北京车展简报PPT推荐.pptx

北京车展简报PPT推荐.pptx

《北京车展简报PPT推荐.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《北京车展简报PPT推荐.pptx（38页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

发布最新战略，展示核心技术、车型等，越来越成为车展的主题，各种创意亮点也成为车展的一大特色。

北京车展的简介2014年北京国际车展共有来自全球14个国家和地区的2000多家企业参展，涵盖了世界上所有跨国车企和主流厂家，共展出整车1134辆，全球首发车118辆，创车展历史之最。

其中跨国公司全球首发车辆31台，跨国公司亚洲首发车45台。

本次车展共吸引观众85万人次，再度成为展览界的人气王。

本次车展凸显了一个国际A级车展的品质，展品的技术含量高，代表了国际最新潮流和最先进水平，真正起到了全球汽车风向标的作用。

在参展国家、参展企业、参展品牌和车型以及全球首发车数量等方面都高居全球首位。

展会日期：

整车展览日期：

2014.4.21-4.29展览地点：

中国国际展览中心新馆（天竺）零部件展览日期：

2014.4.20-4.24展览地点：

中国国际展览中心（静安庄）日程安排：

新闻媒体日：

4月20日专业观众参展日：

4月21日-4月22日公众参展日：

4月23日-4月29日北京车展的规模国际车展2014北京2013上海2012北京主要展出场区中国国际展览中心上海新国际博览中心中国国际展览中心总展出面积23万平米28万平米（比上届增加约18%）23万平米（比上届增加约5%）参展企业数2000多家2000多家2000多家乘用车展馆中国国际展览中心（新馆-天竺）W1-W5，E1-E7，N1-N2（比上届增加3个展馆）中国国际展览中心（新馆-天竺）9个室内展馆零部件展馆中国国际展览中心（旧馆-静安庄）室内（N3-N5），室外展馆中国国际展览中心（旧馆-静安庄）商用车展区新国展南广场上海新国家博览中心室外新国展南广场北京车展的规模车展规模年份2014年2012年2010年2008年参展国家和厂商14个国家和地区的2000多家厂商14个国家和地区的2000多家厂商16个国家和地区的2100多家厂商18个国家和地区的2100多家厂商参展车数量11341125990890首发车数量118120897跨国公司首发车数量313614概念车71746555新能源车798895北京车展的规模2008年-2014年北京车展参展车数量及首发车数量2008年-2014年北京车展概念车及能源车发布数量单位：

辆p经过多年发展，北京车展已跃然成为国际A级车展，规模日益壮大，参展车和首发车数量逐年上升。

p车展不仅是品牌形象的宣传，更是一次产品和技术的大聚集，是各家汽车公司自我展示的最佳机会，概念车的相继亮相以证实其实力，同时也是未来汽车行业发展的风向标。

p自新能源的概念提出后，其技术越发成熟，已然成为未来发展的主题。

车展的户外媒体投入随着中国汽车产销的地位显著提升，每年的车展都显著地带动着当地当月汽车户外媒体整体投入额的增加。

1.2亿2013年4月上海2.1亿2014年4月北京（刊例价）（刊例价）l北京车展的概述l北京车展的趋势与户外媒体投放l车展的影响与机会汽车发展的趋势据中国汽车工业协会统计分析，2013年，中国汽车产销双双超过2000万辆，增速大幅提升，并且再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。

而北京车展也折射出中国汽车市场的竞争现状，未来几大车系都将把中国作为全球战略的重心来主攻，而我们也比较清晰地看到他们2014和更远未来的战略布局。

车展趋势品牌相关北京车展上各车系推出的不同新车，也使我们能清晰地看到各系的布局风向标：

美系：

补齐空白产品线，寻求细分市场突破。

高端车SUV紧凑型车欧系：

德系是主宰，在全线进攻战略中紧凑型车是重点。

创酷CTS概念车高尔夫明锐首发兰博基尼Huracan、奥迪TTOffroad等改款Escort改款车展趋势品牌相关日系：

放下身段，主动求变。

韩系：

进入中国时间最晚，品牌强势崛起SUV小型车中大型车捷恩斯ix25R30首发全新卡罗拉缤智紧凑型车车展趋势品牌相关自主品牌：

大部分摆脱了抄袭的，有了自己的设计风格，在技术上，也不再一味依赖国外厂家。

1.2T三缸发动机的艾瑞泽71.0T发动机的换代悦翔（未上市）混合动力的SUV唐FE可扩展平台的帝豪Cross1.5TGDI+6速DCTd的和悦S303.0T直列6缸发动机的H9直面挑战户外媒体投放品牌相关从各系别的户外媒体投入走势看，北京车展布局体现的各车系战略方针其实早已均逐步开始实施。

欧系：

以大众为首的欧系车在13年下半年就推出以新朗逸、新高尔夫、新捷达等紧凑型车开始市场宣传；

以豪华车克莱斯勒为主导品牌在14年初加大中国高端车市场宣传来补齐产品线空白；

日系：

各品牌均不断地加大投入媒体宣传追求，以挽回13年的市场下滑；

韩系与自主品牌：

发展良好，但也比较稳定，户外媒体的投入与销售份额走势相似，都有较长的路需要走。

2013年4月-2014年4月各车系的户外媒体投放趋势SUV市场持续火爆，尤其紧凑型SUV无论合资品牌、自主品牌，甚至豪华品牌都争相逐鹿。

豪华品牌保时捷MacanJEEP自由光比亚迪唐合资及进口品牌自主品牌福特Everest长安CS75奔驰GL级大众途锐哈弗H8宝马X4DS6WR吉利GX7本田缤智景逸X3雷克萨斯NX车展趋势车型相关科尼塞克one各豪华车企对中国热情不减，在北京车展不仅全球首发、亚洲首发新车，同时陆续推出符合中国人喜好的加长版车型。

宝马7系马年限量版均轴距加长了140mm达到3210mm。

宝马7系标准版宝马7系马年限量版奔驰全新C级长轴距版车型奔驰C级车型奔驰全新C级车型轴距加长了160mm达到2920mm。

加长版首发车宝马Luxury概念车林肯MKX概念车宾利混合动力概念车奥迪A6Le-tron混合动力车车展趋势车型相关在本届北京车展上全球首发的118辆车中，中外车企共全球首发新能源车79辆，约占七成，同时，宝马也是惟一一个推出独立新能源车品牌BMWi的汽车厂商。

车展趋势车型相关高端品牌合资及进口品牌自主品牌宝马i3奥迪A3e-tron高尔夫GTE腾势（比亚迪戴姆勒）丰田朗世比亚迪唐奇瑞艾瑞泽7江淮iEV5停留在概念阶段，似乎并不急于普及最新技术，而是更在意展示研发实力。

腾势缺少市场检验，而其他合资及进口品牌更多的是把混动作为长期的发展目标。

受国家政策影响较多，但纯电力的瓶颈较多，新能源汽车的推广仍举步维艰。

户外媒体投放车型相关从2013年的上海车展后，SUV一直是市场增长的潜力，整个户外媒体的投入除受13年下半年大众重点推出以新朗逸、新高尔夫、新捷达等紧凑型车宣传影响外，SUV户外媒体投放一直是增长趋势，并且目前整体已经占到整个汽车户外媒体投放额的近30%。

2013年4月-2014年4月SUV的户外媒体投放趋势克莱斯勒投入较大户外媒体投放车型相关豪华车一直是中国市场的宠儿，随着中国土豪们挥金的节奏，车展现场展台上那些星光熠熠的豪车都能在短时间内找到新的主人，各个豪车品牌在14年的为争夺中国市场的投入就更加激烈。

2013年4月-2014年4月豪华车的户外媒体投放趋势豪华车主要品牌投放市场份额豪华车部分品牌14年户外媒体投入已远超13年整年车展趋势设计相关随着上届车展的热潮，跨界车也成了汽车厂商对细分市场的探索，为消费者带来了更多的选择。

本田歌诗图雷诺Captur奔驰MLC奥迪TTOffroad消费群体不断年轻化的趋势使得汽车设计越来越偏向运动化，而突出强调运动化风格及阳刚之气是目前的设计趋向。

英菲尼迪Q50马自达Atenza本田思铂睿雷诺梅甘娜车展趋势技术相关此次车展中几乎多数品牌都有自己的小排量增压发动机产品，开始进行轻量化和低排量增压化发展。

1.5T1.4T1.3T1.2T1.0T车展趋势其他相关从2013年起，车展就开始邀请明星助阵逐步替代车模，而此次北京车展上各汽车品牌商更是挥金如土博眼球。

李玟献歌奔驰C级新车发布邓紫棋亮相英菲迪尼金秀贤代言现代ix25吴莫愁倾力支持海马未出现的大牌未出现的大牌户外媒体投放设计、技术、其他相关中国汽车消费群体的日益年轻化及其对用车需求的多元化使得汽车设计与宣传更加跨界与时尚，并且随着消费者对低碳、环保、小排量不沾边的需求和认知的改变，各大汽车品牌企业也渐渐走向“低碳、环保、小排量”的革命道路。

2013年4月-2014年4月小排量发动机型车的户外媒体投放趋势日产投入较大小排量型车主要品牌投放市场份额小排量型车部分品牌14年户外媒体投入已远超13年整年户外媒体投放北京车展的整体情况2014年北京车展主要在中国国际展览中心新馆，各种交通较便利，使得周围户外媒体的类别也较丰富，街道、公交、地铁。

而且巧合的是，此次车展的现场及周围户外媒体的投放也体现了2014年各品牌车企业的户外媒体投放的一些趋势。

u主要街道天北路、京沈路u地铁：

15号线国展站u媒体形式：

单一媒体、地铁、候车亭广告、网络媒体、数字视频户外媒体投放北京车展的整体情况车展的媒体投放与市场投放趋势较为类似，欧系、美系占较大比重，但投放的方式类略有差异。

主要系别投放份额备注：

投放份额主要参考投放数量、面积等数值。

1、场馆外欧系、美系投入高2、场馆内欧系、日系投入高差异性美系：

各品牌喜欢大开大合的大面积的单一媒体投放。

借助现代主场之利，将地铁国展站打包投放。

依旧以大众为主导，品牌丰富，新车为主。

体现细化的媒体策划，网络媒体占不小比重。

户外媒体投放北京车展的整体情况车展媒体投放照片：

场馆外：

欧系美系韩系自主品牌户外媒体投放北京车展的整体情况车展媒体投放照片：

场馆内：

欧系日系自主品牌户外媒体投放北京车展的整体情况北京车展不仅豪华车首发增多，而且在展馆内外的媒体投放都高于自主品牌：

备注：

北京车展各级别的车投放份额展馆外展馆入口展馆内户外媒体投放北京车展的整体情况随着SUV的火热，其媒体宣传投放在此次整体北京车展期间占据份额近1/3，而小排量车型的媒体宣传投放在豪华车、新能源车的夹击中也接近占1/3的份额。

SUV媒体投放份额小排量车型媒体投放份额展馆外展馆入口展馆内展馆外展馆入口展馆内户外媒体投放北京车展小结北京车展作为全球汽车行业实力比拼的竞技场，不仅展示了各大汽车企业新车型和先进的技术及理念，也通过北京车展这个风向标，我们可以比较清晰地看到2014或更远未来的布局方向，更好的把握好局户外媒体的机会。

1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月汽车户外媒体投放北京车展l北京车展的概述l北京车展的趋势与户外媒体投放l解读车展的新机会解读车展的新机会看似机会的市场u众多型号新能源车的未来新能源车在此次车展上不仅款式繁多，更是数据上远超其他首发、概念等车的数量，但从另外的一些数据看，新能源的市场可能并不像表面那么风光。

或许等到新能源补贴政策在各地“落实”，或许借此集群效应，会有望打开局面刺激新能源车发展。

对于中国新能源车户外媒体市场，我们更多只能说，且行且观望。

一些看得到的数据：

-2013年新能源车户外