汽车消费电子车载导航行业分析报告Word格式.docx

汽车消费电子车载导航行业分析报告Word格式.docx

《汽车消费电子车载导航行业分析报告Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车消费电子车载导航行业分析报告Word格式.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

（2）娱乐产品8

（3）服务性产品8

3、汽车消费电子产品发展特点9

4、驾驶类汽车消费电子产品的发展9

三、汽车消费电子的发展趋势10

1、北斗系统在车载导航领域的应用前景非常广阔10

2、核心技术能力稳步提高11

3、内容主导和软硬一体化整合12

4、产品融合及创新13

5、基于位置的服务是未来的重要领域13

一、行业主管部门、主要法律法规及政策

1、行业主管部门

汽车消费电子产品行业由工业和信息化部主管。

电子信息司的主要职责包括：

承担电子信息产品制造的行业管理工作；

组织协调重大系统装备、微电子等基础产品的开发与生产，组织协调国家有关重大工程项目所需配套装备、元器件、仪器和材料的国产化；

促进电子信息技术推广应用。

软件服务业司职责包括：

指导软件业发展；

拟订并组织实施软件、系统集成及服务的技术规范和标准；

推动软件公共服务体系建设；

推进软件服务外包；

指导、协调信息安全技术开发。

此外，导航电子地图等产品由国土资源部下属的国家测绘地理信息局监管。

国家测绘地理信息局是主管全国测绘事业的行政机构，其主要职责包括：

拟定测绘行政法规、规章，制订测绘事业发展规划、测绘行业管理政策、测绘行业技术标准并依法监督实施；

管理国家基础地理信息数据，组织指导基础地理信息社会化服务；

管理国家测绘基准和测量控制系统；

承担规范测绘市场秩序的责任，负责测绘资质资格管理工作；

组织并管理基础测绘、行政区域界线测绘、国界线测绘、地籍测绘和其他全国性或重大测绘项目；

拟定测绘单位资格审查认证管理办法；

依法管理地图编制工作，审查向社会出版、展示的地图等。

2、主要法律法规及政策

二、汽车消费电子的发展历程

1、汽车消费电子快速发展

汽车消费电子是消费电子的一个子类，从整个消费电子行业的发展来看，行业包含的产品种类在不断丰富，产品的功能不断完善，并逐渐进入日常生活的方方面面。

汽车消费电子是随着汽车的普及而诞生并逐渐发展壮大的消费电子产品，主要包括车载CD机、音箱、车载嵌入式导航设备、便携式导航设备（PND）、行车记录仪、预警仪、汽车雷达、汽车空气净化器、车载移动电视、车载冰箱等。

最初，汽车消费电子产品的品种较少，功能单一。

如早期的车载卡带播放器，仅能完成播放磁带的功能，而现在的车载娱乐平台，已经成为移动互联网的综合信息窗口。

生活水平的快速提高、物质文化的极大丰富和技术革新的持续演变，是汽车消费电子行业快速发展的重要驱动因素。

近年来，年轻车主数量快速增加，女性车主的比例不断提高，消费者对于个性化、创新性产品的偏好不断提升，这些因素都在不断改变汽车消费电子产品发展的趋势和方向。

伴随着汽车行业的成长，汽车消费电子的市场规模不断扩大。

最近三年我国国内汽车销量稳居世界第一。

2、汽车消费电子的主要类别

从汽车消费电子产品的功能来看，可以划分为以下几个类别：

（1）驾驶类产品

如车载嵌入式导航设备、便携式导航设备（PND）、行车记录仪、预警仪、汽车雷达等，可以在道路导航、安全驾驶、停车泊车等方面为车主提供便利。

（2）娱乐产品

如车载CD机、车载移动电视、车载音箱等，为车主提供车内的综合娱乐服务。

（3）服务性产品

如车载空气净化器、车载冰箱等，为车主提供生活上的便利。

汽车消费电子的发展以驾驶类产品为核心，不断向娱乐产品、服务性产品扩张。

同时，由于汽车作为交通工具的基本属性，驾驶类产品始终是汽车消费电子的核心，而周边的娱乐产品、服务性产品作为一种可选消费，需求弹性较大。

3、汽车消费电子产品发展特点

汽车消费电子具有消费电子的诸多特点。

从消费习惯角度，由于消费电子产品的更新换代较快，消费者在出现新产品后往往有较强的意愿更换功能更强、性能更优的新产品，重复消费的特征明显。

从产品自身角度，汽车消费电子的功能日趋综合化、集成化，仅仅完成单一功能的产品逐渐被淘汰；

产品娱乐性和智能性越来越突出，用户的需求从单一的驾驶功能性需求逐渐转向多方位的娱乐、交互需求。

4、驾驶类汽车消费电子产品的发展

导航产品属于驾驶类的汽车消费电子产品，包括车载嵌入式导航设备、便携式导航设备（PND）和手机导航三个类别，其中，车载嵌入式导航与便携式导航均属于车载导航。

车载嵌入式导航是汽车类导航产品最初的形态，最早出现在日本汽车市场。

我国的车载嵌入式导航产品的销售量近几年快速提高，但目前车载嵌入式导航的渗透率依然较低。

便携式导航是车载导航的另一种形式，在欧美市场已经进入平稳增长期，国内的PND产品是近几年随着汽车的快速普及而发展的一种导航类汽车消费电子。

手机导航的发展主要受益于GPS在手机中的普及和智能手机的快速发展。

近几年，国内车载导航市场保持良好的发展趋势，产品销量逐年递增。

2008-2011年为高速增长期，2012年便携式导航设备（PND）增长趋于平稳，车载嵌入式导航产品仍然增长较快。

从销售规模上看，车载嵌入式导航产品和便携式导航设备（PND）的销售量相差不大。

三、汽车消费电子的发展趋势

1、北斗系统在车载导航领域的应用前景非常广阔

2012年12月底，北斗卫星导航系统正式向亚太地区提供服务，可提供双向高精度导航、定位、授时和短报文通信服务，实现了北斗卫星导航系统“三步走”中的前两步，中国卫星导航产业也将迎来新的发展格局。

除涉及国防和重要领域以外，在大众消费市场，北斗系统的应用刚刚起步，其中，车载导航是北斗系统大众化应用的重要领域。

成熟的电子地图和导航软件产业为北斗系统的车载导航应用提供了有力的支撑，我国庞大的汽车市场规模也为北斗提供了在车载导航领域的发展空间。

国家各有关部门及部分地方政府相继出台了产业规划与扶持政策，促进北斗在导航和位置服务等领域的商业化应用。

车载导航设备的供应商对于推出北斗导航产品也比较积极，国内消费者对北斗系统认知度和接受度的提高也将促进北斗导航产品的普及与应用。

目前，一部分企业已经推出了基于北斗系统的导航产品，如公司的K320-BDT型PND，已经能够支持北斗卫星导航系统。

未来随着北斗系统在导航市场份额的不断扩大，车载导航和手机领域的相关应用具备广阔前景。

2、核心技术能力稳步提高

我国是汽车消费电子产品的制造大国，以加工制造为基础，正在向核心技术突破。

随着北斗导航商业化应用的发展，国内企业将凭借政策支持和研发投入增加，不断提高技术水平和制造能力，业内也将产生新一轮以核心技术为中心的竞争，行业的竞争格局也将发生深刻变化。

3、内容主导和软硬一体化整合

汽车消费电子正在逐步由产品经济向体验经济过渡，单纯依靠产品销售难免陷入同质化、价格战等恶性竞争模式，未来的竞争方式将由内容主导，以提高消费者使用体验为核心，并在提升消费体验的驱动下进入软硬一体化整合的阶段。

目前，手机领域正经历着这样的变革，从苹果模式开始，到Google收购摩托罗拉、微软收购诺基亚，以及国内的小米模式，都是软硬一体化模式的典型代表。

汽车消费电子行业发展可以划分为三个阶段：

硬件主导阶段、软件主导阶段、内容体验主导阶段。

内容体验主导阶段的显著特点是内容与设备的充分融合。

企业之间的竞争是向消费者提供综合内容服务的能力，并由侧重产品向侧重客户体验逐步过渡，企业必须具备“软硬一体”的能力，才能为消费者创造差异化的消费体验。

TomTom收购TeleAtlas是汽车消费电子领域内的行业整合的典型案例。

TomTom成立于1991年，该公司早期致力开发移动设备的应用解决方案。

2002年，TomTom推出了其为手持移动设备开发的第一款导航软件――TomTomNavigator。

2004年3月，TomTom公司自行研发的第一款PND――TomTomGo（导航硬件）正式上市，同时TomTom亦继续不断开发出满足不同客户需求的高品质且稳定的导航软件。

2008年6月，TomTom以42亿美元的代价完成了对于TeleAtlas的收购。

目前TomTom已成为了为全球广泛的个人、车厂、企业、政府用户提供满足不同需求的整体导航解决方案的供应商。

4、产品融合及创新

汽车消费电子行业还呈现出多层次融合及创新的发展特点，特别是汽车导航产品和汽车多媒体产品。

主要包括几个方面：

一是网络融合，互联网与移动互联网的界限越来越模糊，智能手机和3G网络的普及使用户由互联网向移动互联网转移；

二是制造与运营的融合，运营商不断介入制造领域，制造商参与运营服务，基于增值服务的产品定制步伐加快；

三是产品与内容服务的融合，整机企业也将内容服务嵌入到产品中，促使融合互动成为商业模式和业务创新的基点。

5、基于位置的服务是未来的重要领域

汽车消费电子的市场定位主要是汽车用户，而汽车作为一种交通工具，其所处的地理位置始终处于变化之中，因此，汽车消费电子领域的LBS应用极具潜力。

LBS可以向用户提供基于地理位置的周边搜索功能，还能够检测用户位置，向用户提供与位置相关的服务信息。

随着LBS业务功能的不断增强，LBS业务将在更广的范围内得到应用。

移动通信的发展极大促进LBS服务的市场规模，根据艾媒咨询发布的报告，2013年我国个人LBS业务市场规模将达到70亿元，行业LBS业务规模将达到64亿元。

实时交通信息服务一直是智能交通领域研究的热点，发达国家在交通信息服务系统应用中已取得了大量研究经验，并从中获得显著的社会和经济效益，如日本的VICS系统和欧美的RDS-TMC系统等，都是国际上比较成熟的实时交通服务系统。

Frost&

Sullivan预计，中国实时交通信息服务用户数量至2015年将达到157万人，年均复合增速长率为83.00%。

车载嵌入式导航硬件有两种安装方式：

一种是汽车厂商在其汽车装配线上给汽车装配，另一种是汽车从车厂下线后，在4S店、汽车用品店、汽车电子店、汽车维修点等服务渠道装配。

赛迪顾问统计，2012年，国内车载嵌入式导航系统市场总量达758.9万台，凯立德导航软件占有约60.3%的市场份额。