架空线路拆除施工方案之欧阳化创编Word文档下载推荐.docx

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6.平安及环境呵护注意事项

7.主要危险点预控

一、编制依据

1、内蒙古电力设计院的《呼东郊220KV变电站架空线路图纸》

2、《国家电网公司电力平安工作规程》（电力线路部分）。

3、拆旧线路的相关资料。

二、工程概略及特点：

1、呼东郊220KV变电站位于新华东街与东二环路交叉处西南角，其向南的架空高压线路工7回200KV线路和6回110KV线路，为铁塔单回路架设，220KV导线采取LGJ—400/50钢芯铝绞线，110KV导线采取LGJ—185/25，地线采取GJ—50镀锌钢绞线。

本次改革线路规模从东郊变至滨河路止，裁撤旧线长为59.85km。

裁撤混凝土杆165基、铁塔75。

裁撤铁塔年夜部分位于平地，本工程13回线路均交叉跨越10V以下线路3处，跨越城市路途5处，跨越衡宇以及厂房1处。

三、施工人员组织

总担任人：

宋飞

技术担任人：

宿文俊

现场施工担任人：

乔艳军马志宏

平安担任人：

丁文龙唐忠志

高空监护人：

陆利生

总担任人:

担任组织对本工程拆旧线地段，同介入施工的有关人员进行现场勘察，并制定编制拆旧施工计划；

根据实际工作量对管理人员和施工队人员进行详细的组织分工,并指导组织有关担任人对施工队进行平安技术交底和对现场指挥宣布计划实施命令。

担任施工前的技术准备，制定实施计划细则，组织施工计划交底工作。

并对拆旧计划的平安、拆旧的技术办法方面担任。

担任现场各工序技术规范的落实，施工完毕后配合有关人员进行检查。

现场担任人：

现场计划实施的总担任。

根据总担任人宣布的命令向现场具体项目实施人员宣布分项施工命令，并对计划实施过程中的平安担任。

担任现场平安办法实施，催促检查施工现场各道工序施工计划的平安办法的执行情况，发明违章及时进行现场纠正；

检查施工现场配合停电平安施工作业票和站班会纪录票,并按《电力建设平安工作规程》和《国家电网公司电力平安工作规程》（电力线路部分）的要求进行现场监督。

四、裁撤前准备工作

1、施工担任人组织进场的相关人员认真检查施工现场，熟悉现场工作环境，对每基杆塔的型号和呼高、重量。

采取什么办法有一定办法。

2、制订开工时间表、先期与本地园林及交警部分取得联系，移除倒塔规模内的园林树木，在跨越路途裁撤线路时请交警部分派合。

3、然后自定沿线路跨越架搭设计划，及时进场搭设跨越。

4、组织施工班组进行平安、技术交底，熟悉拆旧具体施工办法，交待拆旧线旧塔的平安操着办法和要求、需采纳的平安防备及危险点预控办法。

4、计划选用合适工器具（绞磨、滑车、钢绳、紧线夹、断线钳、防盗搬手套、对讲机），对工器具型号、性能进行细致检查；

对个人平安工器具检查是否良好。

5、根据以前拆旧经验，拆旧采取的气割必须配置足够氧气瓶和乙炔，及防火用设备。

6、明确管理人员与班组担任人、平安监护员的工作职责与工作内容，做到分工明确，相互配合。

五、施工办法

导、地线裁撤施工办法：

本工程导线为两种型号LGJ400、LGJ185,地线为GJ50，导、地线采取耐张段内抓紧驰度后分段裁撤的办法裁撤。

我项目部裁撤共有13回线路，240基杆塔。

单回线路一个耐张段3.5KM,横跨5条市区马路，3回10KV线路，在拆线施工中每个路口准备6个人及交警配合，当导线离空中4米时开始封路，导线落地后快速剪断移除至马路边，然后恢断交通。

本工程施工前必须先对两相线加挂接地线进行放电。

将线路上的感应电全部放完后才干开始施工。

具体拆线步调如下：

1、裁撤导、地线上的所有防震锤，在分段内铁塔的导、地线上将附件裁撤，导线换成单轮滑车，地线换成地线滑车，办法同装置附件的相反办法。

2、检查该耐张段内是否有跨越的电力线、通讯线等障碍物，若有电力线、通讯线等在拆线之前做好跨越架。

3、在铁塔一侧准备好打过轮临锚的准备工作，过轮临锚由导线卡线器、钢丝绳、滑车、钢丝套子、手扳葫芦及地锚等构成，如图所示。

在离塔距放线滑车1.52米的导线上装置导线卡线器，同时在紧靠卡线器的后侧孔上悬挂1个单轮5吨滑车，滑车应与导线滑轮相对应，临锚钢丝绳Ø

13的上端穿过滑车后与导线卡线器相连，下端做好与手板葫芦连接的准备工作。

4、开始落线，安插人观测驰度，看到驰度下降2米后，打好过线塔的过轮临锚并收紧手扳葫芦。

5、将导线落到空中上，裁撤所有的耐张金具。

6、依照运输便利的原则将导线分段剪断，运到资料站。

7、依照同样的办法裁撤剩余铁塔间的导线。

8、其他线路依照上面的办法分段裁撤导、地线。

铁塔裁撤施工办法：

本工程需要裁撤的杆塔分铁塔、混凝土杆、钢管杆，裁撤的铁塔可做报废处理，因此可以采取报废性裁撤，我项目部通过研究决定采取小抱杆和氧焊切割塔腿的两种施工办法裁撤铁塔，对铁塔周围环境较庞杂，周围有高压电力线、通讯线等设施可以采取小抱杆裁撤。

而对铁塔周围场地宽敞，以铁塔中心为圆心，半径距离年夜于铁塔高度1.5倍的铁塔场地可采取氧焊切割塔腿办法裁撤，其裁撤办法辨别如下：

（一）、用小抱杆裁撤

1、用小抱杆从上到下按与立塔相反的顺序裁撤铁塔，在裁撤铁塔过程中严格遵守立塔施工作业指导书中的各项规定。

2、裁撤的铁塔部件要用绳子放下来，不得从上往下抛掷，裁撤的铁塔螺栓要分类放好。

3、参照《铁塔组立施工计划》的相反顺序。

（二）、氧焊切割塔腿施工办法

采纳用氧焊切割分段分片后再裁撤螺栓和各部件的办法施工；

切割铁塔施工先切断塔腿，然后将铁塔拉到空中后再裁撤螺栓；

氧焊裁撤具体施工步调如下：

1、首先在现场选好铁塔倾倒的标的目的，倾倒标的目的要求现场地形开阔，在铁塔倾倒的位置要有年夜于铁塔高度1.5倍的距离，无任何障碍物；

2、将绞磨安插在铁塔倾倒标的目的1.5倍处用Ø

13钢丝绳环绕纠缠通过绞磨后另一头固定在铁塔塔头上，并在铁塔倾倒标的目的的两个正面打两个临时拉线，临时拉线采取Ø

13钢丝绳，收紧两个临时拉线，以控制铁塔的倾倒标的目的。

3、假定倾倒标的目的为线路前进标的目的的正小号侧（即A、B腿侧），则氧焊工首先切割年夜号侧（C、D两个腿）主材角钢直至完全切开，然后切割A、B两个腿主材正面（非倾倒侧）角钢，切割至角钢的棱角切开后停止切割。

4、现场施工人员全部离开至塔高1.5倍以外，慢慢开动绞磨至铁塔倾倒。

5、铁塔倾倒后，在空中将铁塔用氧焊切断成片成段，在切割过程中注意铁塔受力的变更情况，及时修改切割的标的目的和位置；

5、塔材全部落到空中后，依照空中组装的相反顺序将塔材螺栓全部裁撤，并分类组装打包；

六、平安及环境呵护注意事项

1、施工时，严格执行平安工作命令票制度，明确分工，各负其责。

2、高空作业应设平安监护人，高空作业人员应使用合适要求的平安防护用品，如平安带、延长绳，平安带必须拴在铁塔主材或结实牢固的构件上，并随时检查是否可靠。

3、工作前，要检查各种工器具及平安防护用具，不合格及有缺陷的不得使用。

4、施工现场应设置工作区域，除施工人员外，其他非施工人员不得进入作业区域，要特别注意不得让儿童进入作业现场。

5、在施工过程中，必须从命命令听从指挥，不得擅离职守。

6、在裁撤铁塔过程中，高空作业垂直下方严禁有人。

7、所有钢丝绳与铁塔接触部位，均要有木块、布片或胶皮衬垫。

8、塔材裁撤困难时，应查明原因，严禁强行裁撤。

9、所有介入施工的人员必须严格遵守«

电力建设平安工作规程（架空电力线路部分）的各项规定。

进入施工现场的空中人员必须正确配戴平安帽，穿胶底鞋。

10、现气候干燥，施工地址严禁吸烟加火，以防产生火灾事故。

11、施工完毕，做到工完料尽场地清，严禁将螺丝袋、废铁丝、一次性饭盒、塑料袋、放弃木料等杂物留在现场，造成环境污染。

12、现场使用机械时注意机油、废油等回收，以免造成环境污染及失慎造成火灾事故。

13、施工时请注意不合的土质和不合位置的地锚的埋深不合，详细的埋深

如下表所示：

各类土质地锚埋深表

埋土质

深（m）

地锚级别

坚硬粘土

硬塑粘土

可塑粘土

5吨

2.0ｍ

2.3ｍ

2.7ｍ

10吨

2.2ｍ

2.5ｍ

3.0ｍ

14、目前地锚规格的外形尺寸如下：

　　　5吨地锚：

长×

宽＝80×

20（ｃｍ）

10吨地锚：

15、土质的分类：

坚硬：

需使用洋镐才干刨动的坚硬土，单位容重在1.8t/m3,抗拔角为30°

，无地下水。

硬塑：

土质较硬但可用铁锨挖动，单位容重在1.7t/m3,抗拔角为20°

无地下水。

可塑：

般农田土质松软、湿润少量的地下水，单位容重在1.6t／ｍ3抗拔角为20度。

16、地锚的埋设应专人担任，必须经技工检查合格后方可埋设；

对软弱地质的地锚埋设，必须采纳加固办法：

采取铁地锚时，基坑成型后，应尽快埋设，以免坍塌；

采取编织袋装土回填3层；

需要时，在坑壁打桩呵护。

七、危险源辨识及预控办法：

作业项目

危险点

防备类型

预控办法

线路杆塔拆旧及临锚

拆旧办法和计划不严密，或和现场实际情况不符

起重伤害

物体冲击

高处坠落

触电

项目担任人和技术人员应到现场仔细勘察，查明地形及交叉跨越物的情况。

应详细核对线路杆塔图纸，查明塔型，计算重量，对特殊塔型要进行计算，制定详细的拆旧计划和步调，包含人员组织、施工机具的选用和平安要求等。

在裁撤线路上没有加挂接地线

裁撤线路尤其与邻近带电线路平行时，在登塔（杆）前要做好接地办法，以防感应电伤害。

裁撤转角杆塔不设拉线或拉线对地夹角过年夜

应按办法要求在裁撤导线的反向侧打好拉线，拉线的对地夹角度数应能满足该塔接受下压力负重的要求。

需要时应对横担和塔身进行补强。

直线杆塔过轮临锚时，拉线距离凭经验目测自定

坍塌

过轮临锚时，地锚位置选择应包管锚绳对地夹角不年夜于20°

。

直线杆塔过轮临锚时，锚线拉线和地锚设置不规范

锚线用工器具必须按导线、避雷线张力配置，其平安系数不得小于2.5。

必须根据施工现场的土质情况选用锚线地锚型式和数量，易积水的低洼地或地质条件较差的处所应增设地钻数量。

锚线地钻群每只地钻相互间隔不得小于1米，地钻群中间的地钻必须用地钻连接器连接，每只地钻前必须设置档木。

直线杆塔过轮临锚时锚线不规范，

导线必须从悬垂线夹中脱出翻入放线滑车中，其实不得以线夹头取代滑车。

锚线卡线器装置位置距放线滑车中心不小于3～5m，通过横担下方悬挂的钢丝绳滑车在空中上用钢丝绳卡线器进行锚线，其受力以过轮临锚前一基直线塔绝缘子垂直或使锚线张力稍微抓紧使绝缘子朝前偏移不年夜于15㎝为宜。

直线杆塔过轮临锚时，未视杆塔型或现状采纳补强办法

过轮临锚前杆塔横担必须根据导地线张力的不合，选用相应的钢丝绳进行补强，其补强钢丝绳一端必须绑扎在塔身主材上。

如塔材过小、锈蚀严重时，应对整塔受力经验算后对塔身薄弱处采纳补强办法。

裁撤导线时，导线翻进滑轮后旁板门未关好，防振锤、护线条等未全部裁撤

导线在翻进滑轮后，必须检查滑轮的旁板门是否锁止。

检查导线上的防振锤、护线条等是否全部裁撤。

导线落地后，冒然带张力开断导线

导线在松落空中尚有一定张力的情况下，不得盲目开断导线，应该在导线开断点的两端将线锚住，开断后再将导线向两边慢慢释放。

张力较年夜时则应用地锚锚住导线。

重要交叉如电力线路跨越、公路、河流等没有人员