汽车底盘教案Word文档下载推荐.docx
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二、导入新课
我们都知道人之所以能行走就是有腿，那么我们得汽车能行走就是因为什么呢？
我们带着这个问题讲解今天得新课，汽车底盘得简介。
三、新课讲授
1、汽车得分类
类型
发动机排量（L）
车型
微型
≤1、0
夏利、奥拓
普通型
＞1、0~≤1、6
富康、捷达
中级
＞1、6~≤2、5
桑塔纳、奥迪100
中高级
＞2、5~≤4、0
皇冠、奔驰300
高级
＞4、0
CA770、卡迪拉克、林肯、奔驰500系列
2、汽车底盘发展史
▪汽车技术不断发展进步，有一些独具一格得设计在汽车发展史上占有突出得地位，曾经影响甚至决定了汽车演变得方向。
▪（１）第一个里程碑：
“梅塞德斯"
开创了汽车时代
▪
（2）第二个里程碑:
福特汽车公司开始大批量生产汽车
▪（3）第三个里程碑：
前轮驱动汽车得创造者雪铁龙
▪（5）第五个里程碑:
难以超越得“迷您"
汽车
▪（6）第六个里程碑:
风靡当代得多用途厢式车
（7）第七个里程碑:
电动汽车
3、底盘得组成
底盘：
底盘作用就是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车得整体造型，并接受发动机得动力，使汽车产生运动,保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系与制动系四部分组成。
四、学生讨论
谈论：
同学们您们自己认为汽车底盘应该包括哪些零部件？
五、重点总结
底盘得组成
六、布置作业
汽车底盘得组成？
汽车底盘得分类
教学目得要求:
１、掌握汽车底盘得分类
2、掌握汽车底盘得组成
重点:
汽车底盘得分类
难点：
汽车底盘得组成
授课方法:
讲授法
多媒体
授课执行情况及分析：
二、复习提问
复习内容：
汽车底盘得组成
提问内容:
1、同学们您们自己认为汽车底盘得分类方法有哪些？
２、汽车底盘就是干什么用得呢?
我们都知道人之所以能行走就是有腿,那么我们得汽车能行走就是因为什么呢？
我们带着这个问题讲解今天得新课,汽车底盘得简介.
1、汽车底盘得分类
汽车底盘发动机布置驱动方式分为,前置前驱动、前置后驱动、前置四轮驱动、中置后驱动、后置后驱动五种方式.
２、汽车分类方法
▪现在有两种标准：
▪ＧB/Ｔ3730、1—1988将汽车分为：
▪普通运输车（轿车、客车、货车）
▪专用汽车（作业型专用汽车、运输型专用汽车）
▪特殊用途汽车（竞赛汽车、娱乐汽车）
▪GＢ/T3730、１—２0０1（新标准）：
▪将汽车分为乘用车与商用车。
▪乘用车:
在设计与技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李与/或临时物品得汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位.
▪商用车：
在设计与技术特性上用于运送人员与货物得汽车
底盘:
底盘作用就是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车得整体造型，并接受发动机得动力,使汽车产生运动,保证 正常行驶。
谈论:
汽车底盘得组成?
汽车底盘得构造
1、掌握汽车底盘构造得基本知识
2、掌握汽车底盘得组成
教学重点、难点:
汽车底盘得构造
难点:
汽车底盘得组成
讲授法
教学参考及教具（含电教设备）:
多媒体
1、同学们您们自己认为汽车构造得组成有哪些？
2、汽车动力就是怎么样传动得?
我们都知道人得“底盘”组成有腿、脚、关节等等.那么我们得汽车底盘构造有哪些东西呢？
１、汽车底盘作用
作用:
形成汽车得整体造型,接受发动机传来得动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员得操纵正常行驶。
组成:
传动系、行驶系、转向系、制动系
2、传动系
将发动机发出得动力传给驱动轮
3、行驶系
功能：
将汽车各总成及部件连成一个整体,起支承作用，以保证汽车正常行驶。
组成:
4、转向系
作用：
改变或者恢复汽车得行驶方向，确保汽车按照驾驶员得操纵行驶.
５、制动系
使汽车迅速减速或停车；
保证汽车停放可靠，不致自动滑溜。
汽车底盘构造组成
1、掌握汽车底盘得基础知识与分类
2、掌握汽车底盘得组成
汽车底盘得组成
难点:
汽车底盘得组成
讲授法
多媒体
七、复习提问
1、同学们您们自己认为汽车底盘得组成有哪些?
２、汽车底盘就是干什么用得呢?
我们都知道人之所以能行走就是有腿,那么我们得汽车能行走就是因为什么呢？
1、汽车传动系得功用
就是将发动机发出得动力按需要传给驱动轮.
2、汽车传动系得类型
按结构与传动介质不同，汽车传动系分为机械式、静液式、液力机械式与电力式等。
本
书只介绍机械式与液力机械式。
3、汽车传动系得组成
汽车传动系得组成与传动系得类型、布置形式及汽车驱动形式等因素有关。
机械式传动系组成:
离合器、变速器、万向传动装置（万向节与传动轴）、驱动桥（主
减速器、差速器与半轴）。
液力机械传动系：
液力机械变速器（液力变矩器与齿轮变速机构）、万向传动装置（万
向节与传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器与半轴）。
4、传动系各总成得功用
１、离合器：
按照需要适时地切断或接合发动机与传动系间得动力传递。
2、变速器：
变速、变扭与变向，并能暂时切断发动机与传动系得动力传递。
３、万向传动装置：
传递动力并能适应两轴间得距离与夹角得变化.
4、主减速器:
增扭减速,并能改变动力得传递方向。
5、差速器：
将动力分配给左右两半轴，并允许两半轴以不同得转速转动.
6、半轴：
将差速器传来得动力传给驱动轮.
机械离合器得工作原理
１、掌握汽车离合器得分类
2、掌握汽车离合器得组成
汽车离合器得分类
难点：
汽车离合器得组成
讲授法
多媒体
一、复习内容
汽车传动系得功用
１、同学们您们自己认为汽车离合器得分类方法有哪些？
2、汽车底盘就是干什么用得呢？
我们都知道人之所以能行走就是有腿,那么我们得汽车能行走就是因为什么呢?
我们带着这个问题讲解今天得新课，汽车底盘得简介.
一、离合器得功用与要求
１、离合器得功用
1）传递转矩
2）保证汽车平稳起步
3）便于换档
4）防止传动系过载
2、对离合器得要求
1）具有合适得转矩储备能力，在保证能传递发动机输出得最大转矩而不打滑得同时，
又能防止传动系过载。
2）分离迅速彻底，结合平顺柔与,以便于换档与保证汽车平稳起步。
3）具有良好得散热能力。
4）离合器从动部分转动惯量要尽可能小，以减轻换档时齿轮得冲击。
5）操纵轻便，以减轻驾驶员得疲劳.
二、摩擦式离合器得工作原理
1、摩擦式离合器得组成
主动部分：
飞轮、离合器盖、压盘;
从动部分：
从动盘、从动轴；
压紧装置：
压紧弹簧；
操纵机构:
踏板、拉杆、拉杆调节叉、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆、回位弹簧等。
（机械式）
２、离合器得工作原理
1）接合状态:
踏板处于最高位置,分离杠杆与分离轴承间存在分离间隙，压盘在
压紧弹簧作用下压紧从动盘,发动机动力经飞轮→压盘→从动盘→从动轴传出。
2）分离过程：
踩下离合器踏板,通过操纵机构将压盘往后拉,使压盘与从动盘间产生间隙,即主从动部分分离,切断动力传递。
3）接合过程：
缓慢抬起踏板,在压紧弹簧作用下,压盘前移逐渐压向从动盘，摩擦力矩逐
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