N/48
=(5*2353*34/384+0)/E/0.0000004/17*100
=0.3cm
容许挠度[f]=l/500=300/500cm=0.6cm
由f[f],满足要求。
6、胶合板受力计算
胶合板弯曲设计强度FD=15N/m2;
弹性模量E=5000N/m2,[ω]—容许挠度值 ,不大于L/250,一般取2mm。
胶合板支点间距为0.6m,假设为宽1000mm,高12mm的方木,则单根方木上均布荷载q=(3648+3000)/9/38kg/m=194.4N/m。
弯矩M=q*l2/8=194.4*0.6*0.6/8N.m=8748N.mm
抵抗矩W=1000*122/6=24000mm3
截面最大应力σmax=M/W=0.365N/m2跨中挠度f=5*q*l4/E/I/384=0.46mm<2mm,满足要求。
四、注意事项
1、钢管立柱吊装时确保稳固,不得倾倒。
2、注意保护G309国道边沟排水畅通。
3、方钢与工字钢、胶合板之间必须连接牢固,防止强风危害。
4、对施工人员进行经常性的安全教育,普及安全及爆破知识,提高参建人员素质。
5、梁部施工时注意各种材料、器具尽量放置在安全地段,防止掉落。
6、项目部安质部不定期进行安全检查,发现问题安排专人跟踪整改,直至符合要求。
中铁十二局集团有限公司
2009年12月12日