拼邮下流通环节成本控制总报告讲解文档格式.docx

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刘胜斌：

指导老师：

李争

2012.1.13

摘要：

随着电子商务行业的发展，人们对网购的兴趣越来越高。

但是，邮费又成为消费者购买商品的一个阻碍因素，许多消费者认为邮费太高了，拼邮的想法由此诞生了。

经过分析，邮费的主要成本是在流通环节，拼邮对节约流通各环节的成本有很大作用，因此，在拼邮的视角下，物流企业要采取一定措施对流通环节进行成本控制分析。

关键词：

拼邮拼邮意义流通各个环节成本成本控制分析

正文

一、拼邮的背景

（一）拼邮的产生

1、网购现象普及化，双十一、十二的包邮活动引发网购热潮，可

见消费者很重视邮费的高低。

随着网购的发展，越来越多的消费者认识到网购的好处，网购的低成本、便利性等使顾客整体购物成本降低，包括价格、时间、路费等，消费者户外消费习惯一步步地改变着。

据中国快递咨询网统计数据显示，快递业务量自2010年9月份

开始呈现骤增态势，80%以上的快递业务量增长来自电子商务企业的发展。

中国

成为继美国、日本之后的第三大快件国。

中国网购市场整体都呈现了一片繁荣景象。

比如说双十一、十二这两天的包邮活动，使淘宝、易趣、卓越等网购平台的交易额大量增长。

2、快递成本提高，并开始提价，邮费上涨

与此同时，油价上涨，物流业都首当其冲。

至2010年12月以来，发改委已经几次上调油价，燃油成本占据了物流运输业运作成本的20%，物流公司也不得已

而作出提价策略。

2011年2月27日，部分物流公司上调了运费，这使得主要靠公路运输的快递公司也做出相应调价准备。

当然，快递成本的上升还有其他原因，比如人力成本不断上升：

网购迅猛发展•加大快速业务：

部分地区偏僻•增加业务成本。

最终导致快递邮费的上涨。

3、通过问卷大部分消费者觉得包邮没有实质性的降低邮费

虽然消费者可以找包邮的产品，但是经过我们的市场调查发现大部分的消费者认为邮费实际已包含在商品的价格中。

如下图所示，

包邮是否可以省钱

所以说很多消费者潜意思的认为包邮并没有帮自己省钱，这只是商家用来迷惑消

费者的。

4、消费者普遍认为网购小件物品付邮费不划算，拼邮的产生可以解

决这一问题

近几年来，“拼邮”这个词进入了大众的视线。

如牙刷、袜子之类的小商

品，一件还不到十元钱，可邮费要花十多元钱，这也太不划算了。

”快递费用上

涨后，很多网购的消费者遇到了这样的尴尬，邮费比所购商品价格贵。

于是，有些消费者想到了一个省钱妙招：

像拼车一样拼邮”，降低网购成本。

拼邮指网友自发形成的一种新型合作购物关系，即多人合买商品以便节省邮费或免去邮费，其宗旨是：

就近、快速、简单。

拼邮”对象大部分是重量轻、价格不高但邮费高的商品，比如袜子、T恤等。

同时，现在网购市场还有不少进口商品，需要从国外发货到国内，这类商品邮费更高，因此不少网友在购买进口商品时，也会选择拼邮”来分摊邮费。

（二）拼邮的概述

1、拼邮的定义：

拼邮指网友自发形成的一种新型合作购物关系，即多人

合买商品以便节省邮费或免去邮费。

拼邮”对象大部分是重量轻、价格不高但邮

费较高的商品，比如袜子、T恤等小件商品。

2、拼邮和平邮是两个不同的概念。

平邮是邮政中一项寄送信与包裹的业务总称，以普通的寄信，也就是平信。

对包裹是普通的包裹，时间比较慢。

是所有邮政递送业务中速度最慢的业务。

平邮是最慢的但是实惠。

拼邮实际上也属于快递的范畴，它只是许多小商品拼在一起，降低运费。

平邮需要卖家到邮局包装邮寄，而拼邮则有专人上门取货，非常方便。

平邮邮递时间很长且没准，慢的话好几个月也有可能，到货后还需买家自取，时间一长淘宝交易时间就是个冋题。

拼邮一般就是三四天的时间就能到达。

3、拼邮和团购也不是一个概念。

团购就是团体购物，指认识或不认识的消费者联合起来，加大与商家的谈判能力，以求得最优价格的一种购物方式。

根据薄利多销的原理，商家可以给出低于零售价格的团购折扣和单独购买得不到的优质服务。

虽然说两者都可以省钱，但团购拼的是人数，商品的数量。

而拼邮拼的是邮费。

总之，拼邮是新兴的一件事物，可以给电商、快递公司和消费者都带来好处。

但是拼邮能否真正的实施的关键是商品在邮递过程中真正的减少成本，因此，在这里，我们主要研究的就是分析邮费在物流流通各个环节的中的现状、产生情况

以及所存在的问题，在拼邮产生后，这些问题如何得到解决，流通各环节的成本怎么得到控制，改善。

、流通环节现状与问题分析

（一）包装问题

1.包装

包装作为流通物流中重要的功能要素之一，显然已经成为物流发展过程中重要的组成部分。

包装既是产品生产活动的终点，也是物流活动的起点。

如今越来越火爆的网购已经让商家和消费者认识到了网络购物的巨大发展趋势，同时快递业面

临着极大的机遇和挑战，快递包装对于商品的安全性以及顾客满意度非常重要，因此，包装变得尤为关键，在拼邮的大环境下，快递包裹包装问题更是发挥着重要作用。

2.包装存在问题

2.1包装不足

快递包装存在的最明显的问题就是包装不足，在双十一期间，微博中爆出许多快递公司在分拣包裹时蛮横粗暴，对一些廉价牢固产品影响倒没那么大，但对于贵重产品那就是致命的。

而且包装不足时，在运输环节就更加危险了，很容易造成货物的损坏和掉失，根据实地调查超过70%的快递员见过货物遗失和损坏，这对于快递公司和消费者都是极为不利的。

是否见过货物损坏或遗失

2.2包装过度

同时快递包装过度同样存在于当今快递业，包装的耗材过多、分量过重、体积过大、成本过高，甚至拆开一个快递包裹需要花费十来分钟。

目前，对商品进行过度包装的现象已经日趋严重，很多产品的包装已经脱离了其应有的功能。

很明显，过度包装并不能给消费者带来任何实质性的益处，大重量的包装只会让运输费用更加昂贵，让邮费变得原来越高，而且很容易造成资源的浪费。

过度包装产需要花费极大的成本，而这些成本最终只会加在消费者的身上，包装物消费者手中全部变成了生活垃圾，给消费者带来很大的经济损失。

2.3小件物品包装过多

每件商品都需要经过合理的包装之后才能运送给消费者，在网购中小件商品

数量很多，对小件商品的包装需话费大量的材料与时间，使包装成本的提高，包

装成本在邮费中的比重也上升，在实地调查中我们发现超过80%的消费者认为邮费比重不能超过产品价格的10%，并且超过50%的消费者觉得拼邮后的邮费应停留在3-5元。

希望邮费占产品价格比重

■阳以下■関-10H

口1现!

上

拼邮可接受价格

□1-2

■3-5

□6-E

□S-10

24循环利用率低

包装循环利用率低是包装环节急切要改善的问题，按包装制品的材质可分为纸包装、塑料包装、玻璃包装和金属包装四大类。

由于金属具有一定的可塑性，金属包装材料的回收利用率是最高，纸包装也具有很大的回收价值，然而回收利用率最低的塑料包装确实当今快递业最风行的包装方式，这很大程度上造成了当前快递包装的循环利用率低，导致了大量包装废弃物的产生，对经济与环境造成双重意义上的损失。

（二）运输问题（根据抚州市情况说明）

1、车辆的货物实载率比较低

我们调查了28家快递公司，有16家是每天运送次数为2到3次，6家快递公司每天运送3到6次货物，2家快递公司运送货物7到10次，还有4家每天运送货物次数10次以上。

再结合这写快递公司一天运送货物的数量，我们来计算一下就知道，一百件货物除以10,那每次运送货物也才10件左右，而100件除以2,那每天每次运送50件货物，那还差不多。

（见表2.表3），这也就反应抚

州市物流的实载率相对比较低，我们去现场调查时就碰到过几个公司正在卸货，一打开车后门，货物堆放的很杂乱，看似装载的很满，实际上因为包裹的规格，大小不一浪费了很多的地方。

他们回来的时候虽然满载而归，但去ude时候经常是空载。

货物的运送次数所占比重

2、小件的散装货物多且杂乱，使得运输成本提高。

小件包裹过多带来的直接不利就是在运输过程中不易管理，耗时耗空间，以致运输成本的提高，有时不到20元的货物，运输成本却高达几元钱，占邮费比重的33%，这显然是很难接受的。

3、货物在运输过程中的安全性得不到有效的保障

抚州市的快递公司大部分都有过货物的丢失或损坏的情况（见表五），有货物

的规格不一与摆放不当，运输货物在装、卸货和运输过程中很容易发生摇晃、磕碰，而一些易碎货物很敏感，略有碰撞就可能影响到物品功能。

另外某些高科技物品，譬如电脑芯片，非常脆弱，一旦遭遇交通事故，货损量大，且难于修复，损失额咼；

表五

4、运输成本比较高，运输成本在物流总成本中占较大的比例

自2010年物价大幅上涨以来，虽然国家一直在采取相关措施抑制其更快增长，但物价仍不可阻挡地继续增长，尤其是油价。

而每一次的油价上涨，物流业都首当其冲。

至2010年12月以来，发改委已经几次上调油价，柴油价格自2009年6月以来已整体上涨了3410元每吨，燃油成本占据了物流运输业运作成本的20%,物流公司也不得已而作出提价策略。

并且，运输的成本还体现在其他方面，像路费，油费，司机费用，罚款，车辆折旧费等等，

5、选择运输方式和路线不合理

运输线路的选择影响到运输设备和人员的利用，正确合理的运输路线可以降低运输成本，不合理运输主要表现在：

对流运输、倒流运输、迂回运输、重复运输、过远运输、运力选择不当、托运方式选择不当。

&

运输的信息化、网络化程度低（见表四）

由于抚州市经济不是很发达，现在大部分运输企业尚未应用计算机管理系统，自

动识别和条码技术、GPS等先进的信息技术！

■系列1■系列2

表四

（三）仓储

1.现状：

在快递公司的仓库里，因为小件物品多，大小规格不一，等待分装的

物品被工作人员随意丢放、抛掷、踩踏。

2、存在的问题

2.1在快递公司的仓库里，等待分装的物品被工作人员随意丢放、抛掷、踩踏。

暴力分拣在快递行业并不罕见。

2.2通过实地调查可知，抚州快递仓库面积平均利用率不高，仓储空间都是杂乱无章的货物堆放而占据，仓储空间没有得到合理运用。

2.3货物堆放状况：

抚州各物流节点仓库规模比较小，物品的堆放看起来不是很整齐，一般堆放着的都是快要发出的快件。

仓库的条件较差，闷热的仓库，缺少放散货的架子，货物杂乱无章地堆在一起，地面上很多灰尘，运货车辆乱停乱放，这样的条件下，很难保证客户的货物不出问题。

工作人员在接到客户快件物件的同时件，先对物品进行称重、登记等一系列程序，然后到发货区等待发货，看似简单的工作流程，却需要工作人员一定要认真、细心，记清物品的发放地。

快递公司的工作人员进行的是比较传统的工作流程，在分捡货时，采用的是全手工的工作方法，虽然为公司节省了资金，但也浪费了很多时间和精力，出错的概率也比较大。

（四）装卸搬运

1、现状及存在问题

现状

（1）搬运工具：

物流设备是物流系统中的物质基础，伴随着物流的发展与进步，物流设备不断得到提升与发展。

物流设备领域中许多新的设备不断涌现，如四向托盘、高架叉车、自动分拣机、自动引导搬运车（AGV）、集装箱等，极大的减轻了人们的劳动强度，提高了物流运作效率和服务质量，降低了物流成本，在物流作业中起着重要作用，极大的促进了物流的快速发展。

但在抚州，根据实地考察，大部分大规模