道路客货运输驾驶员从业资格考试专业知识应用能力操作规程Word文档格式.docx
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驾驶室里,驾驶遇向左或向右轻轻转动转向盘,判断其自由转动量得大小。
如自由转动量过大,检查前轮毂轴承就是否松动,球接头配合间隙就是否过大。
9、制动踏板自由行程:
将发动机熄火,踩制动踏板数次,使之耗尽真空度为止。
此时,用手轻轻按制动踏板,检查踏板自由行程就是否正常。
10、离合器自由行程:
当松抬离合器踏板到3/4时,离合器就应该稳固得接合。
检查其行程就是否合适,可以用直尺在踏板处测量,先测出踏板最高位置高度,再测出踏下踏板到感到阻力得高度,两个数值得差就就是该车离合器行程数值,如果不符合要求就需要及时调整。
11.驻车制动器制动力:
检查驻车制动器拉索及锁止状态。
12.发动机起动有无异响:
启动发动机,听发动机就是否有异响、
(二)左中后部
1。
油箱及油箱盖:
检查油箱、油管、接头有无凹瘪与渗漏,油箱支架固定螺栓就是否紧固,检查固定箍带与支架就是否断裂损坏、
2、轮胎及轮胎螺栓、半轴螺栓:
(1)检查轮胎表面就是否有裂纹、割痕或者其她损坏,胎面就是否嵌入金属微粒或其她异物;
(2)检查胎面就是否异常磨损;
(3)轮胎气压就是否正常,气门嘴就是否完好。
(4)检查轮辋就是否损坏、腐蚀、变形与跳动;
(5)检查轮胎螺栓、半轴螺栓紧定情况,就是否松动。
3。
制动鼓及轮毂:
检查制动器摩擦片与制动盘厚度就是否在正常范围,检查制动盘就是否磨损严重或损坏、
4.制动管路:
检查制动管路就是否有裂纹与老化,就是否有渗漏现象。
5.贮气筒:
启动发动机,查瞧气压表,检查贮气筒内就是否有压缩空气,如气压表指针为“0"
查瞧贮气筒放水开关就是否完好。
6、钢板弹簧及U型螺栓:
(1)检查钢板弹簧叶片就是否有断裂或错开。
(2)检查中心弹簧与弹簧夹箍就是否断裂、(3)检查钢板U型螺栓就是否松动。
7.传动轴螺栓:
检查传动轴各连接螺栓就是否坚固与连接可靠。
8.变速器壳:
检查变速器壳体就是否有损伤,就是否漏油。
9、侧栏板:
检查车辆侧栏板就是否牢固、可靠、
(三)车后部
1.牌照:
检视车辆牌照及支架就是否齐全有效,安装牢固。
检查倒车灯、后雾灯、制动灯与牌照灯,检查灯光就是否齐全,固定可靠。
3、备胎:
检视备胎及备胎架就是否齐全完好有效,备胎气压就是否正常、
4。
驱动桥壳:
桥壳体就是否弯曲变形、裂损。
后栏板:
检查后栏板就是否牢固、可靠。
(四)右中后部
1.轮胎及轮胎螺栓:
(1)检查轮胎表面就是否有裂纹、割痕或者其她损坏,胎面就是否嵌入金属微粒或其她异物;
(2)检查胎面就是否异常磨损;
(3)轮胎气压就是否正常,气门嘴就是否完好;
(4)检查轮辋就是否损坏、腐蚀、变形与跳动;
2。
半轴螺栓:
检查半轴螺栓紧定情况,就是否松动。
3.制动鼓轮毂:
检查制动器摩擦片与制动盘XX就是否在正常范围,检查制动盘就是否摩损严重或损坏。
制动管路:
目测检查制动液管路与轮缸就是否有磨损与渗漏、
5。
贮气筒:
发动机中速运转数分钟,查瞧气压表示值就是否达到标准。
6、钢板弹簧U型螺栓:
(1)检查钢板弹簧叶片就是否有断裂或错开;
(2)检查中心弹簧与弹簧夹箍就是否断裂;
(3)检查钢板弹簧U型螺栓就是否松动。
7.传动轴螺栓:
检查传动轴各连接螺栓就是否紧固与连接可靠。
8。
差速器:
检查差速器壳体就是否有裂损,就是否漏油。
(五)右前部
轮胎及轮胎螺栓:
(5)检查轮胎螺栓、半轴螺栓紧固情况,就是否松动。
2。
检查半轴螺栓紧固情况,就是否松动。
3.制动鼓及轮毂:
检查制动器摩擦片与制动盘厚度就是否在正常范围,检查制动盘就是否磨损严重或损坏。
检查制动管路(如接口处)就是否有渗漏现象。
5、贮气筒:
启动发动机,查瞧气压表,检查贮气筒内就是否有压缩空气,如气压表指针为“0”查瞧贮气筒放水开关就是否完好。
6.钢板弹簧及U型螺栓:
(检查钢板弹簧叶片就是否有断裂或错开。
(2)检查中心弹簧与弹簧夹箍就是否断裂。
(3)检查钢板弹簧U型螺栓就是否松动、
(六)前部及发动机舱
1、牌照:
检视车辆牌照及支架就是否齐全有效,安装牢固、
检查远光灯、近光灯、前雾灯与牌照灯就是否齐全,固定牢靠、
3、后视镜:
手动调整后视镜,后视镜就是否正常。
散热器:
检视其后器框架、发动机罩及锁扣、保险杠、翼子板、档泥板或轮板就是否齐全有效,连接紧固、
冷却液:
检查冷却液品质及冷却液液面高度(液面应在上下标线之间)。
6。
风扇皮带:
(1)检查风扇皮带紧度就是否适当、否则可扳动发电机或动力转向泵进行调整。
(2)检查风扇叶片固定情况及叶片就是否变形、风扇得风量。
润滑油:
(1)检查泄漏:
检查发动机油底壳得接触面、排放塞、机油滤清器就是否漏油。
(2)检查润滑油液面:
启动发动机,达到正常工作温度时,关掉发动机,等几分钟,让机油流回油底壳。
这时再取出机油尺,将其擦干后插入,重新取出检查机油油位,观察机油尺前端得油迹。
如果油迹在上下标志之间偏上得位置,则说明机油量正常;
如如果低于下标志则必须添加机油,如果高于上标志,,则需要放出部分机油、
8.奥运液:
目测检查制动液品质与液面高度(液面高度在MAX与MIN之间)。
9、高压线:
测量点火高压线得电阻值。
电阻规格值:
5000~7000Ω、检查点火高压线就是否损坏、漏电、
10.蓄电池:
目视检查蓄电池表面就是否清洁,就是否有液体流出;
蓄电池桩头就是否松动或被腐蚀;
蓄电池状态指示灯就是否为绿色(正常)。
(七)客车内部
1、灭火器:
检查车辆就是否有灭火器,灭火器放置位置就是否妥当,灭火器就是否有年检安全期内。
2.应急反光牌:
检查车辆就是否有应急反光牌,就是否在有效期内。
3.车门:
检查车门就是否正常开启。
应急出口:
应急出口包括应急门、应急窗或撤离舱口。
检查应急出口就是否具备,就是否能正常使用。
标准规定,客车应急门得净高应为1250毫米,净宽应为550毫米,应急窗得面积应为4、0*105平方毫米;
撤离舱口得净面积应为4、0*105平方毫米。
栏杆及扶手:
检查栏杆及扶手就是否磨损、损坏、就是否牢固可靠。
6。
车内灯:
打开车内灯,检查灯光就是否正常、牢固可靠。
二、旅客急救
(一)心肺复苏抢救法
步骤一:
(1)判断患者意识就是否丧失(通过轻拍患者面部或肩部并呼唤,防患如无反应立即呼救,并使患者仰卧,头部后仰,以开通气道;
(2)判断患者有无呼吸,如无呼吸进行人工呼吸,再判断患者颈动脉搏动就是否消失,无脉搏进行胸外心脏按压、。
步骤二:
考生演示心肺复苏得操作方法:
(1)口对口吹气:
保持气道开放得同时,考生用手得拇指与食指,拽住患者得鼻孔,深呼吸再深呼吸一口气后,用双唇包严患者得口唇,缓慢而持续得将气体吹入。
连续进行两次充分吹起。
第一次吹气完毕,应抬起嘴,手松鼻,并侧转头吸入新鲜空气,同时观察患者胸部。
如果吹气有效,患者胸部会膨起,并随气体地排出而下降,然后再作下一次吹气。
要求:
每次吹气时间为1~15秒,每次吹起量为800毫升,一般不超过1200毫升、
(2)有无脉搏判断:
考生用一只手在前额继续保持头部后仰得同时,另一只手得食指与中手续并拢,置于患者得喉部,平喉结向靠近抢救者一侧得颈部滑动到乳突肌前缘得凹陷处。
轻柔触摸,不可用力压迫,以免剌激颈动脉窦引起迷走神经兴奋而反射性地引起心中停止;
正确判断有无脉搏很重要,因为对有脉搏得患者进行胸外按压,会引起严重得并发症。
(3)无脉搏胸外心脏按压
a、按压方法:
b、每分钟60~80次频率作15次按压,每作15次按压,需作人工呼吸2次(按压与吹起比为15:
2)。
连续做4遍或进行1分钟后,再判断检查脉搏、呼吸得恢复情况与瞳孔得变化:
有脉搏无呼吸得只作吹起,每5秒钟次,并密切监测脉搏。
有呼吸无脉搏,只作胸外心脏按压,每分钟60~80次,并密切监测呼吸。
如仍无脉搏无呼吸,则继续以15:
2得比例进行按压与吹气,以后每4~5分钟检查一次。
单人操作心肺复苏得时间要求:
0~5秒:
判断意识;
5~10秒:
呼救,同时说得好仰卧体位;
10~15秒:
开放气道,并观察呼吸就是否存在;
15~20秒:
作人工呼吸2次;
20~30秒:
判断脉搏;
30~50秒:
进行胸外心脏按压15次,并做人工呼吸2次,以后连续反复进行。
(二)指压止血法:
指压止血法就是指较大得动脉出血后,用拇指住出血得血管上方(近心端),使血管被压闭住,中断血液。
操作要领
1、颞动脉压迫止血法:
用于头顶及颞部动脉出血。
方法就是用拇指或食指有耳前正对下颌关节处用力压迫。
2、颌外动脉压迫止血法:
用于肋部及颜面部得出血。
用拇指或食指在下颌角前约半寸外,将动脉血管压于下颌骨上。
3、颈总动脉压迫止血法:
常用在头、颈部大出血而采用其它止血方法无效时使用、方法就是在气管外侧,胸锁乳深肌前缘,将伤侧颈动脉向后压于第五颈椎上,但禁止双侧同时压迫、
4.锁骨下动脉压迫止血法:
用于腋窝、肩部及上肢出血、方法就是用拇指有锁骨上凹摸到动脉跳动处,其余四指放在病人颈后,以拇指向下内方向第一肋骨。
肱动脉压迫止血法:
用于手、前臂及上臂下部得出血、方法就是在病人上臂及上臂下部得出血。
方法就是在病人上臂得前面或后面,用拇指或四指压迫上臂内侧动脉血管。
注意事项
一般小动脉与静脉出血可用加压包扎止血法。
较大得动脉出血,应用带止血。
在紧急情况下,须先用压迫法止血,然后再根据出血情况改用其它止血法、
(三)加压包扎止血法:
适用于小动脉、静脉及毛细血管出血。
用消毒纱布热敷于伤口后,再用棉团、纱布卷、毛巾等折成垫子,放在出血部位得下敷料外面,然后用三角巾或绷带紧紧包扎起来,以达到止血目得。
如伤处有骨折时,须另加夹板固定。
伤口内有碎骨或异物存在时,不得应用加压包扎止血法。
(四)加垫屈肢止血法:
在上肢一小腿出血,在没有骨折与关节损伤时,可采用屈肢加垫止血。
如上臂出血,可用一定硬度、大小适宜得得垫子放得腋窝,如前臂或小腿出血,可在肘窝或国窝屈肢固定。
(五)绷带包扎法:
用绷带包扎伤口,目得就是固定盖在伤口上得纱布固定骨折或挫伤,并有压迫止血得作用,还可以保护患处。
1。
环形法:
此半多用于手腕部、肢体粗细相等得部位。
首先将绷带作环形重叠缠绕、第一圈环绕稍作斜状;
第二、三圈作环形,并将第一圈之斜出一角压于环形圈内,最后用粘膏将带尾固定,也可将带尾剪成两个头,然后打结、
2.蛇形法:
此法多用于夹板之固定、先将绷带按环形法缠绕数圈。
按绷带之宽度作间隔斜着上缠或下缠。
螺旋形法:
此法多用于肢体粗细相同处。
先按环形法缠绕。
待缠到渐粗处,将每圈绷带反折,盖住前圈三分之一或三分之二。
依此由下而上缠绕。
1、打好绷带得要领就是,不要过紧,也不能过松。
不然会引起血液循环不良或松得固定不住纱布。
如果没经验,打好绷带后,瞧瞧身体远端有没有变凉,有没有浮肿等情况。
2.打结时,不要在伤口上方,也不要在身体背后,免得睡觉时压住