铁路职工工作总结doc文档格式.docx

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围栏工程工期紧，任务重，面临严峻考验，该段从组织机构、人员分工、标段划分、施工力量、时间进度等方面进行了周密计划，并抽调专人负责预制构件、运输安装、统计、上报等环节。

因此，部门工会要求基层工会组织的全体员工认清形势，明确任务，树立赢得决战的信心，引导广大员工将思想和认识统一到公司的任务和目标中，充分保障一线员工的生活和后勤保障工会干部深入基层，了解和掌握职工的思想状况，解决199线职工工作和生活的需要，在施工现场开展不同形式的劳动竞赛，促进施工水平和工程质量的提高。

全体职工将全力以赴，吃苦耐劳，勇于奉献，充分体现关键时期现场职工的大局意识和主人翁意识。

经过全体员工的努力；

该工程于6月18日竣工；

工期为45天。

根据设计，该项目全面完成了任务，完成了83，622跨防护栏。

同时，该项目向支持xxxxx应急项目的兄弟局的19个单位运送了近300种生活材料，162趟（次）,196吨，价值60万元。

该项目实现了生活材料的新鲜、卫生、安全和健康，并多次得到支持单位的好评。

　　为了保证冬季供暖，热水系统开展了为期30天的“确保安全、设备齐全、设备质量大突破”活动。

xxx的24名锅炉房工人被要求连续工作，中午休息一小时，加班到晚上8点，周末工作。

对于围栏工程需要完成的工作，该段工会立即开始关心工人的生活，了解沿线工人的饮食问题。

配备一些必要的炊具、电水壶、微波炉等。

，并向所有水暖员工每天补贴5元钱，加强生活供应，所有员工发扬连续作战、一丝不苟的精神，圆满完成了任务，为今冬明春供暖奠定了基础

　　8年2月2日，根据公司指示，我科抽调近40名员工加固xxx线施工损坏的围栏:

人员进出。

由于时间紧迫，这项工作遇到了很大困难。

部门工会与行政部门协调，立即组织施工队连夜施工，并在很短的时间内为沿线施工采购了必要的物资，以便在公司要求的时间内完成项目。

同时，沿线车站的涂装工作也很紧迫，质量要求高，施工场地多。

该段工会千方百计解决职工遇到的实际困难，联系沿线199站解决了温饱问题，解决了生活必需品，项目顺利完成。

　　以上的三个项目是我们部门今年以来的重点工作。

在此期间，该科工会组织在做好其他工作的同时，主要结合自身工作特点，充分发挥自身工作优势，充分发挥工会作用。

不依赖他人，主动带头，积极参与，做好宣传教育，做好员工思想工作，做好维护员工利益，做好后勤保障。

我们部门紧急项目的成功完成使工会组织能够充分展示其行动。

　　2:

唱响主旋律搞好民主管理

　　我部始终把做好三级民主管理作为主要任务。

所有重大发展决策、涉及员工切身利益的问题以及相关改革都由部门职工代表大会讨论和决定。

在部门职工代表大会上，职工代表认真审议部门职工的行政工作报告，并对整个部门的工作提出意见和建议。

同时，他们坚持做好车间和班组的民主管理工作。

基层单位每年定期召开职工代表大会或职工代表大会，涉及职工切身利益的重大问题，如车间和工区生产任务完成情况、考核分配、休假休息等，提交大会讨论审议后实施。

段工会每年组织部分职工代表到本单位各部门、车间、工区、维修施工现场，并不定期召开座谈会、座谈会、代表会，充分表达对“集体合同”和段生产经营、安全、劳动保护等方面情况的意见。

段的党政领导十分重视代表们提出的意见和建议，召开专题会议逐项研究，及时总结和解决存在的问题。

同时，积极推进部门事务公开制度，保障员工知情权。

所有需要披露的问题，如整个部门重大业务的决策、集体合同的履行、干部的任命、职称的评定、招待费、福利基金的使用以及干部考核的结果，都将予以公布。

充分体现了企业民主管理的作用。

第三，加快“二线”建设，不断改善员工的文化生活条件。

工会非常重视“两条线”建设。

按照“少花钱、多办事、做好事”的原则，加强了沿线房屋装修、水暖设备大修、生活文化线路建设。

今年，四个车站的屋顶、门窗和照明设备相继翻新，总面积超过1300平方米。

结合公司沿线车站的涂装，沿线车站的外观得到了极大的改善。

沿线的建筑工人没有住的地方，没有帐篷，沿线的餐饮集团也没有人做饭。

该部门的工会立即与行政部门一起解决了这个问题，并为所有部门和团体购买了56套各种生活和体育用品。

先后提供了36套太阳能热水器、洗衣机、冰柜、电视机、影碟机、电饭煲、消毒柜、抽油烟机、燃气灶、消毒柜等。

至海狮湾、环卫所、生活供应车、多功能车、液化气站、物业施工队、公寓、锅炉房和单身宿舍，总投资49800元。

段工会每年全年为段机关和所有车间、班组订阅《工人日报》，使工人们能够阅读《工人日报》。

一系列有效措施改善了班组成员的文化生活条件，增强了班组成员的文化氛围，激发了员工的工作热情，有效促进了安全生产。

　　4:

不断完善“三不”承诺方式，有效增加安全工作项

　　为确保落实部党委提出的“三不”承诺，段工会多次研究落实具体措施。

元旦:

春节期间，4.1万元自筹资金用于开展“送温暖”活动。

“运动”向有困难的员工、退休员工及其家人表示慰问。

对困难员工进行了全面调查。

建立了“三个贫困家庭”和贫困家庭档案。

我们牢记“三个贫困家庭”和贫困家庭的档案。

实施动态管理。

为解决困难支付了13，600元的补贴。

员工互助保险建立和处理及时、准确。

家庭生活困难:

长期患病的职工每年定期得到补贴，以保证其家庭的基本生活。

住院职工被及时探视，支付2500元慰问金，66名住院职工被支付75000元互保。

这有效地缓解了患病工人及其家庭的经济困难。

与此同时，员工也被要求为重病员工捐款，并为xxx帮助地区捐款和捐赠衣物。

段的工会干部经常深入基层，了解职工的情况，了解有关情况和需要解决的问题，无论大小，都会及时向有关领导和部门反映，职工也愿意向工会反映一些情况。

段所在的各级工会组织可以尽最大努力提供热情的服务，尽最大努力解决存在的问题，从而在工会组织和工会之间架起一座“桥梁”20xxII铁路工人工作总结

　　本人，男，34岁，中专学历，车站值班员职称，高级工技术等级，现为芜湖火车站副站长。

我于1993年7月毕业于芜湖铁路职业技术学校，被分配到原宣城车辆段担任调车:

助理值班员和车站值班员。

1993年5月，我被调到芜湖车辆段担任副站长。

　　回顾我来公司16年的工作经历，我一直在运输和生产一线工作。

从进场的第一天起，我就意识到安全是铁路运输和生产的永恒主题，“安全责任比泰山还重要”。

确保安全是铁路职工职业道德的基本内容，也是一项义不容辞的法律责任。

在任何时候，我都必须意识到“面对深渊:

在薄冰上行走，如坐针毡”的艰难。

我以拉响警钟永不停歇的工作态度积极参与交通安全工作:

安全是人所能保证的，业务水平直接决定了安全保障能力的强弱。

因此，我从工作一开始就从未放松过对安全生产相关技术和业务知识及法规的学习。

通过学习，我掌握了本岗位所要求的业务知识和实际操作能力，特别是异常紧急情况处置能力的提高。

在去年的车辆段预赛后，他有幸代表芜湖车辆段参加上海铁路局的业务竞赛，并取得了良好的成绩。

　　我的原站属于宣杭线五级中间站。

该站位于雷击区。

每年夏天都会有雷击造成的人身伤害和设备损坏事故。

年夏天的一天，有一个雷雨天气的日班。

当时，我正在办理1581个客车三车道停车操作，1581个客车三车道停车操作，完成了乘客的装卸和包装，完成了封锁程序，打开了出站信号。

我正要通知助理乘务员启动列车，但只听到一声巨响，通信集中柜里出现了一团火球，车厢里所有的电话都被切断了。

作为一个中间站，我必须不间断地接收和发送列车。

根据故障现象，在向调度员汇报并通知站长到列车室检查后，按照《技术规程》、《交通规程》和车站异常应急预案的规定，旅客列车及时发出1581次，确保了旅客列车的安全和正点。

　　199年宣汉复线改造期间，由于工期紧、任务重，施工对运输和生产安全造成很大干扰。

当时，作为安全自控小组的组长，我在接班点名会上努力做好全班的安全预测。

从作业组织、路线准备、检查和确认等方面安排了班内安全生产的注意事项。

在作业过程中，加强对列车和调车作业各个安全关键环节的动态控制，确保安全生产。

作为车站值班人员，我参加了两个一级建筑和几个二级、三级建筑的站场改造。

每次施工前，我都要带领队员学习施工中的驾驶方法、安全措施和注意事项，以及新设备的操作要领。

在作业过程中，我严格执行作业标准和纪律，认真落实安全卡控制措施，确保施工期间的作业安全。

我记得有一次在双线施工期间，我在处理1705三车道走走停停作业时，施工单位在区间工作时，由于挖掘机破坏了贯通电线杆，控制台被切断（当时只有一个贯通电源）。

当时，公共汽车1705已经离开了邻近的车站。

我根据故障现象及时做出了判断。

首先，列车无线调度电话立即用于通知公交司机该站设备故障导致1705站停在车外，并向站长和调度员报告了通知信号:

公共工程和供电人员到达车站检查原因，并组织人员到现场按照异常的列车接发程序处理1705站的公交，确保了旅客列车的绝对安全。

　　随着铁路改革的逐步加快和技术装备水平的逐步提高，特别是宣汉双线铁路开通后，行车组织和运营方式发生了很大变化。

为了尽快提高我的理论知识和专业水平，以便更好地满足岗位需要，我于年在南京铁路运输学校运输专业函授中专班就读。

通过三年的系统学习，我对铁路运输专业的各个学科有了更深的理解和掌握，并以优异的成绩顺利毕业于20xx。

通过学习，我大大提高了我的专业技能。

　　1999年5月，我通过竞争担任火车站中间站站长的职务。

从生产岗位到管理岗位的转变对我来说是一个全新的考验。

如何在新的岗位上做好工作，首先要加强思想政治学习，提高政治觉悟，系统地、认真地学习马列主义:

毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观。

通过学习，提高他们的政治觉悟和理论水平，加强他们的思想修养和素质，树立正确的人生观和价值观，以强烈的事业心、高度的责任感和事业心完成各项工作。

与此同时，我们应该积极地向党的组织靠拢，因为只有在党的这个大熔炉里，我们才能培养199来考验自己，更快地成熟起来，更好地把我们的青春献给铁路事业。

　　其次，在正常工作中，要按照“高标准:

讲科学，不偷懒”的要求，杜绝“三俗”行为，即“视而不见”、“手懒屁股沉”、“爱面子”“对海关睁一只眼闭一只眼”是一种不负责任的行为，当人们看到其他人非法指挥和操作时，他们不会停止这种行为。

“手懒屁股重”是失职，存在安全隐患时，不积极排查隐患，不排除隐患，导致事故发生。

“保全面子”是一种做“好人”的行为，因为人与人之间的关系，因为惩罚不到位，不敢控制。

在安全方面，我们必须始终坚持不放过任何问题的原则。

我们必须认真履行我们的职责，就是说，在脑、眼、手、腿、口方面都要勤奋，并且有责任心地做好我们的工作。

同时，应注意工作方法。

只有本着诚实、尊重和相互关心的原则，以诚待人，打动人心，我们才能拧成一根绳子，更好地完成工作。

　　|3要摆正自己的位置，明确自己的角色特点，要有大局观念，整体意识，以副手的身份做好站长工作人员的日常工作，全力协助站长做好各项工作，促进站长管理水平的不断提高

　　|4加强业务学习，作为副站长主要负责车站安全技术管理和