门、桥式起重机安装验收表式文档格式.doc

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门、桥式起重机安装验收表式文档格式.doc

(7)人身、设备事故记录。

(8)设备管理部门归档,安全管理部门负责实施。

2

至少建立并执行了下列制度:

(1)交接班制度;

(2)安全操作规程;

(3)维修保养制度;

(4)司机培训制度;

(5)持证上岗制度;

(6)操作证复审制度。

3

在尘、毒、高温、辐射、噪声有害环境作业的起重机、现场作业人员必须有相应的安全防护措施。

4

起重机明显部位必须有清晰可见的额定起重量标牌,有劳动部门的准用证。

大车滑线、安全通道等危险部位应有醒目的警示标志。

5

起重机不允许有大面积油漆脱落或锈蚀。

6

起重机大车轨道附近和吊运通道上应无影响安全运行的障碍物。

7

主要受力构件(主梁、端梁、主端梁连接、支腿、支腿与梁连接等处)不得有明显可见的连接缺陷和腐蚀、变形、开裂等缺陷。

螺栓

铆钉

销轴

连接

8

主要受力部位(主、端梁、支腿与梁)和重要部位(梯子、栏杆、走台、司机室及其相连接等)或关键零部件(钢丝绳固定压板、减速器、制动器等)的连接和固定螺栓及铆钉均不得松动。

销轴连接应可靠,转动灵活。

主梁

空载

挠度

9

起重机主粱空载时下挠值达到水平线以下S/1500时,应修复拱度。

额定

载荷

10

起重机主梁额定载荷跨中下挠值达到水平线以下S/700时,应停用,修复拱度,如不能修复,主梁应报废。

11

主梁水平弯曲值f≤S/2000(桥式起重机S为实测距离、门式起重机S为梁长)。

对于桥式起重机偏轨箱形梁、单腹板梁或桁架梁,当S≤19.5m时,f≤5mm;

当S>19.5m时,f≤8mm。

对于双梁门式起重机,正轨箱形粱,f≤20mm;

偏轨箱形梁、单腹板或桁架梁,f≤15mm。

此值只能向外凸曲。

12

当跨度S≤10m时,偏差△s≤±

2mm;

当S>10m时,△s=±

[2+O.1×

(S一10)]

mm,但△smax≤±

10mm,相对差不大于10mm。

对具有一条刚性腿和一条柔性腿的门式起重机:

当S≤26m时,△s≤±

8mm,相对差不

大于8mm;

当S>26m时,△s=±

10mm,相

差不大于10mm。

对于单侧装有水平导向轮

的起重机偏差可取上述值的1.5倍。

13

主要受力构件、杆件断面腐蚀量不应超过原尺寸的10%。

14

司机室内应设灭火器和绝缘地板,室外应设电铃,性能有效,门的开向符合规定。

15

露天工作的起重机司机室应防雨、防晒、防风。

当工作环境温度高于35℃或低于5℃时应设降温或采暖装置,且性能有效。

梯子

栏杆

走台

16

在用起重机栏杆高度应不低于880mm,且应牢固可靠;

新装起重机栏杆高度应为1050mm,走台宽度应不小于500mm。

17

在用起重机的直立梯、斜梯及走台应牢固,梯子踏板、走台平面防滑性能良好。

18

轨道应可靠固定,螺栓不得松动,压板不得开焊或变形。

轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行的缺陷(如严重磨损等)。

19

新装起重机大车轨距S的极限偏差△S

按下列要求:

S≤10m时,△S=±

3mm;

S>10m时,△S=[3十O.25×

(s一10)]

mm,但最大不得超过±

15mm。

如果一条轨道上采用水平导向轮,△S可为上述值的三倍,但不得超过25mm,车轮踏面必须覆盖轨道全宽。

20

两轨道顶面的高度差不得大于10mm。

每根轨道沿长度方向,每2m测量长度内高低差不得大于2mm。

2l

轨道接头间隙应为2~4mm。

22

轨距偏差:

对称箱形梁,跨端不大于±

跨中,当S≤19.5m时,应为+1~+5mm,当S>19.5m时,应为+1~+7mm。

对偏轨箱形梁和桁架梁均为±

3mm。

23

轨道接头处高低差e≤1mm;

侧向错位差

g≤lmm;

间隙不得大于2mm。

24

新吊钩应有标记和出厂合格证。

不许用铸造吊钩。

25

吊钩固定牢靠。

转动部位应灵活,表面应光洁,无裂纹、剥裂等缺陷,有缺陷不得焊补。

26

危险断面磨损量:

按GBl0051.2制造的吊钩,应不大于原高度的5%;

按行业沿用标准制造的吊钩,应不大于原尺寸的10%。

27

吊钩螺纹部分不得有裂纹。

28

开口度增加量:

按GB1005.2制造的吊钩应不大于原尺寸的10%;

其他吊钩,应不大于原尺寸的15%。

29

板构衬套磨损应不大于原尺寸的5%,芯轴磨损应不大于原尺寸的5%。

30

钢丝绳的规格、性能应符合设计要求,穿绕正确。

31

绳端固定应牢固,固定压板不少于2个。

用绳卡连接,数量不少于3个。

用楔块连接时,楔块不应松动移位;

用合金压缩法连接时,套筒两端不得有断丝,套筒不得有裂纹。

32

余留圈数不应少于2圈。

33

断丝达到GB5972—86《起重机械用钢丝绳检验和报废规范》第2.5.1条规定数值时应报废。

见附录一。

34

钢丝绳直径减小量应不大于公称直径的7%。

35

钢丝绳不允许有扭结、压扁、弯折、笼状畸变、断股、波浪形、钢丝或绳股、绳芯挤出,绳芯损坏或高温环境作业引起颜色改变等现象。

36

钢丝绳应润滑良好,运动中不应与金属构件摩擦。

37

固定钢丝绳的压板不得有缺损或松动等缺陷。

38

卷筒不得有裂纹。

39

筒壁磨损量应不大于原厚度的20%。

40

轮缘无缺损;

滑轮槽表面应光洁平滑,不应有损伤钢丝绳的缺陷。

润滑良好,转动灵活。

41

应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置,且不得损坏。

42

槽底直径磨损减少量不大于钢丝绳直径的50%。

43

动力驱动的起重机,其每套独立的起升、变幅、运行、回转机构都必须装设制动器。

吊运赤热金属或易燃、易爆等危险品的

起升机构,应装两套制动器。

44

制动器杆件应无变形,零件无损坏,弹簧表面不得有裂纹、伤痕、锈蚀现象。

液压制动器不应漏油。

45

制动轮摩擦面与摩擦片之间应接触均匀,且不得有影响制动性能的缺陷或油污。

46

调整适宜,开闭灵活,制动平稳可靠。

47

摩擦片磨损量应不大于原尺寸的50%。

48

制动轮应无裂纹或破损,与摩擦片压合

良好,不得有固定摩擦片的铆钉引起的划痕。

49

地脚螺栓、壳体连接螺栓不得松动。

50

油量合适,工作时无异常声响,振动、发热或漏油。

齿

51

轮齿应啮合平稳,无裂纹、无断齿。

52

轮缘磨损量应不大于原厚度的50%。

53

运转时无撞击、振动,零件无损坏,连接无松动。

54

起升机构至少应装一套起升限位开关,吊运液态金属的起升机构必须装两套限位开关,两套开关动作应有先后,并应采用不同的结构型式和控制不同的断路装置。

行程

限位

开关

55

大、小车运行机构应在两端装设行程限位开关。

碰撞限位开关后,起重机应能在缓冲器前停止。

56

Gn>20t(门吊Gn>10t)的起重机应装设起重量限制器,限制器应有产品合格证和例行安全检验合格证明。

应有报警和切断动力源的功能。

其综合误差:

电气型装置综合误差±

5%;

机械型装置综合误差±

8%;

具有显示功能的,其显示误差≤5%。

动作误差=×

100%

显示误差=×

57

露天作业的起重机应装夹轨器和锚定装置或铁鞋等防风装置,各零件应无缺损,性能可靠。

缓冲

器与

端部

止挡

58

大、小车运行机构或其轨道端部应设缓冲器和端部止挡,缓冲器性能应可靠。

端部止挡固定牢靠,两边止挡应同时接触缓冲器。

扫轨

板和

支承

59

大车运行机构应装扫轨板和支承架:

扫轨板距轨道面应不大于10mm;

支承架距轨道面应不大于20mm;

合二为一时,不大于10mm。

60

单主梁小车偏置的起重机,在主梁一侧落钩的小车架上应装防倾翻安全钩。

61

司机室登上大车平台的舱口,登上大车平台的端梁门,司机室外走台的栏杆门,都应装设有效的联锁开关。

检修

吊笼

62

桥式起重机在司机室对面靠近滑线一端,应装设检修吊笼。

导电

滑线

防护

63

使用滑线的起重机,凡作业人员或吊具易触碰滑线的部位,均应装设导电滑线防护板。

且应完好无损。

64

起重机上外露的有伤人可能的活动零部件均应装设防护罩。

65

露天作业的起重机的电气设备应装防雨罩。

电气

设备

元件

66

构件应齐全完整;

机械固定应牢固、无松

动;

传动部分应动作灵活、无卡阻;

绝缘材料

应良好,电气连接应可靠,无接触不良。

67

滑线应在非导电接触面涂安全色或相色漆,并设表示有电的指示灯,功能正常。

68

滑线应平直,导电接触面应平整,无锈蚀,集电器沿滑线全长可靠接触。

采用软电缆供电时,应有合适的收放装置,移动距离大于20m时,应设牵引绳。

69

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