煤 矿 运 输 各 工 种 操 作 规 程Word文档格式.docx

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1、作业前应仔细检查绳头、连环、插销、信号装置、挡车装置等是否完好，有问题须处理后方可作业。

2、把钩地点只许专职把挂钩工一人操作，把钩工有责任制止轨道上的行人和爬车人员。

3、有下列情况不得挂钩：

（1）有变形或有裂纹连环、插销，有影响运输安全的坏矿车未修理；

（2）材料车未捆紧扎牢或高宽超过规定；

（3）串车数超过规定；

（4）档车栏有问题。

4、下放车操作顺序：

（1）按规定数将矿车从井口往绞车方向一个个联接好。

（2）通知绞车司机将多余的钢绳收短，消除绳圈。

（3）从绳头开始复查到第一个矿车，看是否全部连好。

（4）检查无误后，打开挡车器，通知绞车工下放。

推动第一个车，观察后面车和钢绳是否在一起在动，如发现矿车或绳未动，应立即停推检查。

（5）车进入斜坡后，应观察每个车是否进入正道，档车栏是否灵敏可靠，如发现跳槽应立即停车处理。

（6）挡车器复位，并将钢绳拔上地滚。

5、取钩时操作顺序：

人站在取钩位置，仔细观察出井重车，分清煤、砂车，若有车跳道须停车处理。

当矿车到达取钩位置时，把钩工应一手抓绳头，一手抓住插销提扣，当最后一个车跑过档车器后即可拔脱插销，并将钢绳带出轨道。

6、矿车跳道，不准用绞车硬拖。

在处理跳道矿车时，钢绳应带紧，卸下跳道矿车内货物，人工抬上道。

斜坡上严禁将各矿车与矿车之间或矿与钢绳之间的连接摘脱后抬车。

井下把钩工操作规程

1、作业前应仔细检查绳头、连环、插销、信号装置、挡车装置等是否完好，巷道内有无杂物，有问题须处理后方可作业。

2、把钩地点只许专职把钩工一人操作，把钩工有责任制止爬车和巷道内行走人员，严禁行车时行人。

（4）档车栏有问题；

（5）有人员行走。

4、下放车时操作顺序：

（1）按规定数将矿车一个一个连好；

（2）检查岔道是否拨正，钢绳是否在地滚上；

（3）复查一遍矿车连接正确后，再打开挡车器；

（4）将矿车推出，进入斜坡，钢绳带紧后，无脱钩跑车，再打开档车栏；

（5）把钩工进入躲洞，发出下放信号，并观察矿车运行，如有跳道、脱钩应立即发出停车信号（“一停”、“二拉”、“三放”）；

（6）关闭档车器和档车栏。

5、挂钩时的操作顺序：

（3）把钩工进入躲洞，发出提升信号，并观察矿车运行情况，如有跳道、脱钩应立即发出停车信号；

（4）矿车提升100米以上后，把钩工方可出躲避洞进行其它操作。

6、摘钩：

把钩工听到下放或上拖矿车信号时，应进入躲避洞，并注意观察矿车运行情况，待矿车停稳后再出洞摘钩，如遇矿车跳道应及时发出停车信号。

7、矿车跳道，不准用绞车硬拖。

在处理斜坡上跳道矿车时，钢绳应带紧，卸下跳道矿车内货物，人工抬上道，严禁将矿车之间的连接或矿车与钢绳之间的连接摘脱后抬车。

信号工操作规程

1、上班首先检查信号、电话是否清晰可靠。

2、掌握了解车场内各车辆装载情况，根据车辆装载量，所装的器材体积和性质，分别发出快慢信号。

3、凡属下列之一者，不准发送开车信号：

1）摘挂钩工未到场时。

2）信号不灵，有故障未处理时。

3）列车装载不符合安全规定时。

4）列车连接不可靠。

4、当下车场发出开车信号到上车场时，上车场信号工方可发送开车信号给绞车司机（一停、二开、三下放，不是信号工严禁发送信号）。

5、在提升运行中，要集中精力，观察钢绳的运行状况，当发现钢绳有剧烈弹动和松弛现象时，必须立即发送停车信号至绞车司机。

轨道维修工操作规程

1、入井前应检查所带材料和工具是否齐全。

2、到达作业点后，应仔细检查巷道内的道枕、巷道支护、流砂、杂物堆放、缆线、水管排挂等情况，有隐患必须立即处理，保证安全生产正常进行。

3、维修轨道时，道维工应在该线路的绞车上悬挂警示牌，并与该处绞车司机取得联系后，方可作业，以免行车伤人。

4、更换枕木时，应在相应位置刻槽，枕木从一侧贯入，并紧贴轨道。

钉道钉时，开始应轻轻锤打道钉，进入枕木20毫米后，再用力锤打，以防飞钉伤人。

枕木间距要求，主井0.7米，运输大巷、主要运输料巷上山0.8米，其余1米。

5、订好枕木后，应将枕木下空隙填满塞实，清理干净因换枕木而留下的杂物，取下该线路绞车上悬挂的警示牌，并通知绞车司机道维工作结束。

井口推车工操作规程

1、到达作业现场，首先应检查矿车运行路线的轨道、岔道、挡车器、翻笼、杂物堆放等情况，发现问题应及时处理。

2、每一钩重车出井后，要认真注意把钩工发出的煤、砂车信号，以便及时将煤、砂车分开。

推车工要有刹车工具，以便能将快速出井的重车停在指定位置。

矿车运行时，严禁人员横穿轨道。

3、重车的推、运、翻。

出井的串车全部停稳后，应一个一个推进翻笼。

推车时手应抓住矿车扶手，目视前方，控制好速度，将矿车推入翻笼。

翻煤时各作业人员应相互照应，一次未将煤翻净应重翻。

空车退出翻笼前应锁好翻笼，拉出的空车应立即推到轻车道上。

4、推砂车过岔道时，应掌握推车重心，以免跳道。

翻砂时应发信号，防止伤害捡煤、铲砂人员。

5、交班时，应将工作场地清理干净，做到上不清，下不接。

井下人力推车工操作规程

1、在电机车巷道推车时，必须经井下当班机车司机同意，若推车中途掉道或遇特殊情况不能按时行车时，要尽快与当班机车司机取得联系。

2、人力推时，必须遵守下列规定：

①一人只准推一辆车。

严禁在矿车两测推车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米；

坡度大于5‰时，不得小于30米。

若前车停时，要立即发出警号通知后车。

②推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度较大的地方向下推车，以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，都必须发出警号；

③推车就匀速前进，严禁放飞车，不准蹬车、坐车滑行；

④巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

3、在车场或错车道存车时，矿车不准压道岔。

4、在单轨道上推车，要确认对方没有车辆推过来时才准发车，两人以上推车时，要同进同出，以免发生误撞。

在双轨道上推车时，检查另一轨道上的车辆是否有超宽物料。

5、临时停车处理障碍物时，必须提前发警号，把矿车停稳挡好，并在矿车两端10米处设阻挡物。

6、在巷道内推车时，严禁用肩扛车。

7、在平车场接近变坡点推车时，必须检查挡车设施是否关闭。

8、推车前，应认真巡视路线，检查轨道及道岔，清除沿途障碍物，确保线路畅通无阻。

9、推车前，应将后面的矿车用木楔稳住。

10、按以下顺序进宪操作：

①检查熟悉推车路线；

②检查车辆状况；

③推车。

11、推车时应在矿车后方推车，不准在车前拉车和手把车沿推车，并注意防止巷道两帮或风门等物体挤伤人。

12、推车工必须头戴矿灯，集中精力，注意前方，严禁低头推车。

13、在弯道推车时，用力要里带外推，以防掉道。

14、推动通过非自动风门时，应先减速、后停车、再开门，通过后立即关闭风。

若通过一组风门时，要做到一开一关，不准同时打开。

不准用矿车碰撞风门。

15、推车过道岔时，要在减速停车后，再扳道岔，过道岔后应将道岔扳回原位。

16、推到位置的矿车，应挂好钩或用木楔稳住。

17、在能自行滑动的坡度上停放车辆时，必须用可靠的制动器或木楔稳住，否则不准停放。

18、使用V型故车运输，车厢的固定销要挂牢，翻车卸煤（矸）时，头和手要迅速离开，向倾斜小眼翻车卸煤（矸）时，要有防止矿车坠入的挡车设施，翻车人员站稳后再翻车卸煤（矸），以防滑入斜巷内。

19、处理掉道矿车必须遵守下列规定：

①有专人指挥；

②将矿车稳住，先抬一头上道，后抬另一头复位；

③用铁轨、撬杠使矿车复位时，应注意自身及他人安全；

④有机械复位时，严禁生拉硬拖矿车。

20、停止作业时，空、重车要分别停在空、重车道上，不准把矿车停留在中途巷道中。

21、沿途浮矸杂物应清理干净，以保持线路畅通。

人力运料工操作规程

1、装卸和运送物料时，必须按作业规程要求的物料规格、品种、数量进行。

2、在架线巷道装卸、运送物料时，必须注意人员或物料不要碰触架空线，或采取相应安全措施。

3、在平巷装卸时，必须先用木楔将矿车稳住。

4、在斜巷装卸时，不准摘绳；

在斜巷卸料时，必须待车停稳后在料车下方安设防止物料下滑的设施，否则不准卸料。

5、运料时，注意不要刮碰支架和电器设备及管、线。

6、在有运输机的巷道内搬运材料时，要和司机联系好。

人行道安全间隙不符合要求或跨越运输机时，必须停机搬运。

7、推料车过风门时，必须开一关一，不得同时打开，也不准用车撞门。

8、斜巷运料时，人员要躲开物料下方，避免物料滑落伤人。

9、溜煤眼运料时，必须捆紧拴牢，眼内不准行人，下口设好警戒，严禁入往下自溜物料。

10、装运超高、超宽、超长、超重物料时，必须使用专用车辆并制定专门措施。

11、选好搬运路线，清除障碍，选择合理的搬运方法，安排搬运人员并分工明确。

12、按以下顺序进行操作：

③装料；

④推车

⑤卸料

13、两人以上装卸时，必须互叫互应，行动一致，要先起一头或先放一头，做到轻起轻放，不准盲目乱扔，以防物料弹落伤人或砸坏设备。

14、同车内的长短应一致，否则必须长料在下、短料在上。

长短料插穿时应按运行方向前低后高，并必须用绳索或铁丝捆牢固。

15、卸料前先清理环境，防止卸料砸坏电器设备及管、线，以及砸飞他物伤人。

16、堆放物料时，要按品种、规格分类码放整齐平稳，料堆要下宽上窄，并要保证行人行车宽度和通风断面。

吊挂人行车操作规程

1、严禁酒后开车。

提前30分钟做好入井接班准备，按规定穿戴好劳动安全用品，接受明确交班的急要任务。

2、接班前提前15分钟入井，先乘坐一周检查人行车运转情况，主要检查机头装置、托辊、横梁、座凳、吊挂、绳长、机尾装置，钢绳接头及磨损情况，若有问题应即处理，不能处理的应向有关领导汇报，不得拖延时间。

3、检查电机、制动器、减速箱、地脚螺栓等完好无损后方能开机。

工作中必须集中精力，注意观察人行车运转情况，注意听清信号（1停、2开）倾听机器声响，发现异常应立即停车处理。

4、定期向各润滑部位加润滑油。

随时保持36个吊座，但当钢绳磨损加重时可根据情况减少。

5、工作中不能离开工作岗位。

6、检修设备必须切断电源，并悬挂“有人工作禁止合闸”的牌子。

7、做到人车卫生、清洁。

8、下班后或人走时，必须切断电源。

内齿轮调度绞车操作规程

1、司机应提前10分钟到达工作岗位，检查绞车润滑部位是否缺油，仔细检查开关、绞车地脚、底盘、信号、控制按钮、刹车装置等是否完好灵活。

2、开车前操作司机应发出信号通知上、下车场把钩工，并按照把钩人员发出的信号进行停、放、拉操作（“1停”“2拉”“3放”），