海上安全规范操作九Word格式.doc
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3、特殊工种施工人员必须持证上岗。
4、运输车辆必须办理“三超”手续。
5、准备大件拉运安全警示标志。
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操作步骤
1、材料员复验运输构件的出厂合格证,办理构件出厂手续。
2、起重工复验吊装索具合格后,进行装车作业。
3、根据大件拉运加固措施进行加固,悬挂张贴大件运输安全警示标识,经安全人员检验合格后方可运输。
4、运输途中严格控制行车速度,遵守交通规则,保证运输安全。
5、保镖人员要及时疏导车辆和行人,保证道路畅通,密切注意构件加固情况,如有松动停车加固后方可行车。
6、到达目的地后,装卸人员将构件卸到指定地方,卸车过程中要慢吊轻放,防止损伤构件。
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不安全行为
1、装卸施工人员特殊工种无证上岗。
2、没有勘察运输路线,无大件拉运措施进行拉运。
3、吊装索具不合格或承载力不够进行装卸作业。
4、运输车辆没有办理“三超”手续,无大件拉运警示标示。
5、驾驶人员违章驾驶。
6、拉运构件加固不牢,有滑滚隐患。
7、夜间和大雾天气进行运输。
二、导管架、平台构件除锈
概述
钢结构表面处理是影响防腐效果的关键工序。
目前应用较广泛的是开放式喷砂处理。
在施工中存在机械伤害、触电伤亡等安全事故。
1、划定施工区域,设置警戒线。
2、空压机接地。
3、电线、喷砂胶管过路要使用套管保护。
1、施工前认真检查空压机的仪表、机油、水温、电瓶是否一切正常,按照操作规程进行预热操作,达到要求后进行作业。
2、在喷射除锈前,认真检查枪头绑扎是否牢固,胶管是否破损,阀门启动是否灵活,砂罐胶垫以及各部位螺栓是否完好无损,胶管与胶管连接是否牢固。
3、在施工人员将磨料装入砂罐,然后将压盖压紧,开启阀门使管路畅通。
4、施工人员带好防护用品,开启空压机出口阀门开始除锈作业。
5、磨料喷完时,施工人员先打开砂罐放气阀,再停压缩机。
1、施工人员劳保穿戴不全,特殊工种无证上岗。
2、施工场地电缆线不埋入地下,过路电缆线不加保护管,没有明显标志。
3、施工前不检查设备,带病进行作业。
4、喷射除锈枪头绑扎不牢固,胶管破损,阀门启动不灵活,胶管与胶管连接不牢固。
5、喷射除锈时,枪头准对着人或设备进行作业。
三、导管架脚手架施工
概述
脚手架施工是进行导管架组装的基础,施工中存在物体打击、高处坠落等安全事故。
遵守集团公司《高空作业安全管理规定》。
1、施工人员必须持证作业,劳保穿戴齐全。
2、钢管、扣件、架板必须检验合格。
3、施工前必须设置施工安全警戒区。
1、技术人员进行搭设方案进行技术交底,安全员交待安全注意事项。
2、施工人员根据交底进行脚手架搭设,脚手架必须符合安全技术要求。
3、铺设绑扎架板,立挂安全网。
1、施工人员劳保穿戴不全,架子工无特殊工种安全操作证。
2、施工人员高空不系安全带或悬挂不正确。
3、施工人员高空抛物。
四、导管架组对
导管架是海上平台的重要组成部分,由导管、撑管及其它构件组装起的框架结构。
在组对过程中存在特殊工种无证上岗,吊具不合格进行吊装、违章指挥造成人员伤害,磨光机使用人员劳动防护佩戴不全,造成机械伤害、触电伤害等安全隐患。
严格执行起重“十不吊”的安全要求,遵守安全用电操作规程。
1、操作人员(起重、电火焊)持证作业,劳保穿戴齐全。
2、起重工检查吊具是否合格;
电工检验磨光机是否完好,漏电保护器是否正常工作,操作人员是否使用绝缘手套、佩戴防护眼镜。
1、技术人员进行组对工序的技术交底,安全员交待安全注意事项。
2、安装人员使用磨光机进行清口,进行组对作业。
3、组对合格后,经质检人员、船检、监理确认后方可进行焊接作业。
2、吊装索具不合格,不检验就使用,违章指挥。
3、施工人员不戴绝缘手套和防护眼镜就进行清口操作。
4、高空作业不系安全带或佩戴不正确,高空组对构件不系缆风绳。
五、导管架焊接
解说词
导管架关节点焊接一个关键工序。
在焊接过程中存在焊接人员无证操作,不按照焊接工艺操作,劳保用品佩戴不全,高空作业不系安全带或佩戴不正确等违章现象,会造成高处坠落、烫伤、触电等事故。
焊接作业人员持证上岗,严格执行电焊工“十不焊割”。
1、施工人员持证上岗,劳保用品穿戴齐全。
2、焊接作业前检查焊接设备运转是否正常、是否接地,漏点保护器是否正常工作。
3、高处作业检查施工脚手架是否符合要求,架板是否帮扎牢固。
1、焊接作业前,技术人员进行焊接工艺交底;
安全员进行安全注意事项交底。
2、施焊前,对电焊条按照要求进行烘焙,随烘随用,并做好焊条的领取发放记录。
3、导管架焊接时,严格按照焊接工艺参数施焊并做好施焊记录。
4、每道焊口焊接完进行外观检查,清理飞溅,确保外观合格。
5、外观检验合格的焊口进行无损检测。
1、电焊工无特殊工种安全操作证。
2、电焊工劳保穿戴不齐全。
3、焊接设备无可靠接地,未装漏电保护器或漏电保护器不正常工作。
4、施工人员不戴绝缘手套和防护眼镜就进行清口操作。
5、高处作业时不系安全带或系法不正确。
六、导管架单片起吊
导管架单片起吊是导管架预制的关键工序,属于大型吊装作业。
在起吊过程中存在无吊装措施或措施没经过审核批准,吊装措施落实不到位,吊具不合格进行吊装、特殊工种无证上岗,违章指挥、违章操作等行为造成人员、机械伤害等重大伤害事故。
严格执行起重“十不吊”的安全要求。
1、单片起吊前根据构件重量、吊装车辆,制定详细的吊装方案,并经过主管部门审核批准。
2、起重工根据吊装措施复查吊具是否满足要求,有无损坏。
3、检查吊车车况,是否有安全部门颁发的检验合格证。
吊车司机持证情况和从业工作经验
4、施工负责人认真落实吊装措施,进行详细的分工,责任到人。
1、施工负责人组织全体施工人员,进行详细分工;
2、技术人员进行吊装方案的详细交底,使起重人员和吊车司机明白吊装方案;
并对吊装过程中安全注意事项进行交底。
3、起重指挥根据吊装方案,指挥吊车就位,吊车司机对车辆关键部位进行检查。
4、设置危险区域警戒线,并安排专人负责警戒,未经起重指挥的允许闲杂人员不得进入。
5、起重总指挥召集协助指挥的起重工、吊车司机进行吊装前起重指挥信号的明确统一,交待吊装过程中的注意事项。
6、安全人员进行检查无安全隐患后,签署起吊令,无关人员撤离危险区,所有施工人员到达指定岗位,开始起试吊,试吊中检查全部机具,确认一切正常,方可正式吊装,如发现问题应将工件放回地面,排除故障后再试吊。
7、单片吊装到安装位置后,根据措施要求进行加固(拉封绳),未经起重指挥允许吊车严禁松钩或脱落索具。
8、构件加固完后,经技术、安全人员确认后,吊装作业结束。
1、施工人员劳保穿戴不全。
2、特殊工种施工人员无证上岗,违章指挥,违章操作。
3、无吊装措施,吊装措施未经主管技术部门审批,进行吊装作业。
4、不召开现场分工和方案交底会。
5、吊装锁具不合格不检查,吊装锁具选择与方案不符。
6、吊装指挥不明确,信号不统一,指挥混乱。
7、吊车带病工作,吊装前对关键部位不检查,未经总指挥命令擅自操作。
8、无关人员擅自进入危险区。
七、导管架、上部组块等大型构件滑移装船
大型构件滑移装船是海上平台施工中的重点工序,同时也是安全事故多发的工序。
在滑移工程中存在构件拖偏拖掉滑道,卷扬机钢丝绳破断造成人员伤害,构件卡在驳船和码头结合处;
构件倾到等重大伤害事故。
1、装船前技术人员编制详细的滑移装船措施并经过主管技术部门审批。
2、按措施准备有关施工机具卷扬机、滑轮组、卸扣。
1、按施工措施各种机具设备摆放到位,作好滑移前准备工作。
2、施工负责人进行滑移前分工,明确总指挥,以及各岗位操作人员,技术人员进行滑移方案的交底,交代滑移中安全注意事项。
3、设置危险区域警戒线,并安排专人负责警戒,未经起重指挥的允许闲杂人员不得进入。
4、滑移总指挥召集协助指挥的起重工、卷扬机操作人员交代滑移指挥信号,交待滑移过程中的注意事项。
5、卷扬机操作人员检查卷扬机有无故障,是否同步。
6、滑移总指挥、技术、安全人员进行滑移前检查确认无安全隐患后,开始滑移。
7、滑移至码头边,检查潮位是否符合要求,滑移过桥是否加固牢固。
8、潮位合适,过桥加固满足要求,开始滑移上驳。
滑移上驳中无特殊情况不要停止滑移。
9、滑移到位后,按设计加固方案进行加固,加固完成后,滑移结束。
3、无滑移措施,滑移措施未经主管技术部门审批,进行滑移作业。
5、滑移机具不合格不检查,机具选择与方案不符。
7、卷扬机带病工作,操作人员未经总指挥命令擅自操作。
八、海上施工区域海况调查
海上施工区域海况调查包括海底地貌调查、就位坐标实地测量,水深复测。
该工序存在人员落水、潜水员挤伤、窒息等伤害。
1、选择有施工资质的潜水作业和测量定位队伍。
2、准备安全性能合适的施工作业船舶。
3、调查查阅施工区域周围构筑物、海底管线、电缆路由准确资料。
4、根据气象预报选择出海作业时间,办理出海作业有关手续。
1、出海施工人员防鲨服、救生衣、劳保用品穿戴齐全。
2、出海作业报告审批完,施工船舶办理完有关出海作业手续。
3、到达施工区域测量人员利用GPS定位系统对设计坐标进行测量,对水深进行测量。
测量结果如和设计有很大误差及时向有关单位放映