飞机电磁铁Word下载.docx

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0005：

接触电阻中形成收缩电阻的物理本质是

★Ａ、相互接触导体的实际接触面积减小了

Ｂ、相互接触导体的电阻率增大了

Ｃ、相互接触导体表面温度升高而使电阻增大

Ｄ、加在相互接触导体上的压力增大

0006：

用银制成的触点表面被氧化后

Ａ、收缩电阻增大Ｂ、膜电阻增大

Ｃ、收缩电阻和膜电阻都增大★Ｄ、对接触电阻影响不大

0007：

电流流过闭合的触点时会使触点温度上升，这是由于

★Ａ、导体电阻和接触电阻上的电能损耗

Ｂ、动静触点发生弹跳引起能量损耗

Ｃ、动静触点相互摩擦引起发热

Ｄ、加在触点上的电压太高

0008：

接触电阻的两个组成部分是

Ａ、导体电阻和触点电阻Ｂ、触点电阻和膜电阻

★Ｃ、膜电阻和收缩电阻Ｄ、收缩电阻和导体电阻

0009：

研究电接触理论所涉及的三类问题是

Ａ、接触形式，触点结构，接触电阻

Ｂ、接触形式，接触压力，接触电阻

Ｃ、接触材料，气体放电，触点磨损

★Ｄ、接触电阻，气体放电，触点磨损

0010：

当相互接触的两触点上的压力增大时，会使

Ａ、收缩电阻减小，膜电阻增大Ｂ、膜电阻减小，收缩电阻增大

Ｃ、收缩电阻和膜电阻都增大★Ｄ、收缩电阻和膜电阻都减小

0011：

触点在闭合过程中常常会发生弹跳现象，其原因是

★Ａ、动静触点的相互碰撞和电动力的推斥

Ｂ、动触点运动太快，动能太大

Ｃ、返回弹簧的推斥作用

Ｄ、静触点对动触点的反作用力

0012：

触点的接触形式对接触电阻有很大影响，在一定压力的条件下，对点接触和面接触两种形式的比较可知

（一）点接触的膜电阻小

（二）面接触的膜电阻小（三）点接触的膜电阻大（四）面接触的膜电阻大，上述四个结论中只有

Ａ、

（一）

（二）正确Ｂ、

（二）（三）正确

Ｃ、（三）（四）正确★Ｄ、

（一）（四）正确

0013：

继电器的触点压力很小，为了获得低值而稳定的接触电阻，其触点多数采用

★Ａ、点接触Ｂ、线接触Ｃ、面接触Ｄ、三种形式都可以

0014：

加在闭合触点上的压力很小时，面接触的接触电阻要比点接触的接触电阻

Ａ、小★Ｂ、大Ｃ、时大时小Ｄ、大小一样

0015：

接触电阻的存在是触点发生故障的重要因素，为了提高电接触的可靠性，可以采取相应措施以便

（一）完全消除接触电阻

（二）减小接触电阻（三）提高接触电阻的稳定性。

上述三个结论中

★Ａ、

（一）不正确，

（二）（三）正确

Ｂ、

（二）不正确，

（一）（三）正确

Ｃ、（三）不正确，

（一）（三）正确

Ｄ、

（一）

（二）（三）都正确

0016：

为了促进游离气体中带电粒子复合过程的进行，可以采用的方法是

Ａ、升高温度和增高气压Ｂ、降低温度和降低气压

★Ｃ、降低温度和增高气压Ｄ、升高温度和降低气压

0017：

产生强场发射的条件是金属电极表面的

Ａ、温度足够高Ｂ、电压足够高

Ｃ、气压足够高★Ｄ、电场强度足够高

0018：

当两触点之间发生稳定的电弧放电时，则间隙中气体的

Ａ、游离作用大于消游离作用

★Ｂ、游离与消游离达到动态平衡

Ｃ、消游离作用大于游离作用

Ｄ、放电电流越大时，游离作用越大于消游离作用

0019：

维持电弧稳定燃烧的决定性因素是

★Ａ、保持电弧的高温Ｂ、保持电弧的高电压

Ｃ、保持电弧的大电流Ｄ、保持电弧的高气压

0020：

利用触点开断直流电路时，会使触点金属熔化而形成液桥，其原因是在触点开始分离之前，触点上的

Ａ、压力减小，接触电阻减小而使温度升高

Ｂ、压力增大，接触电阻增大而使温度升高

★Ｃ、压力减小，接触电阻增大而使温度升高

Ｄ、压力增大，接触电阻减小而使温度升高

0021：

触点开断直流电路时，若被开断电路的电流为I，开断后加在触点上的电压为Uc。

触点的燃弧电流为Irh，燃弧电压为Urh。

触点的击穿电压为Ujcmin。

则在触点间的液桥断裂后直接生成电弧放电的条件是

Ａ、I

★Ｂ、I>

Irh，Uc>

Urh

Ｃ、I

Ｄ、I>

Ujcmin

0022：

直流电弧的静态伏安特性的两个特点为

（一）在弧长不变时电弧电压随电弧电流的减小而升高

（二）在同样电弧电流时，电弧长度增大而使电弧电压升高。

Ａ、只有

（一）正确Ｂ、只有

（二）正确

Ｃ、

（一）

（二）都不正确★Ｄ、

（一）

（二）都正确

0023：

直流电弧的熄灭条件是

★Ａ、线路电阻压降与电弧电压之和大于电源电压

Ｂ、线路电阻压降与电弧电压之和小于电源电压

Ｃ、线路电阻压降与电弧电压之差大于电源电压

Ｄ、线路电阻压降与电弧电压之差小于电源电压

0024：

直流电弧熄灭时在线路内串入电阻可以使

Ａ、电弧伏安特性上移而与电路伏安特性脱离

Ｂ、电弧伏安特性下移而与电路伏安特性脱离

Ｃ、电路伏安特性上移而与电弧伏安特性脱离

★Ｄ、电路伏安特性下移而与电弧伏安特性脱离

0025：

飞机电器中采用气体吹弧的原理是利用灭弧材料受热后产生大量气体来

（一）吹向电弧而加强消游离过程

（二）增大燃弧区域的气压而阻止游离的过程（三）增加触点回路的电阻而满足熄弧条件。

上述三种结论中

Ａ、

（一）不正确，

（二）（三）正确

★Ｃ、（三）不正确，

（一）

（二）正确

0026：

飞机电器的自磁吹弧的磁场是由

Ａ、专门外加的永久磁铁产生的

★Ｂ、流过触点导电片的电流产生的

Ｃ、专门外加的灭弧线圈单独通电产生的

Ｄ、触点电流流过专门外加的灭弧线圈产生的

0027：

在高温条件下，放电间隙中的气体中性粒子能够游离成带电粒子的方式是

Ａ、碰撞游离Ｂ、热电子发射★Ｃ、热游离Ｄ、电场游离

0028：

直流电弧中，阴极压降数值的大小与下述因素有关的是Ａ、电弧电压的高低和电弧电流的大小

Ｂ、电弧电压的高低和电弧温度的高低

Ｃ、电弧电流的大小和电弧温度的高低

★Ｄ、阴极材料的种类和气体介质的条件

0029：

触点间隙的液桥断裂瞬时直接生成电弧的带电粒子的来源是

Ａ、触点表面的热电子发射和碰撞游离

★Ｂ、高温金属蒸气的热游离和强场发射

Ｃ、高温金属蒸气的碰撞游离和二次电子发射

Ｄ、触点表面的热电子发射和热游离

0030：

开关触点开断一条感性负载电路时，判断下述哪一种结论是不正确的

Ａ、电感越大，电流越大，储能越多

Ｂ、开断速度越快，触点间会产生过电压

★Ｃ、直流电路电感中的储能要返回电源

Ｄ、触点间的交流电弧要比直流电弧容易熄灭

0031：

开关触点在控制直流电路时，下述哪一种结论是正确的

Ａ、触点一闭合，电路立即接通

Ｂ、触点一分离，电路立即断开

Ｃ、触点间隙不必击穿就能发生火花放电

★Ｄ、触点间隙不必击穿就能直接生成电弧放电

0032：

飞机电器中采用磁吹弧的原理是

★Ａ、利用触点间的电动力拉长电弧

Ｂ、利用触点间的电动力将触点迅速推斥而拉断电弧

Ｃ、利用磁场感生反向电势将电弧电压抵消为零

Ｄ、利用磁场感生反向电流将电弧电流抵消为零

0033：

玻璃管式保险丝的熄弧原理是

Ａ、密封玻璃管内缺氧而使电弧熄灭

★Ｂ、利用电弧产生的金属蒸气来增大玻璃管内的气压而阻止气体的游离Ｃ、利用玻璃管的电绝缘作用

Ｄ、利用玻璃管内外的气压差

0034：

熔断器内装入石英砂的熄弧原理是

Ａ、石英砂占满间隙而无法生成电弧

Ｂ、石英砂将电弧分割成若干个串联电弧而提高电弧电压

★Ｃ、利用石英砂的冷却作用而加强消游离过程

Ｄ、利用石英砂将带电粒子吸附住而熄弧

0035：

将开断直流电路的触点所产生的电弧放电和火花放电进行比较，指出下述哪一种结论不正确Ａ、火花放电时触点间隙必须击穿而电弧放电不必击穿触点间隙

Ｂ、火花放电忽通忽断不稳定而电弧放电是稳定的持续燃燃的

★Ｃ、火花放电的温度极低而电弧放电的温度极高

Ｄ火花放电会产生高频干扰信号而电弧放电不会产生干扰信号

0036：

控制直流电路通断的开关触点间产生的火花放电是一种忽通忽断的不稳定放电现象，其原因是因为

Ａ、流过触点的电流大小和方向不断变化

Ｂ、加在触点上的电压忽大忽小

Ｃ、触点间隙中气体压力大小不断变化

★Ｄ、触点间隙的电容效应而引起充放电作用

0037：

控制直流电路的触点间隙会形成火花放电的根本原因是

Ａ、储存在线路电容中的能量的释放

★Ｂ、储存在线路电感中的能量的释放

Ｃ、触点断开前电路电流小于燃弧电流

Ｄ、触点断开时消耗在线路电阻上的电能太小

0038：

用触点开断一个直流电感负载电路时，指出下述哪种方法能够熄灭触点间隙的火花放电

Ａ、将开关安装在远离电感负载的地方

Ｂ、在触点两端反向并联一只整流二极管

Ｃ、在触点电路中串入一只大电阻

★Ｄ、在触点两端并接一条ＲＣ串联支路

0039：

在控制直流电感负载电路的触点两端并接一条ＲＣ串联支路熄灭火花的原理是利用

★Ａ、电容两端电压不能突变Ｂ、电阻和电容组成衰减振荡回路

Ｃ、电容击穿放电Ｄ、增大线路电阻而提高伏安特性

0040：

在直流电感负载两端并接一条ＲＣ串联支路来熄灭触点间隙上的火花放电，其原理是

Ａ、电容和电感分别产生反向电流而互相抵消

★Ｂ、由ＲＣ和Ｌ组成振荡电路将Ｌ中储能消耗掉

Ｃ、瞬间击穿电容而将电感短路掉

Ｄ、瞬间与负载串联电阻来提高伏安特性

0041：

为了熄灭控制直流电感负载电路的触点间隙中的火花放电应该

★Ａ、在电感负载两端反向并接一只整流二极管

Ｂ、在触点两端反向并接一只整流二极管

Ｃ、在电感负载两端正向并接一只整流二极管

Ｄ、在触点两端正向并接一只整流二极管

0042：

开关触点磨损的主要形式是

Ａ、机械碰撞磨损Ｂ、机械摩擦磨损

Ｃ、化学腐蚀★Ｄ、电磨损

0043：

控制直流电路的触点液桥磨损的结果会使

Ａ、阳极金属增多而阴极金属减少

Ｂ、阳极金属飞溅减少而阴极金属无变化

★Ｃ、阳极金属减少而阴极金属增多

Ｄ、阳极金属无变化而阴极金属飞溅减少

0044：

直流电弧在熄灭过程中储存在电路电感中的能量要

★Ａ、释放在弧隙中Ｂ、返回电源

Ｃ、消耗在线路电阻上，Ｄ、转移到线路电容里

0045：

飞机上控制直流电路用的接触器的触点通常采用双断点结构，这是为了

Ａ、减小接触电阻Ｂ、增大触点允许的负载电流

★Ｃ、便于熄灭电弧Ｄ、增加触点结构的机械强度

0046：

现代飞机的直流接触器采用双断点触点结构来熄弧。

它与单断点触点结构相比，其原理是

Ａ、变成两个串联电弧而使电弧拉长

★Ｂ、变成两个串联电弧而使近极压降增大１倍

Ｃ、实现自磁吹弧

Ｄ、增大线路的电阻

0047：

交流电弧不同于直流电弧，它是一个

Ａ、电弧电压随着电弧